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Audi Q9放棄電子門把！CEO試車後喊卡：傳統的更好用
當汽車產業不斷以觸控、隱藏式設計與電子化機構塑造「科技感」，有些看似先進的配備，實際使用起來卻未必比傳統設計更好，Audi全新旗艦大型SUV Q9便上演了一次罕見的開發大轉彎，Audi執行長Gernot Döllner透露，Q9原本已經開發出一套採用壓電技術的電子式車外門把，相關工程甚至進展到生產模具都已經完成的階段，然而就在新車正式向媒體亮相前約45週，Döllner親自試駕最終驗證車後，認為這套設計雖然創新，站在消費者角度卻「比傳統門把更差」，因此直接要求團隊放棄原有方案。
AMG V8復活不是夢！官方鬆口「1句話」 車迷嗨翻
在全球汽車產業積極朝向電動化與節能減碳發展的趨勢下，Mercedes-AMG近年來也大幅調整旗下性能車產品策略，不僅推出多款純電性能車，更將過去象徵品牌靈魂的V8動力逐步縮減，甚至讓最具代表性的C63改採2.0升四缸渦輪插電式油電系統，E-Class新世代也取消E63車型，改由E53接棒。然而儘管新世代車款在性能數據方面依舊亮眼，卻始終無法平息全球AMG車迷的質疑聲浪，原因並非馬力不足，而是少了V8引擎低沉渾厚的聲浪、線性的輸出特性以及長年累積下來的品牌精神，使不少忠實車迷認為AMG逐漸失去了過去最迷人的個性。如今，Mercedes-AMG終於釋出令性能車市場振奮的消息，隨著全新4.0升雙渦輪V8引擎完成重大升級並符合Euro 7排放法規，Mercedes-AMG高層已正式確認，品牌將重新擴大V8引擎的產品布局。雖然目前尚未公布完整時程與各車型導入計畫，但官方已明確表示「請持續關注（Stay tuned）」，意味著V8回歸已不再只是傳聞，而是真正進入產品規劃階段，對於期待C63、E63重新搭載V8動力的全球車迷而言，這無疑是近年來最值得期待的一項重大發展。事實上，近幾年Mercedes-AMG的發展重心幾乎都集中在電動化產品，包括純電性能車以及大量導入插電式油電混合動力系統，希望兼顧性能與排放法規要求。然而市場反應卻顯示，AMG最忠誠的客群對於電動化性能車始終抱持保留態度，尤其W206世代C63捨棄沿用多年的4.0升雙渦輪V8，改搭2.0升4缸渦輪插電式油電系統後，即便整體輸出比前代更高，仍引發市場大量批評，多數車迷認為問題從來不是性能數據，而是在於4缸引擎無法取代V8所帶來的聲浪、震動、情感以及駕駛體驗，使這款AMG經典車型失去了最具代表性的特色，也成為近年Mercedes-AMG產品策略最具爭議的一次改變。如今Mercedes-AMG似乎也意識到這項決策所帶來的影響，品牌最新方向並非完全放棄電動化，而是在持續發展純電車與混合動力車的同時，重新將V8引擎納入產品核心之一，形成多元動力並行的策略。
黃仁勳同款座駕升級！邁巴赫GLS新世代將登場 奢華程度再進化
因為被目擊輝達執行長黃仁勳來台搭乘、掀起網友議論的Mercedes-Maybach GLS，確定即將跟隨標準版GLS、GLS 63 4Matic+的腳步邁入全新世代，賓士官方已經透過Instagram釋出預告短片，預計今年內有機會正式現身，雖然目前能夠確認的資訊很有限，不過外媒推測新世代Maybach GLS將比上一代更加奢華，具備足以跟Rolls-Royce Cullinan、Bentley Bentayga等超豪華休旅抗衡的本錢，對於層峰級買家來說更有吸引力。
賓士S-Class改款曝光！2700項零件翻新 AI座艙超吸睛
作為Mercedes-Benz品牌旗下最具代表性的旗艦豪華房車，S-Class向來肩負展示品牌最新技術與豪華理念的使命，無論是ABS、ESP、氣囊系統、LED照明技術甚至近年來的智慧駕駛輔助系統，許多如今已成為業界標準的科技，幾乎都率先出現在S-Class身上。如今，適逢Mercedes-Benz自1886年取得汽車專利滿140週年，全新S-Class也迎來車系歷史上最大規模的小改款升級。官方表示，新車超過50%的車體零件、總計約2,700項零件皆經過重新開發或重新設計，不僅重新定義豪華大型房車的標準，也宣告Mercedes-Benz正式邁入以軟體、人工智慧與數位生態系為核心的新世代豪華時代。目前日本市場已率先開放S450d 4MATIC預接單，售價為1,598萬日圓（約新台幣313萬元）；搭載V8動力的S580 4MATIClong則預計於9月正式發表並展開交車，售價為2,365萬日圓（約新台幣463萬元）。此外，日本市場也同步確認將導入Mercedes-Maybach S680，售價達3,934萬日圓（約新台幣770萬元）。新型S-Class最令人印象深刻的變化來自外觀設計，車頭導入較過去放大20%的大型水箱護罩，鍍鉻橫柵也由原本的3道增加為4道，搭配星芒圖騰飾板，營造出更加威嚴且更具旗艦氣勢的視覺效果，更重要的這也是S-Class車系歷史上首次採用發光式水箱護罩設計，配合融入三芒星元素的DIGITAL Light智慧頭燈，夜間辨識度大幅提升，也讓新車一眼就能展現旗艦車款應有的存在感。車側部分則新增全新品牌投影迎賓燈，可於上下車時投射出「Mercedes-Benz」字樣，不僅提供照明功能，更進一步提升儀式感與尊榮氛圍，車尾則換上全新設計LED尾燈組，內部導入單側三顆星芒造型光源，並以鍍鉻框架加以點綴。行李廂蓋上的雙層鍍鉻飾條，也進一步強化車尾的豪華質感與品牌辨識度。
SUV熱過頭？Volvo執行長曝新戰略：「1車型」有望復興
近十多年來，全球車市幾乎全面吹起SUV熱潮，從美國市場一路延燒至歐洲與亞洲，傳統房車與旅行車的生存空間也因此遭到大幅壓縮，不過向來以旅行車聞名的瑞典車廠Volvo，如今似乎準備重新思考產品方向。Volvo執行長Håkan Samuelsson近日接受多家外媒訪問時透露，品牌未來不會只剩SUV車型，甚至明確表示旅行車有機會重新回歸市場，這番言論也讓許多熱愛Volvo經典長車尾設計的車迷重新燃起期待。Håkan Samuelsson在與媒體座談時指出，當前全球市場、尤其是美國市場，可能已經過度集中於SUV產品，他認為未來10年後的Volvo產品陣容，不太可能只剩下SUV車型。Samuelsson表示，Volvo認為市場「可能有點太過走向單一SUV化」，品牌內部也正在重新評估較低車身產品的可能性，甚至直言未來5年後，Volvo不會只販售SUV。這樣的說法，對近年逐漸失去旅行車產品的Volvo而言格外重要，因為目前Volvo在美國市場的產品陣容，已幾乎全面轉向SUV與跨界休旅，包括XC40、XC60、XC90，以及純電EX90、EX40與即將上市的EX60等車型，過去曾是品牌象徵的S60、S90房車，以及V60、V90旅行車，則已陸續退出市場，尤其V60 Cross Country與V90 Cross Country在2026年後也將正式退出美國市場，代表Volvo屆時將完全沒有任何旅行車產品。
黃仁勳搭私人專機到台灣！家人隨行 機場發養樂多
輝達執行長黃仁勳今（23）日傍晚將搭乘私人專機來台，據掌握，今下午4時多抵達台北，一到現場就發送養樂多給現場人員，而這次家人也有隨行來台，他一下飛機就發送養樂多給在場媒體。此行他也將廣邀台積電、鴻海等台廠供應鏈重量級人物，舉行兆元宴，並在北流發表主題演講以及參與COMPUTEX相關活動。
20年後再合作！邁巴赫聯手《穿著Prada的惡魔2》打造銀幕豪車秀
隨著經典時尚電影續作《The Devil Wears Prada 2》（穿著Prada的惡魔2）正式上映，Mercedes-Benz旗下頂級子品牌Mercedes-Maybach同步啟動一場規模宏大的全球行銷戰役「The Art of Arrival」，不僅讓全新Mercedes-Maybach S-Class成為電影中的關鍵「主角車」，更象徵品牌與影史經典之間跨越20年的深度連結。回顧2006年首部《The Devil Wears Prada》，當時Mercedes-Benz S-Class即在片中扮演重要角色，塑造出時尚產業中權力與地位的象徵，20年後續集再度將故事帶回紐約時尚核心，並由Meryl Streep飾演的傳奇角色Miranda Priestly領銜主演，而她的座駕也從S-Class升級為更高層級的Maybach S-Class，象徵地位與氣場的全面進化。這次合作由20th Century Studios與Mercedes-Benz共同推動，不僅是產品置入，更是一場整合行銷的典範案例，讓汽車工藝與時尚文化在銀幕內外產生深度共鳴。此次全球戰役以「The Art of Arrival」為核心概念，強調真正的力量並非來自張揚，而是體現在細節、氣場與存在感之中，品牌透過專屬短片與多元媒體素材，詮釋Maybach對豪華的定義：當車門以沉穩聲響關閉，乘客進入後座私密空間的瞬間，即是一種超越移動本身的儀式。這樣的哲學也與電影世界高度契合，在Miranda Priestly這類角色身上，權威從不需要被宣告，而是自然流露，Maybach透過手工縫製內裝、靜謐座艙與強大卻平順的動力輸出，建構出一種「無聲支配」的豪華語彙。
退役軍車化身收藏藝品！EMC打造全球唯一Camo Wolf
專注於Mercedes-Benz G-Class車系中的經典G-Wagen рестomod改裝的大廠Expedition Motor Company（簡稱EMC），近日推出一款極具話題性的作品，以1991年Mercedes-Benz W461 250GD「Wolf」為基礎打造的620GE，這輛作品不僅是全球唯一的one-of-one訂製車型，更以高度還原軍用迷彩塗裝與現代化動力系統的結合，重新定義經典越野車的價值定位。G-Class最初源自軍用與實用導向車輛，尤其是W460與W461世代，原本即為德國聯邦國防軍Bundeswehr所打造的輕型戰術載具，「Wolf」之名，正是當年軍方命名計畫的產物，其設計強調耐用與可靠性，包括可折式前擋風玻璃、簡化內裝、以及僅約84至90ps馬力的OM602柴油引擎，核心理念完全圍繞「在極端環境中能否啟動與運作」。此次EMC的620GE專案耗時超過2,500小時打造，採用完整車架翻新（frame-off restoration）方式進行，雖然外觀與車體結構忠於原始軍規設定，但機械層面已徹底現代化。最關鍵的升級在於動力系統，EMC移除了原本的OM602柴油引擎，改為搭載6.2升LS3 V8自然進氣引擎，輸出高達435ps馬力，並搭配6L80六速自排變速箱，這項升級讓原本動力遲緩的軍用載具，轉變為具備公路巡航能力的高性能越野車。此外，底盤亦升級至Fox Reservoir懸吊系統，並保留四輪驅動、雙速分動箱與差速鎖配置，使其仍具備優異地形適應能力，對於偏好柴油動力的玩家，EMC也提供228ps與278ps的渦輪柴油選項，甚至可選擇手排變速箱，保留更多原始駕駛風格。
賓士新款GLS亮相！導入MBUX超大螢幕 售價直衝六位數美元
Mercedes-Benz持續以頂級造車工藝聞名於世，而全新世代GLS的推出，則再次強化品牌在大型豪華SUV市場的領導地位，自1997年M-Class開創高級SUV級距以來，GLS作為其精神延續，如今更進一步被定位為「SUV界的S-Class」，象徵極致豪華、數位智慧與舒適性的全面融合。全新GLS在設計與體驗上強調一種「Welcome Home」的理念，當車門關上的瞬間，車內即形成一個靜謐、安全且充滿包覆感的空間，讓乘客彷彿置身私人移動休息室，車身尺碼達5,207mm長、1,956mm寬，搭配3,135mm長軸距，不僅展現霸氣外觀，也為三排七人座布局帶來寬敞乘坐體驗。在外觀上，全新GLS延續Mercedes-Benz最新設計語言，並導入更多象徵品牌精神的細節，最具代表性的，莫過於重新回歸的直立式三芒星引擎蓋徽飾，部分市場甚至提供發光功能，進一步強化夜間辨識度與尊榮感，車頭換上更大尺寸水箱護罩，搭配鍍鉻邊框與發光輪廓，並導入三芒星圖樣設計。頭燈與尾燈皆採用星形光源元素，提升辨識度的同時，也與Mercedes-Benz S-Class形成呼應，全新DIGITAL LIGHT數位頭燈採用微型LED技術，照明範圍提升約40%，能耗卻降低達50%。此外，車色新增Dark Petrol與MANUFAKTUR Patagonia Red Metallic，並提供21至22吋新款鋁圈設計，全車系標配全景天窗，其面積超過1平方公尺，為車內帶來更開闊的採光體驗。
邁巴赫S-Class小改款！導入AI系統、V12續留 歐洲開放預購
Mercedes-Maybach S-Class在2026年迎來品牌史上最全面的一次進化，隨著Mercedes-Benz持續推進頂級豪華戰略，這款象徵極致尊榮的旗艦房車，不僅在設計、科技與舒適性層面全面升級，更首度導入全新MB.OS作業系統，並保留備受矚目的V12動力配置，在電動化浪潮中展現傳統與創新的平衡，新車已於2026年3月25日開放歐洲市場訂購，並預計於2026年下半年陸續進軍全球市場。全新Maybach S-Class最顯著的變化，來自更具雕塑感的車頭設計，全新水箱護罩面積放大20%，並導入發光外框與背光「Maybach」字樣，搭配可選配發光三芒星立標與C柱徽飾，營造更強烈的尊榮儀式感。細節之處同樣講究，頭燈內部加入玫瑰金元素，並融入品牌星芒識別；進氣口與尾燈亦導入Maybach專屬圖騰，形成前後呼應的視覺語彙，側裙更設有投影功能，可在迎賓與送別時投射Maybach字樣，展現低調卻精緻的奢華演出。輪圈設計方面，新增20吋拋光鍛造輪圈與21吋金色點綴款式，並導入「浮動式星徽」設計，透過精密滾珠軸承機構，使中央Logo始終維持正立狀態，強化品牌象徵意義。此外，Night Series套件亦新增Nautic Blue車色，搭配深色鍍鉻細節與雙色塗裝，提供更具現代感的豪華風格。
剛入手3輛RAV4！吊車大王賞馬王沒入坑 下個目標是「它」
擁有高討論度的「竹北吊車大王」胡漢龑，近期與車有關的動作頻頻，一邊是入手實用取向的Toyota RAV4 GR Sport作為公司公務車，另一邊則在超跑圈話題中心「馬王謝」事件中現身，實際賞車「馬王」Ferrari LaFerrari，不過，最終沒有選擇入手，並向《地球黃金線》分享，心中對於法拉利F80更感興趣。
影音／汽車祭優惠！ Hyundai主力車款砍3萬 賓士新車大降23萬 Nissan推60萬有找
台美汽車關稅已定案，但目前程序還沒走完，不過業者紛紛提前出招，就像是祭出預防性降價，像是台灣賓士針對今年首款新車降價23萬；另外Nissan新車則主打60萬有找優惠價；Hyundai也調降主力車款價格，專家分析可能是鞏固市占策略。
影音／美國車零關稅 賓士、BMW率先喊降 台灣特斯拉：不降價、不移產
美國製造車輛進口關稅確定從17.5%降至0，台灣賓士率先宣布5款車型調降售價，BMW也有4款車型跟進，但備受關注的特斯拉卻表示法規審議確立前不會降價，引發車主質疑是否想先清完庫存！
美製車關稅歸零！8大品牌受惠車款一次看 台灣車市恐掀變革
美製車零關稅哪些品牌車款會降價？行政院今（13）日宣布「台美對等貿易協定」完成簽署，美國製造進口小客車關稅正式降為0%。市場關注哪些品牌可望調整售價，《TVBS新聞網》盤點各大車廠目前在台布局，包括Tesla、Mercedes-Benz、TOYOTA、Jeep、Ford、Nissan、Infiniti與BMW等八大品牌，被點名最有機會受惠，最新消息一次掌握。
美製車零關稅買車變便宜？專家曝「真正降幅」
美製車零關稅拍板！許多消費者從去年開始觀望，期待美製車零關稅會有大幅降價，外界則評估，車價降幅約一成。不過汽車專家葉明德分析，消費者對降價過度樂觀，真正便宜的幅度和範圍其實小很多，降幅可能連一成都不到。
美規小客車零關稅！台灣賓士率先表態「5款車擬降價」
台美簽署對等貿易協定，美規小客車將降至零關稅，和泰車表示，導入車款需與原廠討論，目前尚未定案；裕日車則說，今年規劃引進一款美製進口車以及一款歐系油電混合車款，會持續評估導入其他美製進口車。