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捨棄大電池！Shell發表全新概念車 靠「這技術」10分鐘充滿電
全球能源企業Shell正式發表全新「Triple10 Challenge」概念車，藉由全新的電池熱管理技術，提出不同於現今電動車市場發展方向的新世代設計理念，相較於近年車廠持續追求更大容量電池、更長續航里程的策略，Shell認為未來主流平價電動車應回歸高效率、快速充電與降低全生命週期碳排放三大核心，因此打造這款具備完整道路行駛能力的概念驗證車(Project Vehicle)，希望證明透過現有且具備量產潛力的技術，即可讓小型電動車同時兼顧效率、充電速度、成本以及永續發展。Triple10名稱正代表Shell設定的三項關鍵目標，包括使用175kW直流快速充電器即可在10分鐘內完成充電、能源效率達到每度電行駛10公里(10km/kWh)，以及整車全生命週期二氧化碳排放控制在10公噸CO2e。Shell表示，這三項指標並非各自獨立，而是透過全新的熱管理架構互相影響、形成正向循環，進一步改善整體電動車設計。Shell同時指出，Triple10 Challenge也是展示旗下電動車相關技術的重要平台，包括Shell Recharge充電服務、熱管理流體、電池技術以及潤滑產品，未來將整合成完整的電動車生態系方案，服務企業與一般消費市場，原有的Shell EV-Plus品牌也將正式退場，全面整合至Shell Recharge品牌之下。Triple10 Challenge最大的技術突破，在於全新的「浸沒式(Immersive)電池冷卻系統」，Shell與英國工程公司RML共同開發全新的32kWh可用容量電池模組，採用兩組圓柱形電芯，並直接浸泡於Shell自行研發的介電冷卻液(Dielectric Fluid)中，由於介電液不導電，因此可直接接觸電池電芯，與目前多數電動車利用水乙二醇冷卻液經由冷卻板與管路間接散熱的方式截然不同。Shell表示，直接浸沒冷卻可大幅提升熱交換效率，使電池長時間維持最佳工作溫度，因此即使持續進行高速充電，也不容易因溫度過高而限制充電功率。Shell能源應用測試經理Toby Rockstroh指出，目前不少電動車雖然可短暫達到300kW以上的峰值充電功率，但隨著電芯溫度快速接近攝氏60度，電池管理系統便會主動降低電流與充電功率，以避免電池劣化，因此高功率往往只能維持短短幾分鐘。然而Triple10 Challenge透過浸沒式冷卻，大幅消除熱限制，因此能在一般175kW公共快速充電設備下，全程維持175kW充電功率，從10%充至80%僅需9分54秒，真正達成「10分鐘快充」目標，而不必依賴目前仍相對稀少的300kW以上超高速充電站。Shell更表示，相較一般電動車於175kW充電器平均每分鐘約增加13公里續航力，Triple10 Challenge每分鐘可補充約24公里續航，充電效率提升接近90%。
部分地區補貼退場 陸電動車充電費悄漲20%
中國大陸電動車充電成本近期悄然攀升，多地公共充電樁價格今年以來陸續調漲，引發眾多車主關注。有車主反映，愛車充滿電的費用從原本55元人民幣（約新台幣240元）漲至68元人民幣（約新台幣300元），單次多花13元人民幣，漲幅約20%，部分習慣夜間充電的車主更直言「再也無法熬夜搶便宜電了」。根據大陸《紅星新聞》等媒體報導，此次漲價並非全面調升，而是因地區、地段、時段及營運商差異呈現波動。同一充電站、同一時段，每度電價格上漲約0.04至0.2元人民幣，調漲項目涵蓋電費與服務費兩大部分。業界分析指出，此輪漲價主因與政策調整密切相關。中國大陸國家發改委與能源局聯合印發新規，自2026年3月1日起，取消公共充電樁固定峰谷電價，改為依市場用電情況浮動定價。隨著風電、光電占比提升，用電峰谷波動加劇，電價調整將更趨彈性化。服務費回升亦是推動價格上漲的關鍵因素。公共充電樁收費由「電費＋服務費」構成，近年營運商為搶占市佔率，曾以低價甚至免費服務費吸引用戶。然而隨著補貼退場、場地租金與設備維護成本上升，服務費逐步回歸合理水準。部分熱門商圈、高速公路服務區的服務費甚至高於基礎電費。值得注意的是，漲價並非單向調整。有車主反饋，部分場站下午時段單價反而低於夜間，11時至15時每度0.69元人民幣，較23時後的0.74元更為划算。專家建議，車主可透過聚合比價APP掌握即時電價，避開用電高峰時段，或優先選擇園區、大型社區配套充電站，藉此節省開支。
春運充電不再苦等！陸推移動充電車 車主讚：跟叫外送一樣
大陸春運正式開跑，為期40天的運輸高峰期，人員流動量預估上看95億人次，創下歷史新高，其中8成民眾選擇自駕出行。然而電動車數量激增，高速公路服務區充電樁大排長龍，成為不少車主的困擾。對此，浙江推出移動式充電機器車，車主只需透過手機APP掃碼預約，充電車便會自動開往指定車位，大幅縮短等候時間。
開過電動車回不去！潘慧如入手賓士EQB 坦言特斯拉仍最強
從Tesla Model 3到Mercedes-Benz EQB，藝人潘慧如近日在個人臉書粉專分享自己近三年來的電動車生活，不只大方聊用車心得，也回應大量網友提問，從續航、充電、輔助駕駛、寵物模式到品牌差異，幾乎完整勾勒出一位實際電車車主的真實日常。潘慧如透露，自己接觸電動車已將近三年，而第一台電動車正是特斯拉Model 3。「那時候一開就覺得：欸，這真的回不去了。」她形容，Model 3的大螢幕操作直覺、科技整合度高，加上對養狗家庭非常友善的「寵物車內模式」，讓她很快適應電動車生活。在實際使用上，她分享Model 3快充大約30分鐘，滿電續航約350公里，搭配自動駕駛、避車雷達與影像輔助系統，不論市區通勤或長途移動，整體駕駛感受都很一致，「開起來都很順、很穩，少了很多駕駛時的負擔。」
Tesla進駐台北車展！Cybertruck、機器人亮相成焦點
持續引領台灣電動車市場發展的Tesla，正式現身「2026台北新車暨新能源車特展」，以完整產品陣容與能源科技布局，向消費者展示其從電動車、充電建設到人工智慧的未來藍圖。展區不僅集結多款台灣熱銷純電車型，更同步帶來備受矚目的Cybertruck與第二代Tesla Bot，成為本屆車展焦點之一。
保時捷新電動旗艦休旅將亮相！充電16分鐘續航600公里
Cayenne Electric預計在未來幾週內就會現身亮相，搶在這款純電旗艦性能休旅發表前，Porsche再一次對外透露相關細節，並著重在動力規格，先行釋出Cayenne Electric電池容量、充電功率以及續航里程等資訊。Porsche表示，Cayenne Electric將會搭載容量113kWh的800V高壓動力電池，並具備上看400kW最高充電功率，僅需16分鐘就能完成10%至80%充電。
陸十一長假 景點.高速塞爆 「假裝旅遊」代打卡興起
中國大陸長達8天的十一黃金周假期，各地再次上演塞爆畫面。從景點、高速公路到火車站都是滿滿人潮。還有塞在橋上的車主乾脆下車釣魚。因為出遊困難，網路上興起「假裝旅遊」服務，只要花約35元台幣，就可以找人在社交媒體上代發旅遊景點定位，不少網紅樂於購買。至於熱門景點，因為太受歡迎門票售罄，部分遊客轉向以「抗日戰爭」主題體驗的小眾景點，或選擇近郊民宿悠閒度假。香港則利用維港煙火等活動吸引陸客，訪港陸客人次比去年十一高出5%。
9月永續排行出爐！兩大超商ESG表現搶眼 躍入上市櫃TOP 10
市值前50大上市上櫃公司9月ESG永續聲量榜揭曉！本月ESG討論更貼近你我的生活日常，從超商的公益活動、農場的友善耕作，到產業鏈的能源治理與資源循環，都成為大眾關注的話題。這些看似分散的行動，正一點一滴堆疊出更大的永續聲量，也讓議題從街角延伸到產業前線。本文以2025年9月30日台灣期貨交易所及證券櫃檯買賣中心所公布的市值前50大上市上櫃公司為依據，透過輿情分析軟體《KEYPO大數據關鍵引擎》，分析2025年9月1日至2025年9月30日區間的企業永續排名。究竟這份榜單有哪些值得關注的地方？從生活倡議到綠能布局，9月的永續聲量正一步步拉近產業與日常的距離。
電動車衝擊！「油轉電」浪潮來襲 全台加油站拚轉型
日前全國加油站在法說會上透露，全台灣有近千座加油站，因每日發油量低於1,000公升，可能面臨退場或轉型的壓力，而原因跟電動車跟搭載油電動力的新能源車款增加有關，這也導致部分加油站業者開始加速佈局電動車充電服務，以因應市場趨勢的轉變。
比亞迪積極布局閃充 CNBC：有意從低價轉型拚技術戰
中國大陸電動車龍頭比亞迪宣布，計畫將超高速閃充技術導入歐洲市場。並且小桔充電合作，三年內打造一萬座兆瓦閃充站。這一連串都是比亞迪"五分鐘充飽電"技術的布局。美國財經媒體CNBC就分析，認為專家雖然質疑實際效能，但也凸顯出比亞迪想從價格優勢轉向技術領先，搶攻全球電動車霸主地位。
大陸關稅戰靠電動車突圍？設廠國外.政府監管
電動車是中國大陸力抗川普關稅戰的重要產品，中國大陸官方也開始監管品質，4月中宣布禁止車商在宣傳輔助駕駛功能時，使用「智慧駕駛」和「自動駕駛」等字眼，同時也訂出新的電動車電池標準，希望減少電池自燃或爆炸等事故。同時中國電動車產線已布局國外，新車的基本配備多，CP值也遠高於歐美日競爭車款，近日在上海車展上形成「圍攻特斯拉」的殺手集團態勢。
油電同速！陸車廠推「兆瓦閃充」 一次解決充電車痛點
中國大陸車廠比亞迪推出全新充電技術，只需要5分鐘，就能充飽400公里所需用的電，他們稱之為「兆瓦閃充」，直接解決電動車的痛點，達到油電同速，確實讓車媒眼睛為之一亮，儘管現在有些車主覺得有得充電，比起速度快更重要，但「電」目前看來還是交通載具未來的路徑，油車，似乎只能放棄掙扎了嗎？
特斯拉進軍石油國度沙烏地阿拉伯！3大難題待克服
4月10日，全球首富馬斯克旗下的特斯拉，再創新的里程碑，在中東最大經濟體，沙烏地阿拉伯的首都利雅德，開設第一家門市。進軍當地，主要是搭上沙國的「2030願景」遠景，2030年，利雅德30%的車輛要電動化。然而，特斯拉蹭到紅利前，面臨的問題，包括沙國的充電站的數量、高溫和競爭對手。
電動車充電槍反彈砸臉 男車主嘴唇縫8針
拔起電動車充電槍一瞬間，充電槍就高速反彈砸向臉部，男車主事後發文說被充電槍「打臉」，嘴唇縫了八針，牙齒都差點斷了。
中和深夜車禍！特斯拉疑未依號誌左轉 騎士猛力撞上腿斷命危
深夜巨響！今（13）日凌晨1時許，新北市中和區中正路、連城路口發生一起嚴重車禍，一輛特斯拉電動自小客車與一輛機車在路口發生碰撞，導致機車騎士腿部嚴重骨折，經送醫搶救後恢復生命跡象，轄區警方調閱監視器畫面，初判特斯拉駕駛未依左轉燈號誌逕行左轉才導致釀禍。
領跑全球 挪威2024年新車近9成純電動
（德國之聲中文網）挪威已成電動汽車（EV）轉型典範。官方數據顯示，2024年在挪威銷售的新車中幾乎每10輛裡就有9輛是電動車。相較之下，2023年（最新可用數據年份）全球電動汽車普及率僅為18%（國際能源署數據）。