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賓士GLC 53送測！回歸3.0升直六 4.2秒破百、純電上看735公里
能源署近日公布7月耗能證明核發資料，雖然國產小客車、小貨車皆未有新車送測，但進口車送測名單中出現了今年2月海外首度亮相的Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+，意味著這款換搭3.0升直列六缸渦輪引擎的高性能車型，已經進入認證階段，同時今年5月正式開賣的大改款CLA Shooting Brake也同步送測3款車型，包含兩款純電車型、一款油電車型。
車迷放心了！BMW燃油版M3曝光 經典6缸引擎將保留
在全球車壇全面朝向電動化發展之際，BMW M品牌始終強調高性能駕馭樂趣不會因動力形式改變而消失，隨著BMW近年持續釋出Concept M Neue Klasse概念車，以及多次預告首款純電M3即將問世，不少性能車迷也開始擔心，象徵BMW直列6缸性能精神的燃油版M3是否將正式走入歷史。不過，BMW如今用實際行動給出了答案。近日，外媒首度拍攝到新世代燃油版BMW M3於德國紐柏林北環賽道進行高速測試，這也是新一代M3首次以內燃機版本公開現身道路測試，雖然全車仍覆蓋厚重偽裝，但從整體比例、四出排氣管以及更長的車頭設計來看，可以確認這並非純電版本，而是搭載直列6缸渦輪引擎的新世代M3，這也意味著BMW未來將採取燃油與純電雙動力並行策略，讓消費者可依照需求選擇不同動力系統，而非全面轉向純電。根據目前掌握資訊，純電M3預計將率先登場，而燃油版M3則預計最快2028年正式亮相，兩者將共享Neue Klasse全新設計語彙與大量車身架構，但仍各自保有符合不同動力需求的機械配置與性能特性，延續BMW M車系一貫「駕馭至上」的核心精神。過去一年，BMW幾乎所有焦點都放在純電M3身上，包括Concept M Neue Klasse概念車、Neue Klasse平台，以及四馬達純電性能架構，都讓不少車迷認為燃油M3將逐漸退場，然而此次燃油版測試車正式曝光，也證實BMW並未打算放棄內燃機性能車。未來新世代M3將首次同時提供燃油與純電兩種版本，形成品牌史上前所未見的雙動力策略。BMW Neue Klasse負責人Mike Reichelt日前便曾透露，新世代燃油M3將採用「全新型態的6缸引擎」，雖然外界一度猜測BMW是否可能改採V6架構，但BMW M部門執行長Frank van Meel早已明確表示，BMW仍將堅持品牌最具代表性的直列6缸配置，不會改用V6引擎。此次紐柏林測試車的曝光，也等同證實BMW對直列6缸引擎依舊充滿信心，並將持續作為M3最重要的性能核心。
挪威神峰哈蘭德獲封「網路寶貝甜心」 私下5億夢幻車庫曝光
2026美加墨世界盃，挪威神鋒Erling Haaland（哈蘭德）無疑是全球球迷熱議的焦點。雖然挪威止步8強，無緣挑戰冠軍，但首次參加的哈蘭德不僅以驚人的進球效率寫下多項世界盃紀錄，場外更因為反差萌的個性與各種迷因席捲社群，被外媒形容是「網路上的寶貝甜心（the internet’s babygirl）」。而對車迷而言，哈蘭德另一個令人稱羨的地方，就是他那座總價值超過新台幣5億元的夢幻車庫。
神車大改款！Toyota新Corolla概念車亮相 鯊魚頭超搶眼
自1966年問世以來，Toyota Corolla始終是全球最具代表性的國民車之一，不僅締造超過半世紀的銷售傳奇，更憑藉穩定可靠、價格親民與持續進化的產品定位，在全球超過150個國家與地區建立龐大市場基礎。歷經12個世代的演進，Corolla早已不只是單一車型，而是涵蓋房車、旅行車、掀背車、高性能車型與SUV等完整產品家族，成為Toyota最重要的全球戰略車系之一，隨著汽車產業快速邁向電動化、智慧化與碳中和時代，Corolla未來將如何延續經典，也成為市場高度關注的焦點。在2025年10月舉辦的Japan Mobility Show 2025日本移動展上，Toyota正式展出名為「Corolla Concept」的概念車，雖然原廠並未直接表示這就是下一代Corolla的量產雛形，但從命名方式、設計方向以及所展示的技術內容來看，外界普遍認為這款概念車極有可能預告預計於2027年前後問世的第13代Corolla發展方向。相較於歷代車型偏向務實保守的設計語彙，Corolla Concept展現出截然不同的未來風格，不僅全面採用最新家族化設計語言，更同步揭露Toyota未來多元動力平台與Multi-Pathway多元能源策略的發展藍圖，也讓全球市場對下一代Corolla充滿更多期待。1966年誕生的Corolla，是Toyota最成功且最具代表性的車系之一，初代車型開發時便以「為全世界人們帶來幸福與福祉」作為產品理念，同時秉持「優質低價」、「持續進化」以及「提供超越期待的價值」三大核心精神，這樣的產品哲學成功打動全球消費者，不僅讓Corolla迅速建立市場地位，也逐漸成為Toyota最重要的全球戰略車款。歷經超過半世紀發展，Corolla如今已於全球超過150個國家與地區販售，並成為汽車產業最具代表性的全球車款之一，除了持續維持平價實用的定位外，Corolla歷代產品也不斷因應市場需求進化，不再侷限於傳統四門房車，而是逐步發展出多元車型，滿足不同消費族群的使用需求。
奧迪A6 allroad五代來了！首搭PHEV與寬體打造全能旅行旗艦車
在SUV持續主導全球市場的時代，旅行車依然擁有一群忠實擁護者，而Audi旗下最具代表性的跨界旅行車A6 allroad，如今也迎來第五代全新車型，新世代Audi A6 allroad不僅首度採用寬體車身設計，更首次導入插電式油電混合動力系統（PHEV），搭配標配quattro四輪驅動、主動式氣壓懸吊與後輪轉向系統，進一步強化其兼具長途舒適性、越野能力與豪華科技的全方位定位。Audi表示，全新A6 allroad將於2026年6月18日起於歐洲市場開放訂購，德國市場起售價為77,250歐元（約合新台幣283萬元），並預計於今年秋季正式上市，美國市場也已確認將於2027年導入，延續Allroad車系在當地市場的獨特地位。自1999年首代A6 allroad問世以來，這款結合旅行車實用性與輕度越野能力的跨界車型便成為Audi產品陣容中的經典代表，來到第五代車型，Audi首度為A6 allroad導入寬體車身設定，較標準版A6 Avant增加111mm車寬，成為歷代最具肌肉感與存在感的一代。除了更寬闊的車身輪廓外，新車也配置專屬防刮材質輪拱、前後保桿護板、車側飾板以及大型鋁圈，輪圈尺碼提供19至21吋選擇。Audi指出，寬體設計不僅強化視覺張力，也讓A6 allroad展現更接近高性能RS車型的霸氣姿態，不少外媒甚至認為，這套寬體設定或許預示未來新世代RS6 Avant的設計方向。與A6 Avant相比，新車離地高度提升34mm，加上更寬的輪胎配置，使其能在保有低重心操控優勢的同時，具備更優異的非鋪裝路面行駛能力。
福斯祭優惠！Golf Variant最低121.8萬 空間＋安全一次到位
台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp提到：「Volkswagen麾下掀背旅行車Golf Variant在歐洲榮獲Euro NCAP最高五星滿分肯定，不僅可靠守護所有乘員安全，大容量裝載和先進科技配備，無論在日常採買或週末探險征途都是絕佳首選，為感謝消費者的支持與喜愛，推出指定年式Golf Variant限時春購價121.8萬元起（含政府汰舊換新貨物稅減徵），特別獻上與品牌經典掀背Golf Hatchback相同價格的快閃優惠，輕鬆升級更大的行李廂空間，實用機能再躍進。」歡迎消費者於5月31日前把握機會，即刻入手隨心所馭的美好生活。
Audi R8回歸露曙光？高層罕見鬆口了：但有1前提
隨著第二代Audi R8於2024年正式停產後，這款曾代表Audi性能旗艦地位的中置引擎超跑，一度被認為已走入歷史，不過近期Audi Sport總經理Rolf Michl接受外媒訪問時，罕見鬆口表示，Audi並未完全關閉R8回歸的大門，只是未來若真要推出第三代車型，前提將不再只是品牌形象與情懷，而是必須建立在「具備獲利能力」的商業基礎之上。這也意味著，若下一代R8真的重返市場，它將不會只是單純的品牌精神象徵，而是必須能在當前高成本、高法規壓力的汽車產業環境下，成為一款真正能夠賺錢的產品。
史上最強Corsa！Opel純電鋼砲GSE發表 5.5秒破百
在歐洲高性能掀背車市場逐漸邁向電動化的時代背景下，過去以輕量、手排與高轉速引擎聞名的Hot Hatch文化，也正迎來全新轉型，Opel近日正式發表全新Corsa GSE，這不只是品牌性能小車的回歸，更象徵Opel與Vauxhall重新投入純電性能鋼砲市場的重要里程碑，新車以純電動力取代傳統燃油引擎，最大輸出達284ps馬力，0至100km/h加速僅需5.5秒，成為目前品牌史上最強、加速最快的量產Corsa，同時也是現階段Opel/Vauxhall旗下加速表現最強悍的市售車款。Opel近年積極重啟GSE性能副品牌，繼Mokka GSE Rally拉力賽車、Mokka GSE量產版本以及Vision Gran Turismo概念車後，全新Corsa GSE則成為品牌最新一款高性能純電車型，原廠表示GSE代表「Grand Sport Electric」，象徵品牌未來將以電動化方式延續過去GSi與OPC/VXR車系的性能精神。對許多歐洲車迷而言，Corsa GSi、Corsa VXR以及更早期的Nova GSi，都是90年代小鋼砲黃金年代的重要代表車型，如今全新Corsa GSE透過純電動力與更高性能設定，重新詮釋這種強調駕駛樂趣的小型掀背車文化。Vauxhall英國總經理Eurig Druce便指出，Corsa GSE承襲Nova GTE、Corsa GSi與Corsa VXR等經典性能車系精神，並以新世代電動化方式重新演繹。
續航734km！Subaru Trailseeker純電來襲 4月日本開放訂購
Subaru正式發表品牌第二款量產電動車Trailseeker，並宣布將於2026年4月9日在日本市場正式展開接單，這款新車最早於Japan Mobility Show 2025首度公開，如今隨著量產版本即將上市，官方也釋出更多產品資訊，Trailseeker不僅是Subaru電動化戰略的重要車型，同時也被視為品牌傳統旅行車精神在純電時代的延續，隨著Subaru在2025年3月結束第六代Subaru Outback的銷售，日本市場未來是否導入第七代Outback仍充滿不確定性，由於新世代Outback車身尺寸進一步放大，外界普遍認為其可能並不完全符合日本市場需求。在此背景下，Trailseeker被定位為類似Outback後繼車的純電車型，填補Subaru旅行車與跨界休旅之間的產品空缺，目前Subaru在旅行車領域僅剩Subaru Levorg與其衍生跨界車Subaru Layback，而Trailseeker的登場，則意味著品牌標誌性的Touring Wagon概念正式邁入純電動時代。Trailseeker以Subaru Solterra為基礎打造，該車與Toyota bZ4X為姊妹車型，新車透過延長車頂並減少尾門傾斜角度，使車尾造型更接近旅行車，進一步提升實用性。在車身尺寸方面，Trailseeker與Solterra共享2850mm軸距與1860mm車寬，但車長由4690mm增加至4845mm，延長155mm，這項調整幾乎全部用於擴大行李廂容量，使其達到633公升，不僅比Solterra的452公升多出181公升，也比Outback的561公升更大。官方表示，大型行李廂可橫向放置四個9.5吋高爾夫球袋，亦能輕鬆裝載行李箱或寵物籠，顯示其明確鎖定戶外活動與旅行使用情境，車色方面則提供包含「Sapphire Blue Pearl」與「Crystal White Pearl」在內共六種選擇。
最狂跑旅！BMW全新純電X4 M規格曝 馬力上看800匹
在豪華品牌陸續縮減斜背跑旅陣容的浪潮下，BMW卻準備為X4車系按下重啟鍵，第二代X4已於去年11月正式停產，原本外界普遍認為這款「跑旅SUV」將就此劃下句點，但根據多方外媒與知名論壇Bimmerpost內部人士爆料，第三代X4不僅確定回歸，更將全面轉型為純電架構，並在隨後推出火力遠超現行M5的高性能X4 M版本，再度為品牌跑格SUV寫下新篇章。
Audi新RS5疑似搶先曝光！雙車型引熱議 戰鬥感再升級
Audi最近才剛預告即將發表新一代RS5，官方率先釋出一段預告影片，在刻意壓低的光線與若隱若現的車身線條中，營造濃厚神秘氛圍。低調卻張力十足的畫面，成功吊足車迷胃口。然而，就在原廠鋪陳氣氛之際，新一代RS5的完整樣貌卻疑似提前在社群媒體上曝光，而且一次現身旅行車與轎車雙車型。
不跟進四缸化！Audi新一代RS 5續用V6 馬力上看500匹
當Mercedes-AMG將C 63引擎動力改為以2.0升直列4缸渦輪增壓引擎為核心的油電複合動力系統，外界擔憂V6、直6等動力心臟將就此從高性能豪華中型房車市場消失時，Audi給了車迷好消息，透露將接替RS 4市場位置的新一代RS 5將會維持現行的V6動力核心，並透過Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統，給予更強悍的最大馬力輸出。而且，新一代RS 5預計今年年底前就會現身！
福斯Golf車系再改款！取消230 eTSI車型 入手價118.8萬起
去年邁入8.5代小改款的Golf車系，今年配合26年式更新再度調整車型編成，取消了唯一採用低輸出設定的230 eTSI Life車型，留下三款280 eTSI車型，新年式Golf的入手門檻也因此從106.8萬元 (230 eTSI Life)，提高到118.8萬元 (280 eTSI Life Premium)，Golf Variant旅行車仍維持280 eTSI Style、280 eTSI R-Line雙車型編成，除了Golf GTI還在銷售25年式，高性能車型Golf R跟Golf R Variant也同步更新為26年式。
Volvo設計靈魂回歸！Ingenlath重返首席設計長
Volvo Cars正式宣布，將自2026年2月1日起，任命Thomas Ingenlath為首席設計長（Chief Design Officer），這位在品牌近代歷史中極具影響力的設計師正式重返哥德堡總部，再次接掌Volvo全球設計體系，此次任命不僅象徵Volvo對設計領導力的高度重視，也被視為品牌在電動化與高端移動未來布局中的關鍵一步。
Elroq產量破十萬！Škoda純電SUV熱銷全歐 成市場焦點
Škoda於2025年迎來重要里程碑，品牌全新純電跨界Elroq自年初投入量產以來，在不到十二個月的時間內成功完成第十萬輛下線，展現出市場對該車系的強烈需求與高度肯定，這輛具有紀念意義的車型是一部以Mamba Green車色塗裝的Elroq RS，象徵該系列中的高性能旗艦版本，也彰顯Škoda於純電運動化領域的企圖心。Škoda表示，Elroq為品牌首款採用全新Modern Solid設計語彙的量產車型，並於Mladá Boleslav工廠的彈性產線製造，這條產線同時負責生產純電Enyaq與採用MQB平台的Octavia，能夠在同一生產線上同時製造電動車和燃油車，讓原廠能迅速因應全球市場需求變化。Škoda Auto董事會生產與物流部門成員Andreas Dick強調，Elroq能在一年內達到十萬輛產量，反映出團隊的嚴謹籌備與生產流程的調整成效，同時也證明來自Mladá Boleslav的產品品質已獲得廣大市場與客戶的充分肯定，他指出：「彈性化產線讓電動車和燃油車能共同生產，對品牌快速回應市場波動而言具有關鍵價值。」從2025年前三季的銷售成績來看，Elroq已成為歐洲純電市場中的關鍵角色，Škoda在此期間共交付近十二萬輛純電車，其中Elroq位居歐洲純電車銷售第二名，Enyaq則位居第六，兩款車均進入前十大，Elroq在捷克、丹麥與斯洛伐克穩居純電車銷售冠軍，在奧地利、荷蘭與瑞士也名列前三，顯示其在各市場中均擁有穩定且廣泛的吸引力。
MTM首款全自製！PangaeaGT限量25台 碳纖維挑戰百萬超跑
德國知名改裝品牌MTM再度突破性能極限，正式推出以Audi RS6 Avant為基礎打造、限量僅25台的PangaeaGT，這款被形容為「道路合法的怪物」、「超級旅行車」、「碳纖維猛獸」的作品，不僅將原廠621ps的輸出直接翻倍，更藉由全碳纖維車體、重新設計的4.0升雙渦輪V8引擎架構，以及全面競技化的空力與內裝配置，將旅行車的性能定義推到近乎超跑層級的高度。MTM強調，PangaeaGT並非一般意義上的「RS6升級套件」，而是品牌首款「完全自行打造」的完整車款，從構思、開發到設計皆在瑞士完成，使其擁有不同於傳統改裝車的精密度與一致性，對於向來擅長榨乾Audi性能潛力的MTM而言，此次的作品已完全超越傳統旅行車框架，踏入專為追擊、甚至羞辱百萬級超跑而生的境界。PangaeaGT的核心是一具經過大幅重製、重新工程化的4.0升雙渦輪增壓V8引擎，不同於外界猜測的改以4.4升設定，MTM證實其基礎仍源自Audi的4.0升架構，但幾乎所有主要零件都重新製作或強化，包括渦輪系統、冷卻系統與進排氣結構，最終爆發出超過1,100ps馬力與122.3kgm扭力。這樣的輸出使其能在2.6秒內完成0-100公里加速，極速更突破350km/h。相較之下，原廠RS6的3.3秒加速顯得相當保守，在直線性能領域，PangaeaGT幾乎能讓同級高性能旅行車看起來像是靜止一般。