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2026機器人展攻略》時間地點、門票交通、5大亮點與機器人概念股名單
2026台灣機器人與智慧自動化展（TAIROS）8月19日至22日於南港展覽館登場！本文整理展覽時間、現場購票300元與交通方式。直擊人形機器人產業鏈、輝達物理AI生態系、AI視覺等5大展區亮點，解析蘋果與特斯拉來台原因，並盤點上銀、達明、研華、台達電等機器人概念股與主題ETF投資名單。
OpenAI推資安模型GPT-5.6-Cyber 助防禦AI驅動網攻
，並擴大Daybreak計畫，讓經審核的資安業者取得限制較少的AI模型，用於漏洞研究、攻擊測試及事件應變。此舉正值AI代理自主發動網路攻擊的能力快速提升之際，OpenAI希望讓防禦方能更早掌握相關威脅。
Audi最省電動車！A2 e-tron續航逼近500公里 26分鐘快充
電動車市場發展逐漸從追求更大電池、更高馬力，轉向提升能源效率與實際使用體驗之際，Audi正式揭露全新A2 e-tron首波產品資訊，宣告曾於2000年代初期以超前設計聞名的A2正式重返市場，而且這次改以純電身分重新登場。
影音／從代工大國到解決方案提供者 台灣智慧製造走向世界
現在的工廠越來越聰明，在自動化機械手臂、AI協助下，不只能自主發現問題、解決問題，更能提升生產效率。台灣業者更把智慧製造經驗，整合成可複製的解決方案，協助企業數位轉型，讓軟硬體設備彼此串聯，提高產能，從賣設備走向輸出整套智慧工廠解決方案，搶攻全球市場。
亞洲第二！鴻海亞灣超算全台首座B300水冷AI集群上線
亞灣超算近日宣布，旗下首座採用NVIDIA HGX B300系統建置的5MW AI集群正式上線，採用水冷、2N 高可用架構與NVIDIA Quantum-X800 InfiniBand 網路，支撐大型模型訓練與推論需求，並已簽下首批客戶長期租賃合約，以超過9成使用率投入商業營運。
OpenAI代理失控 業界籲控制AI發展速度 美禁中「3產品」
美國總統川普政府正對一項行政命令：AI監管，設下8月1日的最後期限，要制定完整的具體框架，特別是正值上周剛發生OpenAI AI代理失控一事，已經敲響警鐘。阿特曼證實事件中的受害者，不只一間AI公司。AI從業人員連署一封公開信，呼籲美國政府研發工具，有意識地控制AI發展速度，以免失控。與此同時，美國政府宣佈禁止外國製的人形機器人、四足機器人和逆變器，針對中國大陸的意味不言而喻。
高速恐失去動力！Toyota緊急召回bZ4X「這時段生產」恐受影響
Toyota宣布召回部分bZ4X電動休旅！由於動力電池ECU（電子控制單元）控制程式存在瑕疵，車輛在特定情況下可能出現「EV系統故障」警示，嚴重時，甚至可能在高速行駛時失去驅動力，增加事故風險。因此和泰汽車已宣布，自7月27日起通知受影響車主回廠，符合條件者即可免費更新程式。
日媒爆Lexus UX將大改款！車身放大、230匹油電上身
Lexus旗下入門豪華休旅UX自2018年問世以來，憑藉緊湊車身尺碼、都會化設計與豪華質感，成功建立品牌入門SUV定位，成為許多消費者跨入Lexus品牌的重要車款，近年隨著市場快速朝電動化發展，以及同級競爭對手持續推陳出新，UX也逐步迎來產品世代更新時機。根據日媒最新曝光資訊，第二代Lexus UX預計將於2027年12月正式推出，除了導入全新平台、最新世代油電與純電動力外，車身尺碼、車室空間、科技配備與安全系統都將迎來歷來最大幅度進化，並藉由更清楚的產品定位，與品牌旗下LBX形成更明確的市場區隔。在新世代產品仍未正式登場前，Lexus也率先替現行UX300h推出全新Shining Essence特仕版本，透過專屬內外觀設計以及大量標準配備提升產品吸引力，不僅展現UX仍具備相當競爭力，也可視為新世代車型上市前的重要過渡版本。從現行產品持續更新到下一代全面革新，不難看出Lexus希望持續鞏固豪華都會SUV市場版圖的企圖心。根據目前曝光資訊，全新第二代UX仍將以Toyota新世代C-HR作為開發基礎，並同步導入支援最新電動化系統的新世代平台。相較於現行車型，新車最大的改變之一就是整體車身尺寸進一步放大，新一代UX車身尺碼預計為車長4,500mm、車寬1,840mm、車高1,600mm，軸距則由現行2,640mm增加至2,700mm，軸距一次增加60mm。雖然車長僅增加5mm，但透過更長軸距配置，大幅提升後座腿部空間，同時車尾設計也重新調整，降低後擋風玻璃傾斜角度，進一步改善後座頭部空間與行李廂容量，車高則因應純電版本電池配置，由現行1,540mm提高至1,600mm，在兼顧離地高度與乘坐舒適性的同時，也能容納容量更大的電池組，相較於定位較入門的LBX，新一代UX將提供更充裕的乘坐空間與更高等級產品定位，成為品牌小型豪華SUV產品線中的核心車款。外觀方面，新一代UX將全面採用Lexus最新設計語彙，車頭將不再沿用傳統大型紡錘式水箱護罩，而是採用與車身整合的一體式設計概念，使前方造型更加簡潔，同時改善空氣力學效率，受惠於全新引擎體積縮小，新世代引擎相較現行2.5升自然進氣引擎，體積縮減約20%、高度降低15%，因此引擎蓋可設計得更低，讓整體車頭輪廓更加流線，也有助於降低風阻。此外，新UX也將採用更具立體感的輪拱造型，強化SUV應有的力量感；車尾則兼顧實用性與運動感，在維持流線比例之餘，也藉由延伸車頂設計提升後廂空間，兼顧豪華與日常使用需求。
玉山投信推全台首檔「全球算力ETF」 009827掛牌日曝光
全台首檔全球算力相關ETF來囉！玉山投信看好算力產業鏈的長線成長契機，今(22)日宣布推出：玉山未來全球算力ETF（009827）。該基金聚焦AI算力核心產業，布局全球三大算力支柱、七大產業鏈，精選50檔頂尖企業，協助投資人掌握AI浪潮下的長期投資機會。009827預計8月10日至14日正式募集，8月24日成立，並於9月2日掛牌交易。玉山投信總經理梅以德表示，AI正持續重塑全球產業版圖，而算力已成為新一波工業革命的重要基礎建設。玉山投信希望透過009827，協助投資人以更完整、更前瞻的角度參與全球AI浪潮所帶來的長期投資機會，不僅布局AI運算核心，也同步掌握相關基礎建設與未來應用發展契機。玉山投信強調，看好ETF市場長期發展潛力，自2025年以來已陸續發行4檔ETF，未來將持續深化ETF產品布局，結合玉山金控集團資源與品牌優勢，透過研究實力、通路平台及客戶服務整合，打造兼具差異化與競爭力的產品線，滿足投資人快速變化的資產配置需求。009827看好代理式AI與物理AI兩大發展引擎，將持續推升全球算力需求，使「算力」成為稀缺且關鍵的戰略資源。該ETF為全臺首檔率先布局全球算力核心產業的ETF，從市值較大的AI算力企業中，層層篩選出具競爭力的算力三大支柱，包括AI科技、AI基建與太空衛星，完整布局算力產業鏈。玉山投信市場策略團隊主管葉家榮說明，該檔ETF同時嚴選全球50檔算力菁英企業，聚焦具規模、技術與市占優勢的領先公司，預期成分股包括NVIDIA、Broadcom、台積電、Micron、GE Vernova、Rocket Lab等國際知名企業（如下圖，記者李錦奇攝影），80％配置在美國，10％配置在歐洲，10％配置在亞洲。009827所布局的七大產業鏈，包括：●AI科技：半導體、雲端運算、AI軟體●AI基礎建設：數據中心、電力公用事業與替代能源、工業電氣設備、發電設備●太空衛星：太空衛星設備服務整體配置比重為50%、30%、20%，其中自半導體產業中挑選市值最大的8檔企業，並自其餘6大產業各挑選市值最大的7檔企業，共計50檔成分股，以反映全球算力產業的核心結構。玉山未來全球算力ETF團隊指出，AI已從訓練階段逐步邁向推理（Inference）應用，帶動算力需求顯著提升，而晶片與硬體設備仍是科技發展的核心。除通用GPU外，客製化晶片ASIC亦成為科技巨頭積極研發重點；同時，電力供應、資料中心、網通與光通訊等基礎建設，以及電源管理系統，皆為支撐高耗能運算不可或缺的一環。至於太空衛星，則被視為未來前瞻布局的重要方向，相關應用亦蘊含長期發展潛力。針對選股邏輯，玉山投信市場策略團隊主管葉家榮說明，009827追蹤的是「NYSE TIP未來全球算力及太空基礎建設指數」，標的範圍涵蓋全球主要交易所中市值達1億美元以上、近三個月的日均交易量達100萬美元以上的企業，並依據產業分類篩選出七大算力產業鏈。成分股採市值加權設計，並設有個股權重上限30%及前五大持股合計上限65%等風險控管機制；其中，AI科技、AI基建與太空衛星的比重分別為50%、30%、20%。基金每半年進行一次定審，時間分別落在5月與11月。考量AI產業變化快速，009827特別納入「快速納入（Fast Entry）」機制，符合條件的新上市證券，包括IPO、直接上市及分拆上市等，得於每年2月與8月提前納入成分股，更即時掌握AI算力與創新投資機會。玉山投信海外暨固定收益多元資產投資長毛宗毅表示，在企業基本面支撐下，S&P 500今年獲利預估成長可望達22.6%，顯示市場成長動能仍具延續性；同時，就估值角度觀察，目前美股預估本益比位於近5年均值，尚未出現明顯過熱現象，顯示行情主要由獲利成長驅動，多頭格局仍具延續空間。此外，根據統計，若於每年8月底進場投資未來算力指數，過去五年持有3個月、6個月及1年的平均表現，隨持有時間拉長而逐步提升，分別約為4.3%、7.1%及逾19%。
微軟大單力挺！AMD AI機櫃獲採用 法人看好升目標價
晶片大廠超微（AMD）在AI算力市場再迎重磅利多！微軟20日宣布其資料雲端系統將採用AMD即將推出的旗艦級AI機櫃Helios，外資法人也紛紛看好超微在AI伺服器市場的擴張潛力，大幅上調AMD最新目標價，最高喊至700美元。
輝達布局日本AI市場！擴大與Toyota合作 推汽車領域發展
在人工智慧（AI）晶片大廠輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳造訪日本期間，輝達今天宣布日本物理AI廠商正運用NVIDIA Cosmos等平台，加速在製造、移動、基礎設施與機器人領域部署智慧機器；輝達同時宣布擴大與Toyota合作，推動汽車與機器人領域的物理AI發展。
亞利桑那觀察3／AI時代的人才大遷徙：矽谷裁員14萬人，亞利桑那卻開始搶工程師？
作者：王瑀玟
Meta發布首款無顯示螢幕智慧眼鏡 售價299美元：加速智慧穿戴裝置落地
Meta Platforms 與 EssilorLuxottica 聯合發表全新 ，起售價 299 美元 (約9500元台幣)，相較去年推出的 Ray-Ban Display 款 800 美元，門檻大幅降低。但值得留意的是，Meta Glasses 屬於無顯示螢幕設計，與 Ray-Ban Display 款定位不同，主要依賴語音互動而非視覺資訊疊加。
Vibe Coding來了！SAP執行長驚人預言：公司內部傳統程式工程師4年內或將絕跡
德國軟體公司思愛普 (SAP) 執行長Christian Klein日前接受專訪時直言，隨著「氛圍程式設計」（Vibe coding）浪潮席捲產業，軟體開發是受AI衝擊最深的崗位，SAP 有可能在3至4年內，不再編制專職寫程式的傳統人類軟體開發者。這段話出自一家擁有逾11萬名員工、市值近 2,000 億美元的軟體巨頭掌門人之口，無疑具有極高的分量。
Koenigsegg封神！「1車型」8.54秒飆1/4英里 創量產車紀錄
瑞典超跑品牌Koenigsegg再次向全球車壇證明內燃機性能仍有極大潛力，品牌近日宣布，旗下旗艦Hypercar車型Jesko Absolut於瑞典Ängelholm總部測試場地再度刷新多項量產車紀錄，其中最受矚目的莫過於四分之一英里（402公尺）衝刺成績達到8.54秒、尾速高達305km/h，不僅刷新品牌自身紀錄，更成為全球首款在四分之一英里終點速度突破300km/h的量產車，再次鞏固Jesko Absolut作為當今最強燃油量產車之一的地位。Koenigsegg表示，Jesko Absolut是在瑞典國慶日當天於品牌總部專屬機場跑道完成此次測試，根據官方公布數據，Jesko Absolut在四分之一英里距離內跑出8.54秒的成績，終點速度達305km/h；半英里（804公尺）則僅需12.76秒，尾速更高達373km/h。這項成績相較Jesko於2025年創下的紀錄有明顯進步，當時四分之一英里成績為8.88秒，半英里成績則為13.27秒，尾速約360km/h，短短一年時間便再度大幅提升性能表現，也讓Jesko Absolut進一步改寫量產車加速紀錄。其中最具代表性的數據莫過於305km/h的四分之一英里尾速，Koenigsegg指出，這不僅是目前量產車在四分之一英里距離內所創下的最高終點速度，同時也是汽車發展史上首次有量產車在402公尺距離內突破300km/h大關。更令人驚訝的是，Jesko Absolut完成這項壯舉時並未使用經過特殊處理的直線加速賽道，也沒有使用專用競技輪胎，而是在未經預備處理的普通跑道上，搭配原廠量產街胎完成測試。此外，全車動力皆由後輪輸出，並未採用目前高性能電動車常見的四輪驅動架構。近年來四分之一英里紀錄大多被高性能電動Hypercar壟斷，原因在於電動馬達能提供瞬間最大扭力，搭配四輪驅動系統更容易將動力完整傳遞至地面，目前量產車四分之一英里加速紀錄仍由Rimac Nevera R保持，成績為7.9秒，不過Jesko Absolut此次雖未能超越Nevera R的時間紀錄，但在終點速度方面卻展現出更驚人的實力。根據測試結果，Jesko Absolut以305km/h通過終點，而Nevera R即使加速時間更快，終點速度仍略低於Jesko Absolut。換句話說，Jesko Absolut雖然起步不如四輪驅動電動車迅猛，但在中後段加速能力上展現出極為強大的優勢。除了Rimac Nevera R之外，英國McMurtry Spéirling也曾創下7.97秒的四分之一英里成績，但由於其極速同樣約為305km/h，因此即使在相同距離內完成衝刺，也僅能與Jesko Absolut在終點速度方面打成平手。
七八年級回憶殺！「兒時玩具」TOP10 冠軍全台都在玩
還記得下課衝去操場尬陀螺、拿著卡牌找同學決鬥，或是守著電子雞深怕牠餓肚子的日子嗎？隨著懷舊風潮席捲社群，不少經典玩具再度成為網友熱議焦點。《網路溫度計DailyView》透過輿情分析軟體《KEYPO大數據關鍵引擎》，盤點近一年（2025/6/10～2026/6/9）網路討論度最高的十大懷舊玩具，究竟哪些玩具成功勾起大家的童年回憶？冠軍是哪一款玩具，你猜到了嗎？一起來看看排行榜。