台鐵普悠瑪事故奪走18條人命，事故主因是ATP（列車自動保護系統）失效，導致列車超速。台鐵局今天證實與中科院合作研發「限速備援系統」最快在10月底，11月初上路。
交通部次長胡湘麟今天表示，正研擬台鐵公司化相關草案，並持續與台鐵基層員工溝通、進行跨部會協調；行政院長蘇貞昌則提醒台鐵轉型是必要的，但改革要注意安全與安定。
有民眾發現特斯拉駕駛開啟自動輔助系統後，竟然雙手拿起手機來玩，甚至也沒注視前方車況，不禁讓隔壁車輛的乘客捏把冷汗，不過以大部分國家規定還說都開放到第二等級，也就是環境監測或是主系統備援都在駕駛人身上，而依照國內法規，只能因駕駛人手持行動電話開罰3000元。
北北基首長前一天針對基隆捷運整合達成共識，其中基隆市長林右昌被認為是最大贏家，因為在交通部長林佳龍協調下，不僅柯文哲跟侯友宜達到想要的條件，也讓林右昌多年來的競選支票兌現，而此舉也被視為是林佳龍出手整頓接班梯隊。
北北基對於昨天達成5大共識，交通部長林佳龍今天接受媒體聯訪時強調，交通部提供政策溝通平台，也各取所需創造雙贏，不是針對特定一名地方首長的努力。
台鐵局機務處長宋鴻康今天表示，台鐵局與中山科學研究院合作研發的列車限速備援系統，將在年底前優先裝設於普悠瑪及太魯閣號。
