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豪車市場
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兆基前董座涉掏空遭押 前妻捲7億買愛馬仕100萬交保
包租代管龍頭「兆基集團」關係企業「趙姬投資」、「寄居蟹管理顧問」發行公司債爆發吸金、掏空案，兆基集團前董事長李建成8日已遭羈押禁見。李建成前妻何思瑩12日搭機返台，今（13）日在律師陪同下主動到案、接受調查。
輸給大陸電動車！BMW全球裁員8000人 福斯、賓士也含淚瘦身
德國豪華汽車品牌BMW近期動作頻頻，一方面與漫威電影《蜘蛛人：重生日》展開跨界合作，試圖以全新純電動車打進新世代消費市場；另一方面，在第一季財報銷售額年減8.1%的壓力下，宣布啟動自願離職計畫，預計於2027年底前裁撤約8000個工作職位，占全球15萬名員工總數的5%。
開豪車來銀行多半是借錢！前行員揭真富豪「3大反常理習慣」
很多人的觀念裡，富豪的形象往往與「開豪車、戴名錶、穿名牌」劃上等號。然而，一名在金融業服務長達19年、看遍無數資產家的前資深銀行員渡邊智，近期在日媒發文揭露真相，指出「真正的富豪」不僅生活低調，對待金錢的哲學更是與一般人大不相同。
千萬股民寧存股不買車！豪車掛牌卻年減2.5% 達人揭原因
2026年過一半，業者期待車市繼續回溫，台灣市場還是以日系車款最熱銷，主流是油電混合車，今年市占率有望衝上40%。不過股市正熱，卻沒有間接刺激消費，上半年豪華車掛牌數下滑，只有4.9萬輛，年減2.5%。汽車達人點出，多數想換車的民眾，還在等美製車零關稅，希望能大幅降價，想說先不當冤大頭，舊車繼續開，正好順便存股。
中國從世界工廠變邊緣人！紐時：AI重塑科技版圖 台韓受惠最多
輝達執行長黃仁勳日前在台北國際電腦展（COMPUTEX）上，於SK海力士展台的記憶體晶圓上簽名並寫下「請多生產一些」（Please make more），凸顯人工智慧熱潮下晶片、記憶體供不應求的窘境。隨著科技巨頭投入數千億美元建設數據中心，台灣與韓國的半導體供應鏈成為最大受益者，兩地股市屢創新高。
期待黃仁勳帶旺股市！韓散戶重押槓桿ETF 2天虧200萬崩潰
AI教父黃仁勳訪韓原本被市場視為利多，但南韓股市卻在半導體股重挫下急跌，讓大量押注三星電子與SK海力士槓桿ETF的散戶措手不及。部分投資人短短兩天虧損上億韓元，甚至有人坦言「連帳戶都不敢打開」。
20年後再合作！邁巴赫聯手《穿著Prada的惡魔2》打造銀幕豪車秀
隨著經典時尚電影續作《The Devil Wears Prada 2》（穿著Prada的惡魔2）正式上映，Mercedes-Benz旗下頂級子品牌Mercedes-Maybach同步啟動一場規模宏大的全球行銷戰役「The Art of Arrival」，不僅讓全新Mercedes-Maybach S-Class成為電影中的關鍵「主角車」，更象徵品牌與影史經典之間跨越20年的深度連結。回顧2006年首部《The Devil Wears Prada》，當時Mercedes-Benz S-Class即在片中扮演重要角色，塑造出時尚產業中權力與地位的象徵，20年後續集再度將故事帶回紐約時尚核心，並由Meryl Streep飾演的傳奇角色Miranda Priestly領銜主演，而她的座駕也從S-Class升級為更高層級的Maybach S-Class，象徵地位與氣場的全面進化。這次合作由20th Century Studios與Mercedes-Benz共同推動，不僅是產品置入，更是一場整合行銷的典範案例，讓汽車工藝與時尚文化在銀幕內外產生深度共鳴。此次全球戰役以「The Art of Arrival」為核心概念，強調真正的力量並非來自張揚，而是體現在細節、氣場與存在感之中，品牌透過專屬短片與多元媒體素材，詮釋Maybach對豪華的定義：當車門以沉穩聲響關閉，乘客進入後座私密空間的瞬間，即是一種超越移動本身的儀式。這樣的哲學也與電影世界高度契合，在Miranda Priestly這類角色身上，權威從不需要被宣告，而是自然流露，Maybach透過手工縫製內裝、靜謐座艙與強大卻平順的動力輸出，建構出一種「無聲支配」的豪華語彙。
比亞迪後.蜜雪冰城巴西展店 從「行」到「食」搶消費
在中國電動車搶占海外汽車市場的同時，中國連鎖冷飲品牌「蜜雪冰城」也要搶占外國民眾的胃！位於巴西聖保羅的第一間「蜜雪冰城」，在剛過去的周六開幕，限量版的「巴西莓」口味冰淇淋，以大約20元台幣一支的低價，擄獲消費者的心，也彰顯巴西與中國的經貿關係，從過去著重在基礎建設與能源礦產的合作，正逐步轉向消費並持續擴大範圍。但此同時，中國電動車品牌比亞迪在巴西的發展，也面臨著遭當局列入「奴工黑名單」陰霾，可能損及商譽並影響擴產融資。
影音／遊艇跑車照全是假！陸青年砸錢「造富豪人設」 撩妹談生意都靠它
中國大陸近來出現「人造富豪」亂象，只要花費數百至數千元人民幣，就有專業團隊協助製作搭乘遊艇、跑車，以及世界各國旅遊的照片和影片，供顧客放在社交平台上，滿足商務互動和交友需求。對此，法學專家警告，若假照片誤導他人並造成重大過失，參與者和提供服務的業者都須負法律責任。這項服務的運作模式相當簡單，業者會提供各種「頂奢網紅行程」方案，包含衝浪、遊艇、直升機、跑車、騎馬，甚至海底餐廳等場景。透過業者的精美包裝，每個人都能一秒變身富豪，在談生意、交朋友時更加輕鬆。業者表示，服務內容為2天拍攝時間，6至8人一起拍攝，每人收費3999元人民幣，顧客拍攝這些照片主要是為了撩妹或做生意，藉此打造亮眼的「朋友圈」形象。在中國大陸購物平台上，可以看到許多商家販售各地風景、豪車、郵輪的照片和影片，顧客只要付費，業者就能將其合成進去。部分業者還會利用AI工具，生成更浮誇、夢幻的場面，替顧客量身打造成功人士形象，售價從幾百至幾萬元新台幣不等。有中國大陸青年分享，大學時期為了拍攝好的景點照片，有時甚至要跑兩個小時左右的路程，就為了打卡一下，回來後還要修圖。時下年輕人愈來愈看重精緻、高級感的人設，使得「人造富豪」服務在市場上大受歡迎。然而，中國人民大學法學院教授劉俊海警告，這樣的做法並非沒有風險。劉俊海強調，若利用這種富豪照去欺騙他人、誤導他人，提供這種「高大上」照片的行為，實際上是有惡意重大過失的。社交平台上的圖片和影片，早已不是單純分享生活的私人空間，而是成為社交名片，甚至演變成一門生意，民眾在瀏覽時應保持警覺，眼見不一定為憑。
影音／美伊戰火燒進豪車圈！ 中東富豪「空運運貴5倍」照買
中東局勢動盪之下，汽車運輸也面臨前所未有的挑戰，由於車輛運輸船受阻，部分豪華車廠改空運方式交車，雖然比船運貴上4到5倍，還是有富豪願意砸重金，只為了更快入手客製化車輛。
豪車巨頭最後避風港？中東「銷售綠洲」陷戰火陰影豪車利潤保衛戰開打
中國大陸電動車影響車市、加上美國關稅衝擊收益，全球豪車巨頭把最後的希望押在中東。這裡不僅是頂級車商的「搖錢樹」，更是高利潤成長的關鍵引擎，阿聯每年穩健貢獻超過30萬輛的銷量。然而，隨著伊朗與以色列衝突升溫，這場地緣政治風暴正威脅著要將千萬超跑的銷售綠洲，一夕之間變成難以脫手的負資產。
不讓BMW i3專美於前！賓士C-Class原型車亮相 充電20分搞定
Mercedes-Benz正加速電動化布局，預計今年將推出多達40款全新或改款車型，其中最具關鍵戰略地位的，無疑是即將於近期正式發表的純電中型房車「C-Class EQ」，這款車不僅是品牌旗下最暢銷車系的電動化版本，更是首度切入主流豪華中型電動房車市場的重要作品，過去Mercedes-Benz的電動產品多集中於高階市場，如Mercedes-Benz EQE與Mercedes-Benz EQS，但如今策略明顯轉向更高銷量的核心級距，直接對標長期稱霸市場的Tesla Model 3。豪華中型房車市場的競爭由來已久，從早期BMW 3 Series對上190E，到近30年來的3 Series與C-Class之爭，如今戰火正式延燒至純電領域，BMW已率先推出全新BMW i3（3 Series電動版本），而Audi也計畫於本世代稍晚推出電動A4或A5車型，讓競爭態勢更加白熱化。面對對手搶先布局，C-Class EQ的推出可說勢在必行。值得一提的是，C-Class EQ為該車系歷史上首款純電版本，與曾有中國市場先行版本的BMW i3不同，這是一場全新的產品賭注。C-Class EQ基於全新MB.EA電動平台打造，該架構專為中型電動車開發，並採用800V高壓電系統，支援超高速充電能力，未來將提供64kWh至94kWh不等的電池容量，最大續航力可望超過約700km，EPA預估也有約610km表現。動力方面，入門車型預計採單馬達後驅配置，而高階版本如C400 4Matic則搭載雙馬達四輪驅動系統，輸出上看489ps與82.4kgm扭力，並配備兩速變速機構提升效率與性能表現。此外，最高直流快充功率可達330kW，10%至80%充電時間約20分鐘，展現先進電動技術實力。
剛入手3輛RAV4！吊車大王賞馬王沒入坑 下個目標是「它」
擁有高討論度的「竹北吊車大王」胡漢龑，近期與車有關的動作頻頻，一邊是入手實用取向的Toyota RAV4 GR Sport作為公司公務車，另一邊則在超跑圈話題中心「馬王謝」事件中現身，實際賞車「馬王」Ferrari LaFerrari，不過，最終沒有選擇入手，並向《地球黃金線》分享，心中對於法拉利F80更感興趣。
影音／大陸德系豪車經銷商遭法院查封！ 車主崩潰憂儲值金血本無歸
大陸又有德系豪華車經銷商傳出倒閉消息，深圳一家開業近16年、曾是當地銷量冠軍的BMW門市遭法院查封，讓不少車主擔憂儲值金恐無法取回。大陸BMW總代理發出聲明，強調原廠保固權益不受影響，全國授權經銷商皆可使用相關服務。
影音／德系豪車降價20萬人民幣仍賣不動 大陸國產車喊漲背後原因曝
德國豪華轎車品牌賓士、BMW和奧迪在中國大陸市場面臨嚴峻挑戰，銷量集體跌回10年前水準，三大品牌一年合計少賣26萬輛，被迫大幅降價求售。與此同時，大陸國產車展現截然不同的態度，奇瑞汽車旗下高檔品牌星途宣布，受晶片漲價影響，ET5高配版轎車調漲5千人民幣，成為2026年大陸車市第一個喊漲的品牌。
放棄Level 3自駕！BMW小改款7 Series改推「親民版」L2++
隨著自動駕駛技術競賽進入現實檢驗階段，豪華旗艦車款不再一味追求「眼睛可離開道路」的Level3自動化，根據外媒報導，BMW已確認將在2026年4月發表的小改款BMW 7 Series中，取消原本主打的Personal Pilot L3 Level 3自動駕駛系統，改以源自Neue Klasse架構的Level2++先進駕駛輔助系統取而代之，這項決策不僅象徵BMW策略轉向，也反映整體產業對Level3市場價值的重新評估。BMW於2023年11月首度發表Personal Pilot L3，並於2024年3月正式在德國市場導入，使7 Series成為品牌首款搭載SAE Level3「eyes-off」自動駕駛系統的量產車。該系統可在核准高速公路、時速60km/h以下（約37mph）條件下，由車輛全權負責轉向、加減速與車距控制，駕駛可暫時將視線移開，例如閱讀電子郵件，但仍需隨時準備接手。