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計程車車費試算
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拒當馬年月光族！十大財務優化法曝光 睡前「1動作」竟是關鍵
每到過年前，很多人都會冒出同一種不安感，明明很努力工作，錢卻好像一直留不住。但看著螢幕上轉不停的優惠廣告，腦袋裡那個想換手機、想飛出國的「消費小惡魔」又興奮叫囂，恨不得立刻把辛苦一年的獎金，通通變成喜歡的樣子。《網路溫度計 DailyView》最新公布的《2026 網友最想要的十大新年願望》榜單，裡頭不少期待都繞著「錢」打轉。想花錢不是錯，但馬年要跑得久、跑得穩，關鍵還是先把辛苦賺來的錢照顧好。透過輿情分析軟體，整理出「十大馬年優化財務願望清單」，陪你在衝動與理性之間踩好煞車，把每一分努力，慢慢累積成未來更有底氣的生活。
「使用者付費」當道！ 公共運輸優惠小確幸沒了
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/show0709@tvbs.com.tw/201501/20150130232641501.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 台北市長柯文哲上任後，積極貫徹「使用者付費」！先是拋出北市停車格全面收費，2月開始分階段實施，再來Ubike前半小時免費任你騎的小確幸，現在正在研擬是否改收費制，而通勤族北捷轉乘公車的優惠補助，因為北捷大喊財務負擔壓力大，現在表態希望取消，北市交通局長鍾慧諭表示，這些小小補助，積沙成塔有效利用下，可以進而升級公共運輸網絡。 <br /> <br /> <br /> 很多通勤族搭捷運，少不了轉乘公車，只是現階段的轉乘優惠小確幸，可能要喊卡。民眾：「如果常在外面的話，(一天)可以省個2、30元。」 <br /> <br /> 北捷董事長賀陳旦，走馬上任就提出轉乘優惠，全票可以少付8元，學生票少付6元，看起來不多，但平均一趟6.9元的優惠，光是2014年北捷就提撥補助12億，2002年至今超過130億，積少成多，已經加重，北捷的負擔壓力。 <br /> <br /> 民眾：「不太好吧，可能大家，可能開車或者騎摩托車，就變比較多了，這樣就不會想要轉乘，透過捷運換公車了。還好吧，就跟柯市長說的一樣，使用者付費啊！」 <br /> <br /> 台北市交通局長鍾慧諭：「這部份我們會再跟捷運公司，做一個協調啦，必須要經過整個，大家彼此之間的財務負擔試算，不過這個溝通，也是需要一個長時間的溝通。」 <br /> <br /> 同樣也被列入研擬取消優惠的，就是台北市的Ubike，12個行政區196站，一天使用量超過7萬次，靠的是北市府編列預算，原本前半小時免費任你騎，之後可能要花你5-10元。 <br /> <br /> 民眾：「五塊也要收喔，我覺得還是有一點折扣比較好。」 <br /> <br /> 台北市長柯文哲崇尚「使用者付費」，現在從上到下，大眾運輸優惠，一一改革，不只通勤族喊苦，開車族未來也要大傷腦筋，原本北市停車格有超過5萬個，其中2.7萬個要收費，一小時20-60元不等，不過2月份開始，文山區全面收費政策，率先上路，北投區、南港區是第二波接棒名單，到了2016年底，要達到北市停車格，全面收費的目標。 <br /> <br /> 民眾：「有需要使用，當然就要付費啊，不然這樣大家都在停，就沒地方了，就是找不到車位。」 <br /> <br /> 台北市交通局長鍾慧諭：「雖然是每一個人，我們都補助一點小小的錢，可是其實這些錢，只要集合起來，我相信我們可以做更多，更該做的事情，包括整個自行車路網，包括站點的擴展，以及未來的公共運輸要去做調整，還有未來的，就是我們的公車改善之後，我們應該還要把我們的公車，做一個升級。」 <br /> <br /> 目標遠景已經有藍圖，柯市府要逐步「升級」，台北市的公共運輸網路，只是小確幸一一取消，現在又遇上8年沒漲的，北北基計程車費，年後吹漲風，起跳價70元不變，但基本里程從1.25公里，縮短為1公里，續跳里程也從250公尺，降到200公尺。 <br /> <br /> 北市計程車客運商業同業公會理事長王明雄：「96年的時候，他(司機)每小時工資，是90幾元，我記得是95元，那個時候勞基法規定，是一小時工資是98元，(當時)也將近接近了，現在啊掉下來，70幾元啊，這是交通部算的，70幾元啊，你怎麼不讓他駕駛朋友調漲。」 <br /> <br /> 大眾運輸少了折扣優惠，彈性運輸服務的計程車，也確定漲價，小市民的荷包，在使用者付費的前提下，也越來越瘦。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/show0709@tvbs.com.tw/201501/20150130232636188.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/show0709@tvbs.com.tw/201501/20150130232646406.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/show0709@tvbs.com.tw/201501/20150130232651344.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/Fc351MyOc3c" width="640"></iframe> </body> </html>
車資軋小黃！ 「APP租賃車」平價化搶客
計程車費研擬調漲，租賃車業者則是摩拳擦掌，準備接收這塊市場，原本這個「手機APP叫車平台」進軍台灣，是瞄準高端消費市場以雙B車代步聞名，但因為車資較貴還並不普及，但現在推出「平價車款」，打出「小黃價」來搶大眾乘車市場，推出不到2個星期，業績已經成長150%。</p>