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柯再出招！砍交通補助、加班費 專家：應緩衝
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/benyang0612@tvbs.com.tw/201501/20150101010017854.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 柯文哲大刀闊斧針對市府員工也有不少新政，導致不少人紛紛求去，現在又有新規定，未來將取消交通補助費以及加班費，對此，作家張大春砲轟，柯文哲根本太過傲慢，專家學者也認為，他應該要分階段實施，不要一次取消所有交通補助費，不得已的加班也應該給予加班費。但其實這些規定，不少「中央政府機關」早就在實施，因此柯文哲「不算特別」的新政，由於他快狠準風格反倒受到注目！ <br /> <br /> <br /> 3天不到就拆忠孝西路，接著又喊拆違建，柯市長大刀闊斧，大受好評，其他市長也想搶版面。 <br /> <br /> 台中市長林佳龍(2014.12.26)：「這簡直是一場兒戲，這是騙局嘛！」 <br /> <br /> 台中市長林佳龍視察BRT，痛批根本是場兒戲！ <br /> <br /> 嘉義市長涂醒哲(2014.12.26)：「不再使用公車專用道，因為公車專用道他的效益不好。」 <br /> <br /> 嘉義市長涂醒哲也跟進，要拆BRT專用道，桃園市長鄭文燦上任第2天，更說3個月內拆除台1線「萬壽陸橋」，不少首長們動了起來，急著搶當柯P第二，但柯市長的作風也不是沒有爭議。 <br /> <br /> LINE的聲音，恐怕未來跟柯市長一樣嗡嗡嗡響不停，柯文哲百日維新，整頓內部員工頻頻出招，一下子LINE群組發號施令。 <br /> <br /> 台北市長柯文哲：「如果有人每天從新竹，甚至從新竹更南的地方每天通勤，我覺得這實在太奇怪了。」 <br /> <br /> 一下子要砍員工交補助費，現在就連員工加班費也通通都要砍，柯市長的說法，是員工辦事效率不彰才得要加班，新官上任三把火，這樣真的好嗎？ <br /> <br /> 中華人事主管協會執行長林由敏：「就我們現在有些重大專案急著要做，需要員工加班，其實一樣，一定要提供適當加班費，合理的加班費給員工。」 <br /> <br /> 北科大經營管理系教授胡同來：「這(交通、加班)內容要再做分析，哪些還是必須要合理支出，我們來處理，第一個階段杜絕浪費，第二階段，那可有可無，我們來檢討，是不是有的再留下來，沒有就還是要把它處理掉，第三個我們必須發出去，這一定要保留。」 <br /> <br /> 作家張大春砲火更是猛烈，臉書上直接嗆聲，人來瘋到一個程度，就會持續瘋下去，拐不了彎兒了，柯文哲要好好警醒、也好好反省，文中還引用佛家的「增上慢」形容柯文哲，意思是指柯文哲「特別傲慢」。 <br /> <br /> 不少人也認為，柯文哲找不到秘書，是因為有功無賞、有錯要罰，導致員工士氣低落，未來能否增進效率，反倒要打問號。此外，公務機關工作分配勞逸不均，少數被認為「過太爽」的害群之馬，使得柯市長祭苛政，恐怕也一竿子打翻一船人。 <br /> <br /> 北科大經營管理系教授胡同來：「有些所謂的怠忽職責現象，那這些人當然一定要受教育，可是我們不能以為公務人員都很輕鬆，有些公務人員是非常忙碌的。」 <br /> <br /> 中華人事主管協會執行長林由敏：「可以針對這些比較沒有效率，或是常常利用公務時間，做私人事情的人來做大改革，我覺得柯市長是非常明智的，他智商也非常高，所以我認為他不會一竿子打翻一條船。」 <br /> <br /> 但其實探究柯P新政，也不是全都「創舉」，102年中央政府總預算案，早已經取消中央機關底下公務員交通補助費用，LINE群組下令，別說中央機關了，就連一般公司行號也都在用，與其說苛政，倒不如說將企業經營模式，導入公務機關，各界追求幸福企業的同時，柯P新政反而格外受到矚目。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/benyang0612@tvbs.com.tw/201501/20150101010015223.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/benyang0612@tvbs.com.tw/201501/20150101010020717.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/benyang0612@tvbs.com.tw/201501/2015010101002391.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/sDnFX_G88Vg" width="640"></iframe> </body> </html>
酒後衝撞拆橋工地圍籬 騎士連人帶車摔入坑洞
配合高雄鐵路地下化工程，高市府陸續拆除多座跨越鐵道陸橋，日前開拆的鳳山維新陸橋，今天發生酒駕騎士直接撞入工地，多處擦傷送醫，幸無生命危險，將依公共危險罪嫌送辦。
咻！ 酒醉騎車耍「空中特技」 墜跌6米深沙坑
高雄鐵路地下化拆除陸橋持續作業中，目前鳳山維新陸橋還在拆，四周架起了護欄，卻有機車騎士喝醉酒，沒看清楚前方的道路還未通，直接衝破衝鎖線，結果連人帶車像是表演空中特技，直接墜落6米深工地沙坑，還好沙坑土質軟鬆，騎士只有受到輕傷，但一度還拜託現場目擊者不要報警，擔心酒後騎車被移送法辦。
台鐵地下化 高雄12座橋隧將功成身退
高雄鐵路地下化工程8月通車，市府評估拆除12座橋梁及地下道，其中青海陸橋等5座可望在今年底前拆除，讓車流平面通行。
拆鳳山維新陸橋突喊卡！ 居民怨韓市長跳票
高雄市鳳山區維新陸橋原本預定4月29日拆除，卻臨時喊卡也沒通知，讓當地居民不滿政策反覆，質疑大家都準備好了，甚至有人花錢租旅館，現在卻一場空，不知要等到何時，損失找誰賠，痛批市長韓國瑜跳票，但養工處解釋，不是不通知，而是要等時間都確定了，才能發布訊息。
自強陸橋通車親剪綵 韓國瑜：效率高
高雄市長韓國瑜下午親自主持自強陸橋的拆橋通車典禮，對於團隊如期在一個月內完工感到十分滿意，他說，這顯示市府的高效率。事實上，為了展現拚市政的決心，韓國瑜一上任就推動路平專案及鐵路地下化的高架陸橋拆除，目前已完成四座，但維新陸橋延後，中博陸橋因為交通流量大難度高，市民質疑，被韓粉拱著角逐2020的韓市長，恐怕無法完成。
鐵路地下化後功成身退 高市8座橋隧將拆除
高雄市鐵路地下化去年底通車，市府規劃以半年的時間拆除功成身退的橋梁，包括青海及自立陸橋等6座橋梁，將於春節後陸續動工，可望6月前讓道路平面通行。
鐵路地下化拆十陸橋 經費、難度高4成進度慢
高雄市區的鐵路地下化，去年10月底已經完工通車，原本去年底就要拆除沿線10座陸橋2座地下道，但政黨輪替，加上逼近元旦及農曆春節，因此過年後2月中旬，第一波將拆除六座橋梁，其中第一座青海陸橋，已經在2月16號開始動工，而其他五座也會依序在六月份完成，但其他四座陸橋，不是預算太高，就是交通流量太大，不然就是得配合鐵道局動工，因此工程進度還在評估，也影響高雄鐵路地下化之後，市區道路的規劃進度。
改地鐵後交通仍受阻 鳳山站周邊道路整頓
高雄鐵路地下化已在去年底啟用，但是車站周邊交通仍然受阻，鐵道局今天會同市府等單位協調要先開通鳳山車站前約6米寬的機慢車道，預計4月初通行，其餘6條路盼年底前打通。
韓市長新考驗 陸橋拆後上班日「幹道」塞爆
高雄鐵路地下化工程，陸續拆除陸橋及地下道填平作業，228連假拆除連接南北高雄的重要幹道之一的「自立陸橋」，而今天上班日第一天，因為陸橋拆除，車輛轉移到原本就流量大的中華路上，早上7點多到9點之間大塞車，後續又將拆除交通流量更大的陸橋，更讓用路人擔心交通進入黑暗期，成了韓市長上任的考驗。