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純電C-Class
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快充再進化！賓士純電C-Class添新成員 228萬起入手
今年4月Mercedes-Benz原廠發表基於電動車平台打造的Electric C-Class (即純電C-Class)，首波推出C 400 4Matic車型，歐洲訂價67,711歐元起，換算成新台幣約245萬元，近日又宣布追加第二款車型C 300 4Matic，同步在歐洲開放預訂，售價為62,951 歐元起，換算成新台幣約228萬元，主要差異在於動力輸出下修、電池容量縮減，並將Airmatic氣壓懸吊、後軸轉向系統列為選用配備。
賓士召回「5大車系」！軟體異常有安全疑慮 回廠免費更新
台灣賓士發布最新召回預先通知，針對部分Mercedes-Benz C-Class、E-Class、SL、CLE以及GLC車系進行免費召回改正。此次問題主要出在資訊娛樂控制單元軟體，特定情況下可能觸發過多系統重置，導致駕駛資訊顯示短暫中斷，使駕駛者一時無法查看部分行車相關資訊，恐影響行車安全。
AMG V8復活不是夢！官方鬆口「1句話」 車迷嗨翻
在全球汽車產業積極朝向電動化與節能減碳發展的趨勢下，Mercedes-AMG近年來也大幅調整旗下性能車產品策略，不僅推出多款純電性能車，更將過去象徵品牌靈魂的V8動力逐步縮減，甚至讓最具代表性的C63改採2.0升四缸渦輪插電式油電系統，E-Class新世代也取消E63車型，改由E53接棒。然而儘管新世代車款在性能數據方面依舊亮眼，卻始終無法平息全球AMG車迷的質疑聲浪，原因並非馬力不足，而是少了V8引擎低沉渾厚的聲浪、線性的輸出特性以及長年累積下來的品牌精神，使不少忠實車迷認為AMG逐漸失去了過去最迷人的個性。如今，Mercedes-AMG終於釋出令性能車市場振奮的消息，隨著全新4.0升雙渦輪V8引擎完成重大升級並符合Euro 7排放法規，Mercedes-AMG高層已正式確認，品牌將重新擴大V8引擎的產品布局。雖然目前尚未公布完整時程與各車型導入計畫，但官方已明確表示「請持續關注（Stay tuned）」，意味著V8回歸已不再只是傳聞，而是真正進入產品規劃階段，對於期待C63、E63重新搭載V8動力的全球車迷而言，這無疑是近年來最值得期待的一項重大發展。事實上，近幾年Mercedes-AMG的發展重心幾乎都集中在電動化產品，包括純電性能車以及大量導入插電式油電混合動力系統，希望兼顧性能與排放法規要求。然而市場反應卻顯示，AMG最忠誠的客群對於電動化性能車始終抱持保留態度，尤其W206世代C63捨棄沿用多年的4.0升雙渦輪V8，改搭2.0升4缸渦輪插電式油電系統後，即便整體輸出比前代更高，仍引發市場大量批評，多數車迷認為問題從來不是性能數據，而是在於4缸引擎無法取代V8所帶來的聲浪、震動、情感以及駕駛體驗，使這款AMG經典車型失去了最具代表性的特色，也成為近年Mercedes-AMG產品策略最具爭議的一次改變。如今Mercedes-AMG似乎也意識到這項決策所帶來的影響，品牌最新方向並非完全放棄電動化，而是在持續發展純電車與混合動力車的同時，重新將V8引擎納入產品核心之一，形成多元動力並行的策略。
賓士小G再傳新消息！改赴「匈牙利生產」 背後原因曝光
Mercedes-Benz旗下最具代表性的越野車G-Class即將迎來全新家族成員，外界期待已久的「Baby G-Class」預計最快將於2026年正式登場。不過最新消息指出，這款定位更親民、尺碼更小的G-Class，並不會在德國生產，而是改由匈牙利工廠負責組裝，背後原因也與Mercedes-Benz近年積極控制生產成本有關。
中控台全是螢幕！賓士純電 C-Class內裝曝 座艙全面數位化
隨著M-Benz持續在電氣化領域推出新作，M-Benz旗下具代表性的C-Class，即將迎來純電世代。官方預告將於4月20日正式發表全新純電C-Class，而在此之前，內裝設計已搶先曝光，科技氛圍可說是全面進化。從目前釋出的資訊來看，純電C-Class最大亮點莫過於導入MBUX Hyperscreen，這套橫跨整個儀表台的超大螢幕，尺寸達39.1吋，幾乎佔據車內視覺核心。整體螢幕解析度高達1,000萬像素，並透過高度整合的介面設計，讓駕駛與乘客可以直覺操作，大幅降低進入多層選單的需求，進一步提升使用便利性。
賓士小改C-Class測試車曝光！科技座艙全面升級 傳今夏亮相
隨著全新大改款CLA在台灣的銷售氣勢亮眼，不少車迷也開始關心C-Class小改款的最新動向。畢竟該車型是M-Benz旗下中堅主力，而C-Class也正邁向純電世代轉型過程，因此格外受到關注。近期外媒接連捕捉到C-Class純電版本偽裝車，隨著偽裝逐步卸下，其整體樣貌也愈發清晰。
不讓BMW i3專美於前！賓士C-Class原型車亮相 充電20分搞定
Mercedes-Benz正加速電動化布局，預計今年將推出多達40款全新或改款車型，其中最具關鍵戰略地位的，無疑是即將於近期正式發表的純電中型房車「C-Class EQ」，這款車不僅是品牌旗下最暢銷車系的電動化版本，更是首度切入主流豪華中型電動房車市場的重要作品，過去Mercedes-Benz的電動產品多集中於高階市場，如Mercedes-Benz EQE與Mercedes-Benz EQS，但如今策略明顯轉向更高銷量的核心級距，直接對標長期稱霸市場的Tesla Model 3。豪華中型房車市場的競爭由來已久，從早期BMW 3 Series對上190E，到近30年來的3 Series與C-Class之爭，如今戰火正式延燒至純電領域，BMW已率先推出全新BMW i3（3 Series電動版本），而Audi也計畫於本世代稍晚推出電動A4或A5車型，讓競爭態勢更加白熱化。面對對手搶先布局，C-Class EQ的推出可說勢在必行。值得一提的是，C-Class EQ為該車系歷史上首款純電版本，與曾有中國市場先行版本的BMW i3不同，這是一場全新的產品賭注。C-Class EQ基於全新MB.EA電動平台打造，該架構專為中型電動車開發，並採用800V高壓電系統，支援超高速充電能力，未來將提供64kWh至94kWh不等的電池容量，最大續航力可望超過約700km，EPA預估也有約610km表現。動力方面，入門車型預計採單馬達後驅配置，而高階版本如C400 4Matic則搭載雙馬達四輪驅動系統，輸出上看489ps與82.4kgm扭力，並配備兩速變速機構提升效率與性能表現。此外，最高直流快充功率可達330kW，10%至80%充電時間約20分鐘，展現先進電動技術實力。
賓士25／26年式高階車款升級！科技感打造沉浸式豪華體驗
台灣賓士正式公布25／26年式更新，此次涵蓋品牌頂級陣容，透過配備升級帶來更具科技感的用車體驗。首先是M-AMG GT Coupé，新年式車型搭載最新MBUX 3.0系統與進階娛樂套件，透過5G高速連線，車主可於車內直接使用YouTube串流影音，或下載第三方App，從音樂播放、追劇到線上會議皆能一鍵啟動。這套系統不僅讓車艙轉化為行動娛樂中心，更與支援Dolby Atmos技術的Burmester環場音響系統完美契合，營造出猶如劇院般的沉浸式氛圍。
Audi Taiwan搶先宣布！車價維持不變 推「透明購車」提振買氣
受到近期關稅與貨物稅是否調整的話題影響，消費者期待車價調降心理籠罩，台灣車市陷入一片急凍。Audi Taiwan近日正式宣告，為了消除存在於汽車市場的不確定性，同時確保現有車主相關權益，Audi Taiwan近期並未有車價調整計畫，旗下車款「建議售價」將維持穩定。不過，為讓消費者能更輕鬆且安心地成為Audi車主，仍會積極提供透明且更具吸引力的購車方案，期望能夠提振買氣。
美關稅調降恐引發降價潮？台灣賓士總裁：應公平對待各國車廠
台美關稅談判將邁入關鍵階段，汽車市場高度關注，政策是否僅針對美國進口車調降關稅及貨物稅，引發非美系車廠的擔憂。台灣賓士總裁金恩中於昨日 (7月16日) 公開表示，政府應秉持公平貿易原則，考量來自歐洲、日本、韓國等多元車輛來源，避免僅對單一國家提供優惠待遇。對此，經濟部僅表示台美談判仍在進行，尚未最終定案。然而，在政策尚未明朗下，導致車市買氣緊縮。
7月購車享優惠！Audi車系最低月付6888元 輕鬆入主歐洲車
因應國內稅制政策的不確定性，以及市場環境快速變動，台灣奧迪謹此重申對消費者的承諾，致力於提供安心保障，為心繫德系工藝與駕馭體驗的消費者，在變動時局中做出安心且睿智的選擇。此刻不必再等—入主Audi的最佳時機就在現在！台灣奧迪推出7月限時購車優惠，全車系提供多元且彈性財務方案，誠摯邀請您即刻入主，盡情享受Audi所帶來的駕馭樂趣。此外，夏季健檢服務亦同步實施中，即日起至8月16日止，凡Audi車主預約健檢服務，即可享有冷氣系統免費檢查及專屬夏日好禮，讓您的愛車清涼一夏、無後顧之憂。
賓士宣布2027年要推數十款新車！3大熱賣車系將有電動車
M-Benz近日發表未來產品規劃，宣布到2027年將推出數十款全新或改款車型，並進一步整合電動車與燃油車的設計語言，使品牌家族識別度更加鮮明。此外，車載系統將導入MB.OS作業系統，強化資訊娛樂與自動駕駛功能，而模組化純電動力與電池技術的發展，也將帶動產品性能提升，進一步鞏固市場競爭力。
賓士「純電大G」來了！4馬達超狂扭力+原地迴轉 發表會時間曝
M-Benz在2024年3月釋出了關於改款G-Class的相關資訊，當時預告這款車將於2024年第三季正式登陸台灣市場。隨著時間接近，近期台灣賓士也已經發出邀請函，預告將於9月5日舉行G-Class的發表會，屆時將揭開這款經典越野車的最新面貌。
2024新車一次看！ 台灣各大豪華品牌掀電動車風潮
時序進入2024年，台灣市場即將迎來更多備受車迷期待的新車，而先前《地球黃金線》為讀者整理的期待新車，可以發現會開始出現更多油電混合動力車款，甚至是純電車型選項，也凸顯車輛電氣化的發展浪潮。而在豪華車市場方面，從現有已知的資訊來看，更會發現許多豪華品牌預計導入國內的新車，不乏各式各樣電動車款。Audi Q4 e-tronQ4 e-tron是目前Audi電動車產品線中唯一使用MEB模組化平台為基礎開發的車，2021年4月首演現身，並在2023年9月針對新年式Q4 e-tron進行充電效率、動力輸出以及懸吊設定等升級，Audi Taiwan透露這款電動休旅有望於2024年引進臺灣市場銷售。最快導入時間：2024上半年
2024台灣豪華品牌期待新車整理！電動車準備大舉進攻
時序進入2024年，台灣市場即將迎來更多備受車迷期待的新車，而先前《地球黃金線》為讀者整理的期待新車，可以發現會開始出現更多油電混合動力車款，甚至是純電車型選項，也凸顯車輛電氣化的發展浪潮。而在豪華車市場方面，從現有已知的資訊來看，更會發現許多豪華品牌預計導入國內的新車，不乏各式各樣電動車款。
M-AMG CLE 53雙門跑車亮相 443匹直六渦輪增壓動力上身
M-Benz新推出的CLE車系，強調結合C-Class以及E-Class的特長， 預計能夠帶來豪華與運動感受兼具的用車體驗。而M-AMG日前發表的全新M-AMG CLE 53，這款車搭載3.0升直六渦輪增壓引擎，並具備48V輕油電系統，可以提供443匹馬力以及57.1公斤米扭力。如果使用超增壓模式，可以在12秒的時間之內，獲得61.2公斤米的扭力輸出表現。這讓M-AMG CLE 53從靜止加速到百公里僅需要4.2秒的時間就能完成，極速表現也有250km/h的實力。原廠強調，這組動力有經過進排氣系統的優化，同時燃燒室與活塞形狀也都經過改良，配合加大的渦輪增壓器以及新型電子增壓輔助系統，因此能夠帶來更有效率的動力輸出反應。