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發展史
結果共 292 筆
影音／市府斥6.55億修復！「台中州廳」重新開放 古蹟成文化園區
台中州廳歷經約10年規劃與修復，於15日重新對外開放。台中市府斥資6.55億元，將這座擁有113年歷史的國定古蹟打造成「台中州廳文化園區」，除保留部分空間作為文化局辦公廳舍，同時規劃藝文展演空間，並釋出超過4200坪戶外綠地，成功保留州廳文史地位。
BMW宣布了！ 3 Series柴油動力40年了 未來將正式走入歷史
BMW旗下最具代表性的運動房車3 Series迎來重大動力編成變革，隨著第八代3 Series正式登場，原廠確認新世代G50將不再提供柴油引擎選項，意味著自1985年以來延續超過40年的柴油3 Series產品歷史正式告一段落，過去在歐洲市場，柴油3 Series憑藉優異的燃油經濟性、充沛扭力與長途巡航能力，長期受到商務人士及高里程駕駛者青睞，甚至一度占據車系高達80%的銷售比重。
新創沒產品零營收！AI晶片大咖曝台積電當年沒拒絕還直接押注
美國AI晶片公司Cerebras共同創辦人暨執行長費德曼（Andrew Feldman）10月1日在社群平台X發文，分享公司與台積電近10年前的合作往事。他透露，2017年Cerebras僅有30名員工，既沒有產品，也沒有營收，卻帶著構想前往台北尋求台積電合作。沒想到台積電不僅沒有拒絕，還在會議中直接批准計畫。
T閱讀/東南亞專家陳佩修力薦！《獅城：新加坡打造現代亞洲》
TVBS出版推出由前《金融時報》駐星特派記者吉萬．瓦薩加爾（Jeevan Vasagar）撰寫的《獅城：新加坡打造現代亞洲》中文版。本書打破傳統框架，帶領讀者深入探索這座赤道小島如何從困境中崛起，躍升為現代亞洲的政經樞紐。書中全面審視教育、醫療、文化、組屋政策到政治轉型與人口老化等面向，精準揭密李光耀團隊如何在短短半個世紀內，鍛造出經濟繁榮且具鮮明國家認同的奇蹟國度。國立暨南國際大學東南亞學系終身特聘教授兼東南亞研究中心主任陳佩修特地撰寫專文推薦。
T閱讀/前衛爵士巨擘Gunter Hampel 穿梭先鋒與古典的音符建築師
顫音琴與低音單簧管在空氣中交織，那不是傳統框架下的精準演奏，而是一場對聲音邊界的勇敢冒險。8月31日是德國前衛爵士大師Gunter Hampel的誕生之日。身為歐洲自由爵士與先鋒派音樂的重要先驅，他不僅跨越了樂器的限制，更用半個世紀的創作，為歐洲爵士樂開創出獨立於美國傳統之外的宏大格局。
T閱讀/AI、量子科技成物理教育新戰場！從黑爾戈蘭島出發，看懂下一代科學人才怎麼養成
「2026中華民國物理教育聯合會議」8月在國立臺灣師範大學理學院公館校區登場，以「跨域・素養・數位：迎向新世代的物理人才培育」為主題，匯聚國內物理教育及相關領域專家學者與第一線教師，透過學術交流、教學實踐分享及跨校合作，共同探討新世代物理教育發展方向，推動物理教育研究與教學創新，也讓科學教育持續與國際接軌。
保時捷新專利超狂！起步前先噴「輪胎噴膠」 增強抓地性能
在高性能跑車領域中，如何將引擎或電動馬達所輸出的龐大動力有效傳遞到路面，一直都是各家車廠持續研究的重要課題，隨著馬力不斷攀升，即便搭載高性能輪胎、四輪驅動系統、電子限滑差速器以及先進循跡控制技術，車輛仍可能因輪胎抓地力不足而出現打滑、空轉甚至影響加速成績的情況，因此，各家品牌除了持續精進底盤、懸吊與輪胎技術之外，也積極尋找更多能提升輪胎抓地力的新方法。
快訊／聯電榮譽副董宣明智住家「意識不清」送醫 急排腦部手術
高齡74歲、素有台灣半導體「創業教父」美譽的聯電榮譽副董事長宣明智，今日上午8點左右，驚傳在新竹寶山住家意識不清送醫，消防局獲報後派員趕赴現場，並將其送醫搶救。目前院方已緊急召集頂尖的腦神經外科醫療團隊，替宣明智安排並腦部開刀手術。對此，宣明智助理證實，確定開刀中，家屬目前先不對外說明。
影音／世界級龍舟錦標賽在花蓮！8/29登場 逾5千名國際好手決戰鯉魚潭
花蓮縣政府與中華民國龍舟協會共同主辦的「第15屆世界俱樂部龍舟錦標賽」，即將在8月29日至9月6日於花蓮盛大舉行。日前在賽事啟動記者會上，特別邀請來自花蓮宜昌國小的學生帶來震撼的擊鼓表演，孩子們充滿爆發力的鼓聲，完美呼應了龍舟競技中不可或缺的熱血靈魂，也宣告這場世界級的體育盛事正式進入倒數階段。
T閱讀/被罵噪音騙子 他卻改寫自由爵士發展方向
1970年11月的紐約東河，警方打撈起一具男性遺體。經過身分確認，死者是當時年僅34歲的自由爵士薩克斯風手Albert Ayler。從他離奇失蹤到被發現，中間整整隔了20天，這起案件的死因至今仍是一團沒有定論的謎。這名音樂鬼才的驟逝震驚了當年的地下樂壇。在爵士樂發展史中，Albert Ayler是一個連最刁鑽的評論家都不敢輕易歸類的恐怖存在。他的薩克斯風音色裡，藏著一段從天才走向瘋狂、最終在冰冷河水中謝幕的悲壯故事。
全台票房破4300萬奪冠！《小小兵&大怪獸》全球吸金1.6億
好萊塢人氣動畫電影《小小兵&大怪獸》上映後在海內外開出亮眼票房，不僅在北美首週以 6144 萬美元順利奪下票房冠軍，全球累積票房也已逼近 1.6 億美元大關。台灣自 6 月 30 日上映以來，累積票房在短時間內便突破 4300 萬元，穩坐全台當週新片票房冠軍寶座，再度展現該系列驚人的吸金實力。然而，除了招牌的無厘頭笑點外，導演皮爾·柯芬（Pierre Coffin）受訪時透露，這部作品其實藏有大量向百年電影史致敬的深刻巧思。
金石堂「這分店」驚傳熄燈！21年回憶沒了 中永和人集體崩潰
台灣最大連鎖書店之一的「金石堂」再傳門市熄燈消息！金石堂官方近日正式公告，位於新北市中和、開業長達21年的「環球店」，因階段性任務完成，將於今年8月31日正式結束營業。消息一出，隨即引發大批在地居民與老顧客震驚與不捨。
王晶爆「身體亮紅燈」！ 宣布：停更YouTube
71歲香港導演王晶，近年甚少拍戲，自2024年7月更開設YouTube頻道《王晶笑看江湖》，與大家回顧香港娛樂圈逸事，也會邀請嘉賓上節目做訪談。而在上星期播出的第98集尾聲中，王晶便向觀眾表示，由於工作忙碌及健康問題，該頻道播出此集後便會暫停一段時間。有觀眾看到王晶在節目中不時用力眨眼，而且非常頻繁，也很擔心王晶的健康狀況。
百年REO回歸車壇！3車型齊發最快後年底交車 車價68萬起
當全球汽車產業仍將焦點放在電動化、大型化與高科技座艙之際，美國卻有一家新創車廠選擇逆勢而行，試圖重新定義「卡車」的本質，來自美國德州的新創企業REO Industries正式宣布，將以復活超過百年歷史的REO Motor Car Company品牌之名，推出一系列被稱為「Ameri-Kei」的新世代小型皮卡與SUV，主打機械結構簡單、價格親民、維修容易以及手排駕馭樂趣，並計畫於美國德州生產，最低入手價格僅21,500美元（約新台幣68萬元），對於近年平均售價動輒超過5萬美元、尺寸愈來愈龐大的美國皮卡市場而言，REO的構想無疑是一股截然不同的新風向。REO這個名字對許多年輕車迷而言或許相當陌生，但在美國汽車發展史上卻具有舉足輕重的地位，品牌創辦人Ransom E. Olds早在19世紀末便創立了Olds Motor Vehicle Company，後來演變為知名品牌Oldsmobile，由於經營理念衝突，Olds在創立不到十年後便離開公司，並於1905年成立競爭對手REO Motor Car Company。REO最著名的產品莫過於1915年推出的Speed Wagon商用車，這款車型被許多歷史學者視為現代皮卡的始祖之一，其概念甚至早於今日熟知的美式Pickup Truck市場成形，Speed Wagon一路生產超過40年，直到1960年代末REO品牌結束營運為止。如今，REO商標權歷經數十年的轉手、併購與流轉後，最終被德州企業家暨房地產開發商Zach De Bernardi取得，並決定以全新的REO Industries之名重新進軍汽車產業。與目前多數新創車廠直接投入電動車市場不同，REO選擇走向完全相反的方向，De Bernardi表示，這些新車將被歸類為全新的「Ameri-Kei」級距，也就是融合日本輕型Kei Truck實用精神與美國道路需求所打造的新型態車種，日本Kei Truck向來以車身小巧、價格低廉、耐用實用而聞名，但由於尺寸限制與法規差異，難以完全符合美國消費者需求。因此REO決定將這項概念放大，打造更適合北美道路環境與法規要求的產品。首款車型Runabout T4X車長約4,572mm，幾乎與Mazda3 Sedan相當，卻擁有接近中型皮卡的車寬與車高表現，整體尺寸約為4.57米長、1.88米寬與1.88米高，雖然比真正的Kei Truck大上不少，但相較於目前美國主流皮卡仍顯得十分精巧。
亞利桑那觀察6／150億美元交通藍圖背後：亞利桑那正打造下一個30年的產業走廊
作者：王瑀玟
Koenigsegg封神！「1車型」8.54秒飆1/4英里 創量產車紀錄
瑞典超跑品牌Koenigsegg再次向全球車壇證明內燃機性能仍有極大潛力，品牌近日宣布，旗下旗艦Hypercar車型Jesko Absolut於瑞典Ängelholm總部測試場地再度刷新多項量產車紀錄，其中最受矚目的莫過於四分之一英里（402公尺）衝刺成績達到8.54秒、尾速高達305km/h，不僅刷新品牌自身紀錄，更成為全球首款在四分之一英里終點速度突破300km/h的量產車，再次鞏固Jesko Absolut作為當今最強燃油量產車之一的地位。Koenigsegg表示，Jesko Absolut是在瑞典國慶日當天於品牌總部專屬機場跑道完成此次測試，根據官方公布數據，Jesko Absolut在四分之一英里距離內跑出8.54秒的成績，終點速度達305km/h；半英里（804公尺）則僅需12.76秒，尾速更高達373km/h。這項成績相較Jesko於2025年創下的紀錄有明顯進步，當時四分之一英里成績為8.88秒，半英里成績則為13.27秒，尾速約360km/h，短短一年時間便再度大幅提升性能表現，也讓Jesko Absolut進一步改寫量產車加速紀錄。其中最具代表性的數據莫過於305km/h的四分之一英里尾速，Koenigsegg指出，這不僅是目前量產車在四分之一英里距離內所創下的最高終點速度，同時也是汽車發展史上首次有量產車在402公尺距離內突破300km/h大關。更令人驚訝的是，Jesko Absolut完成這項壯舉時並未使用經過特殊處理的直線加速賽道，也沒有使用專用競技輪胎，而是在未經預備處理的普通跑道上，搭配原廠量產街胎完成測試。此外，全車動力皆由後輪輸出，並未採用目前高性能電動車常見的四輪驅動架構。近年來四分之一英里紀錄大多被高性能電動Hypercar壟斷，原因在於電動馬達能提供瞬間最大扭力，搭配四輪驅動系統更容易將動力完整傳遞至地面，目前量產車四分之一英里加速紀錄仍由Rimac Nevera R保持，成績為7.9秒，不過Jesko Absolut此次雖未能超越Nevera R的時間紀錄，但在終點速度方面卻展現出更驚人的實力。根據測試結果，Jesko Absolut以305km/h通過終點，而Nevera R即使加速時間更快，終點速度仍略低於Jesko Absolut。換句話說，Jesko Absolut雖然起步不如四輪驅動電動車迅猛，但在中後段加速能力上展現出極為強大的優勢。除了Rimac Nevera R之外，英國McMurtry Spéirling也曾創下7.97秒的四分之一英里成績，但由於其極速同樣約為305km/h，因此即使在相同距離內完成衝刺，也僅能與Jesko Absolut在終點速度方面打成平手。