美伊戰火延燒之際，美軍被爆秘密執行一項長達4個月的掃雷任務。《金融時報》披露，美軍秘密在荷姆茲海峽展開掃雷行動，試圖重新打通這條全球關鍵航運要道。國際海事組織先前估計，重要航線沿途可能被布設約80枚水雷。
美國和伊朗都對外證實，正在擬定「諒解備忘錄」，協商停止戰爭的階段性框架；開放荷姆茲海峽列為優先議題，歧異深的核議題之後再協商，談判時間為30到60天。以英國為首的40個國家掃雷船已經在地中海待命，和平協議一旦簽署，他們就立刻出發掃雷。國際油價也應聲下跌，週日布蘭特原油下跌5.3%，來到每桶95美元；摩根大通分析師預估，荷姆茲海峽就算重開，直到年底前，油價還是會維持在97美元。
波羅的海電纜與管線近年屢遭破壞，芬蘭改採預防策略。邊防局日前宣布，將主導成立區域監控中心，聯手波羅的海國家及歐盟執委會，部署人工智慧與海床感測器，提前辨識可疑船隻，反制自俄烏戰爭後頻傳的海底基礎設施攻擊。
全球氣候與環境壓力日增，地理科技正成為應對多重危機的關鍵。在南極，AI 深度學習模型大幅加快深海影像的分析速度，協助科學家即時掌握脆弱的海洋生態。而在美國，研究人員則結合感測器與衛星影像，繪製高溫熱點地圖。此外，在印度，地理資訊也被用於緩解人象衝突，透過分析歷史數據創建衝突預測地圖，為保育部門提供了精確的空間解決方案，用科技守護生命。
馬來西亞今天和美國海床探勘公司無限海洋簽約，重啟失蹤近4年的馬來西亞航空MH370班機搜尋任務。無限海洋如成功尋得，最高可拿到7000萬美元（約新台幣20億8509萬元）。
馬航失聯14天，算一算，機上的黑盒子電力只剩下一半，但現在連疑似殘骸都找不到，以2009年法航班機失事案件來看，當年搜救人員鎖定大西洋海域，花了將近2年才打撈到黑盒子，現在馬航可能墜毀的搜尋範圍更大，萬一真的墜毀在這裡，黑盒子打撈難度非常高，馬來西亞表示，將請當年法航打撈小組，加入搜尋工作。</p>
