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歐系車廠

結果共 142 筆

影音／台人愛SUV！　日系加大空間PK歐系按摩座椅

台灣道路上越來越多SUV休旅車，專家分析空間靈活性強是優勢，如今除了有歐系車主打7人滿載、還能放行李，更新增雙前座人體工學按摩座椅；另外日系車型也進化、告別空間焦慮，不管是乘坐或是載物的機能性都大幅提升。

07/28｜生活

挑戰歐系超跑！福特終極野馬「榨815匹馬力」　極速破325公里

為了迎接美國建國250週年，Ford Motor Company再度替旗下最狂野的Ford Mustang GTD推出全新特仕版本。這次登場的「Mustang GTD Spirit of America」，不只是換上更具美式風格的塗裝，同時也延續815匹機械增壓V8動力與325km/h極速設定，展現Ford想用傳統大排氣量肌肉車，向全球超跑市場叫陣的企圖心。

05/19｜汽車

影音／美伊戰火燒進豪車圈！　中東富豪「空運運貴5倍」照買

中東局勢動盪之下，汽車運輸也面臨前所未有的挑戰，由於車輛運輸船受阻，部分豪華車廠改空運方式交車，雖然比船運貴上4到5倍，還是有富豪願意砸重金，只為了更快入手客製化車輛。

03/29｜生活

美車零關税大降價？經濟部召9大車廠開會　車商看法、受惠車種曝

外傳台美對等貿易協定（ART）將於農曆春節前簽署，美製進口車恐調降至零關稅受矚。經濟部於今（10）日下午將召開「汽車製造產業座談會」，找來車輛公會與9大本土車廠討論關稅。業界分析，美製車扣除關稅仍要負擔貨物稅及營業稅，不太會出現大幅調降，不過純美製電動車特斯拉應是主要受惠對象。

02/10｜汽車

影音／電動車熱潮降溫　日系車廠靠油電紅利搶攻車市成長

2025年台灣新車市場在經歷長達半年的關稅陰霾後，最終繳出亮眼成績單，全年領牌數達41萬4436輛，超越業界原先預期。隨著台北新車大展落幕，日韓車廠挾油電混合動力車款強勢登場，而歐系車廠因過度投入電動化轉型，反而陷入產品空窗期，形成明顯對比，業界普遍看好2026年車市表現，甚至有機會挑戰45萬輛大關。

02/09｜生活

2026進口車全面降價？歐日車跟進再買怎划算　專家這樣看

美製車關稅歸零衝擊持續發酵。雖然經濟部強調短期內對國產車影響有限，但市場憂心這只是開端，一旦歐洲、日本車款同步啟動降稅談判，進口車全面價格鬆動，台灣國產車恐將正面迎戰結構性危機。專家直言，2026年車市仍難樂觀，銷量恐持續低於長年平均水準，產業洗牌壓力正在成形。

02/13｜生活

美製車零關稅買車變便宜？專家曝「真正降幅」

美製車零關稅拍板！許多消費者從去年開始觀望，期待美製車零關稅會有大幅降價，外界則評估，車價降幅約一成。不過汽車專家葉明德分析，消費者對降價過度樂觀，真正便宜的幅度和範圍其實小很多，降幅可能連一成都不到。

02/13｜生活

美國車能買嗎？特斯拉還會降價？專家點破殘酷現實：國產車恐滅亡

美製車零關稅成真，不少消費者期待價格全面鬆動，但市場反應卻出現冷熱不均。Tesla按兵不動，賓士、BMW象徵性調整，專家直言，美國車在台灣接受度本就有限，真正的衝擊恐怕不在短期價格，而在中長期產業結構洗牌。究竟美國車能不能買？特斯拉還會降價嗎？國產車真的會被邊緣化？《TVBS新聞網》一次解析。

02/13｜生活

買車再等等？美製進口車傳「關稅降到0%」　本土車廠剉咧等

台美貿易談判近期進入深水區。根據《自由時報》報導指出，雙方已就關稅條件敲定15%基準，與日、韓持平。其中最受國內消費者關注的「美製進口車關稅」，傳出可能從現行的17.5%大幅降至0%。消息一出，不僅引發購車族觀望，更讓本土汽車產業鏈繃緊神經。

01/14｜汽車

日本進口車創新高！歐美車系全出局　Suzuki「逆向進口」大成功

提到「進口車」，多數人直覺會聯想到歐系或美系品牌，但日本市場近年出現一個有趣現象：進口車數量創新高，主角卻是日本車廠自己。根據日媒統計，2025年共有111,513輛由日本車廠在海外生產的車款，回銷進口至日本市場，年增幅達19%，不僅連續成長，更一舉超越1995年創下的107,092輛紀錄，寫下近30年來新高。

01/19｜汽車

全球車壇爆召回潮！500萬顆引擎遭調查　高效率設計成風險

近年來，全球車壇接連爆發大規模引擎召回事件，從美系、日系到歐系車廠，無一倖免。根據多項公開資料彙整，僅在美國市場，就已有超過500萬具引擎遭到召回或正接受聯邦政府單位調查，而這些案例背後指向的關鍵問題，並非設計理念錯誤，而是現代高效率引擎對製造精度近乎苛刻的要求，正將整個產業推向風險邊緣。相較過往容錯率較高的大排氣量引擎，現代內燃機為了降低油耗與排放、同時維持甚至提升輸出表現，必須仰賴極小的內部公差與極薄的潤滑油膜才能正常運作，一旦製造過程中有任何微小瑕疵，例如肉眼難以察覺的金屬碎屑殘留，都可能在短時間內引發軸承磨損、曲軸損傷，甚至導致整具引擎報廢。產業分析指出，問題的根源來自兩個彼此密不可分的趨勢，其一是超低黏度機油的全面導入，其二則是引擎內部零件公差的極端縮小，為了達成油耗法規目標，車廠大量採用0W-16或0W-20等超薄機油，以降低摩擦與內部阻力，但這類潤滑策略的前提，是所有金屬表面必須達到近乎完美的加工品質。然而，與過去相比，現代引擎已無法承受任何來自加工程序的殘餘物，只要微量的金屬屑、砂粒或其他雜質進入曲軸箱或潤滑油道，就可能在高負載與長時間運轉下，迅速造成災難性損壞，這也解釋了為何近期多起看似無關的召回案例，實際上卻有著高度一致的技術背景。

2025/12/18｜汽車

電動車不再高不可攀！價格砍破百萬　充電便利成關鍵

美國車關稅即將降價，引發電動車市場新一波變革！特斯拉從美國進口台灣後將享有關稅優惠，市場看好其未來表現。各車廠為搶占市場，紛紛調整售價策略，如和泰車bZ4X小改款降幅達23.4%、現代IONIQ 6入門價不到90萬元，創下台灣電動車史上最低價！專家指出，隨著電動車價格壓低，與燃油車的差距逐漸縮小，充電便利性將成為消費者購車的關鍵考量。電動車市場正從科技炫風走向務實競爭的新時代！

2025/12/15｜生活

歐系車廠遭控與警勾結「試車仙人跳」　國道警駁斥：完全不實

民進黨立委林俊憲今（20）日召開記者會，指出一名民眾去年9月於國內一間歐系車廠依業務指示試駕，卻遭控超速，車輛被吊扣牌照6個月。車廠事後要求購車並追討營業損失，金額從54萬元暴增至216萬元，過程引發外界質疑「仙人跳」設局，甚至懷疑與警方勾結。對此，國道警察局強調，經內部調查無人洩密，相關處分均依法辦理，否認所有不實指控。陳情人指出，去年9月26日試駕時，業務先帶他去跟國道警察局打招呼，隨後業務就叫他放心開、催油門，後來他試車完，第二天跟業務說，決定不要買，業務就馬上說，他那天開車超速，時速達到每公里165，更細節提到當時路口有雷射，直呼「太厲害了，9月26日試車，9月27日就知道車速，還知道罰單內容，說是七堵分隊開的罰單」。陳情人表示，當時車廠開出四種處理方式，包含購買扣牌車或新車，但即便後續購車仍被索討百萬元的「營業損失」。到了今年5月，車廠又以租金調漲為由，將金額提高至216萬元，過程毫無誠信可言。林俊憲則呼籲，主管機關設立試駕定型化契約，並強制保存行車記錄器影像60天，徹查是否有警商勾結。

2025/08/20｜社會