台灣道路上越來越多SUV休旅車，專家分析空間靈活性強是優勢，如今除了有歐系車主打7人滿載、還能放行李，更新增雙前座人體工學按摩座椅；另外日系車型也進化、告別空間焦慮，不管是乘坐或是載物的機能性都大幅提升。
汽車公司行銷部部長蕭創元：「軸距基本上就是放大11.5公分，那對應到車內的空間，在後座的膝部空間是成長超過6公分，那另外4公分是在這個尾廂。」
其實目前市場上，有滿多消費者還在觀望，業者也祭出優惠，完成下訂準車主，可享優惠價延長保固。畢竟美製車零關稅面臨難產，多家車廠也私下表示，如果2026年等不到，希望政府早點說清楚，讓車廠放心之外，消費者也不再觀望。
汽車達人曾彥豪：「美製車零關稅的議題，可以說困擾台灣市場整個車市大概已經有將近1年之久了。那當然這一段時間，其他國汽車的品牌也都陸續，不管是增加了促銷，或者在新車型推出的時候有更優惠的價格。」
也有另一個日系品牌出招，推出中型休旅輕油電版NISSAN X-TRAIL，搭配最大馬力204匹，座艙質感也往上飆，除了有頭等艙座椅、三螢幕數位座艙，還設有雙層隔音玻璃提升降噪。不過歐系車也來勢洶洶，Škoda Kodiaq輕油電冠軍榮耀版擁有靈活空間，7人滿載還能放行李，全景天窗配上智慧數位座艙，最大的特點是新增雙前座人體工學深層通風按摩座椅，三代同堂也能舒適出門。
汽車達人曾彥豪：「空間也會比較大一點，而且空間的靈活變化性也比一般房車強，所以這20年來可以說是市場的主流。」各家車廠以配備升級搶市，競爭也持續升溫。
