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大漢橋、成蘆橋接連拆分隔島！機車族敲碗：淡江大橋呢
新北市橋梁機車通行環境近來陸續出現改變！繼大漢橋拆除機慢車道實體分隔島後，長期被機車族詬病「又窄又彎」的成蘆橋也確定跟進，將拆除蘆洲端上下橋引道分隔島，改以槽化線重新調整動線。接連兩座重要橋梁鬆綁過去的「汽機車實體分流」設計，也讓機車路權議題再次受到關注，不少網友肯定改善方向之餘，也將目光轉向即將成為淡水、八里重要交通動脈的淡江大橋，追問交通部長陳世凱：「那淡江大橋呢？」
Mini也瘋越野！Countryman洛磯山脈嚴苛測試 10月全球亮相
隨著全球SUV市場持續朝向戶外生活與露營探險等多元使用情境發展，各大車廠也積極推出更具越野能力與冒險風格的新產品，向來以都會小型車聞名的Mini，如今也正式跨出舒適圈，預告即將推出品牌史上最具越野能力的Countryman特仕車型。
國軍重裝秀戰力！1大型裝備725超罕見亮相 阿帕契直升機也來了
國防部7月25日在台北市北投復興崗營區將舉辦「2026全國空氣軟槍競技射擊比賽－北區初賽」，同步開放營區及國軍裝備展示供民眾參觀。除了陸航601旅的AH-64E阿帕契攻擊直升機、UH-60M黑鷹直升機也將降落營區操場，還有FPV無人機攻擊展演，更能近距離目睹平時難得曝光的空軍所屬天弓三型飛彈車，讓民眾一次飽覽國軍最新裝備與實戰化操演。
台84線隧道悄降速 公路局稱「民眾反映」網怒酸改30更好！
台84線快速道路近日悄悄調整速限，引發不少駕駛討論。位於東向37.2公里、走馬瀨隧道口前的路段，原本限速90km/h，如今已提前調降為70km/h，連同設置在隧道口的固定式測速照相桿，也同步依照新速限執法。公路局表示，此舉是因接獲民眾反映，考量行車安全後決定調整，不過消息曝光後，大批網友卻不買單，甚至質疑「真的是民眾反映嗎？」
北市機車格「縮水」僅70公分！騎士天天「喬車重訓」愛車頻遭刮傷
台北市23萬個機車停車格中，部分寬度僅0.7至0.8公尺，遠低於中央法規規定的1至1.5公尺，導致機車族停車擁擠、愛車頻遭刮傷。停管處宣布今年6月起新設車格將回歸1公尺以上標準，但格子變大意味總數量減少，如何在有限空間取得平衡成一大課題。
微型交通風行歐洲 青少年改車飆速 西班牙鐵腕整頓
歐洲青少年間，現正掀起一股新型交通風潮。因為入門門檻極低，越來越多學生選擇駕駛微型電動車或滑板車代步，享受出行自由。但這類交通工具缺乏防撞保護，加上青少年私下改裝飆速、欠缺交通安全觀念，引發嚴重的道路危機。為了遏止街頭亂象，西班牙宣布十月實施新法，祭出嚴格的年齡限制，決心全面整頓失控的馬路秩序。
台灣新車安全評等TNCAP出爐！ 「1款車」獲5顆星
車輛安全審驗中心今天公布台灣新車安全評等報告，賓士 MERCEDES-BENZ GLC-CLASS獲得5顆星，KIA SPORTAGE在兒童保護領域得分率較低，整體僅獲得2顆星。
橫跨極寒沙漠！Škoda純電旗艦休旅將登場 狂測150萬公里通過
捷克汽車品牌Škoda即將迎來電動化戰略中的重要里程碑，品牌全新旗艦純電SUV Škoda Peaq將於2026年6月23日正式舉行全球首演，而在發表前夕，Škoda也首度揭露這款新世代旗艦車型背後的完整測試開發歷程。根據原廠公布資訊，Peaq在開發期間累積超過150萬公里測試里程，足跡遍及歐洲、非洲與北美洲三大洲，並接受從北極圈極寒環境到亞利桑那州沙漠高溫氣候等極端條件考驗。同時，開發團隊也大量運用高效能運算系統進行虛擬模擬測試，確保這款定位品牌旗艦的純電休旅能在全球各種使用環境下維持穩定可靠的表現。作為Škoda未來電動產品陣容最頂級的新旗艦，Peaq建立於MEB+ Platform平台之上，其開發規模也達到品牌歷來最高水準之一，測試車輛在研發期間累積超過150萬公里實際道路測試里程，並由研發部門與品質管理團隊全程監控，除了歐洲市場外，測試範圍更延伸至非洲與北美洲，涵蓋高溫、低溫、高海拔、沙塵與碎石道路等多種嚴苛環境。Škoda技術開發董事Johannes Neft表示，Peaq是經過極其完整的開發與驗證程序所打造而成，工程團隊不僅在氣候模擬室、風洞等實驗室環境中進行測試，也將車輛帶到現實世界最具挑戰性的地區驗證耐久性與可靠度。他指出，從炙熱沙漠到北極圈以北200公里、氣溫低至-40°C的極地環境，Peaq都經歷了嚴格測試，目的就是確保所有關鍵系統與零組件在最惡劣情況下依然能正常運作。在極寒測試部分，Peaq被帶往北極圈以北約200km的測試場地，面對低於-30°C甚至接近-40°C的嚴苛氣候條件，工程團隊特別針對電動車使用者最在意的項目進行驗證，包括前擋風玻璃快速除霜能力、車室暖房效率以及各項電子系統於低溫環境下的穩定性。此外，由於冰雪路面對車輛循跡與穩定控制系統是一大挑戰，因此研發團隊也花費大量時間測試Peaq在積雪與結冰路面的動態表現，藉此優化抓地力、車身穩定性以及各項主動安全系統的介入邏輯，對於未來銷售範圍涵蓋歐洲北部、加拿大等寒帶市場的Peaq而言，這些極寒測試將是量產前不可或缺的重要環節。
嫌乘客太晚招手！高雄運將怒嗆「刷卡有紀錄」 下場慘了
高雄市一名港都客運蔡姓公車司機，因不滿王姓乘客「太晚舉手招車」，竟情緒失控兩度離開駕駛座，衝到車廂後方作勢攻擊，並出言恫嚇「你刷卡會有紀錄」，暗示能掌握對方個資，嚇得王姓乘客不敢在住處附近下車，一路坐到終點站報警提告。橋頭地院審理後，依恐嚇危害安全罪判處蔡姓司機拘役40日，得易科罰金。
吊扣改吊銷！警勾結代辦業者「加速復活違規車」爽撈6萬
桃園市警局蘆竹分局一名35歲的周姓警員，因涉嫌自2020年3月至2021年11月間，與62歲的汽車監理代辦業者許姓男子勾結，利用車牌吊扣與吊銷的法規漏洞，協助車主加速驗車領牌，圖利逾153萬元。桃園地檢署日前偵結後，依《貪污治罪條例》起訴2人。蘆竹分局則表示，警方於今年3月2日收到起訴書後，立即依《警察人員人事條例》第29條第1項第2款規定，將周員停職在案，並將追究相關人員考核監督不周責任。
這車款「不到百萬」！傳小改款Honda CR-V售價流出
在台灣本田的預告下，首度規劃油電車型的小改款CR-V，將會在今年6月發表上市，雖然目前還沒有公布確切的發表時間，不過近日有網友在CR-V車主社團揭露疑似預售價的訊息。從貼文內容來看，搭載1.5升渦輪引擎的汽油車型將分成兩種等級，並開出預售價99.9萬元、109.9萬元，等於最低入手門檻調降到百萬元以內。
買中古車怕踩雷？專家揭「5大檢查重點」：這動作識破事故車
對於有換車需求的消費者而言，中古車始終是不可忽視的重要選項。除了價格較具吸引力外，車況與後續風險，也逐漸成為購車時更關鍵的考量因素。其中，最讓人擔心的莫過於事故車與泡水車。不過，這類風險其實並非無從判斷，專家分享，消費者可以透過幾個簡單的方式初步檢查，例如翻開車內地毯、觀察座椅螺絲周圍是否殘留泥沙，或檢視引擎蓋螺絲是否有拆動痕跡，來判斷車輛是否曾發生事故或泡水。事實上，從看車、試駕到簽約，每一個環節都可能藏有影響決策的關鍵細節，也讓「如何判斷車況」成為許多消費者最困惑的一步。除了網友的經驗分享，也有專家提供實際檢查方法，協助在現場快速辨別車況。《網路溫度計DailyView》透過輿情分析軟體整理出「五大購買中古車注意事項」，歸納網友最關注的檢視重點；同時，在市場選擇愈趨多元的情況下，具備完善檢測與保固機制的「原廠認證中古車」也逐漸受到青睞。究竟有哪些五大優勢，一起來看看。
美製車降價賣？專家揭「2現實面」稀釋紅利 外匯車反迎利多
台美對等貿易協定即將簽訂，外界關注美國進口車全面開放，若未來降至0關稅，恐衝擊到國產車，不過不少民眾也期待，美製進口車未來是不是價降空間大？中經院國際經濟所副研究員戴志言坦言，降價空間有限，且會基於市場策略而非成本直接反應，反而是平行輸入的「外匯車」，有望迎來利多。
最快下半年開放！Lean 3須有汽車駕照 新法上路規則一次看
微型電動三輪車上路迎來曙光！近日，交通部預告修正《道路交通安全規則》部分條文，研擬新增「駕艙機車」分類，開放具封閉式車室及方向盤式轉向系統的三輪機車正式上路。考量到操作介面近似於汽車，修法也提到駕艙機車必須要持有小型車以上駕照才能駕駛，但比照機車型式進行領牌，同時也不得行駛高速公路或是快速道路。若修法通過，預計最快下半年就能開放，意即Lean 3這類的微型電動車將可以合法上路。
隔熱紙新制2026上路！前擋70%、前側窗40%透光規則曝
汽車隔熱紙透光率將納入管理，交通部近日預告修正《道路交通安全規則》，明確規範新車領牌檢驗及定期驗車時，前擋風玻璃隔熱紙可見光透過率須達70%以上、前側窗至少40%。交通部指出，因應台灣地理與氣候用車需求，為保障駕駛視線與行車安全，預計汽車隔熱紙透光率新制於明年第1季上路，舊車不溯及既往。交通部表示，因台灣地理及天候條件，國人常貼隔熱紙以隔熱、隔紫外線或防眩光。為確保駕駛視線清楚及視野完整，並提升交通安全，決定修正《道路交通安全規則》，明訂汽車申領牌照及定期檢驗時，隔熱紙可見光透過率標準，並要求隔熱紙需有合格標識。考量台灣屬副熱帶氣候、道路使用情境與國人用車習慣，交通部以車輛B柱作為主要分界點，訂出隔熱紙透光率建議值。一般車輛前擋風玻璃建議使用可見光透過率 70% 以上的隔熱紙，前側窗（A柱至B柱）則須達40%以上；後側窗與後擋風玻璃不設限制。此設計兼顧駕駛視野安全與民眾隔熱需求。計程車部分，因涉及公共運輸與乘客安全，規範相對嚴格。除前擋風玻璃須達 70% 以上外，前側窗、後側窗及後擋風玻璃皆須使用可見光透過率 40% 以上的合格隔熱紙，以確保駕駛視線清楚，同時兼顧乘客乘車安全。為協助民眾選購合適產品，公路局已要求隔熱紙業者依 CNS 12381 或 ISO 9050 標準送檢，經專業檢測機構測試後，再由公路局與車輛安全審驗中心（VSCC）審查。符合建議值的產品已公布於「監理服務網」，目前已有 12 家業者、共 39 組型號通過部分認證，名單仍持續更新中。交通部表示，目前仍處於法規預告與溝通階段，後續將與業者與檢驗單位協調細節，原則上於 2026 年第一季實施。公路局也將持續宣導隔熱紙使用指引，建議車主可先至監理服務網「汽車車窗及擋風玻璃黏貼隔熱紙」專區查詢。
車牌燈太亮難辨識？ 被罰3千元 騎士怒駁：科技執法曾拍過
高雄市一名陳姓騎士日前遭警方開罰，原因是車牌燈過亮導致車牌難以辨識，罰款高達3000元。這起事件發生在12日晚間九點半左右，當時陳先生騎著機車在高雄市區行駛時被警方攔下。儘管陳先生強調其車牌燈是合法產品，且曾被科技執法設備成功拍攝超速違規，證明車牌仍可被辨識，但警方仍堅持開單。