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數位疲勞
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迷你退休正流行！上班族暫離職場充電 專家提醒「這風險」需承擔
隨著數位時代來臨，上班族工作壓力日益增加，「迷你退休」概念逐漸流行，指的是暫時離開正職工作崗位超過一個月，專注於自己在乎的事情。無論是短期進修、長途旅行，或是陪伴家人，這種職涯暫停模式讓許多人得以在工作倦怠時重新充電，但專家也提醒，暫離職場需承擔影響升遷及無法累積年資等風險。
觀點／蘇志燮秒變少年！《金特務》AI還原技術 改寫網漫劇天花板
近期 Netflix 榜單中，韓劇《金特務：本色回歸》強勢奪下 28 國收視冠軍。這部改編自網漫的影集，憑藉「網漫骨架」、「蘇志燮魅力」與「AI 技術質感」三大要素，在串流大戰中脫穎而出，成為現象級作品。
得恩堂酷夏護眼 一鏡切換・睛彩一夏
隨著暑假旅遊旺季到來，夏季紫外線也飆高。暑假旅遊、戶外活動及開車出遊需求增加，眼睛長時間暴露於陽光與眩光環境，不僅容易疲勞，也可能受到紫外線傷害。專家提醒，民眾做好肌膚防曬的同時，更不能忽略眼睛的防護，選擇具有抗紫外線及偏光功能的眼鏡，已成為現代人夏季生活的標配。
南韓公務體系導入AI 首創值班與公文自動化
半夜接到投訴電話，過去是基層公務員的夢魘。南韓江原道廳現在出現改變，原本放著單人床和簡單辦公桌的值班室，如今變成開放式的休閒空間，任何人都能在這裡喝咖啡、接待客人。這項轉變源自江原道引進的AI值班系統，讓科技率先卡位，負責接聽夜間和國定假日的申訴電話。根據江原道官方統計，公務員接到的值班電話，高達九成以上都是能在五分鐘內解決的簡單日常民怨。這類案件現在全部交給AI自動記錄，並智慧分類傳送給負責部門。遇到突發的緊急狀況，系統也會即時通報主管，省下大量人力與時間。江原道數位轉型組組長李大均表示，引進這套系統後，員工不論是工作疲勞度，還是面對民眾的情感壓力，都減輕了非常多。李大均提到，最近接到許多其他單位的諮詢電話，大家最關心的核心問題，都是員工滿意度提高了多少，以及疲勞感減少了多少。
消費壓力大！美國爆發小費疲勞 德國也陷小費通膨糾葛
歐美行之有年的小費文化，現在因為電子結帳系統的普及，正面臨失控危機！不只傳統餐廳，現在連買咖啡、甚至逛鞋店，結帳時都會被要求要在平板螢幕上選擇要付多少小費。這種被強迫表態的機制，讓大多數消費者感到吃不消，因此逐漸產生「小費疲勞」現象。然而爭議背後，也凸顯基層員工依賴小費維生的困境，更牽動複雜的薪資問題。
Nissan全新Kicks登場！首搭「三代e-Power」 入門價免60萬
Nissan於6月17日正式發表全新第二代Kicks，並宣布自6月18日起在日本市場正式上市，作為品牌旗下重要的核心SUV產品，新世代Kicks不僅在外觀、內裝與科技配備全面升級，更成為日本市場首款導入第三代e-Power系統的車型，同時首度搭載電動四輪驅動控制技術e-4ORCE，進一步強化產品競爭力。Nissan表示，自初代Kicks導入市場以來，憑藉SUV應有的存在感、優異的靜肅性以及e-Power所帶來的平順加速表現，獲得不少消費者支持，而此次推出的第二代車型，則以更具運動感與力量感的造型設計、更高品質的座艙空間，以及全新世代電動化技術作為主要賣點，希望滿足從日常通勤到戶外休閒等更多元的用車需求。負責日本市場行銷與銷售的Nissan執行職杉本全表示，全新Kicks搭載日本市場首次導入的第三代e-Power系統，是品牌推動電動化技術普及的重要車款，無論在設計、操控或舒適性方面，都融入Nissan獨有的堅持，希望打造出一款能激發成年人玩心與探索慾望的SUV產品。全新Kicks最大的技術亮點，無疑是首次導入日本市場的第三代e-Power系統，這套全新動力系統採用最新5-in-1電動動力單元，將馬達、發電機、逆變器、減速機以及增速機等五大核心元件整合為單一模組，不僅實現更高的整合度，也有效達成小型化、輕量化與高剛性化目標。動力來源則搭配專為發電用途開發的1.4升HR14DDe引擎，透過更高效率的發電機制，進一步提升整體燃油經濟性與車室靜肅性，由於e-Power本質上仍以馬達直接驅動車輪，因此能保有電動車般即時且線性的加速反應。第三代系統則進一步改善能耗表現與噪音抑制能力，讓駕駛體驗更加成熟。除了全新e-Power之外，第二代Kicks也首度導入Nissan近年積極推廣的e-4ORCE電動四輪驅動控制技術，這套系統透過前後馬達與煞車系統的整合控制，能更精準地分配各輪輸出扭力，在彎道行駛時提升車身穩定性與循跡能力，同時兼顧乘坐舒適性。Nissan指出，經過升級後的馬達輸出搭配e-4ORCE控制系統，可在過彎時提供更自然且流暢的車身動態，減少不必要的側傾與晃動，提升駕駛信心。全新Kicks也透過高剛性車體結構與全新設計懸吊系統，兼顧操控表現與乘坐品質，即使面對路面起伏或坑洞，也能有效抑制車身震動，帶來更加穩定舒適的行路質感。值得一提的是，Kicks也首度新增SNOW雪地模式，不過僅配置於e-4ORCE四驅車型，透過專屬駕駛模式設定，可因應雪地或低摩擦路面環境，進一步提升冬季行駛安全性。
併購foodpanda「外送費比Uber便宜？」Grab：負擔得起、平易近人
東南亞超級應用平台Grab今年宣布以6億美元收購Delivery Hero旗下foodpanda台灣外送業務，案件目前仍由公平會審查，Grab今（9）日舉行記者會承諾，將致力為台灣在地外送夥伴與商家夥伴創造永續且安穩的收入機會。集團營運董事總經理余偉騰會後受訪強調，假設獲核准，價格會是大家負擔得起、平易近人，至於未來是否規劃引進計程車、金融服務？余偉騰透露，目前重點會先放在食物外送服務。
法式布丁狗30週年！Berlingo推特仕版 全球狂賣420萬輛
自1996年問世以來，來自法國品牌Citroën的Berlingo不僅改變了商用車市場的樣貌，更開創出全新的「Leisure Activity Vehicle（休閒活動車）」級距，在台灣市場也掀起「法式布丁狗」風潮，如今迎接30週年里程碑，Citroën正式推出Berlingo 30 Years Collection紀念特仕版，向這款陪伴全球無數家庭、職人與戶外愛好者的經典車系致敬。30年來，Berlingo累積全球產量已突破420萬輛，銷售遍及近90個國家，不僅成為Citroën最具代表性的車款之一，更被譽為「品牌中的品牌」，從商用運輸工具進化成兼顧家庭、休閒與工作需求的多功能車款，Berlingo以實用、靈活與親民的特質，在歐洲汽車市場建立難以取代的地位。1990年代中期，Citroën希望打造一款兼具商業用途與家庭需求的新世代車型，1996年7月第一代Berlingo正式登場，其採用當時前所未見的單體式高頂廂型設計，提供高達3立方公尺載貨空間、最高800公斤載重能力，以及接近乘用車的舒適乘坐體驗。然而真正改變市場的關鍵，來自1997年推出的Berlingo Multispace，這款車將商用車的空間優勢與家庭車的舒適性結合，創造出外型緊湊、車內寬敞且用途多元的新型態產品，也正式催生後來風靡歐洲市場的高頂休旅車級距。當時Citroën更在巴黎車展發表Berlingo Coupé de Plage、Berlingo Bulle與Berlingo Grand Large等概念車，展現其多元化發展潛力，其中Grand Large後來演變為量產版Multispace，奠定Berlingo家族發展方向，其中成功的核心理念相當簡單「多功能並非妥協，而是一種自由」，無論搬運貨物、家庭旅行、露營活動、自行車運輸或大型採購，一輛車便能完成各種任務，這也讓Berlingo逐漸成為許多歐洲家庭的首選。
AI是效率神藥還是預算黑洞？揭祕矽谷巨頭沒說的成本真相
為了跟上生成式人工智慧浪潮，各大企業瘋狂砸下重金購買算力。這場看似美好的科技美夢，現實面卻無比骨感。Uber技術長就坦承，短短幾個月之內，公司一整年的AI預算已經徹底燒光。居高不下的財務支出令人咋舌。不光帳面數字驚人，員工每週仰賴自動化工具省下的寶貴時間，足足有四成全都消耗在查核錯誤上。加上大量導入虛擬代理人帶來的精神重擔，超過八成的企業界代表紛紛表示，期盼中的生產力大躍進根本不如預期。專家接連出面警告，這場轟轟烈烈的科技革命恐怕未必能全面提升效率，反倒更像是一場還沒有任何人能精確算回本的昂貴實驗。
Nissan Murano重返日本！「左駕＋超寬車體」網憂車位塞不下
Nissan正式宣布，旗下中大型跨界SUV「Murano」將於2027年初重新導入日本市場，這也是該車系自2015年退出日本後，睽違12年的正式回歸，此次導入不僅象徵Murano重新回到Nissan日本產品陣容，更因為將採用「美國生產、美規原裝」方式販售，甚至維持左駕設定，而在日本車壇掀起高度關注。對於許多老車迷而言，Murano並不是一款陌生的SUV，這款誕生於2002年的跨界車，當年以極具未來感的流線造型，顛覆傳統SUV粗獷印象，也被視為Nissan在北美市場最具代表性的設計作品之一，如今第四代車型即將重返日本，不僅帶來更豪華、更科技化的產品定位，同時也以接近2米的超寬車體，向日本市場投下一枚震撼彈。Murano車名源自義大利威尼斯以玻璃工藝聞名的「Murano島」，而這款車自初代問世開始，就被賦予濃厚藝術氣息與設計導向定位，初代車型於2002年率先在北美市場推出，並在2004年正式導入日本，當時主流SUV大多仍偏向硬派越野風格，但Murano卻以圓潤、流線且極具未來感的外型設計迅速引爆話題，搭配3.5升V6引擎、寬敞車室與帶有跑格氛圍的三環儀表設計，成功吸引大量原本不屬於SUV客群的消費者。2008年推出的第二代Murano，延續「現代藝術」設計概念，在保留初代神韻之餘，整體線條更加柔和成熟，車內質感也同步提升，第二代還曾推出系列唯一的雙門敞篷「Cabriolet」版本，成為當年市場極具話題性的特殊SUV產品，至於2014年登場的第三代Murano，則導入當時Nissan代表性的V-Motion家族化水箱護罩，並強調如休息室般的豪華座艙氛圍，不過該世代並未正式導入日本，而是以少量平行輸入方式在當地市場維持人氣。此次即將在日本販售的Murano，為2024年底於北美發表的第四代車型，也是現行最新世代產品，外觀部分導入Nissan最新「Digital V-Motion」設計語彙，車頭採用極細化LED頭燈與橫向延伸燈組設計，搭配更具雕塑感的車身鈑件，營造出強烈科技感與豪華氛圍。車側則維持Murano招牌的斜背式SUV輪廓，從A柱一路延伸至車尾的流線造型，依然是車系最具辨識度特色之一，整體視覺風格比起傳統SUV，更接近大型豪華跨界跑旅，車身尺碼更是現行Murano一大焦點。新車全長約4,900mm、全寬約1,981mm、全高約1,725mm，軸距約2,820mm，已接近大型SUV級距。若與日本市場常見SUV相比，Murano比Toyota Harrier寬約130mm以上，也比Mazda CX-60更寬約90mm，即使與Lexus RX相比，全寬也多出約60mm，這樣的尺碼帶來極具氣勢的車格感，但也直接引發日本消費者對停車便利性的擔憂。
影音／下班還在回訊息？全台25%勞工數位待命 長期恐慢性發炎
勞動部最新調查顯示，全台每4名勞工就有1人在下班後仍被迫處於數位待命狀態，或持續被交辦工作任務。隨著智慧型手機與通訊軟體的普及，工作與生活的界線日益模糊，許多人即使休假也難以真正放鬆。醫師與心理師均警告，長期處於高度疲勞與壓力狀態，不僅會導致身體慢性發炎，增加心血管疾病風險，更會造成數位疲勞與心理健康問題。
手機越拿越遠？10大傷眼習慣曝光：老花恐提前找上門
滑手機滑到一半，畫面突然對不到焦？別懷疑，你的眼睛可能正在「提前老花」。明明還沒到傳統印象中的老花年紀，卻在看Threads、短影音或回訊息時，開始覺得畫面模糊、對焦變慢，甚至不自覺把手機拿遠一點？在長時間近距離用眼的數位時代，老花不再只是40歲後才需要面對的問題。老花多與年齡增長、水晶體彈性下降有關，但日常用眼習慣也會影響眼睛負擔。像是長時間盯螢幕、光線不足仍滑手機，或配戴度數不合的眼鏡，都可能讓眼睛長時間處在吃力對焦的狀態。《網路溫度計DailyView》透過輿情分析軟體整理出「十大加速眼睛老花的行為」，帶你一次看懂哪些日常習慣正在悄悄傷害視力，同時請醫生分享實用的預防與改善方法，避免老花提早報到！
演算法掰掰！Z世代「反向進化」掀數位斷捨離狂潮
現代人每天睜開眼就是滑手機，不論追新聞、傳訊息或經營感情，手指在螢幕上滑動上百次早已成為生活標配。科技大廠不斷宣稱功能升級是「進化」，但在許多年輕人眼裡，這種24小時待命的狀態更像一種科技成癮。現在，一場由年輕族群發起的反向科技革命正悄悄引爆，比起比拼效能，拿回生活主控權才是硬道理。
沈伯洋民調慘輸「仍有望翻盤」？她斷言：蔣萬安已到天花板
2026年九合一選舉升溫，一級戰區的首都台北市備受關注，新台灣國策智庫調查公布最新台北市民調，現任台北市長蔣萬安支持度為52.9%，大幅領先民進黨熱門人選沈伯洋的29.7%。對此，作家趙曉慧分析指出，沈伯洋「還沒起跑」潛力無窮，蔣萬安則是形象、政績「變不出新把戲」，民調已經到天花板了。
許富凱攻蛋門票今開賣！揭人格分裂糾結內幕 收超萌1物當心肝寶貝
金曲歌王許富凱推出全新台語專輯《尪仔物》，今（29）日在數位全面上線，受邀擔任Hit Fm聯播網5月hito大台柱的他，作客「OH夜DJ」魏如萱節目暢聊新專輯，魏如萱送上「大麥」以及兔子玩偶給許富凱，「大麥」象徵他8月8日台北小巨蛋演唱會票房大賣，兔子玩偶則盼望成為許富凱的心肝寶貝，盼望他看到玩偶能充滿溫暖、解除疲勞。
職場AI滲透率飆70%！數位倦怠同步攀升 工作量不減反增
隨著人工智慧技術快速發展，AI工具已成為職場不可或缺的助手，然而國外研究調查顯示，AI滲透率從2024年的52%攀升至2025年的70%，但數位倦怠比例也同步上升，高達84%的員工出現數位疲憊，77%認為工作量難以負荷，專家分析這與大量AI工具輔助有密切關聯。