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全球暖化翻倍加速！大白鯊往北極移動 極地動物無處去恐滅絕
隨著全球暖化加劇，海水溫度持續攀升，台灣周邊海域的漁獲量出現明顯變化，螃蟹等海洋生物因不耐高溫而逐漸遷移至較冷海域。研究員指出，台灣北部冬季海水溫度從20年前的12度上升至近年的16至18度，熱帶魚種也開始往北移動。氣象專家更警告，2015年後全球增溫速度加快近兩倍，高溫已成為不可逆的自然災害，將對台灣乃至全球造成巨大衝擊。
影音／台灣年丟8.2萬噸衣物！每分鐘500件淪垃圾 快時尚成環境殺手
台灣每年丟棄近8.2萬公噸衣物，平均每分鐘就有500件衣服被丟棄，快時尚風潮加速了衣物汰換週期，導致二手衣數量暴增。二手衣平台透過嚴格篩選與消毒流程，讓舊衣重獲新生，而環境部資源循環署也成立「紡織循環大聯盟」，串接各方資源，期望從源頭設計到後端去化，落實「衣到衣」的循環經濟。
把入侵危機吃成新海鮮！美國漁夫聯手廚師抓脫殼綠蟹「整隻下鍋」炸出永續商機
美國緬因州海岸的漁船緩緩升起，撈網裡裝滿的不是珍貴龍蝦，而是密密麻麻的歐洲綠蟹。這種外來物種入侵當地海岸線長達兩百年，過去人人喊打，如今成了漁夫眼中的熱門新生意。綠蟹捕撈業者兼品牌創辦人馬西表示，綠蟹是非常可怕的入侵者，吃光生蠔、蛤蜊與貽貝等極具商業價值的貝類，還大肆破壞鰻草床與鹽沼岸壁，幾乎每個在地人都討厭牠們，團隊正試圖將這些海岸破壞者轉化成海鮮食材。
Nissan Serena傳2028年大改款！空間升級再換新動力
Nissan旗下招牌7人座MPV Serena才剛透過小改款強化產品戰力，並準備追加Rock Creek越野風格版本，如今下一代車型也已經傳出開發消息。根據日媒最新報導，新一代Serena預計2028年問世，不僅車身尺碼與軸距有望進一步放大，動力也將全面轉向第3代e-Power油電系統，提供更寬敞的乘坐空間與更出色的燃油效率。
Hyundai新一代Tucson亮相！搭「雙馬達」動力大升級
Hyundai新一代Tucson日前正式亮相，揭開換上「Art of Steel」新世代設計語彙的面貌，至於動力系統也在近日有新消息。根據澳洲市場釋出的部分資訊，新一代Tucson Hybrid將導入Hyundai最新TMED-II油電技術，以1.6升渦輪引擎結合全新P1＋P2雙馬達架構，綜效輸出一舉提升至245匹馬力、38.8公斤米扭力，性能較現行車型進一步提升，同時平均油耗預期可達17.6km/L。
Stellantis全球召回95.5萬輛！「倒車沒畫面」藏風險 原廠免費修正
一套看似與行車安全沒有直接關聯的「Radio Software收音機軟體」，如今卻讓Stellantis集團在全球召回超過95萬輛汽車，Stellantis日前宣布由於車載收音機系統軟體可能發生異常，進而導致駕駛排入倒車檔時，中央資訊娛樂螢幕無法正常顯示後方攝影機影像，因此將針對全球約95.5萬輛汽車展開召回。
Toyota GR86新年式！全車系標配EyeSight 4.0 售價同步漲4萬元
Toyota旗下後驅跑車GR86迎來2027年式更新，國內總代理和泰汽車近日已在官網更新新年式車型資訊，維持6MT手排與6AT自排雙車型配置，最大變革是全車系升級EyeSight 4.0主動安全系統，同時新增車色並調整輪圈配置。隨著配備更新，兩款車售價同步調漲4萬元，手排版來到177萬元、自排版則為178萬元。
FOCUS全球新聞／韓南部乾旱！逾200輛消防車馳援慶南 各地節約.尋替代水源
全球多地正遭受極端高溫與乾旱夾擊，南韓也沒能倖免，南部地區正面臨53年來最嚴重旱災。第二大農業水庫「長城湖」蓄水率跌破新低，被迫實施限水措施。地方政府各出奇招，金海市將污水廠排放水再利用，蔚山市是每天砸重金買水，而重災區慶尚南道則連續三天，聚集全國兩百多輛消防車，展開供水支援行動。
停車不用自己找！Hyundai「機器人」自動搬車 空間最多增50%
都會區停車位不足，長久以來都是人口密集城市難以解決的問題，而Hyundai Motor Group如今正嘗試用「機器人」改變既有停車模式，由Hyundai Motor、Hyundai WIA與Hyundai E&C共同組成的聯盟，宣布將在韓國京畿道始興市一處集合住宅社區展開停車機器人示範計畫，透過僅110mm高的扁平化機器人鑽入車底、抬升車輪，再將車輛自動搬運至指定停車位，讓駕駛不必再親自進入地下停車場尋找車位。
Elantra大改款銷量創新高！油電車型「爆增1倍」 傳明年重返台灣
今年6月Hyundai發表全新第8代Elantra，韓國當地也在8月初公布各車型售價，正式開始接單，開賣第一天即創下單日銷售新高紀錄，短短一天內收到多達11,094輛訂單，打破了上一代所保持的10,058輛，其中接單比例最高的是頂規Inspiration車型佔了52%，入門Modern車型與中階Premium車型的接單比例差不多都是24%，如果從動力規格來看，最受歡迎的依然是汽油動力，不過選擇油電動力的比例達到27.5%，跟上一代相比幾乎增加了快一倍。
日媒爆Lexus UX將大改款！車身放大、230匹油電上身
Lexus旗下入門豪華休旅UX自2018年問世以來，憑藉緊湊車身尺碼、都會化設計與豪華質感，成功建立品牌入門SUV定位，成為許多消費者跨入Lexus品牌的重要車款，近年隨著市場快速朝電動化發展，以及同級競爭對手持續推陳出新，UX也逐步迎來產品世代更新時機。根據日媒最新曝光資訊，第二代Lexus UX預計將於2027年12月正式推出，除了導入全新平台、最新世代油電與純電動力外，車身尺碼、車室空間、科技配備與安全系統都將迎來歷來最大幅度進化，並藉由更清楚的產品定位，與品牌旗下LBX形成更明確的市場區隔。在新世代產品仍未正式登場前，Lexus也率先替現行UX300h推出全新Shining Essence特仕版本，透過專屬內外觀設計以及大量標準配備提升產品吸引力，不僅展現UX仍具備相當競爭力，也可視為新世代車型上市前的重要過渡版本。從現行產品持續更新到下一代全面革新，不難看出Lexus希望持續鞏固豪華都會SUV市場版圖的企圖心。根據目前曝光資訊，全新第二代UX仍將以Toyota新世代C-HR作為開發基礎，並同步導入支援最新電動化系統的新世代平台。相較於現行車型，新車最大的改變之一就是整體車身尺寸進一步放大，新一代UX車身尺碼預計為車長4,500mm、車寬1,840mm、車高1,600mm，軸距則由現行2,640mm增加至2,700mm，軸距一次增加60mm。雖然車長僅增加5mm，但透過更長軸距配置，大幅提升後座腿部空間，同時車尾設計也重新調整，降低後擋風玻璃傾斜角度，進一步改善後座頭部空間與行李廂容量，車高則因應純電版本電池配置，由現行1,540mm提高至1,600mm，在兼顧離地高度與乘坐舒適性的同時，也能容納容量更大的電池組，相較於定位較入門的LBX，新一代UX將提供更充裕的乘坐空間與更高等級產品定位，成為品牌小型豪華SUV產品線中的核心車款。外觀方面，新一代UX將全面採用Lexus最新設計語彙，車頭將不再沿用傳統大型紡錘式水箱護罩，而是採用與車身整合的一體式設計概念，使前方造型更加簡潔，同時改善空氣力學效率，受惠於全新引擎體積縮小，新世代引擎相較現行2.5升自然進氣引擎，體積縮減約20%、高度降低15%，因此引擎蓋可設計得更低，讓整體車頭輪廓更加流線，也有助於降低風阻。此外，新UX也將採用更具立體感的輪拱造型，強化SUV應有的力量感；車尾則兼顧實用性與運動感，在維持流線比例之餘，也藉由延伸車頂設計提升後廂空間，兼顧豪華與日常使用需求。
Nissan Kicks越野版！超帥粗獷造型曝 滿油續航1200公里
Nissan近日正式在日本發表第二代Kicks e-Power，不僅首度導入品牌最新第三代e-Power油電系統，更同步推出全新Kicks Rock Creek越野版，為這款都會跨界休旅增添濃厚戶外冒險風格。新車由Nissan Motorsports & Customize（NMC）部門操刀打造，透過專屬外觀、內裝與四驅配置，瞄準近年持續升溫的Outdoor市場，預計今年冬季率先在日本上市，預估售價400萬至430萬日圓（約新台幣79萬至85萬元）。
百年REO回歸車壇！3車型齊發最快後年底交車 車價68萬起
當全球汽車產業仍將焦點放在電動化、大型化與高科技座艙之際，美國卻有一家新創車廠選擇逆勢而行，試圖重新定義「卡車」的本質，來自美國德州的新創企業REO Industries正式宣布，將以復活超過百年歷史的REO Motor Car Company品牌之名，推出一系列被稱為「Ameri-Kei」的新世代小型皮卡與SUV，主打機械結構簡單、價格親民、維修容易以及手排駕馭樂趣，並計畫於美國德州生產，最低入手價格僅21,500美元（約新台幣68萬元），對於近年平均售價動輒超過5萬美元、尺寸愈來愈龐大的美國皮卡市場而言，REO的構想無疑是一股截然不同的新風向。REO這個名字對許多年輕車迷而言或許相當陌生，但在美國汽車發展史上卻具有舉足輕重的地位，品牌創辦人Ransom E. Olds早在19世紀末便創立了Olds Motor Vehicle Company，後來演變為知名品牌Oldsmobile，由於經營理念衝突，Olds在創立不到十年後便離開公司，並於1905年成立競爭對手REO Motor Car Company。REO最著名的產品莫過於1915年推出的Speed Wagon商用車，這款車型被許多歷史學者視為現代皮卡的始祖之一，其概念甚至早於今日熟知的美式Pickup Truck市場成形，Speed Wagon一路生產超過40年，直到1960年代末REO品牌結束營運為止。如今，REO商標權歷經數十年的轉手、併購與流轉後，最終被德州企業家暨房地產開發商Zach De Bernardi取得，並決定以全新的REO Industries之名重新進軍汽車產業。與目前多數新創車廠直接投入電動車市場不同，REO選擇走向完全相反的方向，De Bernardi表示，這些新車將被歸類為全新的「Ameri-Kei」級距，也就是融合日本輕型Kei Truck實用精神與美國道路需求所打造的新型態車種，日本Kei Truck向來以車身小巧、價格低廉、耐用實用而聞名，但由於尺寸限制與法規差異，難以完全符合美國消費者需求。因此REO決定將這項概念放大，打造更適合北美道路環境與法規要求的產品。首款車型Runabout T4X車長約4,572mm，幾乎與Mazda3 Sedan相當，卻擁有接近中型皮卡的車寬與車高表現，整體尺寸約為4.57米長、1.88米寬與1.88米高，雖然比真正的Kei Truck大上不少，但相較於目前美國主流皮卡仍顯得十分精巧。
小掀背大進化！新Hyundai i20跨界SUV 售價62萬起
隨著全球汽車市場持續朝向SUV與跨界車款發展，各大車廠也開始重新定義傳統小型掀背車的產品定位，Hyundai近日正式於巴西發表全新第四代Hyundai i20，這款原本定位於都會小型掀背級距的重要車系，如今透過大幅放大的車身尺碼、濃厚的SUV設計元素，以及全面升級的數位科技配備，正式朝向跨界掀背市場邁進，新世代i20不僅換上品牌最新「Art of Steel（鋼鐵藝術）」設計語彙，更改採與Hyundai Kona、Kia Niro及Kia Seltos相同的K3平台打造，車室空間與配備水準也同步升級，Hyundai更宣稱新款i20將擁有同級車中最寬敞的後座空間，並透過雙12.3吋螢幕、OTA遠端更新與Bluelink車聯網功能，進一步強化競爭力。
長輩穿錯鞋恐喪命、失能！醫曝「4款鞋」千萬別再穿
隨著年齡增長，身體機能逐漸退化，跌倒風險也隨之提高。胸腔暨重症科醫師黃軒指出，對於年長者而言，一次看似輕微的跌倒可能造成嚴重後果，甚至改變原本獨立自主的生活。而且有醫學研究發現，髖部骨折後1年內死亡率增加28％，失能與功能障礙風險更高達46％，其中穿錯鞋子是導致長者跌倒的最常見原因之一，尤其4款鞋型風險最高。
輝達宣布台積電全面導入「晶圓廠AI」 魏哲家：強化技術領先地位
輝達（NVIDIA）今日於GTC Taipei 2026大會上宣布，全球晶圓代工龍頭台積電（TSMC）正全面引進NVIDIA的加速運算與人工智慧（AI）技術，將其深度整合至半導體設計與製造的核心生命週期中。面對奈米級晶片的製造挑戰，這項歷史性的強強聯手，將全面顛覆傳統晶圓廠的生產模式，並顯著縮短周轉時間、全面飆升能源效率與晶圓良率。