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川端橋
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日治建築工法 北市中正橋不耐震喊拆
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/ian5301@tvbs.com.tw/201503/20150304225902981.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 從日劇時代興建到現在，已經有78年歷史的中正橋，因為耐震係數和防洪高度，都不符現有標準。北市府有意拆除改建，但中正橋下方仍然看的見當年的「鋼板橋梁」結構，具有歷史價值，要不要拆除引發討論。 <br /> <br /> <br /> 即使不是交通尖峰時間，連接中正區和永和的中正橋，車流量還是很大，民國26年興建，經過3次擴張成了現在的模樣。 <br /> <br /> 記者呂蓓君：「日據時代就已經存在的中正橋，技法相當特別我們可以看到，它是使用鉚釘連接橋面鋼板，俗稱鋼板橋面，不過因為逐漸失去防洪及防震的功能，現在也面臨去留問題。」 <br /> <br /> 橋上可以看到沒有機車專用道，上橋的時候汽機車互相交織，形成死亡交叉的情況，加上中正橋的歷史久遠，為了安全考量，北市府有意拆除改建。 <br /> <br /> 北市府新工處科長陳炳麟：「所以我們希望能夠把中正橋它在26年所興建的鋼板樑橋，用影音保留的方式這是第一個方案，再針對原址去重建，中正橋它是不符合耐震跟耐洪的需求。」 <br /> <br /> 一般鋼筋混凝土的橋樑，使用年限是50年，中正橋已經高齡78，早就超過使用年限，未來也沒辦法用事後補強的方式，補足耐震度，加上橋身沒達到防洪水位標準，交通動線也不優良，讓新工處提出改建的想法。 <br /> <br /> 北市府新工處科長陳炳麟：「汽機車有交織，它人行通行會有阻斷，再來它沒有自行車的專用道，將來我們把這座橋樑改建的話，我們會把汽機車分流，人行道人行跟自行車會規劃一個自行車道。」 <br /> <br /> 不過中正橋下方，仍可以看見日據時代「川端橋」結構，在台北市已經不常見，具有歷史價值，萬一拆除就少了文化古蹟。 <br /> <br /> 北市文化局副局長李麗珠：「我們會提到3月17日已經預定的文資大委員會去討論，屆時我想這個新工處會把他們要保存的一個方式，研擬的一些專業意見，我想還是由委員會這邊做一個決定。」 <br /> <br /> 雖然文化局和工務局不同調，但新工處計畫105年發包，107年通車，費時36個月，初步估計需花25億元，未來如果拆除改建，勢必將面臨交通黑暗期。 <br /> <br /> 民眾：「永和的交通要道對不對，所以改建的話會比較不方便是不是？當然是不方便，當然是改建好馬路會變大條，交通會更順暢。」 <br /> <br /> 除了交通問題，位在中正橋下方的自強市場，已經有超過40年歷史，因為建築物老舊，從以前人聲鼎沸到生意冷冷清清，里長也希望藉著改建中正橋，帶動地方發展。 <br /> <br /> 北市瑩雪里長陳文質：「要把我們地下室一樓改建成停車場，然後在二樓用BOT怎麼去改造，讓我們的這邊居民跟里民有一個比較好的活動空間。」 <br /> <br /> 雖然附近居民大多贊成拆除，不過去年底有民眾向市府文化局提案，要求鑑定川端橋文資價值。 <br /> <br /> 北市文化局副局長李麗珠：「(文資)專案小組的會勘結果，目前的初步結論是認為，中正橋具有保存的一個價值。」 <br /> <br /> 不管是哪個城市，都會遇到相同問題，在保留文化和區域發展之間，如何維持平衡，究竟要保留文化，還是犧牲安全，誰輕誰重，想必當局者心中自有答案。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/ian5301@tvbs.com.tw/201503/20150304225857119.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/ian5301@tvbs.com.tw/201503/20150304225853664.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/ian5301@tvbs.com.tw/201503/2015030422585028.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/OtYorq9W4o8" width="640"></iframe> </body> </html>
連接雙北的中正橋改建 延宕多時終開工
連接雙北的中正橋舊名川端橋，具有歷史價值，但耐震、防洪已不符現行需求，歷經多次文資審議及協商，終於今天正式開工改建，台北市長柯文哲說，明年春節拆除重慶南路高架橋。
中正橋引道拆除「閃電戰」 49年歷史15小時夷為平地
連接台北市、新北市永和49年時光的中正橋，從23日小年夜23時開始進行重慶南路高架橋拆除工程，在經過15小時「閃電戰」後，昨(24日)下午完成最後一根梁柱拆除。對此，台北市長也在臉書PO出現場照，並感謝新建工程處的犧牲努力，也預告將帶給往來雙北的市民更安全的橋樑。
北市重慶高架橋提前拆完 初三中午通車
台北市府趁著春節期間，進行重慶南路高架橋拆除計劃，整個工程提前完成，市府也在27日中午宣布通車，不少民眾都特地拍照留念，不少人也說拆掉高架橋之後，感覺更寬闊、比較沒壓迫感，但這只是市府改建中正橋計劃的一部份，全部工程預計得到111年完成。
超過400年文化歷史 5處歌舞伎劇場等你來
歌舞伎是一種日本戲劇的傳統形式，其特徵為精巧繁複的服裝、色彩繽紛的妝容與古怪的假髮。演員用誇張的手勢與身體動作表達情感與描述故事，可以是歷史重演、戲劇或愛情故事。表演中搭配用傳統樂器演奏的現場音樂，更增添了表演的戲劇性。
妙覺寺、圓光寺、賀茂川畔 探京都賞櫻秘境
日本的京都，是國人偏好的旅遊勝地，尤其每年的櫻花季，很多人都會前往京都賞櫻。儘管今年的櫻花季已經過了，不過我們要特別介紹幾處，連日本人都不太知道的櫻花秘境，有機會的話，或許可以前往賞櫻。