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保時捷經典跑車不落伍！3車型可升級「原廠CarPlay」
對許多Porsche車迷而言，經典跑車真正迷人的地方，往往就在於現代新車逐漸消失的機械感受，包括自然進氣引擎、手排變速箱、液壓輔助轉向甚至傳統指針儀表，都讓十多年前的911、Boxster與Cayman至今依然擁有難以取代的魅力，不過如果真要將這些車當成日常用車，十多年前的車載娛樂與導航系統往往就是最容易暴露車齡的地方。
Mazda踢鐵板！4款SUV銷量未達標 社長預告「前所未有改革」
Mazda近年積極推動品牌高級化策略，以縱置後驅為基礎的Large Platform大型車平台為核心，陸續推出CX-60、CX-70、CX-80與CX-90四款SUV，除了導入全新直列六缸引擎、輕油電系統與PHEV插電式油電動力，更希望藉此拉高品牌定位，與傳統豪華品牌進一步競爭。
歐盟砸1.4億台幣研發！機器人穿梭17世紀名畫間 自主導覽還能人潮控管
走進位在義大利杜林的夫人宮博物館，景象大不相同。十七世紀名畫前站著一位特別的導覽員，這是義大利理工學院研發的機器人R1。白色的身軀在展間自由穿梭，只要察覺有人接近，立刻會親切靠近介紹。專案協調員納塔萊表示，這台機器人配備專屬導航系統，不僅能精準偵測遊客、把頭轉向對方，給人願意互動的親切感，還能用自然語言說明展廳內容，娓娓道來歷史故事與展品細節。
C羅手腕上的神秘黑手環！沒螢幕憑什麼讓體壇巨星天天戴？
市面上的智慧手錶、運動手環琳瑯滿目，不是比拼大螢幕就是炫耀觸控功能。不過，仔細觀察足球巨星C羅或是泳壇傳奇飛魚菲爾普斯的比賽與私下生活，手腕上卻總是戴著一款完全沒有螢幕的黑手環。這款看起來低調甚至有些神秘的裝置，現在成為頂尖運動員掌握身體密碼的最愛。
安森美併購Synaptics卻狂瀉23% 專家點名台股「5檔」恐遭殃
美國功率半導體大廠安森美（Onsemi）宣布，將以總價約70億美元（約新台幣2230億元）正式併購人機介面晶片大廠Synaptics。不過併購消息一出，華爾街市場不買單，質疑這場跨界併購「買太貴」且會稀釋股權，引發恐慌性拋售。分析師也指出，恐怕影響台股功率半導體族群，週一開盤將面臨沉重的修正壓力。綜合外媒報導，安森美在25日盤後宣布，將以全股票交易方式併購Synaptics，溢價幅度約19%，整筆交易預計在2027年中完成。不過這項併購卻引發市場疑慮，安森美26日跳空暴跌23.6%，市場擔憂全股票交易將稀釋現有股東權益，加上雙方領域跨度大、整合充滿變數，引爆美股半導體巨頭集體跳水，包括德州儀器暴跌8.4％、高通重挫7.5%、美光跌6.6%。
Nissan全新Kicks登場！首搭「三代e-Power」 入門價免60萬
Nissan於6月17日正式發表全新第二代Kicks，並宣布自6月18日起在日本市場正式上市，作為品牌旗下重要的核心SUV產品，新世代Kicks不僅在外觀、內裝與科技配備全面升級，更成為日本市場首款導入第三代e-Power系統的車型，同時首度搭載電動四輪驅動控制技術e-4ORCE，進一步強化產品競爭力。Nissan表示，自初代Kicks導入市場以來，憑藉SUV應有的存在感、優異的靜肅性以及e-Power所帶來的平順加速表現，獲得不少消費者支持，而此次推出的第二代車型，則以更具運動感與力量感的造型設計、更高品質的座艙空間，以及全新世代電動化技術作為主要賣點，希望滿足從日常通勤到戶外休閒等更多元的用車需求。負責日本市場行銷與銷售的Nissan執行職杉本全表示，全新Kicks搭載日本市場首次導入的第三代e-Power系統，是品牌推動電動化技術普及的重要車款，無論在設計、操控或舒適性方面，都融入Nissan獨有的堅持，希望打造出一款能激發成年人玩心與探索慾望的SUV產品。全新Kicks最大的技術亮點，無疑是首次導入日本市場的第三代e-Power系統，這套全新動力系統採用最新5-in-1電動動力單元，將馬達、發電機、逆變器、減速機以及增速機等五大核心元件整合為單一模組，不僅實現更高的整合度，也有效達成小型化、輕量化與高剛性化目標。動力來源則搭配專為發電用途開發的1.4升HR14DDe引擎，透過更高效率的發電機制，進一步提升整體燃油經濟性與車室靜肅性，由於e-Power本質上仍以馬達直接驅動車輪，因此能保有電動車般即時且線性的加速反應。第三代系統則進一步改善能耗表現與噪音抑制能力，讓駕駛體驗更加成熟。除了全新e-Power之外，第二代Kicks也首度導入Nissan近年積極推廣的e-4ORCE電動四輪驅動控制技術，這套系統透過前後馬達與煞車系統的整合控制，能更精準地分配各輪輸出扭力，在彎道行駛時提升車身穩定性與循跡能力，同時兼顧乘坐舒適性。Nissan指出，經過升級後的馬達輸出搭配e-4ORCE控制系統，可在過彎時提供更自然且流暢的車身動態，減少不必要的側傾與晃動，提升駕駛信心。全新Kicks也透過高剛性車體結構與全新設計懸吊系統，兼顧操控表現與乘坐品質，即使面對路面起伏或坑洞，也能有效抑制車身震動，帶來更加穩定舒適的行路質感。值得一提的是，Kicks也首度新增SNOW雪地模式，不過僅配置於e-4ORCE四驅車型，透過專屬駕駛模式設定，可因應雪地或低摩擦路面環境，進一步提升冬季行駛安全性。
偏鄉教師荒難解！要當老師還要當爸媽 專家曝「結構性問題」
偏鄉學校教師荒問題日益嚴峻，根據最新數據統計，2026年截至新學期開學前一天，全台公立國中小有高達1429名代理老師缺額，大多數集中在偏鄉與離島地區，甚至有學校招考82次仍無人應聘。專家分析，偏鄉教師不僅要授課，還需身兼父母、朋友等多重角色，加上地理位置偏遠、生活不便、正式教職工作少等因素，導致師資流動率居高不下，城鄉教學資源落差難以拉近。
T閱讀/蘋果成功的真正密碼？《蘋果之道》揭秘貫徹半世紀的價值觀
蘋果（Apple）如何從車庫起家，一路改變全球音樂、通訊與運算產業？許多人將其歸功於突破性的革命技術，但事實上，蘋果最強大的天賦在於「發掘潛力並將其大眾化」。《蘋果之道》一書透過大量的高階主管與員工訪談，挖掘出隱藏在光鮮亮麗的產品背後，長達五十年來指引這家科技巨頭決策與開支的15個核心價值觀。無論是賈伯斯（Steve Jobs）對「一像素之差」的美學堅持，或是寧可延後上市也要做到「最好」的產品哲學，乃至於近年來致力於達到100%碳中和的永續承諾，這些價值觀不僅打造了我們手中的 iPhone 與 Mac，更形塑了獨一無二的蘋果文化。《蘋果之道》一書深入剖析了蘋果半世紀以來的企業文化與成功秘辛，帶領讀者一窺科技巨頭的內部運作與思維模式。下文為《蘋果之道》書摘內容：
法拉利首款「純電超跑」！售價上看2000萬 零百加速僅2.5秒
義大利超跑品牌Ferrari即將迎來歷史性轉折，其首款純電動車Luce預計於2028年問世，並將直接登上品牌產品線的頂端定位，根據多方外媒與內部消息指出，這款備受關注的電動新作初步起售價約落在64.5萬美元（約新台幣2,033萬元），且最終價格仍可能在上下10%區間內調整。儘管官方尚未正式確認此一數字，但若價格最終定案，即使落在較低區間，Luce仍將成為現行Ferrari車系中最昂貴的量產車款，僅次於限量且採邀請制購買的Ferrari F80，這樣的定價策略清楚表明，Ferrari即便邁入純電領域，依然堅持其一貫的頂級奢華與稀有性。在產品實力方面，Luce並未因為轉向電動化而妥協，已知該車將搭載四具電動馬達，綜效輸出可望突破999ps匹馬力，甚至上看1,000ps以上，0至96km/h加速時間預估可壓縮至2.5秒內。電池方面則採用容量達122kWh的大型電池組，並支援最高350kW的高速充電能力，續航里程預計超過530km，這樣的規格配置，不僅對標現今頂級電動性能車，也顯示Ferrari企圖以性能而非環保作為切入電動市場的核心論述。
油價狂飆！換電車年省3.2萬油錢 Model Y銷量冠軍、黑馬是它
中東局勢動盪導致國際油價一夕之間從60美元狂飆破百，在「萬物齊漲」通膨壓力下，購車偏好出現劇烈洗牌。根據摩根士丹利分析，油價若維持每加侖4美元，電車每年能比油車省下近1,000美元燃料費（約台幣3.2萬）。這波「換車潮」已反映在市場數據上，美國汽車交易平台Edmunds顯示，消費者對電動及油電車的關注度已創下年度最高峰，高油價正成為推動電車跨入主流市場的關鍵助推器。
賓士放大招！預告3個月內推7款首發 2年內祭30款新作
Mercedes-Benz最近釋出最新產品節奏：接下來三個月內，品牌將安排多達7款全球首發車型，而2026、2027兩年合計還有30款新車與改款車準備上陣，企圖用「密集新品攻勢」把市場熱度拉回來。
馬年迎來大突破！「4星座」事業運爆棚 白羊快把握創業機會
農曆新年除了是除舊佈新的日子，從命理的角度來看，也是能量轉換的時間。對此，《》點名4大星座將在2026年事業領域迎來「開掛」級的突破，然而這份幸運並非橫財天降，而是需要努力駕馭與適時把握機遇。
法拉利全新V8跑車Amalfi登台！3.3秒破百、台灣售價曝
義大利超跑品牌法拉利Ferrari全新V8 GT跑車Ferrari Amalfi 正式在台灣亮相。Ferrari Amalfi承襲California、Portofino 與Roma的V8 2+硬頂跑車血統，搭載3.9升雙渦輪V8引擎，最大輸出達640匹馬力，0至100公里加速僅3.3秒，兼顧高性能與日常實用性。此次法拉利台灣發表會同步公布新車設計、操控科技與內裝配備細節，並公開Ferrari Amalfi台灣基本車價為1,390萬元，成為Ferrari現行GT車系的重要新成員。
試駕／不只快！Model Y Performance懸吊大優化 告別彈跳硬傷
電影《功夫》裡的火雲邪神曾說過：「天下武功，無堅不摧，唯快不破。」意思是指只要速度夠快就不會有弱點。這句話套用在單純追求速度的賽車上或許可以成立，但對一台性能取向的休旅車來說，即使動力再強、加速再快，終究還是得兼顧日常使用，無法完全向舒適性、實用性妥協，一向把驚人加速跟電動車劃上等號的特斯拉，大概也已經體認到這一點。為了吸引偏好高性能電動休旅的熱血買家，去年再度蟬聯台灣電動車銷售龍頭的Tesla Model Y，近期終於導入性能最強悍的Performance車型。回想過去試駕這款車型的經驗，雖然加速非常快，但偏硬的懸吊調校卻也成為當時的「硬傷」，行經顛簸路面時傳進車內的彈跳感比較明顯，影響到乘坐舒適性。為此原廠還特別針對後期出廠車輛升級懸吊系統，希望能改善這個問題，不過直到新款Model Y推出後才帶來了更有感的進化。
特斯拉Model Y Performance在台登場 售價曝光
繼導入Model 3 Long Range後輪驅動版本，台灣特斯拉今日（16日）再度宣布Model Y Performance在台開放預訂，基本售價為249.99萬元，雖然高於改款前價格，但性能表現更加強悍，3.5秒即可完成0–100 km/h加速，同時保有598公里WLTP續航水準。隨著Performance車型加入，標準後驅、Long Range四驅車型也同步推出全新車色「海軍藍」、升級16吋QHD中控觸控螢幕，基本售價仍維持在189.99萬元、229.99萬元。
記憶體缺貨潮！旗艦手機喊漲15% 外媒點名5款中階機抗漲
隨著全球AI浪潮持續發酵，半導體關鍵零組件「記憶體（DRAM與NAND Flash）的價格漲勢已成為科技圈關注焦點。根據產業最新觀察，由於高頻寬記憶體（HBM）產能排擠及 AI手機規格升級，2026年新款旗艦手機售價預計將面臨明顯調漲。在預算壓力下，規格大幅躍進且價格相對親民的「中階手機」，有望在今年脫穎而出，成為消費者的首選。外媒整理出5款平價手機，不受記憶體缺貨潮影響，且其中3款台灣就買的到。