因應花蓮萬里溪堰塞湖蓄水量即將達到溢流警戒水位，台鐵公司今（17）日宣布，自下午3時後將視最新水情採取預防性停駛措施，包括鳳林=光復間停駛、對號列車南下行駛至花蓮後折返、北上行駛至光復或瑞穗站折返等，並將依現場狀況滾動調整行車計畫，預計下午6時公布最新行車資訊；另外退、換票資訊也出爐。
海風號獲得熱烈迴響，姊妹列車「山嵐號」將於4月19日正式啟程，以山海為名、以台灣為禮，山嵐號延續「四季、大自然」為設計靈感，以清新黃綠色系為主色調，穿梭於花東縱谷之間，首季行程於3月19日上午10時雄獅旅遊官網正式開賣，套票行程「花蓮→池上」3,900元、「池上→花蓮」3,900元，遊程皆包含餐食＋紀念證書與禮品＋保險。
今年4月30日，花蓮縣發生7.2級地震，造成花蓮及多地區災損情形。內政部今（4）日表示，於震後依地震前後衛星導航系統（GNSS）連續觀測站測量資料檢測，經與地震前一日比對，其中花蓮地區東管處最大水平位移32.7公分，壽豐站高程抬升39.3公分，全台最多。與2020年公告測量相較下，發現4年來，花蓮縣及中央山脈地區的點位變動十分顯著，其中花蓮地區地表最大水平位移43.8公分，高程抬升49.1公分。內政部今天表示，為確保測繪精度，內政部於今（113）年4月3日花蓮縣發生7.2級地震後，依地震前後衛星導航系統（GNSS）連續觀測站測量資料檢測，經與地震前一日比對，其中花蓮地區東管處最大水平位移32.7公分，壽豐站高程抬升39.3公分，全台最多。內政部地政司已在7月26日重新公告花蓮等地區，歡迎各界下載使用。內政部說明，這次在0403震後立即進行基本控制點檢測，檢測範圍北起宜蘭縣三星鄉，南至花蓮縣豐濱，西起南投縣埔里鎮，東至臺灣東海岸，共檢測247點，其中138點坐標已較原公告成果有顯著差異；再與2020年公告測量相較下，發現4年來，花蓮縣及中央山脈地區的點位變動十分顯著，其中花蓮地區地表最大水平位移43.8公分，高程抬升49.1公分。
火車停靠竟然離月台有半公尺差距，乘客一個一個都得冒險「跳」進軌道，再爬上月台，一輛列車行經花蓮壽豐站時，不小心「衝過頭」，才會在列車和月台間拉出差距，台鐵也表示的確是駕駛疏忽，會加強訓練。</p>
驚魂記!昨天(6日)晚間10點多，普悠瑪列車開進花蓮壽豐站時，火車底部突然冒出白煙，還有濃濃的燒焦味，副站長趕緊疏散旅客並且通報消防隊，最後發現是軸承過熱，車上的四百名旅客，行程受影響，整整被延誤了62分鐘。
台鐵花東線各火車站新建工程陸續完工，其中瑞穗火車站已完成啟用。縱管處特別辦理「瑞穗好美-瑞穗車站照片徵件」活動，徵集照片妝點瑞穗車站走廊，行銷瑞穗的美。
三天連假第一天，台鐵疏運發生插曲！早上10點36分，一列82次的莒光號，因電力機車頭故障，導致150名旅客受困在花蓮溪口隧道前，台鐵緊急從花蓮站調派救援，更換車頭後就能恢復動力，旅客可繼續搭乘原列車南下，造成列車延誤104分鐘，目前壽豐站到南平站間，南下北上列車以東線單線行車。
台電的興達電廠出事導致停機供電不足，全台民眾今（13）日都收到手機簡訊，從下午3時開始分區輪流停電。如此一來靠電力運作的交通運輸恐怕也受影響，稍早台灣高鐵公司表示列車營運沒有受到影響，台北捷運也說營運正常，但台鐵則表示尚受到停電影響，新豐站、香山站、二結站、吉安站、壽豐站，全站沒有電力和空調、照明及列車資訊系統也無法顯示，不過號誌及行車正常，無影響行車。
