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便當觀光工廠
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「25億空中鳳城」淪便當工廠？傳在地人坐等都更 都發局回應了
台鐵在高雄鳳山車站投入近25億元打造「空中鳳城」，2024年完工後原計畫引進百貨、影城及商辦，盼成區域新地標。未料招商四度流標，最終由台鐵決定自行招商營運，研擬轉型「便當觀光工廠」，引發在地居民質疑，直呼：「高雄人等的不是便當城」。對此，高雄市長陳其邁回應，已解決周邊住戶爭議、打通曹謹路，預計12月邀台鐵討論將老屋劃設為特定區域都更；而高雄都發局則強調，市長提出的僅為「可研議方向」，目前尚未劃定特定範圍。
確定了！全台首座台鐵便當觀光工廠 落腳鳳山車站
高雄鳳山車站大樓「空中鳳城」四度委外招商流標，台鐵決定改為自行經營管理，計畫比照日本新幹線車站商場，打造全台首座「台鐵便當觀光工廠火車站」。對此，立委許智傑也向《TVBS新聞網》證實，成功爭取全台唯一的台鐵鐵路便當觀光工廠落腳鳳山車站，交通部陳世凱部長和台鐵都答應朝這個方案來完成。
南投高CP值親子景點7選！特色活動一次看 手作作品超療癒
想帶小朋友出門玩免花大錢！食尚小編精選南投７家「高CP值親子景點」，最貴50元就可以放電一整天！不僅可以爽玩巨型彩虹溜滑梯、刺激的森林磨石子溜滑梯、自己動手採菇菇等，還有免門票的蜜蜂工廠和全新糖果工廠，通通都讓小朋友都玩到不想走啦！
返鄉青年推伐木工便當 帶動水里觀光與減碳經濟
因伐木業繁榮的南投縣水里鄉曾被譽為「小台北」，也因產業式微而沒落，董于安父親開的客家餐廳隨之從興盛走向衰退，董于安回鄉接手推伐木工便當環保減碳，注入水里希望活水。
大胃王必挑戰！鹹、甜食都有 10大巨無霸人氣美食排行公開
大胃王最愛挑戰的人氣美食
他山之石泰國篇！東華師生「新南向取經」 參訪4企業掌握台商創業心法
走出東台灣、新南向取經！國立東華大學企業管理學系展開移地教學，師生共25人造訪泰國曼谷與芭達雅，為了更了解泰國產業結構，特地參訪4家台商成立的企業，包括志豪鍋爐、Food&Drinks（F&D）、偉誠集團與經寶精密公司共4家企業，雙方交流創業與公司治理經驗。此團學生皆為碩士在職生，在參訪時結合課堂學識與工作經驗與當地企業交流，讓企業大讚「彷彿我們也上了一課」。
天涼好個秋! 日本廣島行邊吃邊玩舒爽遊
日本廣島縣擁有豐富海產，秋涼出遊吃吃走走，這篇要介紹廣島美食。
【一步一腳印】在地人的鐵路便當
受訪者資訊： 福井食堂 彰化縣社頭鄉社斗路一段336號 http://www.two-water.com
【中國進行式】西進遍地開花！台小吃吸金術 透視
大陸在北京上、海開張的台灣小吃街，這幾年相繼爆發糾紛，經營不善，但廈門的台灣小吃街卻一枝獨秀，48個攤位一年創造了3億台幣營業額，它有絕佳的地理位置，適當的衛生管理，和當地廈門路邊攤價位形象區隔，但顧客源源不絕的聚寶盆，還是潛藏山寨攤搶財危機。</p>
【浩劫後希望重生】捐便當也捐獎學金 台商普吉島獻愛
8年前南亞發生大海嘯，今天的「浩劫後，希望重生」系列報導，要帶您看看，台商在當地帶給災民的愛心，海嘯發生當時，普吉島的台商每天捐出1500個便當，給災民食用，隨後又集資，提供海嘯獎學金，幫助70名海嘯孤兒繼續求學。</p>
東協之都柬埔寨／「1元美金」便當飯多菜少 柬國貧富差距大
現在到柬埔寨只有四種人分別是觀光客、投資客、代銷和開發商，住在金邊居民感慨地說過去柬埔寨人民很窮，即便到了現在外資湧入，帶來很多工作機會是值得令人開心的事情，但貧富差距更大了，為了擺脫貧困很多人窮到三餐不繼，到代工廠上班只能領每月基本工資128美元，有部分柬埔寨人為了不想再領低薪工資，想盡辦法存錢都要去學中文，因為薪資高低語言是最重要關鍵，能說一口流利中文和英文再加上專業技能，可月領400美元，而有錢的人對於一杯2.5元珍珠奶茶覺得可以接受，貧困的民眾卻只能吃一元美金路邊攤便當溫飽，甚至有孩童蹲在馬路上用手抓麵條吃，貧富差距現象在柬埔寨日益擴大。
FOCUS／43年終於啟動！ 北海道新幹線營運
▲(圖：NHK／版權所有，禁止轉載。)
食品小廠配「食安技師」 起薪4萬效果不明
食安風暴以來民眾人心惶惶，如何確保工廠生產端產品沒有問題，其實有專業食安人員，叫做食品技師，首先要通過國家考試，起薪至少4萬以上，乳品、水產、肉類、餐盒加工，公司都得有一名技師，但法令跟實際技師業務真的有落實嗎？大企業作法，像是鼎泰豐選擇自己蓋品管室。</p>
廢棄古厝變超人氣民宿 馬修連恩一住就愛上
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/peiwen0126@tvbs.com.tw/201412/20141226111854949.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> (網路新聞中心／記者馮珮汶竹山採訪報導) <br /> <br /> 要怎麼讓一個沒落的鄉下小鎮，成為國內外旅客都能造訪呢？他辦到了！曾經被《天下雜誌》評選為台灣最美民宿，這間「天空的院子」是座有著109年歷史的老三合院，不過主人何培鈞從籌備到經營，可是歷經了不少苦頭，到現在，它不僅成為了熱門民宿景點，甚至還成立了「小鎮文創」，帶旅客一日導覽，順便帶動鄉鎮產業活絡，成功帶起了921地震之後，南投的觀光文化。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/peiwen0126@tvbs.com.tw/201412/20141226111916782.jpg" width="640px" /> <br /> ▲▼位於南投竹山車程約20-30分鐘的民宿天空的院子，是一座109年的古老三合院，為閩客式建築。 <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/peiwen0126@tvbs.com.tw/201412/20141226111927669.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/peiwen0126@tvbs.com.tw/201412/20141226111913390.jpg" width="640px" /> <br /> ▲目前搭配一日遊或半日遊都可以有專人載賞山導覽，但需要先預約。 <br /> <br /> 當年才19歲的何培鈞，因為喜愛攝影，有一天在南投竹山的山上，發現了這座三合院，經過921地震後，竟沒有遭到太嚴重的破壞，不過就這樣變成廢墟，讓他覺得台灣的文化不可以就這樣荒廢，於是毅然決然的想要讓它重拾風光，不過可想而知，家人對於這種莫名的理念追求，顯然不支持，唯一支持的就只有何培鈞的媽媽。 <br /> <br /> 但不放棄理想，何培鈞找來在當醫師，卻有著建築師夢想的哥哥何孟偉，家人給了他們一年的時間追夢，從取得產權開始，一連跑了16家銀行，才終於向銀行貸款成功，採用古法修復，花了1年多、1500萬的時間，打造成了這間民宿，但起初民宿默默無名，第一個月的營收是8000元，可光貸款就要6萬元，怎麼繳得出來？ <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/peiwen0126@tvbs.com.tw/201412/20141226111920187.jpg" width="640px" /> <br /> ▲▼瓦片全翻新，因為山上易起霧，因此採用黑色能見度較高；而牆壁則是竹編牆，冬暖夏涼，缺點是沒有隔音效果。 <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/peiwen0126@tvbs.com.tw/201412/20141226111931760.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 這是他第一次感受到現實與夢想的拉鋸，面臨房子被法拍的危機，走投無路之餘，他開始寫信給觀光局、文化局等單位，希望有人可以拯救他，後來只有當時的南投文化局長回覆，到山上親自住一晚後，帶了馬修連恩團隊來住，但這卻是改變他們未來的一晚，馬修連恩不僅愛極了這座三合院，甚至為它打造了一張專輯，進而得了金曲獎，爾後聲名大噪。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/peiwen0126@tvbs.com.tw/201412/20141226111858831.jpg" width="640px" /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/peiwen0126@tvbs.com.tw/201412/20141226111902231.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 吸引了大批國內外觀光客前往造訪，現在天空的院子不僅可以住宿，平時也可以預約導覽，在民國100年時，何培鈞創立了「小鎮文創」，結合了一日遊或半日遊的背包客導覽行程，讓沒有開車的旅客也可以到山上，體會一下南投的特有文化。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/peiwen0126@tvbs.com.tw/201412/20141226111848243.jpg" width="640px" /> <br /> ▲小鎮文創故事館，預約導覽就從這裡出發，右圖為竹編體驗，但需要再加價，行程都可以隨著旅客喜好而改變。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/peiwen0126@tvbs.com.tw/201412/2014122611191023.jpg" width="640px" /> <br /> ▲▼傳統客家花布包便當，竹製筷子與飯盒還可帶回家作紀念。 <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/peiwen0126@tvbs.com.tw/201412/20141226111906174.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 一人500元，從早上的小鎮文化導覽與老店探訪，中午上山吃「花布包便當」，不過住宿與導覽的旅客便當都是鐵盒裝，若是要可帶回家的竹製便當盒需再加價，下午則是到天空的院子導覽，之後再到上山閱讀喝下午茶享用茶點，就算只有一個人也可以接受預約，不過限20人以內，而行程也都可以在調整，隨行程不同價格也都不相同。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/peiwen0126@tvbs.com.tw/201412/20141226111949311.jpg" width="640px" /> <br /> ▲日治時期留下的巴洛克式傳統建築，習慣在房子屋頂放上職業或姓氏，在921地震後僅存的一棟。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/peiwen0126@tvbs.com.tw/201412/20141226111941649.jpg" width="640px" /> <br /> ▲▼竹編體驗，可以自己動手DIY商品。 <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/peiwen0126@tvbs.com.tw/201412/20141226111945638.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/peiwen0126@tvbs.com.tw/201412/20141226111851792.jpg" width="640px" /> <br /> ▲民國60年就開業，至今已傳承第2代的米麩店，使用糙米滾動後加熱，高壓爆開後呈米香，也可做成麵茶，價格也超平易近人。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/peiwen0126@tvbs.com.tw/201412/20141226111952210.jpg" width="640px" /> <br /> ▲捲仔粿，竹山特產，為古早農家吃的零嘴，用米漿裡面包裹油蔥酥、香菇、蝦米、蝦仁等餡料。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/peiwen0126@tvbs.com.tw/201412/20141226113107974.jpg" width="640px" /> <br /> ▲▼至今已傳承第5代的打鐵工廠，師傅郭慶順為現年62歲，從14歲就開始學打鐵，現在除了打造挖冬筍的器具以外，另外也會客製化商品，邊做邊學是他的宗旨，用手工打出來的鐵一體成形，光是菜刀就要3至4小時；而他的兒子原是電腦工程師，現在也回家鄉來繼承家業。 <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/peiwen0126@tvbs.com.tw/201412/2014122611201066.jpg" width="640px" /> </body> </html>
車埕因鐵路致富！ 木桶便當日10萬進帳
車埕火車站是集集小火車的終點站，很多人到了車埕，都是衝著車埕名產木桶便當，以木桶盛裝的便當，主菜是煙薰雞腿一份380元，一天最多能有10萬元進帳，儘管小小的車埕，才100多戶，其中35戶開店賣便當、小吃特產，一年130萬遊客擠到車埕，可帶來超過5億元商機，車埕因鐵路而致富。</p>
台日同名車站「手帕、鑰匙圈」 首曝光
台鐵針對台日32個同名車站，推出鐵路節限量商品，包括鑰匙圈、手帕，神秘商品提前曝光，搶攻鐵道迷荷包。不過比起日本拚鐵路觀光，仍略勝台灣一籌，包括最近JR山手線跟懶懶熊聯名，推出周邊商品跟懶懶熊列車，鐵路旅遊也強調地方特色，熟悉台日文化的鐵道迷一致認為，台灣鐵道觀光太過表面，不夠深入，應該多學習日本，才有機會搶攻日本260萬鐵道迷的觀光商機。</p>