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中國一汽奧迪
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挺過抄襲風波！劉德華再代言奧迪 陸版新A6L僅「台灣半價」
中國一汽奧迪近日發表全新Audi A6 L家族，除了燃油版A6 L同步亮相，純電A6 L e-tron也一同登場，官方更邀請香港天王劉德華擔任品牌代言人，拍攝全新形象影片，以「新的旅程」為主題，宣告Audi正式邁入燃油與純電雙旗艦的新世代。對不少車迷而言，劉德華再度與Audi攜手，也象徵雙方長達多年的合作關係持續延續。
華為「乾崑」激光雷達大升級！100m外辨識倒地三角錐 一汽奧迪採用
中國大陸科技巨頭華為旗下車用輔助系統「乾崑」，近日發布最新一代「雙光路影像級激光雷達」，宣稱可實現更遠距、更清晰的精準探測，其中對三角錐等異型障礙物的感知識別距離可提升77%，目前這套系統已獲得一汽奧迪採用。華為在最新發布會上表示，新一代激光雷達分辨率提升了4倍，包括小目標障礙物、異型障礙物、低反射率障礙物，都可以做到精準識別。華為指出，異形障礙物的識別難度特別高，因為不可能把物理世界所有異型的東西都拿出來進行訓練，也沒有那麼多的數據。華為強調，新一代激光雷達「乾崑」可以在100公尺以外，對於一個橫倒在路中間的三角錐做出精準識別，避免車主撞上障礙物。在低反射率障礙物方面，感知識別距離提升了190%，代表夜間高速行駛時，「乾崑」可精準識別120公尺外的倒地黑色輪胎。此外，行車時還能感知識別遠處14公分高的障礙物，以往難以察覺的小型障礙物可提前識別。這套系統目前已獲得一汽奧迪採用，是同級燃油車中獨有的雙激光雷達配置。華為在廣告中介紹，全車搭載33顆高性能傳感器，其中包括2顆激光雷達，提供197.2度超大探測角度，採用融合感知方案，建構穩定的環境理解能力。為了防止路面髒汙影響運作，隱藏在車身保險桿下方的激光雷達，外頭包裹了防撞外殼和防油防水塗層，並且搭載恆溫自清潔系統，能夠自動清洗加熱，保持運作穩定。在強光與昏暗環境下，激光雷達系統依然能保持感知清晰。
擠下蟬聯18年「上汽」 比亞迪首登陸車市銷售冠軍
中國汽車市場去年出現天翻地覆的變化。過去蟬聯18年汽車銷售冠軍寶座的國有企業「上汽集團」，首度把冠軍拱手讓給新能源車龍頭比亞迪。銷售前十強的車企，也出現明顯「新能源搶進、燃油車讓道」趨勢，理想汽車更成為中國第一間，年銷售超過50萬輛的完全新能源車企。這樣的變化，主要來自於北京當局大力推動的汽車「舊換新」政策，以及新能源車爭相降價。至於全球電動車龍頭特斯拉，也在中國市場遭遇嚴峻挑戰，今年全球銷售，出現十多年來首度下滑，下滑幅度為1%，這也導致特斯拉週四(1月2日)股價大跌7%。
沒充電也起火燒毀百輛車！南韓現「電動車拋售潮」
南韓頻頻發生電動車起火事件，更離譜的是，仁川市一輛賓士電動車，在沒有充電的狀態下，居然也起火，燒毀大樓140多輛汽車。經過調查，這輛起火的電動車，是使用大陸「孚能科技」的電池，南韓緊急呼籲，各家車廠應該進行「電池實名制」。由於事故不斷，南韓也出現電動車拋售潮。
史上最慘價格戰！陸車市景氣差 BMW新車僅售57萬
汽車業被列為中國大陸疫情過後優先振興產業。但在民間購買意願低落下，中國大陸車市被自家媒體形容為「史上最慘烈價格戰」。像BMW的1系列新車，更以人民幣12.9萬（新台幣57.4萬元）元低價促銷。
劉德華代言奧迪廣告片涉抄襲！ 官媒：年度醜聞
奧迪汽車在中國大陸推出、由影星劉德華代言的「人生小滿」廣告片，在網路熱評不久即被控抄襲他人文案，不到1天即告下架。廣告商、一汽奧迪及劉德華先後道歉及致意，官媒更指這是年度醜聞。
「汽車黑盒子」強制令拉長新車等待期 二手電動車迎春天
中國大陸的電動車市場近年快速發展，今年更有望以42%的速度增長，衝破5百萬輛。然而，在民眾對電動車的接受度與需求都上升的情況下，電動車市卻面臨電池原料價格大漲七倍、以及新出廠車必須強制加裝「EDR」，也就是「汽車事故資料記錄系統」的新規定，在車用晶片仍缺乏情況下，全新電動車成為必須等待的高貴品，而二手電動車，則在價格與時間成本考量，以及電池系統的鑑別逐漸形成統一規範下，有望迎來春天。
Q5 e-tron現身對岸申報清單 Audi搶攻7座電動休旅市場
近年來積極經營休旅以及電動車產品線的Audi又將推出新成員，就在揭示Skysphere概念車細節同時，Audi於中國大陸的合作夥伴上汽大眾汽車也向中國大陸政府申報Q5 e-tron車型，宣示進一步擴大Audi在中國大陸市場的純電動休旅陣容，讓Audi在中國大陸的電動車產品線除了一汽大眾下轄的Q2L e-tron、e-tron SUV、e-tron Sportback以及e-tron GT、RS e-tron GT之外，在有一款全新純電休旅選擇。外界推測，從軸距與車長推測，Q5 e-tron與Volkswagen ID.6很可能共享平台，成為另一款鎖定對岸市場的專屬電動休旅，預計於2022年上市發表。
然後A7就變成房車了 Audi A7L長軸車型登場
由於中國大陸近幾年來已經成為世界最大單一汽車市場，每逢上海與北京兩大國際車展，都可見到各大汽車品牌與大陸在地合作夥伴共同針對中國大陸市場所開發的「特規」車款。今年上海車展中，首度成為Audi合作夥伴的上汽奧迪汽車便與Audi聯手推出A7L長軸版車型，運用A7 Sportback五門斜背跑車為基礎，將軸距與車長同步拉長，以迎合喜愛大車的對岸消費者喜好。不過，這也讓A7成了傳統的三廂四門房車。
《米其林指南》和Audi有何關係？ 受邀頒發「年輕主廚大獎」
昨日(8/24)在臺中國家歌劇院舉辦的《臺北臺中米其林指南2020》記者會中，公布了台北與台中的入選名單，而眼尖的車迷朋友或許發現了台灣奧迪受邀頒發全新獎項「米其林年輕主廚大獎」。但看到這裡是否感到疑惑？台灣奧迪與《米其林指南》究竟有什麼關聯？
台灣首場國際賽車落幕 四千車迷目睹歷史
實習編輯/網路新聞中心 張恩慈
首座台灣冠軍落袋！黃錦章勇奪首場國際賽業餘冠軍
實習編輯/網路新聞中心 張恩慈
【中國進行式】想搭「5年計畫」？ 進東北看美商上車
汽車是工業發展的火車頭，先進國家幾乎都有知名品牌車廠行銷世界，它能帶動龐大的產業鏈，牽動可觀的就業機會，連美國這次總統大選，都為汽車業外移大打口水戰，在大陸胡溫體制10年落幕之際，回顧汽車產業發展正是突飛猛進，躍升世界最大汽車市場，總產值也剛好翻了10倍，它是怎麼做到的？我們帶您深入大陸第一家車廠，生產領導人閱兵禮車，和解放軍卡的第一汽車公司，它和美國通用、日本、德國等多家國際級車廠合資，吸取西方管理技術，同時達成大陸國家發展計畫，一起來看，大陸的汽車大戰略。</p>
【FOCUS新聞】一張罰單合台幣18億！ 賓士沉重接下
<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/ian5301@tvbs.com.tw/201504/20150424210552910.jpg" width="640px" /> <br /> ▲(圖：示意圖／達志影像／美聯社) <br /> <br /> 繼奧迪和克萊斯勒後，賓士也因違反大陸反壟斷法，被開罰人民幣3.57億，相當台幣18億，成為大陸汽車業史上最高的反壟斷罰單。江蘇物價局調查，賓士向經銷商施壓，限制部分車款，以及零配件的最低價格，損害消費者權益。除了賓士遭罰，相關經銷商也被開單，罰款合計近4千萬台幣。 <br /> <br /> <br /> 中國大陸反壟斷又開鍘了，而且這次絕對是虎頭鍘，繼奧迪和克萊斯勒之後，又一家外國車商被大陸認定違反「反壟斷法」遭到處罰，這次是賓士汽車。 <br /> <br /> 大陸官方的反壟斷部門，去年先對日本12家汽車零件還有「軸承」製造商，開出共人民幣12.35億元，相當新台幣61.75億元的罰單。之後陸續在一年內，大陸的一汽大眾也就是台灣的福斯汽車，被罰近人民幣2.5億元，約新台幣12.5億元。去年8月8家奧迪經銷商也被罰近人民幣3,000萬元，約新台幣1.5億元。還有克萊斯勒和它的3家經銷商，也因為類似原因，同樣被罰人民幣3000萬元，約新台幣1.5億元的罰款。 <br /> <br /> 要不要中國市場呢？要的話就要乖乖繳罰，現在根據大陸「國家發展改革委」的要求，江蘇省物價局又對賓士汽車開罰人民幣3.57億元，就是相當新台幣18億元，賓士成為大陸汽車業，單一公司接到最高的反壟斷罰單。 <br /> <br /> 大陸主播：「江蘇省物價局公布了一個天價罰單，罰款的金額達到了3.5億，處罰對象是國際著名的汽車品牌 奔馳(賓士)。」 <br /> <br /> 最新消息各媒體第一時間報導，大陸開出汽車業史上最高罰單，3.5億人民幣，相當18億台幣，罰賓士違反 反壟斷法。江蘇物價局反壟斷副局長 靳漢芳：「限制優惠幅度，限制最低價格，產生了實質性的限制效果，有了強制性。」 <br /> <br /> 江蘇省物價局調查，賓士公司向經銷商施壓，限定E系列、 S系列和部分零配件，實施最低轉售價格的壟斷，損害消費者利益。律師事務所主任 吳波：「他不但不制止這個行為，而且是操縱價格就是規定了最低價格，他這個零整比，可能所有零件組裝起來的話，一台車的零件可以買12台車，這個明顯是畸高了。」 <br /> <br /> 所謂零整比，就是把一台車全部拆散，每個零件銷售的總和與整台車售價的比例，而賓士其中一款車的零整比竟然高達1273%，等於修一台可以買12台。大陸賓士經銷商：「有什麼事你可以跟廠家聯繫，我們經銷商不可以對外發布任何自己的觀念。」 <br /> <br /> 經銷商低調，賓士公司則是趕緊發出聲明。大陸央視主播：「完全尊重、誠懇接受，並將立即遵照執行。」 <br /> <br /> 賓士公司姿態擺很低，畢竟這些年來大陸市場可是金雞母，但外國豪車企業遭指控壟斷，已經不是第一樁，光是去年一年福斯被罰折合台幣12.5億，奧迪1.5億、克萊斯勒1.5億，而賓士則是創下最高紀錄，罰款上一年度銷售額的7%，相當18億台幣。 <br /> <br /> 律師事務所主任 吳波：「這個最起碼是一個敲警鐘的作用、一個警示的作用，就是讓其他品牌車輛生產廠家，不敢再這麼明目張膽，違反反壟斷法的規定，去限制汽車的最低銷售價格。」 <br /> <br /> 美國中文電視財經記者：「富比世雜誌就發表文章說，反壟斷調查對於外國汽車品牌在華發展，是具有里程碑的意義，意味品牌豪車在中國市場高利潤時代終結。」 <br /> <br /> 因此不少外國車企已準備調降在中國市場的增長目標，而專家也預估，大陸官方加大力度打壟斷，可能將再興起另一波豪車降價潮。 </body> </html>
【FOCUS新聞】紅旗轎車圖振 破冰內需倚賴贈禮
大陸國產轎車一向主攻中低價位市場！不過國產轎車開山祖師「紅旗轎車」，現在要搶攻豪華轎車大餅，跟奧迪、賓士一拚高下，紅旗轎車曾是權力的象徵，大陸領導人毛澤東、鄧小平，都曾搭乘紅旗轎車閱兵，不過「貴族轎車」因為耗油量大，一度停止生產，砸鉅資「死而復生」到市場廝殺，戰況相當慘烈，去年只賣上百輛，2011年還只賣出個位數「2輛」！為了刺激市場銷量，大陸當做外交獻禮，送出20輛給斐濟，外交部長王毅也率先把公務車換成國產紅旗，還在微博上昭告天下。</p>