這幾天天氣濕濕冷冷，雨下不停，在這種極端氣候中，就怕暴雨來襲釀災，國軍部隊就得隨時待命投入救援，只要大雨沖毀道路，工兵部隊就得立刻趕赴現場「造橋開路」，遇上激流斷橋，他們就得用最短時間搭建倍力橋，但是這些橋材，每一塊的重量都好幾百公斤，全得靠人力組裝，就怕弟兄們會受傷，他們在組裝過程，得一個口令一個動作，絕對不能有人慢半拍，來看TVBS獨家直擊。
工兵部隊(2005.6)：「1、2、3，1、2、3。」
不管河水在湍急，要搶搭倍力橋，工兵弟兄得硬著頭皮上，2005年海棠颱風來襲，摧毀楓港橋，工兵部隊趕來架橋開路，但搭建一座倍力橋，一點都不簡單。工兵學校學員：「1、2、1、2、1、2。」
工兵學校學員：「立桁預備，立桁，1、2、3。」
6個人合力抬起超過200公斤的僑框，這可不是抬起來就好，而是要怎麼把橋框固定在橋上。工兵學校學員：「換手，1、2、3。」
扛起、放下、到敲樁固定，工兵小組成的成員們，都得一個口令一個動作大聲喊，因為只要有人慢半拍，有可能就會夾傷手，但如果這幾百公斤的橋材沒拿好，砸下來可是會變大災難。工兵學校學員潘卿瑜：「比較沉重的重量的話，還是由男生來負責，因為有相對的危險性。」
要搶快又得顧及安全，「口令」就很重要，不過橋架好了，要怎麼把全場110呎、總重70公噸的鐵橋推到對岸，別懷疑，就是阿兵哥用手推。工兵學校學員：「開始推，1、2、3。」
44位工兵力氣再大，也絕對推不動超重鐵橋，「推動關鍵」就在橋墩下的鋼輪。工兵學校士官長鍾煥曜：「利用底下的滾具，然後讓橋滑動，這一個滾具可以承受30噸。」
高低水平沒算好，可是連推都推不了，這台看起來有點像裝甲車的裝備，其實也是一座橋，這履帶機動橋，機動性強，履帶車還可以和橋面脫離，直接開到對岸去，只是全長只有19公尺，只能短距離救援，要遇水架橋，工兵不只靠裝備、更得靠官兵間培養的默契。
