飛機修護 結果共18筆

桃園機場今年首度推出，實境體驗營為期一天，而且全程免費，吸引大批學生前往報名，24日邀請大興高中飛機修護科，及開南大學空運管理學系的學生，一同來參與體驗活動，讓學員參觀航空博物館、靜態模擬機艙等多項體驗活動，讓他們更了解航空產業。

長榮航空集團長榮航勤罷工事件剛落幕，但長榮航太又爆出重大工安意外，一名50多歲飛機修護員在2月9日上午9時進行尾翼檢查作業，從8米高處墜落地面重傷昏迷，人還在加護病房；桃園市政府勞工檢查處指出，到場檢查發現該維修平台開口處防護不足，加上未確實勾掛使用安全帶，導致意外，目前勒令該區停工一個月，也將依法裁罰長榮航太3至30萬元；此事件也驚動民航局，不只長榮航太，民航局也將派員到其它航空公司，進行現場加強查核督導。

台中市一名就讀嘉陽高中飛機修護科的16歲張姓女學生，上（4）月在學校門口被公車輾壓送醫不治，事後，漢翔航空工業得知張女成績優異，未來夢想進入漢翔服務，7日特別送上榮譽識別證與員工制服，張父收到後感慨表示，「爸爸感到光榮…」

這位張姓女高中生，才16歲，精彩的高中生活正要開始，驟然離世，看過監視器的爸爸相當氣憤，痛批公車司機幾乎沒有煞車，直到壓到女兒的身體才停下，也質疑為何當時學校在路口沒有導護，但更令家人不捨的是，雖然家裡是低收入戶，但張姓女高中生相當用功，從國中就對飛機維修有興趣，高分考進嘉陽高中飛機修護科，成績都是班上第一名，學校最近才想提名她到美國進修，沒想到一切都不可能實現了。

台中市16歲張姓女高中生今天過馬路時，在校門前遭公車輾過送醫不治，她就讀飛機修護科，升旗時本要受獎表揚，還準備赴美進修，肇事司機下午前往靈堂道歉，被依過失致死送辦。

巴黎航空展做出預測，估計從2019到2038年，全球至少需要80萬名飛行機師、120萬名航空飛機修護人員。造飛機、修飛機人力卻乏，桃園大興高中，飛機維修科招生人數也不斷創新高，只是台灣培養出的相關人才，頻頻遭國際公司以至少兩倍薪資挖角，出現搶人大戰。

高溫成為常態，在外頭工作的工人想要爭取高溫放假！像是飛機的修護員，除了要在機坪曝曬、水泥地吸熱還有忍受飛機廢氣，1個月3次飆破50度，今天和郵差以及工人一起站出來，希望勞動部做一個明確的高溫假規範，否則等到有人真的受到熱傷害就來不及了。

民航局當中負責飛安的航務和適航檢查員多數都是約聘員，現在民航局將協調考試院，希望將檢查員納入國考類科，最快明年就會納入。不過以目前的招聘條件來說相當嚴格，航務員至少有1000小時飛行時數，適航員也得有5年以上飛機修護經驗，但月薪都有10萬元左右，羨煞不少人。

2016年3月在新北市石門外海執行救難作業時墜海的海豚直升機，今天捐贈給學校做為飛機修護教學之用，接受捐贈的方曙商工也將它命名為「振興號」，以紀念機長林振興。

花蓮上騰工商飛機修護科學生曾維德參加全國飛機修護職種乙級檢定，並取得證照，寫下學校新紀錄；這項檢定2015年開放高中生報考，曾維德一次就通過學、術科測試，十分難得。

內政部空中勤務總隊今天將最後一架UH-1H直升機撥贈給桃園市萬能科大，期望服役公職46年的直升機在退役後仍發揮其價值，提供給學生作為飛機修護的教學使用。

彰化的大慶商工今年即將招收飛機修護科新生，校方添購了百萬的中古輕航機，要給學生練習拆解、維修，但強颱尼伯特已經發布海上颱風警報，學校為了保護飛機特別請學生把飛機推進停機棚，場面很壯觀，看到飛機一架架在學生的努力下橫越馬路，附近的民眾看了覺得很新鮮，紛紛拿出手機拍照

輕航機進校園，彰化大慶商工花百萬元買了兩架中古機，提供飛機修護科學生拆解維修，首度進校園也讓老師和學生體驗試乘，雖然礙於法令不能起飛，不過光是在地上滑行以及機頭離地的速度感，就已經讓學生覺得夠刺激了。

飛機修護員養成相當不容易，必須具備電子機械的專長，還要有英文能力，加上國內大專院校航太相關科系比較少，以及航空公司擴點，讓飛修員的需求量越來越大，一年需要500人，雖然培訓專業花時間，不過光是一入行，薪水比起來比一般新鮮人高，因此也吸引不少汽修或是理工、航太等相關科系畢業生加入。

上午發生輕航機墜機意外！一名45歲的毛姓男子上午駕駛著輕航機，從屏東皆豪機場出發，卻不慎摔落在高樹鄉廣福大橋旁的河床上，緊急被送到醫院開刀治療，除了臉部多處撕裂傷以及左側距骨骨折，傷勢最嚴重的就是左右兩側大腿骨折總共失血2千c.c.，醫師說目前傷勢還不穩定，由於這名駕駛在台南一所技術學院的飛機修護科的主任，資歷有20多年，這次在屏東飛行是要來考輕航機駕照，老經驗怎麼會墜機，原因目前警方還在釐清！

之前受高油價衝擊，航空公司紛紛減班裁員，儘管人力需求沒有全面解凍，不過6月開始，兩岸對飛班次增加到270班，露出一絲曙光；加上接近畢業季，坊間報名機師、空服員培訓課程，業者就說報名數激增2倍；像需求量比較大的飛機修護人員，因為考證照門檻低，甚至還有媽媽替國中剛畢業的兒子，來報名參加。

發生輕航機意外的情侶，負責駕駛的劉名銓，從小就喜歡飛行，是飛機修護科畢業，和交往兩年的女友林君羿，原本在年底要訂婚，明年準備結婚，沒想到一場意外，讓一切全成空。

大大小小的車禍場面，幾乎每天都在發生，為了提高駕駛人的安全，曾經從事飛機修護工作的楊承鴻，經過13年漫長的研發，獨立製作出了一套撞擊防衛系統，而且他還取代實驗假人，自己親身下場進行高速撞擊試驗，帶您來看看他的汽車金鐘罩。 飛車在車流中衝鋒陷陣，真是快意十足，不過，一但雞蛋碰上了石頭，發生車禍，那可不是一件好玩的事情，一次車禍現場，讓從事飛機修護工作的楊承鴻，留下難以磨滅的印象，因此當下他決定，以後要讓每一位駕駛都能開著安全的車子，所以他放棄高薪的工作，經過13年漫長的研發，楊承鴻終於獨立製作出一套維護人車安全的撞擊防衛系統。 目前一般路上行駛的車輛在遇到撞擊的時候，是利用車體來吸收撞擊力道，因此車體通常會扭曲變形，嚴重的話，車上的人還會被卡在車裡，動彈不得。 而以楊承鴻的安全系統來說，如果是前方遭遇撞擊，就會由前面的保險杆吸收衝撞的力量，不同於一般車廠用假人做撞擊測試，楊承鴻還自己親身下場，進行高速撞擊實驗，這樣瘋狂的舉動，就是為了要證明他的發明設計絕對有用。 十幾年前楊承鴻放棄高薪工作，差點釀成家庭大革命，不過現在研發這套系統，卻成為楊承鴻的全家運動，他們許下一個共同的願景，那就是希望這套設備，能夠讓大家行車更安全。