鐵路線 結果共140筆

花蓮早上7時58分發生芮氏規模7.2地震，中國大陸沿海多省也受到影響，從最一開始的香港與廣東地區，到包含上海、浙江、江西、福建與廣東多地的多條高鐵路線，都因為地震而被迫臨時停駛，由於消息太過突然，也讓大批對岸網友崩潰，更因此使得「#高鐵停運」一詞，瞬間衝上微博熱搜第二名，眾多大陸網友分享自己被卡在路上，或出門才發現沒有高鐵搭的傻眼處境。

台灣今（3）日上午7時58分左右發生規模7.2地震，除了全台有感，就連周圍的中國、日本等國也同樣做出回應，其中中國的廣州鐵路為了確保列車及旅客安全，宣布部分鐵路線路「臨時封鎖」。

日本嚴重高齡少子化，人口一再創新低，以及新冠疫情導致的人力失衡，造成各產業大缺工。特別是地方型的鐵路公司，普遍人手不足，又因旅客數降低，營收減少，大多陷入虧損；為維持經營，鐵路公司紛紛減少班次或取消路線，打擊生活與觀光，也引發安全隱憂。航空業同樣人力荒，成田機場甚至拍攝電影，描述地勤在缺工時代的辛酸。

通勤時間的捷運車廂，乘客們常常擠得像沙丁魚，是許多通勤族每天的噩夢，北捷文湖線也將部分列車的座椅拆除，希望能增加空間、容納更多人上車。而人口密度極高的南韓首爾地鐵也將採取類似做法，首爾地鐵公司（Seoul Metro）日宣布，將在明年開始導入「無座位車廂」，移除車廂內的座椅，讓更多乘客能搭上車，將來再視成效決定是否要擴大此計畫。 據《SBS》、《MBC》報導，首爾地鐵公司1日宣布，將於明年1月份在地鐵的4號線和7號線，設立2節上下班尖峰時段的「無座位車廂」，透過取消所有座椅增加站立空間，來容納更多乘客。倘若無座位車廂試辦順利，此計畫將會擴大到更多地鐵路線。 根據首爾地鐵公司的數據，截至今年第3季，首爾地鐵4號線和7號線在尖峰時刻的載客率分別達到193%和164%，這意味著乘客人數最多會達到最大載客數的2倍。南韓民眾甚至把這種過度擁擠的地下鐵稱作「地獄鐵」，從字面意思就可看出通勤時段的慘烈程度，甚至有人表示連呼吸都很困難。 拆除座位後，4號線和7號線的載客率預計可分別下降到153.4%和130.1%。此外，首爾地鐵也設立了長期目標，要增加4號線和7號線的運行列車班次數量。不過要設立無座位車廂的消息傳出後，仍有民眾質疑搭乘狀況能否得到改善，「就算清空2節車廂（的座位），也只是讓更多月台上排隊的人搭上車，我想可能沒有太大的意義。」

台鐵路線上驚現瓦斯桶入侵！今（2）日清晨5時42分，272次自強號自竹南站行經香山站間撞上入侵外物，司機員停車後下車查看，發現竟是小瓦斯桶，造成列車第12車水管破裂，緊急停駛，影響7列車，累積延誤151分，共840名旅客受影響。

警方如何遏止黑幫囂張氣焰，打詐是一條路！鐵路警察去年破獲金額超過百萬的詐欺案件，共有八件，有被害人和詐騙集團約在高鐵站，面交虛擬貨幣，卻被對方騙走兩百多萬元現金，事後四名嫌犯在台中落網，詐騙集團在三鐵共構車站犯案，以為逃逸路線多，可以混在人群中，卻還是踢到鐵板！

9月17日、18日兩天，台東連續發生大地震，花蓮及台東鐵路受損嚴重，無法通行，目前仍持續搶修，台鐵已啟動公路接駁，有2條路線，都是整點發車。

美國鐵路工會，周五將發動全美大罷工，目前已經取消14條長途路線。美國至少4成貨物仰賴鐵路運輸，這次罷工，恐怕讓供應鏈大亂，估計每一天損失，將高達20億美元。

台鐵大里站到福隆站今（15）日上午8點左右，旁邊的公路發生大車車禍，砂石車滾落邊坡撞進台鐵路線，台鐵原本以單線雙向行駛，稍早宣布配合福隆-大里間事故車輛吊移作業，臺鐵於12：12起封鎖該區間東、西正線，並啓動公路接駁，且因該路段公路亦擁塞會有延誤)，目前臺鐵局運務段及工務段段長及工作人員均在現場嚴予戒備，配合公路搶修。由於需以大型吊車拖離公路事故車輛，預估今天下午15：00完成排除，恢復雙線正常行車。另該處所臺鐵局已納入刻正辦理之「車輛入侵阻隔設施及吿警系統建置」案，編列預算增設阻隔柵欄及告警，以增進行車安全。

今（15）日上午8點左右，因台鐵大里站到福隆站間旁邊的公路發生大車車禍，砂石車滾落邊坡撞進台鐵路線，所幸當時無列車經過，但造成列車延誤，台鐵局宜蘭運務段表示，影響5列次車班，列車以東線60公里速度單向慢行，西線則暫時封鎖，相關人員正進一步排除疑難中。

颱風「軒嵐諾」強勢逼近台灣，受外圍環流影響，全台各地出現強風豪雨，陸續傳出災情。台鐵平溪線在今（2）日下午近13時，發生邊坡樹叢倒塌，掉落在鐵路上，造成平溪線路線中斷，由於平溪線為單軌道雙向通行，因此讓雙向列車皆無法通過，所幸台鐵稍早指出，道路已於下午15時58分恢復正常。

台南鐵路正進行地下化工程，卻在6月18日懸掛鋼梁時不慎撞倒圍籬往鐵軌方向傾倒入侵路線，當時沒有列車通過，交通部長王國材當時還「震怒」要調查並嚴懲。今（24）日台鐵局表示，為提升鐵道局臨軌工程安全防護，臺鐵局和鐵道局特於7月21日以無腳本方式，辦理「臺南計畫工地災害事故模擬演練」，確保鐵道局施工工地旁臺鐵行車路線的營運安全。

全球塞港危機還未解除，航運巨擘馬士基集團近日就宣布，為減少運輸時間及緩解堵塞情況，將在蘇伊士運河北端的塞得港間，提供新的近洋線服務，這將大幅縮短從亞洲到義大利北部的航運時間。今(13)日《FOCUS世界新聞》邀請到人在義大利的歐洲特約記者李登文，接受主持人游皓婷線上訪問表示「全球航運正面臨兩個問題，第一、『塞港』，第二、『安全性問題』，近期歐美各地傳出碼頭工人罷工，導致塞港事件頻傳，連帶造成問題加劇，而俄烏戰爭也使黑海戰雲密布，許多航運業者因為安全因素，都已中止黑海往返中東的航運路線，進而推出融合『航運』、『鐵路交通』和『公路交通』的解決方案。」

嘉義縣台糖蒜頭糖廠有知名的五分車,縣府近年推動延駛計畫,將五分車鐵路延伸至高鐵嘉義站及故宮南院,此案分為兩階段,先進行蒜頭糖廠五分車路線延伸至高鐵嘉義站特定區,將最慢軌道與最快軌道連接共構,最快十月通車。

英國鐵路及地鐵工會與資方6月18日就加薪和工作環境等問題的談判無法達成協議，工會宣布如期在下週發動罷工，屆時英格蘭、蘇格蘭及威爾斯的大部分鐵路服務受到影響。

台鐵台南段地下化工程今（18）日上午發生事故，永久柱吊裝過程，不慎撞擊圍籬，導致圍籬傾斜侵入列車行駛路線，11點38分時一輛3167次列車因而撞上，所幸車輛僅輕微擦傷，無人傷亡，整起意外也影響鐵路行車晚7分。上週才傳出「鳴日號」列車因工程，行進顛頗，8天連出2包，交通部長王國材也震怒，要求路政司展開調查、嚴懲，並要鐵道局長南下處理改善。

台灣鐵路工會發起5月1日不加班活動，多數駕駛不出勤，台鐵表定的列車明天全部停駛，有部分駕駛願加班，台鐵今天公布，明天將開出18班臨時區間車，路線幾乎包含台灣全島。

烏克蘭鐵路公司執行長卡梅辛說，烏東唯一仍受基輔控制的一條鐵路線今天遭到俄軍攻擊，負責載運撤離民眾的列車被迫停駛，民眾暫時移往車站等待轟擊結束。

國土面積約60萬平方公里的烏克蘭，遍布全國的鐵路網，在開戰後大多仍維持運行，除了連結俄羅斯段被烏克蘭軍炸掉外，烏克蘭境內以及連通波蘭、匈牙利和斯洛伐克的路段，仍繼續營運，不僅從鄰國載運物資到烏克蘭，也把烏克蘭難民送往歐洲鄰國，成了戰爭下烏克蘭重要的生命線。而週末烏克蘭平民也持續從戰區撤離，烏克蘭總統澤倫斯基指出，人道走廊已撤出超過13萬人；烏克蘭副總理則表示，週一俄烏同意開設10條撤離路線，但狀況慘烈的馬里烏波爾，仍因俄軍砲擊，無法送進救援物資。

台積電（TSMC）將在日本熊本縣興建晶圓廠，除了獲日本政府補助4000億日圓，當地還設置推進本部協助解決交通問題，決定延伸道路，並研議配合變更鐵路路線。

高速鐵路要延伸到宜蘭吵了很久終於拍板定案在縣政中心南側350公尺，初步規劃路線長度為59.3公里，工程經費1880億元，距離南港行車時間約要18.7分鐘，預定2036年完工通車，不過也被批評此方案是先射箭再畫靶，交通部長王國材今（20）至立院備詢時表示，整個評估已經花了2年，且也是最有共識的方案。

交通部長王國材今天上午接受影音媒體「震傳媒」專訪，說明基隆捷運路線與台鐵脫鉤，大部分路段不走台鐵路廊，可服務基隆市及新北市新發展的地區。

基隆捷運喊了30年，去年10月北北基三首長及時任交通部長林佳龍共同拍板從輕軌升級成中運量捷運。交通部日前表示，規劃未來基隆捷運與台鐵路線脫鉤，將斥資400億。遭台北市長柯文哲連罵5次騙局。對此，行政院長蘇貞昌今（23日）受訪時表示，捷運是大眾運輸工具，關係最大多數民眾交通便利，也關係地方的發展，有關捷運的路線規劃以及施作，交通部會尊重專業，並和周邊的城市多多溝通。

台灣高鐵公司昨晚證實，接到主旨為「炸彈預警」的電子郵件，已通報警方及相關單位，鐵路警察局也增派警力在高鐵路線及車站加強巡邏。

有民眾搭乘地鐵時發現，車廂內竟多了一隻年幼的野豬亂竄，期間甚至跳上博愛座休息，見牠瞪著大眼惹人憐愛的萌樣，看起來也相當愜意。後來小豬還轉乘不同的地鐵路線，有趣畫面曝光引發轉傳。