通車 結果共3,790筆

防堵變種病毒，英國除了將推出24小時疫苗中心，還下令入境英國的旅客，必須提出搭機前三天內篩檢陰性的證明；被批疫苗推出速度太慢的法國，也終於在周一開打。隨著各國祭出更多措施，包括波蘭、俄羅斯、義大利的學校，都相繼恢復上課，但是羅馬卻有上百名高中生，在重新開課的第一天，上街抗議，要求學校提供更多教室以及上下學的交通車。

高雄捷運通車後曾受到運量不足影響而經營困難，自民國106年由虧轉盈，還接連3年有盈餘並為員工加薪，但高捷在109年受到疫情影響，運量下滑逾2成，營運虧損約新台幣1億元。

台中捷運綠線電聯車半永久聯結器升級版軸心，已全數運抵北屯機廠，首列完成安裝升級軸心的列車，今天首發上正式路線運轉測試，至於中捷綠線恢復通車時程，仍需待審查通過。

高雄輕軌大南環段才通車29小時就傳出意外！列車13日晚間行經凱旋三路、英祥路口時，遭到一輛三載的機車衝撞，機車乘客手腳擦傷，車廂內的20幾名乘客也飽受驚嚇，警方初步判定，騎士沒載安全帽、闖紅燈又超載，將予以重罰，而高捷初步估算，遭撞擊的車頭修復大約要10萬元，將向肇事騎士求償。

高雄輕軌大南環線12日下午4時通車，13日晚上列車要駛進C35車站前遭機車撞擊，列車頭輕微受損。高雄捷運公司今天說，肇事者無視義交攔阻違規闖紅燈，將於責任歸屬確定後求償。

高雄輕軌大南環段今天通車，高雄市長陳其邁表示，這代表高雄離輕軌成圓更邁進了一大步，輕軌全線免費試乘將持續至2月底，歡迎民眾體驗後，向市府提供意見，讓輕軌愈來愈好。

高雄輕軌大南環段明天將通車，高雄市副市長林欽榮今天視察通車前整備工作。他表示，大南環段通車後，有信心1年後運量成長2/3，配合2023年輕軌成圓，未來也將結合危老整治，改變都市風貌。

高雄輕軌大南環段12日通車，路線延長為12.8公里，停靠站增為23站，運量也可望增加；特別的是「加值不加價」，維持全線單一價，紙票新台幣30元、刷電子票證扣款10元。

10日晚上8點，新北市一名駕駛，自稱癲癇發作，行經蘆洲時，突然失控暴衝停等紅燈的兩輛汽車，接著又往路邊撞過去，一共撞毀11輛汽機車，造成6人受傷，現場還封閉管制3小時，才恢復通車！

儘管蘇花改通車了，但包括重機和大貨車都還是必須走蘇花舊路，這對於在「舊蘇花公路」上的「和中部落」居民來說，還是擔心車速過快會影響居民安全，尤其前年在部落內發生了兩起死亡車禍，希望不要再發生類似意外!現在警方在當地設置了「區間測速相機」，等標檢局檢測通過後，就會正式上路！

近年來雙北生活圈因為捷運的連結更加緊密，但建好的軌道該由誰經營，可就得親兄弟明算帳了。新北市長侯友宜去年9月，就向台北市政府提出要提前解約，拿回環狀線第一階段經營權，由於雙方簽的是白紙黑字行政契約，柯文哲恐怕也沒有置喙餘地。不過柯文哲堅持，既然是北捷負責興建，那就該由台北負責營運，一條捷運線最好由一家捷運公司經營，環狀線主導線不可能拱手讓給新北。

台中捷運綠線因聯結器軸心斷裂而延期通車，台中捷運公司今天表示，18列車共36支軸心將全數更換為升級軸心，預計2月2日完成更換，至於解決方案及通車時程，仍待審查。

高雄捷運一階輕軌營運5年多，目前行駛到C14哈瑪星站，捷運局續從兩端點推進工程並已取得「大南環」營運許可，預計12日通車，屆時輕軌從C32經C1行駛到C17站，全程12.8公里。

桃園機場捷運延伸線，A22中壢老街溪站，目前站體結構工程進度已達98%，預計在2022年7月正式通車，市長鄭文燦也到場視察，期待通車後，中壢車站商圈，未來發展能更蓬勃。

五月天跨年演唱會今晚在桃園展開，桃園市長鄭文燦下午特別前往機場捷運視察，了解防疫及疏運措施，機捷普通車將連續41小時不打烊，從早上6時營運至110年1月1日晚間11時收班。

阿里山林鐵及文資處今年推出手作復刻版名片式紀念車票，並以「3年5票」藏票計畫，陸續發行祝山新站啟用日、全線通車日等車票，只要集滿5張車票，背面可見林鐵全線圖。

回收場大火，路橋封閉交通大打結！24日凌晨2點多，在宜蘭羅東光榮路橋下的資源回收場，傳出火警，雖然火勢已經撲滅，但因為橋梁水泥塊剝落，甚至有鋼筋裸露的情形，擔心結構受影響，一早暫時封閉，不過不少民眾不知情，上班上課尖峰時段，一度造成附近塞車，而結構技師表示，目前還需要廠商收集結構資料，才可以評估需要做補強或是可以通車。

南迴鐵路電氣化23日上午才通車，晚上卻傳出列車故障意外！一輛從高雄開往台東的莒光號列車，晚間6點55分，在行經枋野到枋山間的路段時，疑似列車的電車線零件脫落造成短路，動彈不得，車上的28名乘客，行程延誤了101分鐘，總共造成7列車、上千名旅客行程受影響。

台中捷運綠線軸心斷裂，通車日期延後，新軸心預計明年2月9日完成安裝及疲勞測試，上線測試時間待討論，台中市長盧秀燕今天表示，「安全是通車唯一原則」。

台中捷運軸心斷裂，市府終止試營運延後通車，原本傳出日商川崎重工，要來台中議會講清楚，最後只有北捷局現身報告，據了解川崎重工雖然是使用美國西屋制動，但採取與過去完全不同的模式，算是全新試驗，也讓軌道界質疑，中捷是不是成了白老鼠。

台中捷運綠線因斷軸事件通車日期延後，台中市長盧秀燕今天表示，北捷局將代位台中市政府求償，求償金會進台中市庫。台北捷運工程局長張澤雄則證實，斷軸為中國生產。

台中市長就任兩年56%台中市民滿意盧秀燕施政表現，較上任一百日時提升23個百分點，17%不滿意 台中市長盧秀燕就任兩年以來，除推動經濟發展外，台中捷運通車、改善交通狀況及改善台中市的空汙問題一直是盧秀燕施政的重點。日前通車試營運的捷運綠線，僅試營運不到一周的時間，便因列車連結器軸心斷裂而喊停，並確定無法於原訂的12月19日正式通車，盧秀燕市長也向台中市民道歉。根據TVBS民調中心最新調查結果發現，台中市民對於盧秀燕上任兩年來施政表現，有56%表示滿意（20%非常滿意，36%還算滿意），不滿意的比例為17%（13%不太滿意，4%很不滿意），另外27%台中市民沒有表示意見。與108年3月，盧秀燕市長上任甫滿一百日時的調查結果相較，當時盧秀燕市長滿意度為33%，本次調查明顯提升23個百分點，不滿意的比例由24%減少至17%；而無法評斷盧秀燕的施政表現的比例則是由43%減少至27%。

台中捷運因為軸心斷裂通車喊卡，今天(21)負責承攬的北市捷運局和日本廠商川崎重工出面說明調查結果，指問題出在「組裝程序」出錯，軸心韌度不足只是次要原因，也坦言現在有問題的軸心是陸製，未來將全面換成法國製，日商也對此兩度鞠躬道歉。

陽金公路台2甲線8.4公里往台北方向昨天下邊坡坍方，造成路基流失，道路中斷，經公路總局搶修後，已在中午12時單線雙向通車，每整點開放15分鐘小型車通行。

總統蔡英文與行政院長蘇貞昌，今天(20日)一天兩度同台，上午先出席南迴鐵路通車典禮，下午受邀出席屏東同鄉會餐敘，蘇院長提前20分鐘到場，等總統抵達再親自下樓迎接，總統也在餐會中大讚蘇院長行政團隊的表現，要破除兩人有心結的傳聞。