轉彎道 結果共54筆

台中不少路口道路設計，會在接近路口多出一線汽車轉彎道，不少民眾指出要是沒注意地上標線，容易違規沒打方向燈變換車道，就有女駕駛鬼切遭撞，還疑似怪罪後方車輛沒注意，讓後方駕駛直呼超無奈。

苗栗市台六線一處大彎道，昨天發生翻車意外，自小客車轉彎後，衝向對向車道，撞上山溝之外的山坡，上山不成反彈翻車，又撞上一輛大貨車，最後四輪朝天。駕駛酒測值1.09。

台中一名男子酒後開車，逆向開進巷子，先在巷口一個轉彎處撞車，他沒停下來等警察，竟加速逃逸，但開到巷尾，遇到第二個彎道，他又撞車了，這次再撞上兩輛車，不只車毀，自己也受傷逃不掉了，警方到場對他酒測，數值高達1.1毫克，接近神智不清的狀態!

高二學生自撞身亡，重新審視事故路口，同盟路及孝順街口是一處五叉路，不只叉路多，加上又是轉彎路段，其中一個還是九十度大彎，因此常常發生碰撞事故，同個路口平均一個月五到六件車禍，附近居民表示，叉路多紅綠燈讓用路人混淆，一旦車速過快就容易發生擦撞。

又是酒駕肇事，宜蘭一名25歲羅姓駕駛，今天凌晨1點多，結束與朋友聚餐，返家遇到一個轉彎道，失控衝撞，不只波及店家，車子還起火燃燒，駕駛儘管緊急逃出，不過全身還有百分之36三度燒燙傷，而送醫後抽血檢測，他的酒測值高達0.7。

苗栗獅潭台3線新莊隧道出口處，一輛紅牌重機騎出隧道後，攔腰撞上一輛想左轉的機車，兩名騎士雙雙噴飛倒地，幸好兩人意識清楚，不過現場岔路口有畫設網狀線，是可以轉彎的，但路口廣角鏡模糊，加上視線疑似被彎道擋住，雙方未注意撞在一起，雙方無酒駕，肇事原因還要釐清。

彰化139線大轉彎，發生騎士撞車意外，19歲騎士，疑似彎道沒有減速，自撞電線桿，機車夾在電線桿跟護欄之間，人摔飛出去，好險，護欄旁剛好有一塊，農民遮雨用的鐵皮浪板。他飛到浪板上沒有往下滾，人輕傷。

桃園蘆竹中正路跟忠孝路口車流量大，但中正路內側車道被劃成左轉專用道，從去年12月啟用科技執法，就成了違規熱點，常有駕駛佔用轉彎道被開罰，一天最多開出600張發單，引發民怨，而經過相關單位會勘，未來會重新規劃左轉專用道，也暫停科技執法。

機車族上路要特別留意了，有民眾指出，五股的疏洪六路陷阱很多，像是右轉車道比直線車道寬了快一倍，一個不注意，就變成直行車佔用轉彎道，恐怕會吃上600元到1800元罰單，另外，快道路口時才有告示說可以直接左轉，但一轉過去容易跨越雙白線，可能又是一張罰單。

彰化一名重機騎士疑似想耍帥，彎道路口沒減速，為了閃避轉彎機車，急煞車，瞬間重機往前翻，騎士大字型噴飛，向前滑行慘摔在地。

南投鹿谷一處彎道發生車禍，當地民眾目擊，有車輛上山時沒轉彎，直接撞上對向兩輛車，造成一人受傷，當地居民認為，這一處連續彎道經常發生車禍，呼籲相關單位架設測速照相機，提醒用路人放慢行車速度！

彰化秀水有名監視器業者，在路口安裝監視器協助警方，但沒想到自己卻最常使用到，就是因為路口剛好有個無號制迴轉彎道，車輛只要角度沒抓好，就容易發生事故，這也造成業者停放在門口的轎車被撞上，換了台車過不到2個月，又再次被波及。

許多騎士熱愛跑山，不過民間卻有許多難解傳說。就有民眾分享一段影片，數名騎士騎乘重機在濃霧山路中飆速，豈料在行經一處彎道時，卻有一台重機沒轉彎，竟朝著路旁草叢直直騎去後消失不見，其他騎士當場嚇壞急忙上前查看，影片曝光後，更釣出過來人道出「驚悚經歷」。

苗栗發生翻車意外，一位65歲阿公，開車載著2歲跟1歲的寶貝愛孫，要回家的路上，經過彎道時沒有轉彎，直接衝向路邊，拌進5公尺深的山溝底下，兩名幼童分別受傷擦挫傷，阿嬤則是腹部疼痛送醫，但阿公因為頭部重傷，又卡在變形的車體內，被緊急救出搶救，仍然宣告傷重不治。

轉彎耍帥，摔下山坡！往返新北市跟桃園的省道台七乙線，彎道多，常有騎士或駕駛跑山練車，從7.8公里上山，到12公里處又下來，來來回回十多趟，把這裡當練車場。這回有騎士，連續過彎壓車，結果衝撞護欄，翹孤輪，摔下邊坡，住戶無奈說，司空見慣了！

新北市中和錦和路一處彎道，平均一個月，就會發生一起撞車意外，住戶的機車，也時常被波及，實際到現場一看發現，這彎道處，竟然還有劃設汽機車格，駕駛人經過，多少會被遮蔽視線，附近居民也透露，每次車禍，都是駕駛過彎開太快、不熟悉路況，才會這樣。

離奇自撞，釀三死！桃園大園區大竹南路昨晚發生一起車禍意外，警消趕到現場時，只看到車已經變成一團火球，趕緊進行搶救，但還是來不及，車上駕駛以及乘客三人，火勢撲滅時，已經成為焦屍，難以辨識身分，因為車禍地點是個左轉彎道，疑似轉彎不慎，才釀這起意外。

基隆有名15歲少年在新北汐止偷了一輛機車，1日晚間載著朋友行經文化路，就在下坡彎道時疑似轉彎速度過快，整輛車直接撞上值勤中的拖吊車，兩人倒地受傷，騎士內臟出血，後座乘客則是腿骨折，少年無照又偷車，還把機車撞壞，為自己的行為付出代價。

台中發生一起嚴重自撞車禍，45歲男子騎車遇到轉彎沒彎過，直行撞上路邊號誌桿，失去生命跡象，送醫急救後，命救了回來，但人還在加護病房觀察中。

彰化客運被拍到連續違規，不只插隊搶進「轉彎道」，為了載客，還直接從內線車道橫切到最外側，警方說，這兩項違規只要有人檢舉，就會開罰！

轉彎車道，沒車的時候，可以用來直行嗎？有民眾反映，這個月開車行經新北市淡金路二段，當時他確認前後沒車，因此從左轉車道，直行通過前方路口，沒想到，卻被後方駕駛檢舉「佔用轉彎道」遭到開罰，讓他覺得很冤枉；對此交通大隊表示，開罰依法有據，除非在路口雙白線之前變換車道才不算違規。

苗栗深夜發生五傷車禍，一輛轎車，在台六線苗路路段，經國路口，彎道轉彎偏離車道，自撞分隔島號誌桿，車上男駕駛，載著四名持觀光護照來台的泰國籍女子，五人都受傷。 轎車右彎過來，彎度好大，怎麼偏移車道，不好了。車頭撞上分隔島上的號誌桿，車底冒出一震白煙，旁邊的監視器鏡頭也被震得晃動。 記者vs.目擊者：「沒有煞車，沒有聽到煞車聲，沒有聽到煞車聲音就整個撞上去，對，碰。」 警方趕到現場，車頭撞凹，駕駛座在車上，胸部受到撞擊，等待救援，車上還四名女乘客，年約二三十歲，有人坐在車內，有人躺到人行道上，都受了傷。救護人員趕來，請求支援車輛。 救護人員vs.受傷乘客：「小姐小姐有意識好，你現在哪裡不舒服。」 轎車在深夜，經過台六線苗栗路段經國路口，轉彎角度沒抓好，偏離車道自撞安全島，撞上號誌桿，造成五人受傷。 救護人員vs.駕駛：「心臟病有嗎，(搖頭)，沒有，那你現在是講話不太能講話，(搖頭)，是心臟會痛還是胸口會痛，呼吸就會痛了。」 駕駛是37歲的蔣姓男子，車上四名女乘客，都是泰國籍女子，持觀光護照來台，五人分別胸腔挫傷、內出血、撕裂傷。警方初步調查，撞擊時，車上人員可能都沒有繫安全帶，受到嚴重撞擊。後座女乘客，臉部有長達20公分撕裂傷，頭破血流。駕駛腿部也受傷，一被移動，碰到痛處，痛得大叫。 記者vs.駕駛：「(你要載小姐去哪裡)，啊。」 駕駛胸部疼痛，說話困難，其他四名傷者，因為語言不通，警方請翻譯協助。送醫之後駕駛抽血檢驗，沒有酒精成分，排除酒駕，車上也未查獲違禁品，可能因為路況不熟，或疲勞等因素，偏離車道，沒有煞車下，直接衝撞分隔島。

事故發生後2天，我們記者實際上車搭乘，發現雖然是平日，但搭乘的乘客仍然有達到2分之1滿，不過恐怕心中還是有陰影，而且台鐵統計，全台的鐵路有7大彎道，就有超過一半，從台北出發到宜蘭正線會經過，尤其事故地點，就在冬山到蘇新段之間，是最彎的彎道之一。現在交通部還通令週日檢修完畢前，所有普悠瑪轉彎都只能維持時速40公里。

台鐵6432次普悠瑪列車，21日行經冬山至蘇新間東正線時發生出軌事故，導致18死、190傷重大傷亡，失事原因初判是因為轉彎時超速，時速近140公里。事實上，發生事故的冬山－蘇新路段在鐵道迷口中是「全台最彎彎道」之一，彎道曲線半徑為300公尺，列車行經必須降速。曲線半徑是指該路段的「轉彎半徑」，曲線半徑越短，彎道的曲率就越大，必須降低速度來確保安全。

高雄小港沿海一路，每天都有大型車經過，就有一輛聯結車行經轉彎彎道，車上載的一顆重達20噸鋼圈掉落，直接砸破人行磚道，撞倒路燈，附近居民還以為發生大地震，事後，警方依規定貨物沒捆綁固定好，開出3千到9千元的告發單，現場出動吊車搬運，花了近3小時處理並疏導交通，沒想到，掉落的鋼圈派另一輛聯結車載走，竟然還是沒綁上鐵鍊固定，直接開上高速公路。