台鐵6432次普悠瑪列車，21日行經冬山至蘇新間東正線時發生出軌事故，導致18死、190傷重大傷亡，失事原因初判是因為轉彎時超速，時速近140公里。事實上，發生事故的冬山－蘇新路段在鐵道迷口中是「全台最彎彎道」之一，彎道曲線半徑為300公尺，列車行經必須降速。曲線半徑是指該路段的「轉彎半徑」，曲線半徑越短，彎道的曲率就越大，必須降低速度來確保安全。
台鐵統計，在東西部也有不少大彎道，公布7大恐怖鬼彎如下：
1.「冬山-蘇新路段」，曲線半徑300公尺，一般列車速限65公里，普悠瑪、太魯閣號限速75公里。
2.「瑞芳-猴硐路段」，曲線半徑300公尺，一般列車限速65公里，普悠瑪號、太魯閣號限速75公里。
3.「八堵-四腳亭路段」，曲線半徑400公尺，一般列車限速75公里，普悠瑪號、太魯閣號限速85公里。
4.「雙溪-貢寮路段」，曲線半徑600公尺，一般列車限速95公里，普悠瑪號、太魯閣號限速105公里。
5.「南靖-後壁路段」，曲線半徑400公尺，一般列車限速75公里，普悠瑪號、太魯閣號則限速85公里
6.「後龍-龍港路段」，曲線半徑600公尺，一般列車限速95公里，普悠瑪號、太魯閣號限速105公里。
7.「大橋-台南路段」，曲線半徑600公尺，一般列車限速95公里，普悠瑪號、太魯閣號限速105公里。
據《蘋果日報》報導，台鐵表示，部分路段雖然彎度較大，但不至於影響行車安全，目前並無規劃要截彎取直。
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