純電版 結果共33筆

身為Lexus品牌入門休旅代表作之一，UX自2018年問世以來已經征戰市場超過7年，儘管期間歷經多次產品更新，但始終未迎來真正的大改款。隨著UX 200汽油版與UX 300e純電版本陸續退場，UX 250h升級動力為UX 300h，全球市場僅剩此一油電車型持續販售。不過根據日本媒體最新消息，這款品牌都會跨界主力也即將走入產品生命週期尾聲。

才剛揭露完整的規格配備與售價，台灣賓士今日 (5/28) 馬上宣布大改款CLA Shooting Brake正式開賣，全車系規劃CLA 180、CLA 200 with EQ Technology、CLA 250+ with EQ Technology共三款車型，其中CLA 180搭載1.5升渦輪汽油引擎輔以48V輕油電系統，另外兩款車型皆採用單馬達後驅配置的純電動力，並以800V電力架構為基礎結合高能量密度電池科技，進一步縮短充電時間，減少續航里程焦慮。

面對賓士純電版CLA等對手來襲，台灣特斯拉近來頻頻調整Model 3的產品設定，先前導入續航里程可達711公里的Long Range後驅車型，接著Performance四驅車型的續航里程也延長到619公里，最新一波的調整則是聚焦在車色，包含Long Range後驅車型比照Model Y新增「海軍藍」車色，Performance四驅車型向已經停產的Model S、Model X看齊，首度提供專屬「冰霜藍」車色，而且加價的費用比較便宜。

Jeep正式發表Avenger小改款，這款品牌目前在歐洲最暢銷的小型SUV，迎來上市三年後的中期改款更新，新車即日起於歐洲市場開放接單，不僅針對外觀、內裝質感與科技配備進行升級，更首度導入全新1.2升渦輪汽油手排動力，同時維持e-Hybrid、4xe四輪驅動與純電版本等多元編成。

前往西班牙巴塞隆納參與Cayenne Electric全球媒體試駕時，Porsche就透露，即將為Cayenne Electric推出更具動感的跑旅車型。4月24日，Porsche正式發表跑旅化設計，並且融入911經典線條元素的Cayenne Coupé Electric，並與SUV版本相同，共有Cayenne、Cayenne S與Cayenne Turbo等3種等級，同樣可享有高達1,156匹馬力的Porsche史上最強悍量產動力輸出。台灣更同步開出439萬元起建議售價，扣除電動車貨物稅減徵優惠，入手門檻甚至可控制在418萬元。

Honda持續加速電動化布局，預告日規Insight將於4月17日正式在日本市場登場，建議售價為550萬日圓（約合新台幣109.2萬元），並採限量3,000輛的方式導入，鎖定想要兼顧設計感與實用性的純電族群。值得一提的是，此次推出的Insight，實質上源自中國市場開發的e:NS2，在重新調整產品定位後進軍日本，成為品牌拓展純電版圖的重要戰力。

隨著全新大改款CLA在台灣的銷售氣勢亮眼，不少車迷也開始關心C-Class小改款的最新動向。畢竟該車型是M-Benz旗下中堅主力，而C-Class也正邁向純電世代轉型過程，因此格外受到關注。近期外媒接連捕捉到C-Class純電版本偽裝車，隨著偽裝逐步卸下，其整體樣貌也愈發清晰。

賓士Mercedes-Benz近年持續擴張純電產品線，但在「經典硬派」領域，原廠也開始用更務實的方式佈局。外媒最新消息指出，市場期待已久的「小一號G-Class」(暫稱Baby G、或外界俗稱小G-Car)雖然首發將以純電EV形式登場，但考量全球市場口味變化、以及純電G-Class(G580 with EQ Technology)目前需求並不算強勢，未來不排除追加油電Hybrid，甚至燃油版本，讓產品線更完整、受眾更廣。

德國跑車品牌保時捷Porsche近年積極推動電動化，但作為銷售主力之一的 Macan，卻成了策略調整的關鍵轉折點。保時捷原廠近日罕見鬆口，坦言當年讓Macan全面轉向純電動力的判斷，與實際市場需求出現落差，未能如預期由純電版本完全承接燃油車的銷量，也迫使品牌重新思考產品布局。

義大利豪華跑車品牌瑪莎拉蒂在中國大陸市場銷量大幅下滑，為清理庫存竟祭出驚人折扣，燃油版車款打6折約台幣118萬元，純電版更打4折僅需新台幣176萬元即可入手，引發消費者瘋狂搶購！上海、北京經銷商在2天內將百餘輛庫存車款全數售罄。專家指出，此舉反映大陸豪車市場激烈競爭及經濟下行壓力，即使是百年義大利豪車品牌也不得不低頭。

全球最暢銷皮卡之一Toyota Hilux，繼先前終於發表第9代並迎來純電版本後，日前也初步確認Hilux BEV首波會導入澳洲！Toyota正式公開Hilux BEV的核心規格，確認這款純電皮卡將採用全新第9代平台、大幅改造的電動架構，以及雙馬達四驅設定。不過在外界最關心的售價方面，Toyota 並未給出明確數字，只強調未來售價「不會親民，但會是合理、可達成的水準」。

在2025慕尼黑車展登場前夕，賓士 (Mercedes-Benz) 再度預告將有重磅新車發表，消失十多年的G-Class敞篷車確定將以新面貌重返車壇。根據目前掌握到的資訊，賓士預計會在2025慕尼黑車展揭開純電版GLC跟VLE的神秘面紗，同時還會帶來電動概念四門超跑Concept AMG GT XX，今年7月剛發布的新世代CLA Shooting Brake預料也會同步現身，而G-Class敞篷車的久違回歸，可望成為另一個矚目的焦點。

德國豪華品牌Mercedes-Benz近日宣布，G-Class車系在奧地利Graz工廠正式完成第60萬輛的生產，並由最新的純電版本G 580 EQ Technology擔任這項歷史性里程碑的代表車型。這款塗裝為黑曜石黑金屬色的全新車款，不僅象徵這個車壇傳奇自1979年問世以來的不滅人氣，也展現Mercedes-Benz在電動化浪潮中持續保有經典傳承與創新精神的決心。

動力輸出方面，純電版擁有271ps馬力，增程版則為241ps馬力，雖未特別強調四輪驅動機制，官方目前尚未公布離地高與進出角等越野指標數據，但依照Bronco定位與戶外場景宣傳照顯示，外媒預期Bronco New Energy具備一定越野能力。

相信熱血Mini車迷對於John Cooper Works (JCW)肯定不會感到陌生，該系列車款向來可以提供熱血激進的駕馭感受。而就在不久之前原廠才剛釋出純電版Mini John Cooper Works的消息，日前，Mini又發表最新燃油版Mini John Cooper Works，替熱血車迷帶來更激進的選項。

6月下旬2024年釜山車展期間，Hyundai正式為造型俏皮，同時也受到人氣啦啦隊成員李多慧青睞的迷你跨界休旅Casper推出純電版本，並同步發表以Inster命名的歐規版車型。日前，Hyundai更在韓國透過官方社群平台釋出燃油版Casper小改款首波實車圖片，透露將引入LED照明光源，且升級數位化座艙佈局，甚至C柱上也有專屬可愛小圖騰，直接向Casper Electric電動跨界休旅看齊。Hyundai預告，改款Casper年底前就會在韓國市場上市，如果前往韓國旅遊，也可透過租賃方式一嚐魅力。

今年德國慕尼黑車展，電動車依舊是兵家必爭之地！賓士找來退休的網球天王費德勒，推薦純電版賓士CLA概念車。這款車的續航力，達到750公里，超過特斯拉現有車款，被解讀是想要挑戰電動車市場主導地位。

Opel總代理歐吉汽車在4月份全新中型SUV Grandland的上市發表會上，就透露了下半年還會在台灣發表另一款Opel新車－Astra的重磅消息，而近期歐吉汽車又確認了Astra即將在6月7日正式在台上市，成為Opel去年重返台灣後的第三款新車！不過讓人好奇的是，除了幾乎篤定會有的1.2升渦輪增壓三缸純燃油動力之外，性能跟節能表現都更出色的PHEV插電式油電動力，甚至是Astra Electric純電版，會不會也一併登台？

尚未正式發表但預計在今年第三季就會登台的Toyota豪華MPV大改款Alphard，據了解因為晶片短缺等供應鏈不利因素影響之下，新世代Alphard很可能不會如期抵台，或許也意味著新車發表時機會再往後延。無獨有偶，就在Toyota Alphard傳來不利因素之際，就有中國車廠未奧（Viauto）搶先釋出了山寨而且化身純電版的Alphard－Boma，據傳售價最貴不會超過5萬人民幣（約22.2萬新台幣），會就此吸引到中國消費者轉單嗎？

在即將迎接2022年冬季首波「霸王級寒流」的這一天，Maserati總代理臺灣蒙地拿正式宣告以「席捲地中海的猛烈東北季風」命名的豪華跑旅Grecale正式在臺發表上市。除了先前已經完售的Grecale GT Launch Edition之外，預售階段開出的Grecale GT、Grecale Modena以及Grecale Trofeo等編成皆完整保留，以3款長販車型陣容上市開賣，建議售價則分別為359萬元、399萬元以及569萬元。且臺灣蒙地拿亦透露純電版本Grecale Folgore亦在未來引進佈局中，最快有望明年來臺。

汽車市場朝向電動化發展，但在純電動車尚未普及之前，不少人都會選擇買輛油電車作為過渡時期的交通工具使用，而油耗表現自然就變成了大家討論的話題焦點，近日有名網友剛好要買人生當中的第一輛車，他左思右想還是覺得Toyota的Altis最好顧，而且剛好他有個朋友進了Toyota當業務，可以做個人情，不過他真正煩惱的是到底要買汽油版本還是油電版本，因為兩者有著6萬元以上的價差，讓他想知道究竟油電車有多省？

今年 (2021年) 2月Honda正式發表的新世代HR-V，除了導入全新世代設計語彙之外，其中的e:HEV油電複合動力車型更在歐洲繳出22.24km/L油耗表現，化身節能跨界休旅。而今，HR-V純電動版本也即將來到，日前中國大陸工信部發布新一批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，當中就出現疑似純電版本HR-V身影。不過，依照Honda未來的電動產品線布局，以及車尾申報圖片兩條線索，電動版HR-V很可能會以e:NS1命名，而不是HR-V電動版。

Volvo表示，未來新一代的電動版XC90都會配備LiDar光達感測器與Nvidia Drive Orin運算中樞，並且提供Highway Pilot系統給予車主選配。如果配備有Highway Pilot系統，就能夠在高速公路等相對單純的路段，提供自動駕駛輔助，讓長途行駛更為便利。如果，車主所在地道路法規允許使用自動駕駛輔助系統，且地理環境與路況條件都符合Volvo安全認證，Volvo也可以為車主啟用Highway Pilot功能，讓車主提早進入自動駕駛時代。

早已宣示在2030年轉型成純電動車品牌的Volvo，雖然目前品牌旗下只有XC40 Recharge與C40 Recharge兩款純電動車款，不過目前已確定新世代XC90使用的SPA2模組化平台將會針對純電動力進行相關設計，並且將會有純電板XC90問世。Volvo現在更進一步表示，未來XC60大改款後亦會推出純電動版本，外界推測最快有機會在2024年時現身亮相。同時，Volvo亦宣告與瑞典電池公司Northvolt成立合資企業，於明年設立研發中心，擔任Volvo與Polestar雙品牌新世代電動車研發重心，並規劃在成立年產量達50GWh的電池超級工廠，預計於2026年正式投產。

根據Ford北美產品溝通主管Mike Levine所透露的消息，該集團接下來將推出數款電動新車，不過皆以現有車系為基礎，首先是Explorer 7人座大型休旅車，同集團高級品牌Lincoln的雙生車款Aviator也會推出電動版本。除此之外，Levine亦暗示Bronco EV的存在，現在更進一步加碼不久之前推出的Maverick貨卡也會有純電版本！