純電休旅 結果共36筆

儘管外界都認為Škoda在3月15日發表的純電休旅概念車將會是Elroq的設計雛形，捷克品牌卻一舉推翻外界預期，宣告發表未來將擔任Škoda入門都會純電休旅，也就是去年以「Urban」代稱的車款。Škoda確定以「Epiq」命名，瞄準車長約4.1米的都會休旅市場，預計開出2.5萬歐元，也就是約新台幣86萬元的建議售價，規劃2025年發表量產版本。

國內暢銷的福特休旅主力Ford Kuga，現行3代車型的歐規小改款新車才在2024年1月發表，不過美規改叫Escape的中型SUV，歷史很可能在四代車型就宣告終結，並在2025年面臨停產命運！Kuga／Escape可能後繼無車的原因主要是因為其所處的中型SUV級距雖然主流，不過競爭激烈導致利潤受到影響，Ford CEO Jim Farley去年3月份就暗示Kuga／Escape將不會有後繼車型，改將資源投注在Bronco Sport這類相同平台但定位特殊、定價更高的車型上。而近期福特執行長Jim Farley接受外媒採訪時又近一步「暗示」，目前品牌有在開發低成本純電平台休旅的計畫，是否意味著Kuga／Escape的下一代後繼車就會是電動SUV呢？

回顧2023年，台灣電動車市以寫下歷史新高的24,724輛掛牌數坐收，成為電動車大量進攻台灣市場後，年度掛牌數最高的一年。乘著這股電動浪潮，2024年預計將有更多純電新車進攻台灣市場，包含觀望以久的Volkswagen集團也將正式進軍電動車市場。綜觀2024年，各品牌合計將有超過25款電動新車預備上市，有望讓台灣電動車市場更為活絡。

在10月12日量產版首度在台亮相的國產純電休旅Luxgen n⁷，同日正式啟動首波1萬元預售活動的12天內，n⁷就收穫接單超過8,000張的佳績，其中99.9萬的5人純粹版佔大宗來到6成之譜，頂規要價134.9萬的7人座車型受青睞程度甚至超過5人亮點版！而甫發佈的10月份銷售戰報中，更看到n⁷已經有15輛的掛牌數，應該是在進行最後測試用的原廠車輛。在n⁷第一波預購宣告結束的今日（11月8日），Luxgen公佈了第一批配件電邸家》家用充電樁的選配價格，同時也祭出了只有預購車主專屬價格。

國內汽車品牌，推出國產首輛純電休旅，今天正式亮相，內裝也首度曝光，打出價格其中一款車型價格百萬有找，要吸引車主，預估今年第四季量產，明年一月交車，專家也說，電動車市場已經越來越大，未來無輪房車.跑車都可能是電動車市場主力。

還記得在2022年初，有外媒報導傳出，定位為Toyota bZ家族的入門跨界小休旅「bZ Small Crossover」，很有可能會在2022年亮相，如今2023年已經剩下不到3個月，雖然始終還未見到這輛車，但現在終於有最新消息表示，這輛電動小車量產版可能是與Suzuki共同打造，登場時間應該要到2025年，且會有震撼車壇的建議售價，將壓到15,000歐元，換算新台幣只要約50萬元就能坐擁。

Volvo品牌史上體型最小但加速最快的新車－純電跨界休旅EX30，在6月份時於義大利米蘭舉行全球首演、《地球黃金線》主持人蘇宗怡也第一時間進行開箱，當時瑞典車廠表示新車定價將會落在3.6萬歐元（約122萬新台幣）的親民水準；就在新車發表不到4個月的時間內，北美Volvo率先為這輛駛上最小新車開出報價，美規EX30共提供5種規格，價格帶落在34,950美元（約112.3萬新台幣）至46,600美元（約149.7萬新台幣）的區間、比預期的還要更親民！

外界關心台灣首款國產純電休旅車LUXGEN n7何時上市，裕隆昨表示，年底前大量交車有相當難度。鴻海旗下鴻華先進今天說明，關於Model C開發進度，目前量產、交付客戶時程不變，後續關於n7車款相關事宜，由客戶端（LUXGEN）依新車上市規劃統一說明。

Volvo在去年11月發表了全新旗艦－純電休旅EX90後，隨即預告今年6月還會有一輛全新的小型純電EX30接力發表，而中國媒體更透露了今年還有機會見到Volvo首款電動MPV跟著問世！但作為當前全球銷售主力的XC60車系，似乎就沒有改朝換代的消息流出；不過跟Volvo同屬吉利Geely集團的領克Lynk&Co近期釋出了一款全新休旅08的測試照，宣佈會換裝CMA 2.0平台並有可能就是下一代XC60的雙生車！

Lexus總代理和泰汽車藉著贊助今日（3月5日）舉行的One Republic共和世代台北演唱會的機會，在台北小巨蛋外首度展出預定於今年第二季就會在國內上市重點電動新車－RZ 450e！現場也公佈了Lexus純電休旅的各項性能數據，像是313匹的最大馬力、0~100km/h加速只需5.3秒的性能數據以及71.4kWh的電池容量，而最重要的續航里程以及價格等數據，就有待第二季時正式揭曉。

2022年堪稱Mercedes-EQ電動子品牌在台灣大顯身手的一年，從純電旗艦EQS開始EQA、EQB與EQE等休旅跟房車等豪華電動車在台發表上市，而台灣賓士在13日更加碼宣佈EQS SUV以及EQE SUV兩款全新世代的純電休旅會在今年導入國內上市，屆時Mercedes-EQ產品線在台灣就有六款車系供不同需求的消費者選擇，並期待純電賓士年掛牌數能達到破千輛的規模；在發佈年度純電新車引進計劃的同時，台灣賓士也回顧了2022年度銷售表現，23,392的掛牌數在國內豪華車市有高達25%的市佔率，而且高階的Mercedes-Maybach跟G-Class銷售還創下歷史新高紀錄！

繼Crown SportCross後，豐田集團另一款重要新車－Lexus RZ 450e也在中國市場展開預售，首波提供Direct4縱行版、Direct4縱享版與Direct4縱領版三種規格，分別以35.7萬人民幣（約168.6萬新台幣）、35.7萬人民幣（約168.6萬新台幣）與35.7萬人民幣（約168.6萬新台幣）的價格展開預售，是亞洲首賣之外也比RZ 450e在歐洲的定價要親民一些。至於台灣市場方面，Lexus e-TNGA世代電動車有望在今年上市，最快1月31日總代理和泰汽車的媒體活動上就能得知RZ 450e具體導入時程了。

Volvo XC40小改款於8月份在台發表後，純電Recharge車系的改款新車也在今日（10月25日）正式上市！小改款的XC40 Recharge新增了單馬達的Single Motor車型，並讓純電XC40的入手門檻降低至兩百萬內的179萬元，當然既有的雙馬達Twin Motor車型也維持219萬的價格不變，可模組化維修的電池組依舊提供8年16萬公里的保固。

昨（19日）晚間，Luxgen納智捷於Facebook粉絲專頁「Luxgen Motor」突襲貼出紀念7月20日人力首次登陸月球表面的慶祝貼文，貼文圖片還以Model C立足於月球表面，象徵Model C將會是成就Lxugen未來的下一步。貼文一出，更是引起討論，紛紛猜測Luxgen新世代電動跨界休旅，也就是Model C的量產市售版本是否即將現身？

如果，你對Toyota的休旅車款存在「船」一般駕馭感受的刻板印象，這一台標誌Toyota走向全新時代的SUV車款很可能會顛覆你印象。它有著扎實的路感回饋、細膩的底盤反應，還有可以與歐系車款媲美的操控穩定性，甚至就連靜肅性都出人意表。這款全新車款不是別人，正式Toyota在臺灣第一款純電動市售車，也是Toyota原廠「Beyond Zero」電動戰略首發車款——bZ4X。

身為Toyota進攻臺灣電動車市的首發作品，bZ4X終於在5月17日正式發表上市，採用前驅單一動力規格開出159.9萬元建議售價，成為全球首批上市地區之一。和泰汽車同步推出創新銷售模式，必須透過「Toyota智慧購」App進行訂購，才有資格搶購今年只有300輛的限量配額，不但帶領Toyota走入純電動時代，也推動Toyota在臺灣進入「線上購車」世代。至於消費者關注的保固方案，bZ4X全車含動力電池組提供4年或12公里保固，並針對電池容量提供8年或16萬公里保證至少70%電量保固。

今年度臺灣車市最受矚目的話題新車當屬Toyota bZ4X莫屬，這不僅是Toyota總代理和泰汽車首度引進電動車銷售，更直接鎖定臺灣車市中最火熱的中型休旅市場。就在日本、美國相繼公布當地車規等級、售價並且曝光實際上市日程之後，臺灣究竟何時上市更是備受關注。近日就傳出bZ4X將選定5月17日在臺發表，僅僅只落後5月12日上市的日本市場5天而已，可以說是同樣都被設定為首發市場。不過，bZ4X在日本採「只租不賣」模式，僅提供訂閱式租賃給予消費者使用，臺灣究竟會採用何種模式？也是值得關注的所在。

電動車市越來越夯，各家廠商推出新車來搶市，像是特斯拉睽違7年休旅車大改款，將中控螢幕從直向轉為橫向；另外還有上個月底發表的本田首款油電車，主打高CP值，上市首周，就接單500張；而韓國的現代汽車也將在今年第一季引進純電休旅，汽車達人Andy老爹透露，2022年的電動車市場，將會持續火熱。

在本屆美國洛杉磯車展上，Hyundai如先前預告推出了Seven Concept，推測應該就是未來純電大型休旅Ioniq 7的概念版本。Hyundai正在加速進行電動化轉型工程，除了多款主要車系都推出PHEV插電式油電混合動力車型，Ioniq純電家族這部分也預告會有多款新車發表，而其中長期目標，就是要在2045年的時候達成完全碳中和。

雖然Mitsubishi非常早就已經推出iMiEV微型電動車，以先驅者的姿態搶攻電動車市場。不過，當時只是屬試運行實驗性質，還未達真正普及化以及實用化的水準。但，身為電動車市場先驅者的Mitsubishi在iMiEV之後，卻遲遲沒有市售純電動車產品推出，僅著墨在Plug-in Hybrid插電式油電複合動力領域，以Outlander PHEV為主力。現在，終於借重合作夥伴廣汽集團之力，發表品牌第一款純電動休旅Airtrek。

從旗艦休旅X7，到新世代4 Series，甚至是首款新世代純電休旅iX，BMW不斷挑戰車迷對於經典雙腎型水箱護罩設計接受度極限，就算是不再需要水箱護罩的電動車也是如此。BMW USA日前在官方Twitter頻道釋出一張Concept XM高性能電動休旅預覽圖，再次把雙腎形車頭設計帶向高峰，寬度幾乎已經來到車頭立面的三分之二左右，預告將在12月初的Art Basel活動中現身。

美國洛杉磯車展即將在11月17日登場，今年Hyundai集團準備了一款名為Seven Concept的概念車要在這場盛會上揭幕。不過有些人可能會有點印象，因為今年9月的時候Hyundai其實就已經悄悄放出了一些消息，讓Ioniq 5、Ioniq 6以及一輛神秘車款同步現身，而那個神秘車款，其實就是Seven Concept。

今年 (2021) 4月，Toyota把品牌首款以e-TNGA平台為基礎開發的新世代電動車bZ4X以概念車姿態推上舞台，不過，當時候Toyota僅揭示外觀與內裝設計細節，並且預告將在2022年年中左右量產上市。現在，Toyota終於敲定完整規格與細節，包含尺碼、動力輸出、續航力，以及性能表現等都完整曝光，並且預告這款純電中型休旅將在2022年正式投產，最快明年年中開始陸續進軍全球市場。

2020年年底以e-tron以及e-tron Sportback兩款純電休旅打開電動車市場大門之後，Audi Taiwan將再進一步一步擴充e-tron電動休旅家族版圖，而且準備一次為臺灣買家帶來兩款純電動性能休旅，預計引進e-tron S以及e-tron Sportback S兩款性能電動休旅，擴大e-tron電動休旅家族選擇。同時，也透過具備429匹馬力、82.4公斤米扭力輸出的三馬達電動四驅系統，搭配向量扭力分配系統，展現性能、節能與操控兼備的產品實力。

近年來積極經營休旅以及電動車產品線的Audi又將推出新成員，就在揭示Skysphere概念車細節同時，Audi於中國大陸的合作夥伴上汽大眾汽車也向中國大陸政府申報Q5 e-tron車型，宣示進一步擴大Audi在中國大陸市場的純電動休旅陣容，讓Audi在中國大陸的電動車產品線除了一汽大眾下轄的Q2L e-tron、e-tron SUV、e-tron Sportback以及e-tron GT、RS e-tron GT之外，在有一款全新純電休旅選擇。外界推測，從軸距與車長推測，Q5 e-tron與Volkswagen ID.6很可能共享平台，成為另一款鎖定對岸市場的專屬電動休旅，預計於2022年上市發表。