油電 結果共949筆

隨著內閣首長底定後，經濟部所屬的三大國營事業人事調整也開始盤點，傳出經濟部次長林全能將接任中油董座，而日前被慰留的台電總經理王耀庭，有望接掌台電董事長，對此經濟部長王美花表示，相信新政府會有專業考量。

去年11月大改款9代Toyota Camry在北美與中國市場同步發表，雖然兩地推出的新一代Camry在外觀內裝設定甚至是動力編成方面都略有不同，但或許都能作為未來導入國內的Camry配備參考，因為Toyota總代理和泰汽車已經在年初的媒體餐敘中，確認了全新中型房車Camry將會在第四季於台灣現身！隨著中規9代Camry上市開賣，另一大銷售主力美規Camry的新車報價也正式出爐。共有LE、SE、XLE與XSE四種等級，每個等級都有提供FF前驅與AWD四驅兩種不同傳動形式，讓大改款美規Camry擁有多達八種車型、價格帶橫跨28,400美元 (約91.9萬新台幣) 至36,125美元 (約116.9萬新台幣) 區間。

桃園一名騎士不滿後方轎車催油門，在路口直接上前攔人，雙方爆發爭執，直接在路中吵了起來，駕駛供稱他開的是油電車，根本不會有聲音，對騎士提告強制罪，騎士則對駕駛提告恐嚇。

經濟部能源署今（19）日公布最新「車輛油耗指南」，非電動車省油排名，小客車以本田（HONDA）的FIT油電混合版，以每公升汽油平均行駛26.9公里蟬連榜首；商用車部分居冠者，則是現代（HYUNDAI）的TUCSON油電版，每公升汽油平均跑21.1公里。

總統蔡英文去年曾說預估十年內電價不會大漲，而最新拍板電價調漲，有九成民生用電漲幅大約3-5%，其中用電大戶最高足足漲了25%，先前碼前總統執政時期的油電雙漲重創國民黨大選，但現在按照總漲幅來看，蔡總統任內漲幅超越了馬政府。

總統蔡英文去年曾說預估十年內電價不會大漲，而最新拍板電價調漲，有九成民生用電漲幅大約3-5%，其中用電大戶最高足足漲了25%，先前碼前總統執政時期的油電雙漲重創國民黨大選，但現在按照總漲幅來看，蔡總統任內漲幅超越了馬政府。

身為Mitsubishi在台唯一進口還有純燃油動力選項的跨界休旅——Eclipse Cross，總代理中華汽車繼去年導入插電式油電身份的Eclipse Cross PHEV新車後，今年則是為搭載1.5T引擎的日蝕休旅推出嶄新的月影特仕版新車，跟S-AWC旗艦版一樣都搭載了三菱招牌的四驅科技，不過全新的限量特仕車擁有專屬冰耀銀車色以及耀黑風格外觀套件，造就獨特的銀黑雙色塗裝，且入手價格117.8萬筆起既有頂規車型的118.8萬更顯實惠，而全新的Eclipse Cross月影特仕版是限量發售，想入主CP值更高的三菱日蝕，讀者們可要加緊把握機會了。

大陸電動車大廠比亞迪，持續用「車海戰術」搶佔市場。除了推出超低價，只要大約35萬台幣就能到手的油電車，還亮相大約740萬台幣的純電動超跑。近期更在全球5大車展之一的瑞士日內瓦，秀出能水上漂的SUV。

美科技大廠蘋果公司，周三(2月28日)向全球電動車業投下震撼彈！那就是終止耗時10年，且投入數以十億美元資金的電動車研發計畫，並且要把相關研發經費，轉投入更有未來性的AI產業。全球電動車業去年下半年開始出現疲態，這從特斯拉降價可見一斑；而大陸電動車龍頭比亞迪更在龍年一開年，就大幅調降油電混和車，甚至是純電動車的售價，引發各家車汽紛紛降價；但價格戰的結果卻是造車利潤降低，也讓市場的競爭更加白熱化。

中國新能源車市場，龍年一開年就進入價格廝殺。產業龍頭比亞迪，開年推出的新款油電混和車，降到7.98萬人民幣，也就是不到35萬元台幣就能開回家。小鵬汽車推出首款電動MVP也比預售價格降了7.3%，小鵬汽車執行長何小鵬更坦言，當前新能源車市場的激烈競爭，可能導致價格等各面向上的「血腥屠殺」。儘管北京當局積極鼓勵民眾「油車轉電車」增加消費，要把電動車的餅做大，但這也讓更多的燃油車企朝向新能源汽車轉型，競爭更加火熱。

時序進入2024年，台灣市場即將迎來更多備受車迷期待的新車，而先前《地球黃金線》為讀者整理國產車的期待新車，可以發現會開始出現更多油電混合動力車款，甚至是純電車型選項，也凸顯車輛電氣化的發展浪潮。而在豪華車市場方面，從現有已知的資訊來看，更會發現許多豪華品牌預計導入國內的新車，不乏各式各樣電動車款。

年前「撞」況多！昨（7）日晚間6時許前鎮一名黃姓男子駕駛保時捷電蛙，疑似因未注意車前狀況，導致車頭不慎碰撞前方再停等紅燈的賓士車輛車尾，雙方駕駛連絡警方，經查兩人皆無酒駕情事，也無人員受傷，詳細維修費用由雙方自行處理，肇事責任交由交通大隊進行後續分析研判。

豐田汽車（Toyota）股價在週三創下歷史新高，並帶動本田（Honda）與日產（Nissan）股價也有所上揚。這波車廠股價上升的熱潮，主要來自於市場對混合動力車款需求逐漸增加，由於政府補貼減少和高利率，讓消費者購買電動車的意願降低，讓混合動力車成為消費者的新寵。許多海外汽車製造商也因此縮減電動車的上市計劃或降低生產目標。反觀豐田，豐田在第三季的財務表現出色，主要是由於對油電混合動力車輛的強勁需求。 週三豐田的股價上漲4%，早盤股價甚至跳升7.3%，創歷史新高，並超越東證股價指數（Topix）0.2%的上漲幅度。同日，日產與本田汽車的股價，也分別上漲2.9%與1.3%。 高盛分析師在報告中提到，「我們認為市場現在正在重新思考，混合動力產品的可能性，這也是豐田的強項。」分析師補充說明，該公司在提高價格方面的進展，幫助推升其每輛車的收益，這可能是預測營利提高的最大因素。 自2023年初以來，豐田股價已經上漲80%，同一時段，本田的股價上升69%，而日產則增加47%，而這些公司的增長速度，都遠超過同期東證股價指數的34%的上漲。 在公佈業績後，豐田在週二宣布，將對其在美國肯塔基州的工廠，投資額外43億新台幣升級，該工廠將為美國市場組裝一款三排座的電動SUV。

時序進入2024年，台灣市場即將迎來更多備受車迷期待的新車，而先前《地球黃金線》為讀者整理國產車的期待新車，可以發現會開始出現更多油電混合動力車款，甚至是純電車型選項，也凸顯車輛電氣化的發展浪潮。而在豪華車市場方面，從現有已知的資訊來看，更會發現許多豪華品牌預計導入國內的新車，不乏各式各樣電動車款。

時序剛進入2024年，新世代Ford Ranger便在皮卡消費大國之一的南半球澳洲，擊敗蟬聯級距霸主長達7年之久的Toyota Hilux登上冠軍寶座，更為美國車廠睽違28年再次奪得最暢銷車款的殊榮！誠然2021年大改款的Ranger，產品世代較現行世代是2015年推出的Hilux要來得更為新穎，或許這是2023年美國品牌在澳洲擊敗傳奇皮卡的一大關鍵所在。而儘管算算產品週期Hilux也到了該大改款的時程，外界也一直有新一代Hilux會換上TNGA模組化的GA-F底盤架構來強化競爭力的傳聞，不過澳洲Toyota在2月1日推出的新年式／三度小改款新車，暫時澆熄了車迷們對於大改款海力士的盼望，而換上新面孔且為柴油動力添加48V輕油電馬達來改善油耗，要以更強的產品競爭力來回應進擊的Ranger！

高雄市刑大偵五隊於去年接獲4家保險業者報案，發現有幾起車禍車損及撞擊方式非比尋常，調查過後鎖定以黃姓男子為首的詐保集團，該詐騙集團購入BMW大七油電車，以二手交易差買入，並安排有債務問題的友人充當人頭，向保險公司投保車體險及免折舊條款，再製造近10餘起假車禍，使車輛毀損後向保險業者請求給付保險金，獲利將近千萬元。

美國汽車產業在2023年寫下疫情以來銷量最好的一年，包括通用、豐田汽車，銷量都突破兩百萬輛，全美銷售數字總計在去年一年超過1500萬輛，當中，電動車占了8%。再來看到北歐的挪威，2023年的電動車新車銷售市占，已經爬升到超過80%，而最熱賣的品牌依舊是特斯拉，已經連續第三年蟬聯冠軍寶座！

檢警日前破獲網路簽賭案，查扣犯罪集團不法所得，包括目前最速休旅車、油電休旅車等新型車款，在2024年的第一天上班日，執行署台中分署協助檢方變賣、法拍，另外還有桌上型電腦三大批，成堆拍賣。

為了讓民眾更了解 TOYOTA 全球電動化戰略以及實現碳中和目標的使命，自 12/15 (五) 起，至 2024 年 1/1 (一) 止，TOYOTA總代理和泰汽車將進駐 2023 新北歡樂耶誕城，以「Better City Better Life」為設計主軸，展出純電車 bZ4X 以及油電複合動力車 COROLLA CROSS GR SPORT 兩款車。敬邀民眾親臨現場體驗 TOYOTA 新能源車款的迷人魅力。

M-Benz新推出的CLE車系，強調結合C-Class以及E-Class的特長， 預計能夠帶來豪華與運動感受兼具的用車體驗。而M-AMG日前發表的全新M-AMG CLE 53，這款車搭載3.0升直六渦輪增壓引擎，並具備48V輕油電系統，可以提供443匹馬力以及57.1公斤米扭力。如果使用超增壓模式，可以在12秒的時間之內，獲得61.2公斤米的扭力輸出表現。

苗栗台72線快速道路，又發生緩撞車遭撞意外，一輛油電車高速追撞，直接將緩撞裝置鏟了起來，肇事駕駛頭部受傷，坦承有使用輔助駕駛，工程人員相當無奈，因為這已經是他們公司，四年來第六次在國道被撞上，雖然都有緩撞車保護生命安全，但保險費也從4萬元，一路漲到10萬元。

今(27)日上午10時許苗栗縣發生油電車撞擊緩撞車意外，位於台72線快速道路19.4公里銅鑼往公館方向，白色油電車駕駛顏姓男子開啟自動駕駛時未注意車前路況，不慎撞擊前方的緩撞車，顏男額頭有輕微撕裂傷，所幸送醫治療無大礙。

德系車廠在年末堆出新款的電動車，在下個月也將同步推出油車，業者說，油電一起發售，主要是希望可以擴大市場，不過達人也分析，歐盟規定2035年開始要禁售燃油車，因此「油電雙拼」會是各車廠銷售趨勢。

為期10天的「廣州車展」，從上周五(11月17日)起到這個周日(11月26日)展開。展場上明顯「國產抬頭」，放眼望去大多是中國品牌，美國特斯拉沒來，外國品牌相對弱勢，這也反映中國境內汽車銷售，國產品牌已超過半數的現實。而展場上受到高度關注的新能源汽車，更成為今年中國汽車出口成長的主力。今年前10個月，總計4百萬輛的出口汽車中，高達1/3都是新能源車；如果接下來一個多月繼續努力，讓出口總數超過5百萬量，中國將能超越日本成為汽車出口第一大國。

經過各界不斷猜測、預測實車面貌以及Toyota的預告，確認當家中大型轎車Camry是以第9代大改款之姿問市，而非8代二度小改款。看到9代Camry的車頭，有著與Crown、Prius雷同的新世代家族化面貌，內裝也有了一番革新。動力單元方面，除了取消3.5升V6引擎之外，曾經傳聞的2.4升渦輪引擎沒上身，取而代之是使用在許多新車上的2.5升Hybrid動力。