更改航線 結果共14筆

葉門反政府的胡塞組織（The Houthi）不斷威脅紅海一帶，朝向多艘貨輪或油輪發動襲擊，讓各大航運公司人人自危，包含馬士基等多個集團被迫做出決定，為了保護船員生命安全，只能暫停經蘇伊士運河至紅海的航線，改成傳統繞行非洲南部好望角。《衛報》報導，目前已知有超過100艘貨輪更改航線，繞行好望角會導致貨物運輸時間延遲3至4星期，也讓許多如汽車等高度倚賴航運的產業，開始密切觀望變化，思考是否需要做出進一步調整變化。

不甩新冠變種株造成的新一波疫情，泰國已經解封營迎接大批國際觀光客，泰國越捷航空公司進一步開拓區域連結性，今（15）日舉辦線上記者會宣布從8 月 16 日起推出從臺北（桃園）到曼谷（素萬那普）的新國際航線。為慶祝即將推出的新國際航班，推出了一項特別促銷活動 - Fly Comfy、Fly Deluxe - 為泰越捷的新國際航線提供特別的豪華票價，起價為2399 新台幣 (3499 泰銖)（包括機場稅和燃油附加費等），包括 7 公斤的隨身行李和 20 公斤的托運行李、免費選座、優先登機和無限次免費更改航班的靈活性。可於7 月 20 日至 27 日預訂，自8 月 16 日至 2023 年 3 月 25 日搭乘。  

阿富汗變天，塔利班接掌政權，軍隊忙撤兵，各國忙撤僑。國際主要航空公司紛紛更改航線，避開阿富汗領空，以免增加飛過衝突區域可能發生意外的風險。

美伊衝突升溫後，中國南方航空8日取消由烏魯木齊飛往伊朗德黑蘭的航班。中國民航局專家今天表示，目前未要求國內航空公司取消航班或更改航線。

一架隸屬於波音7挪威航空的37MAX飛機，在飛往以色列特拉維夫時，不明原因更改航線，突然返航瑞典斯德哥爾摩，詳細原因還要進一步調查。

台灣最近遊輪旅遊正夯，但搭遊輪最怕遇上壞天氣，因為只要海象不好，不只船身會搖晃不舒服、還可能會連靠岸都沒辦法，這次麗星郵輪到那霸和大阪就是遇上了巴比倫颱風，導致郵輪船長臨時更改航線，旅行社說遊輪和客機一樣，船長為了全船人員的安全有絕對的權力更改航線，遊客不滿，只能向代售的旅行社申訴、爭取自己的權益。

「豪華郵輪」度假方式最近成了遊客的最愛，每年增長率達8%，有業者就預估，到2020年坐郵輪的乘客將達到3000萬人次，只是郵輪最怕的就是天候因素，為了安全起見船公司會更改航線，這時業者應該把價差退給消費者否則可以回國申訴。

追風計畫，卻變成「白花油錢了」先發制颱，氣象局在昌鴻颱風威脅北台灣前，啟動追風計畫，到日本琉球海域進行投落送觀測，卻無功而返，外傳是躲颱風，臨時提出更改航線，遭到日本航管拒絕，氣象局表示是機器因素，起飛後發覺訊號接收有問題才決定返航，飛這一趟花費300萬，將由漢翔公司吸收，不會由氣象局買單。

台灣虎航今天宣布，由於航線重新布局調整，因此從8月3日開始停飛桃園-清邁，已經購票的民眾，台灣虎航提供4種替代方式，包括消費退款或更改航點的選擇。

復航墜機不幸意外，靠著機師努力，把傷亡降到最低，就連市長柯文哲都再次感謝他。只不過國際民航組織規定，機場3公里內建築物應該低於45公尺，但台灣的獨特考量，松機限建是65公尺，2007年把部分放寬到95公尺，更為了台北101興建，重新更改航線。儘管民航局當年強調，安全顧慮沒有問題，但如今看來格外讓人擔心

馬航遭攻擊墜毀，不排除攻擊者誤認馬航是軍用機而「誤擊」，退役飛官表示，飛機上有「答訊裝置」，接受航管單位電波，發射訊號確認班機的資訊，尤其戰區領空情勢緊張，一旦「疑似」闖入，就可能發動攻擊，而在馬航被擊落前，包括新航、印航以及長榮航空的班機，都飛行經過烏克蘭空域，儘管相對距離遠，不過民眾得知消息，還是很震驚，長榮航空強調，馬航失事前2小時，班機已經離開烏克蘭空域，事實上歐洲航線，飛過烏克蘭是最有「經濟效益」的飛法，因為航程比較短，而馬航事件後，長榮也更改航路，估計航程因此多花20分鐘。

在義大利翻覆的郵輪「歌詩達協和號」搜救工作進入第4天，救難人員又找到了5具遺體，目前死亡人數攀升到11人，還有20多人下落不明；救難人員冒險進入嚴重傾斜的船艙，拍下第一手畫面，只見桌椅傾倒、雜物散落，郵輪公司把所有過錯都推到船長身上，指控他為了向一個小島的島民打招呼，擅自更改航線，才會釀成悲劇。

原定上午返台的陳總統，碰上龍王颱風，臨時更改航線，轉降印尼峇里島，至於轉降地點為什麼挑上剛發生爆炸案的峇里島？是不得不的選擇，還是如副總統呂秀蓮所言，成功的外交突破？這趟意外的「颱風外交」，又創下陳總統過境非邦交國的另一種模式。

原定上午返台的陳總統，碰上龍王颱風，臨時更改航線，轉降印尼峇里島，至於轉降地點為什麼挑上剛發生爆炸案的峇里島？是不得不的選擇，還是如副總統呂秀蓮所言，成功的外交突破？這趟意外的「颱風外交」，又創下陳總統過境非邦交國的另一種模式。