平均油耗 結果共26筆

近年來小型休旅車深受市場喜愛，不只空間大小適合小家庭，市區代步也相當符合需求，Toyota下半年最大亮點車款，就是Yaris Cross，Toyota官網也短暫透露平均油耗為17.5km/L，但隨即就下架該圖片。不過Yaris Cross預購售價曝光72.5萬起強調「多退少不補」。

試駕當天印象最深刻的，是Hyundai車款擔當在簡報時充滿自信地說出，Santa Fe Hybrid所搭載的Turbo Hybrid渦輪增壓油電複合動力系統，是「汽油引擎究極體」的那一刻！那一瞬間，彷彿感受到Hyundai對於這套整合1.6升汽油渦輪增壓引擎、6速手自排變速箱，還有鋰電池組、永磁電動馬達的Hybrid油電複合動力系統充滿了自信。確實，放眼同級競爭對手，只有Santa Fe Hybrid使用這樣的動力組合，市場唯一動力設定，配合230匹綜效馬力還有超過19.2km/L平均油耗，性能與節能同時兼備，給予Hyundai如此自信。

繼先前導入搭配2.2升柴油動力的小改款Santa Fe之後，南陽實業於10/15宣布Hyundai Santa Fe Hybrid正式上市。全新Santa Fe Hybrid車上搭載1.6 Turbo Hybrid渦輪油電動力，提供230匹的最大馬力以及19.2km/L的平均油耗表現，並且具備Level 2主動安全科技，提供良好安全品質。建議售價方面，Santa Fe Hybrid共分為四個等級，售價自139.9萬元起。

世界各大車廠都邁向電氣化歷程，其目標就是為了達到碳中和，但就現階段而言，純電動車佔比過少，再加上充電站不足所引發的里程焦慮以及較高的售價，反而在台灣市場上油電車更符合環保及經濟效益。《地球黃金線》這次帶來平均油耗高達109.9 km/L的Toyota Prius PHV，曾經是車主的車評曾彥豪小七還表示他直接把Prius PHV當純電車在開！

雖然Prius悄悄暫別臺灣市場，Prius家族在臺灣只留下Prius PHV以及Prius Alpha兩款車型擔任銷售主力，Toyota無預警於今日 (7/19) 正式發表新世代Aqua，也就是日規版本Prius C的最新版本。除了改以TNGA模組化平台家族當中的GA-B平台，搭配放大50mm至2,600mm的軸距以及全新設計內、外觀樣貌之外，還導入全新的雙極性鎳氫電池，可以實現更高能量密度、更大輸出效率，並且降低體積與重量，共同達成35.8km/L平均油耗表現。而且，日本當地入門車型含稅售價只要198萬日圓，折合新臺幣甚至不到51.2萬元，如果考慮關稅等因素，若引進臺灣售價估計大約為78萬元左右。

扮演Škoda Taiwan今年度最重要的一款新車作品，雖然受到COVID-19本土疫情爆發影響導致原訂發表計畫遭到延遲，捷克品牌最具代表性的中型房車以及旅行車Octavia家族終於將要在臺灣發表上市。根據經濟部能源局公布的車型耗能證明核發資料，可以確定新一代Octavia確定將會引進1.5 TSI eTEC這款整合48V Mild-Hybrid輕油電系統的汽油動力選擇，並且具有18.5km/L平均油耗表現。Škoda Taiwan表示，雖然受到疫情影響發表時程較原定有所推遲，目前仍規劃於第三季末至第四季初之間將新世代Octavia帶到臺灣市場。

先前傳出Toyota臺灣官網已經將幾乎等同於Hybrid油電複合動力車款代名詞的「Prius」車系下架，預計將會透過推出Prius PHV入門車型的方式填補Prius暫別市場空缺。如今，和泰汽確定將推出定價114.9萬元的Prius尊爵版，並且提供僅限30輛名額的104.9萬元限量優惠價格，搭配舊換新補助只要99.9萬元就能入主，直接把Plug-in Hybrid插電式油電複合動力車款入主價格壓低至100萬元以內，不用百萬就能享受109.9km/L平均油耗帶來的潔淨生活。

原訂5月下旬展開上市前導操作，並且同步公開預售接單價格的Volkswagen新世代Golf，受到疫情影響，不但相關操作急凍，預售接單也先宣告暫停。不過，在近日經濟部能源局公布的5月車型耗能證明核發資料當中，Golf家族一口氣就出現3款動力身影，包含Golf 230 eTSI、Golf 280 eTSI以及Golf Variant 280 eTSI等3款整合48V Mild-Hybrid輕油電系統的汽油動力車型，其中以1.0升TSI直列3缸汽油引擎為核心的Golf 230 eTSI，甚至可以繳出20.5km/L平均油耗。至於上市時間點，受到疫情影響，原訂於6月上市時間規劃可能有所推遲，或許將延至7月左右。

除了休閒風氣之外，因疫情而揭起的國旅熱潮，更是讓5+2座休旅車款更加熱門。看準這樣的趨勢，Hyundai總代理南陽實業決定於今年第三季引進大規模小改款Santa Fe，強化品牌5+2座休旅車款競爭力。今日 (5/12) 經濟部能源局公布的4月份車型耗能證明出現Santa Fe身影，其中包含3款柴油車型油耗數字，最高可繳出17.3km/L平均油耗，經與總代理南陽實業確認，這就是新款Santa Fe的耗能測試數據，新車預計於今年暑假期間在臺灣發表上市。

日前，《109年車輛油耗指南》正式出爐，油Toyota Prius以26.7km/L平均油耗數字拿下最省油車款冠軍。能源局更以平均每年行駛15,000公里估算，與汽油車型中最耗油車型相比，Prius每年可多省下高達4.5萬元油錢。

身為Škoda今年度最重要的導入新車之一，新世代Octavia預計於今年第三季正式引進臺灣上市銷售。在正式開賣之前，大改Octavia首先現身於經濟部能源局3月份車型耗能證明核發資料，也就是業界一般說的能源局油耗測試數據當中。在資料中可以看到Octavia房車與Octavia Combi旅行車的1.0 TSI e-TEC動力車型同步送測，並可繳出20.4km/L與18.4km/L平均油耗表現，展現Octavia的節能潛力。

小改款Stonic小型跨界休旅車款，除了外觀小幅度修整，最主要升級在於全面標配SCC主動車距控制巡航以及全速域置中式車道維持輔助系統，將Stonic全車系進化為具備Level 2層級半自動駕駛輔助系統的小型跨界休旅。同時，1.0升渦輪增壓動力再植入48V輕油電系統，創造19.9km/L平均油耗。

2月16日才全球首演現身，不到10天時間，McLaren總代理永三汽車就在臺灣正式發表品牌首款非限量油電超跑作品Artura。以MCLA新一代輕量化碳纖維單體底盤結構，搭配由3.0升V6雙渦輪增壓引擎與軸向電磁馬達組的HPH插電式油電複合動力系統，繳出680匹馬力、73.4公斤米扭力綜效輸出，以及0-100km/h加速3秒、極速330km/h性能表現。甚至還有21km/L (原廠數據) 平均油耗以及30公里純電行駛距離。這款McLaren史上最「省油」超跑開出1,280萬元起報價，預計最快今年第四季即可開始交車。

10月中旬時，《地球黃金線》曾搶先掌握Volvo S60與V60 T8 Recharge兩款Plug-in Hybrid插電式油電複合動力車款能源局油耗資訊。如今，國際富豪表示，隨著新年式S60與V60引進臺灣，除了全面取消常規汽油動力車型，改以B4與B5兩款Mild-Hybrid輕油電動力取代，並同步引進T8 Recharge動力，不僅具備390匹最大馬力，V60 T8 Recharge更擁有52.7km/L平均油耗，S60 T8 Recharge亦有48.5km/L水準，兩款車型分別開出269萬元與264萬元建議售價。

為響應政府節能減碳政策，並且呼應國際對於溫室氣體減排訴求，國內已經先於民國108年 (2017年) 9月開始實施汽車六期環保法規，經過一年緩衝期之後，已經在今年正式上路。緊接著，影響更鉅的二階段汽車耗能總量管制，也就是俗稱的CAFE也預計自民國111年，也就是後年正式施行，預期國內銷售新車將再有一波洗牌。

日前公布之經濟部能源局9月份車型耗能證明核發資料中，則是出現S60與V60之T8 PHEV動力資訊，透露Volvo未來導入S60 T8 PHEV以及V60 PHEV動力車型可能。

蟬聯19年的國產神車，可能被自家新車擠下寶座，剛上市一個多禮拜，新款休旅已經銷售近7千台，業者更喊出一年要賣4萬台，而另一款輕油電車，則是打出業界最便宜的油電版，70萬有找，其實明年開始，各車廠的平均油耗有更嚴格的規定，因此車廠會引進更多油電車或電動車，目前油電車大概佔了三分之一的銷售。

扮演填補Tiguan與T-Cross之間空缺，以中型跨界身分於2017年8月正式發表亮相。受限於歐洲產能不足，Volkswagen Taiwan遲至今年才確認將導入T-Roc來到台灣市場，繼先前2.0 TSI車型油耗數據之後，1.5 TSI動力油耗資訊也經由經濟部能源局車型耗能證明核發資料曝光，可繳出16.3km/L平均油耗。同時，換裝1.5 TSI引擎之Touran 280 TSI以及Tiguan Allspace 280 TSI亦同步曝光。

繼先前以「仙草重量杯」預告大改款Sentra將導入ICC全速域車距控制巡航系統、PFCW超視距車輛追撞警示系統，並具備17.7km/L平均油耗之後，Nissan總代理裕隆日產進一步釋出預告影片，同時表示將於9月17日正式啟動預售。從影片可見，台規大改款Sentra將導入雙色車身與雙色內裝，組成更具個性化模樣。

這一代的Ford Focus在台灣市場造成熱銷，因為這款車具備先進的動力系統，以及絕佳的安全輔助，讓消費者感受到Ford願意把最新科技下放給一般國產車型的誠意。Focus的進步還不僅於此，Ford曾在去年宣布，將在歐洲市場銷售的Focus車上導入輕油電系統。這套系統是Ford全新研發的MHEV動力總成技術，這款動力也可以應用在Puma和Fiesta車型上。

Peugeot推出308及2008 SUV限量特仕車型，搭載PSA Group最新1.5L BlueHDi渦輪增壓柴油引擎，經濟部能源局公告平均油耗每公升超過21公里；而Peugeot i-Cockpit直覺式駕駛導向操作介面，懸浮式抬頭顯示儀錶與小盤徑方向盤，無須分神的直覺視野，有效提升行車安全，靈活操控也為駕駛締造豐富駕馭樂趣。除此之外，特仕車型還擁有ADAS先進駕駛輔助系統及多項實用配備，不僅高標準守護全車乘員，更滿足多元用車需求。Peugeot 308及2008 SUV特仕車將於2020年6月20日起進駐全台展示中心，並在6月25日至6月28日端午連假期間舉辦試乘體驗活動，建議售價新台幣ˋ116.9萬元起；同時，寶嘉聯合還提供最高優惠總價值35萬元之購車專案，包含：舊換新現金優惠、低頭款高額分期0利率、5萬公里免費保養及4年12萬公里延長保固，再加贈首年免牌照稅及燃料稅，輕鬆入主低負擔，特仕車型因數量有限，售完即止。

身為小型跨界休旅市場先驅，Nissan Juke於2019年9月正式發表大改款更新版本，Nissan總代理裕隆日產亦確認將於2020年下半年引進台灣。日前，經濟部能源局5月份新車耗能證明核發資料中出現Juke身影，以1.0升3缸渦輪增壓動力搭配7速雙離合器自手排變速箱，並繳出17.6km/L平均油耗。就現階段掌握資訊，Juke因受新冠肺炎疫情影響，雖然導入時間點落在Sentra之後，目前預計11月在台灣發表上市。

性能最強、最省油的Toyota RAV4正式在日本上市，以2.5升自然進氣引擎搭配THS II插電式油電複合動力，RAV4 PHEV不但具有306匹最大馬力、0-100km/h加速6秒的性能實力，平均油耗數字更可達22.2km/L，以469萬日圓之建議售價於日本上市，以現時匯率換算大約為新台幣128萬元左右。不過，由於Plug-in Hybrid插電式油電複合動力可能導致較高的新車售價，進而降低消費者接受度，RAV4 PHEV引進台灣市場的可能性並不高。

隨著各國排放標準逐步趨嚴，並且陸續訂立燃油汽車退場時程表，汽車電動化已經是必然趨勢。為此，Jaguar Land Rover於針對旗下兩款暢銷休旅──豪華跨界休旅Range Rover Evoque以及5+2座家庭休旅Land Rover Discovery Sport推出P300e動力選項，也就是以1.5升3缸汽油引擎為核心的Plug-in Hybrid (PHEV) 插電式油電複合動力，不僅可提供309匹馬力綜效輸出，零排放里程更可達66公里，平均油耗甚至可來到71km/L。

Honda Taiwan發表全新旗艦房車 Honda Accord HYBRID，以日本原裝進口車款之姿，在原先優異產品基礎之上、再次完美淬鍊，首度導入多項Honda最新頂尖安全、性能技術，包括以「Earth Dreams Technology」次世代驅動技術群、全新展開的油電混合系統「Sport Hybrid i-MMD」智能多模式駕駛系統，可達到比小型車更低的23.7km/L平均油耗，以及215ps最大綜效馬力，實現Honda所追求的燃油經濟、與優異的暢快奔馳並立的雙重目標