平均油耗 結果共32筆

福特六和在台灣正式推出全新國產休旅Territory，開出1款汽油與2款渦輪油電車型，分別為1.5T渦輪闊境版94.9萬、1.5T Per4mance Hybrid原生版104.9萬、1.5T Per4mance Hybrid驚豔版109.9萬。而備受關注的莫過於是渦輪油電的車型，不僅輸出245匹最大綜效馬力、55.6公斤米最大綜效扭力，平均油耗來到20.0km/L，且價格相當具競爭力，配備更是給好給滿、空間表現也不俗，引發網友熱烈討論。因此，《地球黃金線》進行問卷調查，了解看看網友如何看待Ford Territory？又會如何在Territory與其他油電休旅做選擇？

美國總統川普，3日宣佈即將撤銷拜登時期，制定的平均油耗標準CAFE。川普提出，要把輕型汽車的油耗標準，從每加侖80公里，降至約55.5公里，目的是主打汽車可負擔性，透過降低車商的造車成本，讓一般消費者買新車時，節省至少1000美元。然而，分析指出，這並不能真的減輕美國人的負擔。

美國總統川普在9月底，叫停拜登時期的電動車補貼，現在他再度推翻拜登制定的油耗標準，等於未來美國生產燃油車的成本將大幅降低。川普還說，未來買燃油車，至少可以省下1千美元。只是川普的政策，已經衝擊美國電動車市場，今年的洛杉磯國際車展，不少電動車廠已經悄悄缺席。

台灣本土機車品牌PGO於2025年7月9日發表isavR威力125，扣掉舊換新優惠後，不僅以6.59萬元起的首購價搶市，其搭載油電動力與雙火星塞引擎科技，更在能源署測得平均油耗65.6km/L、正式取得「油電」官方認證之姿，超越SYM全新迪爵等同級國民車競品，成為目前台灣最省油的國產機車！

Corolla Altis傳新年式有望迎來動力系統升級？經銷端傳出Toyota主力國產中型房車Corolla Altis Hybrid油電複合動力車型將跟進小改款Corolla Cross Hybrid油電車型，將位於右後座下方的鎳氫動力電池改為鋰電池，藉此降低車重並提升能效，更有助於繳出25.3km/L平均油耗。至於車型編成與售價則維持與現行年式相同，2款1.8汽油、2款1.8油電與1款2.0汽油GR Sport編成，以及72.5萬元至91.5萬元價格帶。

Honda在近期正式於歐洲市場推出小改款HR-V車型，延續其在日本市場首發後的熱潮，並進一步針對歐規版做出調整，至於澳洲因為是以進口歐規版為主，所以也會接續上市小改HR-V。歐規HR-V此次改款以1.5升e:HEV油電動力為主軸，配合歐洲對環保法規的嚴格要求，展現出其亮眼的燃油效能，平均油耗達到18.52km/L，進一步鞏固其在市場中的競爭力，力抗小改Toyota Yaris Cross。至於台灣市場方面，HR-V e:HEV亦存有機會成為小改款新車登場的最大亮點。

近年來小型休旅車深受市場喜愛，不只空間大小適合小家庭，市區代步也相當符合需求，Toyota下半年最大亮點車款，就是Yaris Cross，Toyota官網也短暫透露平均油耗為17.5km/L，但隨即就下架該圖片。不過Yaris Cross預購售價曝光72.5萬起強調「多退少不補」。

試駕當天印象最深刻的，是Hyundai車款擔當在簡報時充滿自信地說出，Santa Fe Hybrid所搭載的Turbo Hybrid渦輪增壓油電複合動力系統，是「汽油引擎究極體」的那一刻！那一瞬間，彷彿感受到Hyundai對於這套整合1.6升汽油渦輪增壓引擎、6速手自排變速箱，還有鋰電池組、永磁電動馬達的Hybrid油電複合動力系統充滿了自信。確實，放眼同級競爭對手，只有Santa Fe Hybrid使用這樣的動力組合，市場唯一動力設定，配合230匹綜效馬力還有超過19.2km/L平均油耗，性能與節能同時兼備，給予Hyundai如此自信。

繼先前導入搭配2.2升柴油動力的小改款Santa Fe之後，南陽實業於10/15宣布Hyundai Santa Fe Hybrid正式上市。全新Santa Fe Hybrid車上搭載1.6 Turbo Hybrid渦輪油電動力，提供230匹的最大馬力以及19.2km/L的平均油耗表現，並且具備Level 2主動安全科技，提供良好安全品質。建議售價方面，Santa Fe Hybrid共分為四個等級，售價自139.9萬元起。

世界各大車廠都邁向電氣化歷程，其目標就是為了達到碳中和，但就現階段而言，純電動車佔比過少，再加上充電站不足所引發的里程焦慮以及較高的售價，反而在台灣市場上油電車更符合環保及經濟效益。《地球黃金線》這次帶來平均油耗高達109.9 km/L的Toyota Prius PHV，曾經是車主的車評曾彥豪小七還表示他直接把Prius PHV當純電車在開！

雖然Prius悄悄暫別臺灣市場，Prius家族在臺灣只留下Prius PHV以及Prius Alpha兩款車型擔任銷售主力，Toyota無預警於今日 (7/19) 正式發表新世代Aqua，也就是日規版本Prius C的最新版本。除了改以TNGA模組化平台家族當中的GA-B平台，搭配放大50mm至2,600mm的軸距以及全新設計內、外觀樣貌之外，還導入全新的雙極性鎳氫電池，可以實現更高能量密度、更大輸出效率，並且降低體積與重量，共同達成35.8km/L平均油耗表現。而且，日本當地入門車型含稅售價只要198萬日圓，折合新臺幣甚至不到51.2萬元，如果考慮關稅等因素，若引進臺灣售價估計大約為78萬元左右。

扮演Škoda Taiwan今年度最重要的一款新車作品，雖然受到COVID-19本土疫情爆發影響導致原訂發表計畫遭到延遲，捷克品牌最具代表性的中型房車以及旅行車Octavia家族終於將要在臺灣發表上市。根據經濟部能源局公布的車型耗能證明核發資料，可以確定新一代Octavia確定將會引進1.5 TSI eTEC這款整合48V Mild-Hybrid輕油電系統的汽油動力選擇，並且具有18.5km/L平均油耗表現。Škoda Taiwan表示，雖然受到疫情影響發表時程較原定有所推遲，目前仍規劃於第三季末至第四季初之間將新世代Octavia帶到臺灣市場。

先前傳出Toyota臺灣官網已經將幾乎等同於Hybrid油電複合動力車款代名詞的「Prius」車系下架，預計將會透過推出Prius PHV入門車型的方式填補Prius暫別市場空缺。如今，和泰汽確定將推出定價114.9萬元的Prius尊爵版，並且提供僅限30輛名額的104.9萬元限量優惠價格，搭配舊換新補助只要99.9萬元就能入主，直接把Plug-in Hybrid插電式油電複合動力車款入主價格壓低至100萬元以內，不用百萬就能享受109.9km/L平均油耗帶來的潔淨生活。

原訂5月下旬展開上市前導操作，並且同步公開預售接單價格的Volkswagen新世代Golf，受到疫情影響，不但相關操作急凍，預售接單也先宣告暫停。不過，在近日經濟部能源局公布的5月車型耗能證明核發資料當中，Golf家族一口氣就出現3款動力身影，包含Golf 230 eTSI、Golf 280 eTSI以及Golf Variant 280 eTSI等3款整合48V Mild-Hybrid輕油電系統的汽油動力車型，其中以1.0升TSI直列3缸汽油引擎為核心的Golf 230 eTSI，甚至可以繳出20.5km/L平均油耗。至於上市時間點，受到疫情影響，原訂於6月上市時間規劃可能有所推遲，或許將延至7月左右。

除了休閒風氣之外，因疫情而揭起的國旅熱潮，更是讓5+2座休旅車款更加熱門。看準這樣的趨勢，Hyundai總代理南陽實業決定於今年第三季引進大規模小改款Santa Fe，強化品牌5+2座休旅車款競爭力。今日 (5/12) 經濟部能源局公布的4月份車型耗能證明出現Santa Fe身影，其中包含3款柴油車型油耗數字，最高可繳出17.3km/L平均油耗，經與總代理南陽實業確認，這就是新款Santa Fe的耗能測試數據，新車預計於今年暑假期間在臺灣發表上市。

日前，《109年車輛油耗指南》正式出爐，油Toyota Prius以26.7km/L平均油耗數字拿下最省油車款冠軍。能源局更以平均每年行駛15,000公里估算，與汽油車型中最耗油車型相比，Prius每年可多省下高達4.5萬元油錢。

身為Škoda今年度最重要的導入新車之一，新世代Octavia預計於今年第三季正式引進臺灣上市銷售。在正式開賣之前，大改Octavia首先現身於經濟部能源局3月份車型耗能證明核發資料，也就是業界一般說的能源局油耗測試數據當中。在資料中可以看到Octavia房車與Octavia Combi旅行車的1.0 TSI e-TEC動力車型同步送測，並可繳出20.4km/L與18.4km/L平均油耗表現，展現Octavia的節能潛力。

小改款Stonic小型跨界休旅車款，除了外觀小幅度修整，最主要升級在於全面標配SCC主動車距控制巡航以及全速域置中式車道維持輔助系統，將Stonic全車系進化為具備Level 2層級半自動駕駛輔助系統的小型跨界休旅。同時，1.0升渦輪增壓動力再植入48V輕油電系統，創造19.9km/L平均油耗。

2月16日才全球首演現身，不到10天時間，McLaren總代理永三汽車就在臺灣正式發表品牌首款非限量油電超跑作品Artura。以MCLA新一代輕量化碳纖維單體底盤結構，搭配由3.0升V6雙渦輪增壓引擎與軸向電磁馬達組的HPH插電式油電複合動力系統，繳出680匹馬力、73.4公斤米扭力綜效輸出，以及0-100km/h加速3秒、極速330km/h性能表現。甚至還有21km/L (原廠數據) 平均油耗以及30公里純電行駛距離。這款McLaren史上最「省油」超跑開出1,280萬元起報價，預計最快今年第四季即可開始交車。

10月中旬時，《地球黃金線》曾搶先掌握Volvo S60與V60 T8 Recharge兩款Plug-in Hybrid插電式油電複合動力車款能源局油耗資訊。如今，國際富豪表示，隨著新年式S60與V60引進臺灣，除了全面取消常規汽油動力車型，改以B4與B5兩款Mild-Hybrid輕油電動力取代，並同步引進T8 Recharge動力，不僅具備390匹最大馬力，V60 T8 Recharge更擁有52.7km/L平均油耗，S60 T8 Recharge亦有48.5km/L水準，兩款車型分別開出269萬元與264萬元建議售價。

為響應政府節能減碳政策，並且呼應國際對於溫室氣體減排訴求，國內已經先於民國108年 (2017年) 9月開始實施汽車六期環保法規，經過一年緩衝期之後，已經在今年正式上路。緊接著，影響更鉅的二階段汽車耗能總量管制，也就是俗稱的CAFE也預計自民國111年，也就是後年正式施行，預期國內銷售新車將再有一波洗牌。

日前公布之經濟部能源局9月份車型耗能證明核發資料中，則是出現S60與V60之T8 PHEV動力資訊，透露Volvo未來導入S60 T8 PHEV以及V60 PHEV動力車型可能。

蟬聯19年的國產神車，可能被自家新車擠下寶座，剛上市一個多禮拜，新款休旅已經銷售近7千台，業者更喊出一年要賣4萬台，而另一款輕油電車，則是打出業界最便宜的油電版，70萬有找，其實明年開始，各車廠的平均油耗有更嚴格的規定，因此車廠會引進更多油電車或電動車，目前油電車大概佔了三分之一的銷售。

扮演填補Tiguan與T-Cross之間空缺，以中型跨界身分於2017年8月正式發表亮相。受限於歐洲產能不足，Volkswagen Taiwan遲至今年才確認將導入T-Roc來到台灣市場，繼先前2.0 TSI車型油耗數據之後，1.5 TSI動力油耗資訊也經由經濟部能源局車型耗能證明核發資料曝光，可繳出16.3km/L平均油耗。同時，換裝1.5 TSI引擎之Touran 280 TSI以及Tiguan Allspace 280 TSI亦同步曝光。

繼先前以「仙草重量杯」預告大改款Sentra將導入ICC全速域車距控制巡航系統、PFCW超視距車輛追撞警示系統，並具備17.7km/L平均油耗之後，Nissan總代理裕隆日產進一步釋出預告影片，同時表示將於9月17日正式啟動預售。從影片可見，台規大改款Sentra將導入雙色車身與雙色內裝，組成更具個性化模樣。