安全至上 結果共16筆

日本東京電力公司（Tokyo Electric Power Company）原定於今天（22日）上午在福島第一核電廠2號機反應爐進行燃料熔毀碎屑的測試性取出作業，這是自2011年311大地震引發核災以來的首次嘗試，然而由於設備出現問題，取出作業在今天上午臨時喊卡，且預計不會在22日重新開始，也尚未決定何時重啟。

陸委會把大陸及港澳的旅遊警示，調整為橙色燈號，也就是非必要避免旅行。但先前國泰航空才推，飛香港買一送一優惠，可以用到年底，就有民眾說，安全考量下，可能會影響出發意願。旅行社指出，目前有少部分民眾詢問取消退費，而旅遊業擔心，影響後續出團，生意受到衝擊。

日本名古屋於1日開始施行一項規定，禁止乘客搭乘手扶梯時行走或奔跑 ，無論是靠左或靠右都必須站立禁止行走。對此，就有網友在PTT上發文討論，引起網友的熱烈關注，就有不少網友認為「安全至上，台灣也該跟進」。

寒流來襲，許多人都會在家添購一台電暖器以驅散寒冷，不過醫師提醒，電暖器使用不當會造成缺氧、一氧化碳中毒、電線走火、起火燃燒等危險的發生。台中中山醫牙科劉馥萱醫師在臉書粉專《愛跟長輩聊天的 劉馥萱牙醫師 台中南區中山醫牙科 假牙補牙口腔照護》發文提醒民眾，想要安心使用電暖器必須注意以下5件事：

Subaru以四大核心科技打造安全至上的車，猶如父親堅實的臂膀給予全車乘員面面俱到的守護，時值父親節將至，Subaru特別推出父親節好禮優惠專案，自即日起至8月31日止，入主Subaru全車系，可享首年牌照燃料稅減免、高額分期零利率優惠外，還加碼回饋振興購車金，舊換新最高可享總價值13.8萬元優惠，體恤所有辛勤的父親輕鬆入主Subaru車款。

台中捷運綠線列車因為連結器軸心斷裂而暫停試營運，市長盧秀燕今天宣布，由於故障原因尚未完全釐清，原定19日的通車典禮將取消，她除鞠躬向市民道歉外，並將向北捷求償。

普悠瑪事故才滿兩周年，21日就被爆出，5月19日台鐵「台中成功站」驚現44公分「斷軌」，不但未依SOP通報，還讓兩列列車通過斷軌處，此事遭爆、輿論譁然，為何台鐵出現「斷軌44公分」未立即處理？運安會指出，當初台鐵通報「斷軌3、4公分」，到了現場卻發現斷軌原來長達44公分，驚呆到場檢測人員；22日台鐵局長張政源面對質詢時回應，當初同仁回報「目測30公分」，接到電話的人員卻聽成「3、4公分」，完全是「內部誤報」。台鐵「斷軌」出包並非「偶發」，時代力量立委陳椒華指出，從2018年至今年10月，共發生9件斷軌、裂縫事件，成功站斷軌3月就發現，卻拖到6月才更換；對於台鐵竟爆如此離譜情事，簡直拿人民生命開玩笑，交通部長林佳龍除了表示「震怒」，交通部又有何對策？國民黨立委洪孟楷在《新聞大白話》表示，22日於質詢時就特別要求「不要每次台鐵出事，交通部推給台鐵，台鐵就推給基層，這樣「甩鍋」不負責任，難保有天再出人命。 斷軌嚴重性，為何沒第一時間讓國人了解？洪孟楷表示在答詢時，台鐵局長竟回答，「因沒發生事故，故認定僅為『異常』」，當初台鐵局長張政源，就是因為普悠瑪發生嚴重事故、才臨危受命，現在卻不思檢討，簡直成「官僚殭屍」！ 根據立委李昆澤數據，去年搭乘台鐵旅客達2.3億人次，等於每天都有64萬人靠台鐵南來北往，旅客只要求「列車準點、安全至上」，台鐵連這最基本的都做不到，該震怒的不是林佳龍，而是辛苦通勤卻暴露危險中的社會大眾。既然台鐵是民眾倚賴的大眾運輸工具，台鐵對「軌道安全」有無信心？ 洪孟楷指，今天台鐵局長被問到：能否掛保證全台軌道是安全的？張政源竟只說「8月有檢視過軌道」，卻不敢保證安全；洪孟楷認為這是心態問題，台鐵追求表面工夫，罔顧天天靠台鐵移動、數十萬人的生命安全。

為了解決日本少子化人手不足問題，日本物流業從對手變成夥伴，推出全長25公尺的聯結貨車，駕駛上路前一定先酒測，貨車還安裝新系統，讓前後輪反向前進，避免大貨車內輪差的危險，貨物使命必達之外，也得安全上路。

公車駕駛應該要安全至上，但台北市的中興大業巴士司機，卻被乘客目擊邊開車邊滑手機，就這樣一路開上高架橋，乘客看了膽顫心驚，因為當時正值上13日星期五的下班尖峰時刻，下著大雨路上車子又多，這位公車司機就不顧乘客安全，危險駕駛，交通局說已經在查到底是哪一路線的公車駕駛。

公車駕駛喊累想就醫，把整車乘客全請下車。高雄客運一名賴姓公車駕駛，29日清晨開著72號公車，行經梓官信義路突然停車，跟車內乘客廣播，覺得好累、身體不舒服想就醫，要車內20名乘客先下車，等接駁車接送，後來自己也下車後，徒步走到消防分隊，搭救護車送醫。當時有乘客聽到後相當傻眼，上班因此遲到，公車業者表示乘客安全至上，駕駛身體不適的確能停車疏散客人，勞公局則指出，這名司機的班表的確沒有充足的休息，不排除對客運業者開罰4萬。

有些遊戲區容易發生危險，有遊戲區強調安全至上，不僅小朋友身高不能太高、也不能太矮，進場人數也不能太多，家長還得登記名字，就是要避免小孩被壞人帶走，而且現場還有工作人員隨時注意小朋友安全，這樣家長才能安心交付小朋友，然後自己去「血拚」，另一家書店商城則主打兒童教作區，但前提是家長得先買DIY素材，爸媽逛街還能再掏第2次錢包，也有速食店把遊戲區做得跟點餐、用餐區一樣大，看得出遊戲區所帶來的商機有多大。

每天有大量鈔票進出整鈔中心，誰看了不心動，要在這裡工作，不僅需要家世清白、沒有前科，擔心整鈔員會夾帶鈔票外出，除了上下班前要搜身，皮包、個人物品都不得帶進整鈔中心，工作前也必須更換沒有口袋的制服，甚至得經過5道刷門系統，同行進行指紋辨認、臉部辨識，整鈔中心的安全標準，甚至比銀行金庫還要嚴格。

台北花博祭出最後一項秘密武器，就是在大佳河濱公園可以讓遊客搭乘一種水陸兩用車車子可以在花博園區陸上行走，也可以直接開進基隆河，坐船欣賞美景，兩棲車很環保，純電力不用油，還是MIT，本來20日就要賣票營運，為了安全考量，延到12月中，TVBS新聞獨家拍到水陸兩用車下水測試畫面。

嬰兒床應該是要安全至上，加拿大「史托克」公司，最近緊急回收一款「下拉式圍欄嬰兒床」，在美加兩地總計要回收210萬張；這一款嬰兒床由於側邊護欄設計不良，已經造成4起嬰幼兒被夾死的悲劇，也成為美國歷來最大宗的嬰兒床回收行動！台灣雖然沒有進口這一款嬰兒床，不過市面上許多嬰兒床，都有類似的活動護欄設計，還是要提醒家長小心注意。

各國發展核能都遇到相同的問題，像是核電廠的所在地，抑或是核廢料的貯存，不過先放下核能存廢的問題，選擇核廢料的貯存地，先決條件還得避開地震斷層。

安全性是不少人選車的首要考量之一，標榜安全至上的歐系車廠，每年以400次以上的實車試撞，來為車主身家安全把關。