增壓 結果共201筆

許久未見的Black Series又將捲土重來！這次換M-AMG GT得到Black Series暗黑力量，經加持過後換來720hp的最大馬力，這究竟是如何辦到的呢？原來AMG工程團隊針對了原先的4.0升V8雙渦輪增壓引擎進行大幅度修改，還用上慣性更小、更利於展現高轉速性能的平面曲軸，由於改變幅度太大，已經幾乎不是同一顆引擎，所以這組動力有了全新的原廠代號M178 LS2。

雖然歐洲買家仍對柴油動力具有強烈需求，放眼全球，柴油引擎接受度正日漸下降，為此，Audi決定為SQ7與SQ8新增汽油動力選擇。在原先整合電子渦輪技術之4.0升V8 TDI柴油引擎之外，新增具有507匹馬力輸出之4.0升V8 TFSI雙渦輪增壓引擎，不僅具有0-100km/h加速4.1秒之性能表現，亦具有更高市場接受度。

不需要模具、無須複雜製程，3D列印近來席捲各個產業，汽車產業更大量試用3D列印技術打造相關零組件。甚至，Porsche更進一步將3D列印技術導入引擎零件生產，打造競技化高性能跑車911 GT2 RS之引擎活塞。Porsche表示，採用3D列印技術打造的引擎活塞能夠有效降低重量，且具有更強大耐用度，可以更進一步提升引擎轉速，讓這具本身就擁有700匹馬力的渦輪增壓引擎還有提升30匹馬力的潛力。

創廠超過百年，Maserati終於正式和電動化劃上等號；旗下首款油電複合動力車款Ghibli Hybrid，以2.0升四缸渦輪增壓引擎搭配BSG啟動馬達發電機、eBoost電子增壓器與48V電池組，創造出330匹最大馬力，以及0-100km/h加速5.7秒的性能表現。同時，透過新一代MIA多媒體資訊整合系統，運用高解析度螢幕提升科技感與便利性，建構出兼顧節能與性能的電動化海神。

隨著同級競爭對手都已逐步渦輪化，為了帶來更強的產品競爭力以及更好的動力表現，來符北美地區的用車需求，Mazda於7/8發表了搭載Skyactiv-G渦輪增壓引擎的全新年式Mazda3，希望透過這次的戰力提升，創造更高的買氣。

繼2004年發表之MC12之後，Maserati宣告即將重返超級跑車市場，預告今年9月9日發表自主開發的全新超跑作品MC20。日前，Maserati對外公布MC20動力細節，確認將搭載由Maserati自主開發之全新3.0升V6雙渦輪增壓引擎，可以為MC20帶來630匹馬力與74.4公斤米最高扭力。

自90年代誕生以來就受到全球車迷矚目的NSX，如今已進化到第二代車型，這個世代的NSX憑藉著最新造車技術與豐富科技搭載，創造出獨樹一格的極致駕馭體驗。其中包含了Sport Hybrid SH-AWD以及碳纖維複合材質車體，都讓NSX具有隨心所欲的操控穩定性。動力方面則配備3.5升V型6汽缸雙渦輪增壓引擎，搭配電動馬達輔助，可創造出581ps的最大馬力，搭配9速雙離合器變速系統，0-100km/h加速可以在3秒內完成，極速可達308km/h。

端午連假結束之後，Mazda車迷可以開始鎖定Mazda官方Youtube頻道，Mazda USA預告，將於美國時間7月8日推出全新車款。雖然Mazda官方並未透露新車資訊，外界推測，這款即將亮相的全新作品，可能就是植入渦輪增壓引擎並搭配四輪驅動系統的Mazda3。

20年前Lotus推出第一代Exige，以中置引擎、後輪驅動設定，搭配追求純粹駕馭樂趣的輕量化設計，雖然僅搭載1.8升4缸機械增壓引擎，馬力輸出亦不到200匹，依然展現強悍操控表現。問世20年之後，Lotus以現行第三代Exige Sport 410車型為基礎加入初代Exige元素，推出Exige Sport 410 20週年特別板車型，紀念Exige問世滿20週年。

有競爭才會進步，Honda為了奪回被Renault Megane R.S. Trophy-R拿下的鈴鹿最速前驅車封號，預計將以Honda Civic Type-R Limited Edition來雪恥。這部於今年二月發表的限量款Civic Type-R採用輕量化設定，與基本版相比要輕了47公斤，動力方面仍將採用2.0升渦輪增壓引擎，可以帶來320hp的最大馬力，以及40.8kgm的最大峰值扭力。懸吊系統方面也進行重新調校，創造更為精準犀利的操控表現，並採用20吋輕量化輪圈搭配米其林CUP 2性能胎，展現背水一戰的決心。

最具代表性的美式貨卡車Ford F-150，即將於6/25正式發表，Ford也在官方社群網站上發布全新F-150的預告影片，讓所以喜愛美式貨卡的車迷感到期待不已。從外預告影片上可以見到，全新F-150仍然具備方正的車身格局，從LED日行燈所勾勒出的輪廓推測頭，頭燈組面積仍占車頭相當大比例。內裝方面可能將搭載大型液晶顯示螢幕，並且具備液晶儀表，讓這部經典美式貨卡也能跟上時代潮流。動力方面推測將提供六缸渦輪增壓引擎，以及V型八汽缸引擎供消費者選擇，至於會不會推出油電混合或者純電動力？這有待發表會正式登場，答案便能揭曉。

Peugeot推出308及2008 SUV限量特仕車型，搭載PSA Group最新1.5L BlueHDi渦輪增壓柴油引擎，經濟部能源局公告平均油耗每公升超過21公里；而Peugeot i-Cockpit直覺式駕駛導向操作介面，懸浮式抬頭顯示儀錶與小盤徑方向盤，無須分神的直覺視野，有效提升行車安全，靈活操控也為駕駛締造豐富駕馭樂趣。除此之外，特仕車型還擁有ADAS先進駕駛輔助系統及多項實用配備，不僅高標準守護全車乘員，更滿足多元用車需求。Peugeot 308及2008 SUV特仕車將於2020年6月20日起進駐全台展示中心，並在6月25日至6月28日端午連假期間舉辦試乘體驗活動，建議售價新台幣ˋ116.9萬元起；同時，寶嘉聯合還提供最高優惠總價值35萬元之購車專案，包含：舊換新現金優惠、低頭款高額分期0利率、5萬公里免費保養及4年12萬公里延長保固，再加贈首年免牌照稅及燃料稅，輕鬆入主低負擔，特仕車型因數量有限，售完即止。

Mercedes-AMG又再度推出性能房車最新力作E 63 4Matic+，並且同時提供房車與旅行車選項。動力方面預計採用4.0升V8雙渦輪增壓引擎，具備571hp的最大馬力。如果覺得這樣的動力還不夠，另外還有馬力更強的E 63 S 4Matic+，612h的最大馬力相信可以讓重度性能迷感到滿意。

為兼顧性能與環保表現，同時消除渦輪遲滯現象，Mercedes-AMG推出最新「電動化」動力概念。所採取的，並非Hybrid或者Plug-in Hybrid等電動化動力系統，而是焦點鎖定在渦輪增壓器當中。導入與F1賽車1.6升V6渦輪增壓引擎相同概念的電子渦輪技術，透過設計於渦輪增壓器軸心的電動馬達，不僅能夠繳出更出色之動力表現，還能消除渦輪遲滯現象。

身為小型跨界休旅市場先驅，Nissan Juke於2019年9月正式發表大改款更新版本，Nissan總代理裕隆日產亦確認將於2020年下半年引進台灣。日前，經濟部能源局5月份新車耗能證明核發資料中出現Juke身影，以1.0升3缸渦輪增壓動力搭配7速雙離合器自手排變速箱，並繳出17.6km/L平均油耗。就現階段掌握資訊，Juke因受新冠肺炎疫情影響，雖然導入時間點落在Sentra之後，目前預計11月在台灣發表上市。

扮演Audi品牌旗艦房車角色的A8，科技旗艦或許是最鮮明印象，不過，Audi亦於2019年11月推出搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎，擁有571匹最大馬力，並具有0-100km/h加速3.8秒表現之S8性能化車型。現在，Abt Sportsline針對S8打造專屬升級套件，將動力輸出直接提升至700匹水準，更讓0-100km/h加速縮短至3.4秒，甚至優於911 Carrera S。

隨著環保法歸越來越嚴，也直接壓縮到許多跑車的生存空間，為了持續提供消費者更具有駕駛樂趣的車款，許多車廠便開始著手開發關於節能的車輛技術，並盡快將其廣泛應用。以代表美式精神的Ford Mustang為例，先前的車型最小排氣量為3.7升自然進氣，但由於油耗表現沒有這麼漂亮，因此在改款後便以2.0升渦輪增壓引擎取代。從2018年開始，新款的Ford Mustang開始使用10速變速箱，也讓這款肌肉跑車在節能與運動性能表現方面取得平衡點。

由於全球環保法規越來越嚴苛，許多車廠除了將研發重點放在純電或者油電混合車型外，目前市場上隨處可見的小排氣量渦輪增壓引擎，也是提高燃油效率的主流作法。以目前在台灣汽車市場熱銷的中型房車Ford Focus為例，就是搭載全新1.5升渦輪增壓引擎，創造出優異的性能表現。另外，雖然並未導入台灣汽車市場，但也同樣在全球創造話題的Honda Civic車系，亦同樣採用新世代1.5升渦輪增壓引擎。

時間拉回今年1月，Toyota宣告為新世代Yaris推出性能化版本GR Yaris，並且隨即於歐、日市場開放訂購。如今，Toyota正式公布日規GR Yaris完整車系編成，除原先揭示，以1.6升渦輪增壓引擎搭配6速手排與四輪驅動版本外，更提供1.5升自然進氣引擎與CVT無段變速箱搭配之組合，預計今年9月正式上市。據悉，和泰汽車對於GR Yaris感到高度興趣，如今確定推出CVT變速箱版本，雖然目前僅為日本市場限定，如未來得以輸出海外，或許可以增加GR Yaris導入台灣的機率。

Peugeot在1983年就推出了205 GTi，要與Golf GTi一較高下，而作為80年代末期最具代表性的鋼砲，205GTi在市場上獲得高度評價。從205 GTi一路到208 GTi、從自然進氣引擎轉變成渦輪增壓設計，現行的208 GTi推出後不但受到性能鋼砲迷矚目，也滿足了現代人對動力與操控的高度要求，連90年代老車玩家楊欣儒Eddie，也認為這是一部頗具魅力的手排Fun Car。

扮演Audi家族入門豪華休旅與跨界跑旅角色，Q3與Q3 Sportback預計於今年第二季末在台正式發表上市。就在Q3以及Q3 Sportback即將入台之際，Abt Sportsline針對Q3車系高性能車型RS Q3與RS Q3 Sportback推出升級套件，將400匹馬力輸出之2.5 TFSI直列5缸渦輪增壓引擎提升至440匹馬力，已經接近450匹馬力輸出的RS 4 Avant。

於5/12正式在台發表，建議售價 449 萬元起，標榜舒適與高性能兼具的豪華休旅─GLE 53 4MATIC+，是Mercedes-AMG 旗下最新豪華性能休旅力作。全新GLE 53 4MATIC+ 採用直列六缸渦輪增壓引擎，搭配 EQ Boost 輕型複合動力系統，在熱血澎拜與日常實用之間達幾乎達到完美平衡。

為建構完整新能源產品序列，Aud於2019年5月推出Q5 TFSI e quattro，以2.0 TFSI渦輪增壓引擎為核心，搭配14.1kWh鋰電池組與電動馬達，組成具有367匹馬力的Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統。現在擅長Audi旗下車款改裝升級的Abt Sportsline針對這款插電式油電LSUV推出專屬升級套件，讓動力輸出可以漲破400匹馬力上達425匹，直逼RS 4 Avant。

金門昨天測到了全台史上第二高溫39.9度，今天也快38度，連日的高溫讓用電量滿載，上午11點多，台電金門營業處表示增壓機故障，將停機檢修，一度公告會分區限電，讓民眾很擔心，這麼熱的天氣不能吹冷氣該怎麼熬，但還好經過檢修，目前故障已經排除，但台電也呼籲用戶能盡量節約用電，如果有缺電的狀況，還是有可能會實施分區限電。

金門昨天測到了全台史上第二高溫39.9度，連日的高溫讓用電量滿載，今天上午11點多，台電金門營業處表示增壓機故障，將停機檢修，一度還說會分區限電，讓民眾很擔心，這麼熱的天氣不能開冷氣會很難受，但還好經過檢修目前故障已經排除，台電也呼籲用戶能盡量節約用電。