國際能源 結果共71筆

北京國際車展，今天(25日)登場，共有117款新車，在這個場合首度亮相。大陸電動車快速崛起，歐美大廠開始感到壓力，也要擴大發展電動車。因為根據國際能源總署的數據，全球電動車銷量，去年成長35%，1400萬輛中，大陸銷售就有810萬輛，占了一半以上。

國際能源總署最新報告，2024年全球電動車占比，預估增加20%。為了搶佔市場，大陸電動車企業形容，價格戰已經「砍到刀刀見骨」。華為高管也公開評論，大陸市場惡性競爭太嚴重。

國際能源總署（International Energy Agency，IEA）發布報告，指儘管部分市場增長趨緩，但電動車和插電式混合動力車（plug-in hybrid car）2024年銷量仍將創下歷史新高，且估計未來幾年在道路上的份額將繼續攀升。到2035年，將占全球車輛銷量的2/3。

美國能源部今天宣布60億美元（約合新台幣1916億）的聯邦注資，補貼20個州共33項產業項目削減碳排，稱這項注資將有利工作薪資並提升美國競爭力。

甲烷是三大溫室氣體之一，各國去年在杜拜的氣候峰會上承諾減少甲烷排放以遏止升溫，但根據國際能源總署(IEA)最新報告指出，2023年來自能源產業的甲烷排放持續居高不下。另一份研究則發現，美國能源產業的甲烷排放量，比政府預估高三倍，每年造成93億美元的氣候損失。谷歌攜手美國環保自然基金會，已發射一顆全球最大的汙染監測衛星進入太空軌道，將用來專門追蹤甲烷排放。

烏俄戰火，持續衝擊國際能源價格，也影響了台灣的電價。日前台電證實連續兩年虧損，累計虧損金額，更是已經來到3820億！眼看政府補助解危的效果有限，台電也將在2月下旬的股東臨時會，討論自行募款。不過學者認為，這些動作仍然無法讓電價，維持原樣。

國際能源燃料價格居高不下，台電2023年單年虧損1985億，即使2024年台電電價平均調幅3%，推估今年台電還是會再虧損超過1800億元。對此，經濟部長王美花回應，會協同台電向行政院爭取對台電財務的支持，會再開會討論逐步調整。

特斯拉創辦人馬斯克曾表示，鋰電池是未來新的石油，台灣電池產業，過去20年，卻處在停滯期。近幾年，你我所熟知的產業集團，包括台泥、台塑、鴻海，都紛紛加入鋰電池行列，看準的就是電動化商機的趨勢。國內一間電池廠更打造台灣首間GWh規格電池芯超級工廠，期望在國際能源市場上占有關鍵地位。

中國大陸受到暴雨肆虐，洪災影響超過預期，其中不少產糧大省都慘遭洪水淹沒，恐影響糧食歉收絕收。TVBS北京特派林閔榛今(9日)於《FOCUS國際話題》中，接受主持人吳姝叡線上訪問表示，「大陸近期受到暴雨影響，黑龍江五常市盛產五常大米的許多地方，都因為稻田泡在水裡，收成受到嚴重影響，有大陸學者提出，大陸的糧食短缺問題可能比想像中的要嚴重，甚至可能造成國際糧價的飆漲、國際能源市場的波動。」

俄烏戰爭導致全球能源價格攀升，不少能源公司營收迎來爆發式成長；國際能源貿易巨頭、全球最大的獨立能源貿易商「維多集團」（Vitol Group）發布財報，表示公司2022年創下151億美元（約4711億新台幣）驚人獲利，較2021年上漲258%，超過過去6年總和；公司也大方為3311名員工加薪，平均每人薪水加獎金超過78.5萬美元（約2450萬新台幣）。

台電軟硬實力皆獲國際肯定！被譽為亞洲評價最高的CSR大獎「亞洲企業社會責任獎」(AREA， Asia Responsible Enterprise Awards)，今(30)日於柬埔寨睽違3年舉行實體頒獎，台電自全球17個國家，超過300個單位中脫穎而出，以國內首座「光儲合一」場域及歷時5年修復的金瓜石神社，一舉奪下「綠色領導獎」與「社會公益發展獎」兩項殊榮，更是連六年獲亞洲企業社會責任獎肯定，累積奪下10座獎盃，為獲獎最多國營事業。台電表示，除確保供電穩定，也積極回應國際能源轉型趨勢，並投入文化資產保存與活化，以自身力量回饋社會，創造正向循環。

根據南韓統計廳最新數據，南韓今年第一季家庭用電、瓦斯費用，同比增加超過30%，達到亞洲金融風暴1998年第一季以來最大漲幅！南韓電力和天然氣公社赤字擴大，南韓政府上周又宣布要調漲電費和瓦斯費用，各行各業無不勒緊褲帶。天氣異常高溫，KTV、網咖、咖啡廳已經開始吹冷氣，電費調漲，勢必讓營業成本大增；而根據估算，全韓用電量最大的企業「三星電子」，因為製作半導體，機器24小時運轉，未來一年必須多繳1645億韓元電費(約台幣38.4億)，等於一整年用電支出將突破500億台幣。

在國際能源與大宗物資高漲的時代，一環扣著一環，全球性的嚴重通膨，也進一步影響到「磁磚」的價格，幾乎是裝潢設計必用到的磁磚，就因為製造成本持續上漲壓力沉重下，準備調漲價格，不管是國產磁磚還是進口瓷磚，都有面臨著的困境。

隨著綠能發展，不少國家陸續禁售燃油車，讓全球電動車銷售大增，也帶動電池原料「鋰」的需求量，而面對龐大的鋰礦需求，特斯拉創辦人馬斯克曾指出，取得鋰礦場如同取得印鈔機，讓各界開始瘋搶鋰礦。天下雜誌主編劉光瑩今(22日)於《FOCUS世界新聞》中，接受主持人譚伊倫線上訪問說明，「鋰電池在生活中無所不在，只要有使用到電池就需要鋰，例如手機、電動車等，其中電動車所用到的鋰重達約4公斤，所以在開採時就必須蒸散4公噸的水才能採出4公斤的鋰，而根據國際能源總署預估，如果要實現巴黎氣候協議的車輛電動化目標，那麼在2030年全球對鋰的需求會是現在的5倍，但是以目前全球所知的產能，只能滿足需求的一半，所以目前全球產能供不應求。」

歷經2022年能源情勢動盪的一年，歐洲開始尋求長期解決之道，包括有企業發明會飛的風力發電機；另外也強化和政府的合作；尤其國際能源總署IEA警告，受到氣候狀況影響，加上中國大陸採購液化天然氣，可能會讓歐洲在下一個冬季，面臨能源供應短缺的狀況。與此同時，由能源危機引發的抗議行動，仍持續在上演，東歐的摩爾多瓦，在能源價格飆漲下，順勢推翻親西方派的新政府；委內瑞拉則舉辦一場嘉年華，苦中作樂！

日本的露天溫泉、公共浴場是許多觀光客必去的景點，但由於國際能源價格高漲，天然氣、瓦斯、電費等支出不斷上漲，讓業者叫苦連天；大阪近日就有一家湯屋「和光浴場」表示，從2022年9月到今年1月，瓦斯費帳單從80萬日圓（約新台幣18萬元）飆到219萬日圓（約新台幣50萬元），業者苦惱的在網上發文，向網友發洩：「到底要怎麼賺錢？」

北極寒流讓東北亞就像進入冰櫃裡！南韓首爾降下大雪，而且積雪一度達到7公分，讓不少南韓上班族在雪地中滑倒，偏偏因為國際能源價格居高不下，讓南韓這個冬天的暖氣費暴漲，有不少人因為付不起暖氣費，只好在家裡搭帳篷睡覺。

當去年全球新車銷售總量出現微幅下降的同時，純電動車的銷售卻逆勢成長，不但比前一年大幅增加68%，更以780萬輛，首次攻下全球新車市佔率的1成。這比國際能源署早前認為，電動車要2030年才能拿下10%市場份額的預測，要提早了8年。而電動車賣得最好的，莫過於中國與歐洲市場，各自拿下19%與11%的份額。至於美國的電動車銷量，雖然比前一年翻了一倍，但在當地市占率僅6%，仍有不小的成長空間。

美國核融合技術研究取得重大突破，美東時間13號，美國能源部長將偕加州國家實驗室的科學家，正式對外發表，這項突破將開啟未來能源新道路，期望一天可產出近乎無限量、且零碳排的能源，來取代化石燃料和其他傳統能源。烏克蘭戰爭開打後，能源成了俄羅斯箝制歐洲一大武器，國際能源署警告，明年歐盟27國天然氣供應恐出現缺口，呼籲各國加速節約能源，同時讓更多再生能源進入市場。

搶救地球大作戰，全球淨零減碳已經成為共同趨勢。國際能源總署(IEA)建議，歐洲民眾有9項行為必須改變，包含關掉暖氣、調整鍋爐溫度、居家上班、降低高速公路車速、使用大眾交通工具等等，在能源危機發生的此刻，每戶家庭平均每年可因此省下450歐元、折合1.4萬新台幣的能源費用。工研院也針對國人進行類似調查，發現購買節能家電、減少購買衣物和丟棄食物的落實程度較高，但多數減碳作為還是有進步空間。

全球天然氣巿場緊繃，加上主要產油國減產，國際能源總署執行董事比羅爾警告，全世界可能陷入真正的能源危機。

國際能源總署執行董事比羅爾指出，全球液化天然氣巿場緊俏和主要產油國減產，使世界陷入「第一次真正的全球能源危機」。

煤油氣等燃料價格續居高檔，台電虧損雪球越滾越大，10月電價是否續漲的難題再現。經濟部官員表示，將綜合考量景氣通膨、國際能源價格走勢、台電增資如何挹注其財務等，決定電價調整事宜。

國際能源總署（IEA）上調今年石油需求成長預測，因天然氣價格飆高導致部分用戶改用石油，國際油價11日每桶上漲超過2美元。

烏俄戰爭爆發後，歐洲地區的能源供應開始拉警報，國際能源總署署長比羅爾示警，沒有俄羅斯天然氣，歐洲恐怕撐不過今年冬天。