四缸渦輪增壓引擎 結果共13筆

Nissan率先在中國市場為X-Trail裝上了1.5升的直列三缸渦輪增壓引擎，而在美國市場當中一直以來都是使用2.5升直列四缸自然進氣系統，畢竟他們本來就比較不熱愛小排量渦輪所帶來的好處，不過可能是因為看到中國市場的銷售表現亮眼，同時引擎的表現也相當穩定，現在Nissan也為美國市場的X-Trail換上全新的三缸渦輪引擎，同樣還是採用單一動力的配置，接下來全球市場都可能會跟上這股潮流，讓大家擁有更大的動力享受。

BMW品牌旗下的MPV車款2系列Active Tourer在先前被外媒捕捉到了偽裝車的身影，更為銳利的車身線條讓這輛溫和的車款看起來更具運動感受，而最新的消息指出這輛車將不會只有外觀上的更動而已，其中引擎動力會帶給大家更多驚喜，預計下一代的2AT將會配置上更強大的PHEV插電式油電複合動力，並且命名為230xe，取代過去的225xe，而其中引擎部分將會配置上2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，加上電動馬達的幫助下擁有270匹最大馬力，成為這輛MPV最強大的動力版本。

台灣賓士於7/27宣布新年式M-Benz GLB車系將導入250車型，全新GLB 250將採七人座設定，並且搭載AMG Line外觀套件，以及更多舒適性配備，帶來更好的實用度表現。同時，2.0升四缸渦輪增壓引擎，可以帶來224匹的最大馬力，提供有多人乘坐需求或喜歡到戶外出遊的買家全新選擇。

經過多次預告，Hyundai Kona N終於正式發表，這也是Kona車系當中最強的版本，車上搭載來自於Veloster的2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，可以提供276匹最大馬力，以及40公斤米的最大扭力。搭配堅穩的底盤設定，以及8速雙離合器變速箱，能夠帶來暢快的駕駛體驗。

在2020年底時，曾經有外媒捕捉到疑似Kona N的身影，但當時並未得到Hyundai的正面回覆。轉眼來到了2021年，Hyundai終於在1/11證實Kona將成為該品牌首款高性能跨界休旅車。而這款高性能CUV將搭載2.0升四缸渦輪增壓引擎，以及全新世代八速雙離合器變速箱，期望能帶來更勝以往的動態表現。

為拓展性能休旅陣容，Audi於兩年前發表Q2家族性能強化版本SQ2，透過300匹馬力2.0升TFSI四缸渦輪增壓引擎植入，創造既具備強悍性能表現，同時擁有時尚設計與個性樣貌的小型性能休旅作品。不過，才發表兩年，SQ2隨即追上Q2家族小改款腳步，緊接著推出小改款車型，針對外觀與科技配備進行升級，動力則維持不變。

10月中旬，Volkswagen於「Volkswagen R」Instagram頻道以「#MissionR」短影片預告新世代Golf R，也就是8代Golf車系中的性能旗艦將於11月4日發表現身。現在，Volkswagen官方首度釋出大改款Golf R車尾預告影像，並確定將以2.0 TSI引擎擔任動力心臟，維持四缸渦輪增壓引擎設定。同時，還預告將植入具備後軸扭力分配功能的AWD全時四輪驅動系統，進一步強化操控表現。

Subaru在10/22公佈了日規小改款Forester的產品相關訊息，在這次小改款當中最受人矚目的就是經過調整的動力編成，小改款Forester新增了搭載1.8升水平對臥四缸渦輪增壓引擎的Sport車型。更進一步拓展e-Boxer輕油電系統的應用，包含Touring、X-BREAK、Advance車型上均有搭載此技術。

Peugeot在9/24發表全新高性能版508 PSE車系，並且一次推出房車508 PSE和旅行車508 SW PSE。兩者均搭載插電式油電混合動力系統，以1.6升四缸渦輪增壓引擎搭配兩組電動馬達。引擎部分可以產生197匹馬力；前置馬達可以產生109匹馬力；後置馬達可以產生111匹馬力。總體來說508 PSE可以產生355匹的綜效馬力輸出，以及53.0公斤米的綜效扭力輸出。

Acura公布了全新TLX之後在車壇引發熱烈討論，也讓不少車迷感到興奮不已。全新TLX的動力將採用2.0升四缸渦輪增壓引擎，可產生272hp的最大馬力，以及38.7kgm的最大扭力。另外在TLX Type S版本上所搭載的動力則是3.0升V6雙渦輪增壓引擎，這組動力預計將帶來更為強悍的動力輸出表現。

由於具有濃厚性能色彩，Subaru所推出的WRX和WRX STI在全球汽車市場都有不少支持者。而近日有外媒報導，下一代的WRX和WRX STI將有機會採用全新2.4升四缸渦輪增壓引擎。而且在2021年時，80%的Subaru車款都將採用即將推出的三款全新世代渦輪增壓動力。 

創廠超過百年，Maserati終於正式和電動化劃上等號；旗下首款油電複合動力車款Ghibli Hybrid，以2.0升四缸渦輪增壓引擎搭配BSG啟動馬達發電機、eBoost電子增壓器與48V電池組，創造出330匹最大馬力，以及0-100km/h加速5.7秒的性能表現。同時，透過新一代MIA多媒體資訊整合系統，運用高解析度螢幕提升科技感與便利性，建構出兼顧節能與性能的電動化海神。

2018年式Macan Premium Package Plus車型是永業與台灣保時捷為台灣消費者特別打造的限量車型，採用全新進化的 2.0 升四缸渦輪增壓引擎可在引擎轉速 5.000 至 6.800 rpm 之間輸出252 匹 (185 千瓦) 的最大馬力，與所有 Macan 車款一樣標準配備 7 速 PDK 雙離合器自手排變速箱。Macan 能發揮驚人的加速性能：在短短 6.7 秒內加速至時速 100 公里；若選配跑車計時套件，還可縮短至6.5 秒，極速可達每小時 229 公里。在油耗方面，Macan 經證明非常省油：根據 NEDC 標準計算，視安裝的輪圈和輪胎組合而定，Macan 每百公里僅需消耗 7.2 至 7.4 升燃油。