列車班次 結果共39筆

台灣高鐵為迎接三月中、下旬的旅運需求，將增開多班次列車供旅客選擇。從3月15日至3月31日，連續三週的周末將增開58班次列車，南下35班、北上23班。旅客可於3月1日凌晨零時起開始購票，方式包括「T-EX行動購票」App、便利商店、網路訂票系統，以及車站售票窗口和自動售票機。高鐵提供「輪椅座訂位」選項，連結到「數位客服」，為行動不便旅客提供更友善便捷的服務。公司持續觀察旅客運量，調整班次以因應需求，包括增開16班次列車服務掃墓旅客，以及在週日增設跨日列車1296次服務大型活動旅客。高鐵承諾提供優質旅運服務，根據需求調整列車班次，提醒旅客提前購票，留意「輪椅座訂位」選項，享受更便利的高鐵旅程。

日本北海道受到最強冷團襲擊，各地降下強烈的風雪，也傳出不少台灣人到北海道滑雪釀出的意外身亡事故，而這場大雪也是近3年來下的首場大雪。大雪也造成交通中斷，除了不少航班誤點、被迫取消外，陸上交通部分，市區電車班距拉長，城際列車停駛逾200班次。

通勤時間的捷運車廂，乘客們常常擠得像沙丁魚，是許多通勤族每天的噩夢，北捷文湖線也將部分列車的座椅拆除，希望能增加空間、容納更多人上車。而人口密度極高的南韓首爾地鐵也將採取類似做法，首爾地鐵公司（Seoul Metro）日宣布，將在明年開始導入「無座位車廂」，移除車廂內的座椅，讓更多乘客能搭上車，將來再視成效決定是否要擴大此計畫。 據《SBS》、《MBC》報導，首爾地鐵公司1日宣布，將於明年1月份在地鐵的4號線和7號線，設立2節上下班尖峰時段的「無座位車廂」，透過取消所有座椅增加站立空間，來容納更多乘客。倘若無座位車廂試辦順利，此計畫將會擴大到更多地鐵路線。 根據首爾地鐵公司的數據，截至今年第3季，首爾地鐵4號線和7號線在尖峰時刻的載客率分別達到193%和164%，這意味著乘客人數最多會達到最大載客數的2倍。南韓民眾甚至把這種過度擁擠的地下鐵稱作「地獄鐵」，從字面意思就可看出通勤時段的慘烈程度，甚至有人表示連呼吸都很困難。 拆除座位後，4號線和7號線的載客率預計可分別下降到153.4%和130.1%。此外，首爾地鐵也設立了長期目標，要增加4號線和7號線的運行列車班次數量。不過要設立無座位車廂的消息傳出後，仍有民眾質疑搭乘狀況能否得到改善，「就算清空2節車廂（的座位），也只是讓更多月台上排隊的人搭上車，我想可能沒有太大的意義。」

颱風小犬影響台鐵列車班次，今(5)天下午6點前包含南迴線，還有東部幹線部分列車都停駛。不過緊接著就要迎來國慶連假，雙鐵也怕再出現和中秋一樣自由座爆滿的人潮，台鐵也首次加開EMU3000型列車全自由座，高鐵也提醒有三段時間人潮會很多最好避開。

為解決文湖線大量人潮擁擠問題，北捷將3部「馬特拉」列車進行改裝，把第2、3節車廂的座椅和行李架通通拆除，預估多載20人，引發討論。內湖南港區的民進黨立委高嘉瑜批評，台北市長蔣萬安不實施高乘載、不分流、不增加直達公車班次，竟懲罰捷運通勤族，難道要鼓勵更多人開車？

今（22）晨台鐵一列3118次區間車行駛於保安車站往台南車站間，遭到外物入侵導致撞擊，加上該路段單線行駛，導致北上及南下部分列車將有所延遲，台鐵也緊急廣播，疏導旅客改搭其他列車，目前正調查不明外物為何物。

南韓一列載著370多名乘客、從釜山前往首爾的高鐵，周五下午在大田路段發生出軌事故，造成車上7乘客受傷，也影響到列車班次，雖然事故原因還在釐清，不過南韓國土交通部早上宣布，所有列車營運都已經恢復正常。

4月1日連假期間高雄東南水泥拆除工程事故，導致高鐵、台鐵上百班列車班次受影響，繼南市府委託律師向東南水泥求償241萬餘元，高市府也擬求償581萬元，近日將發律師函。

4月1日連假期間高雄東南水泥拆除工程事故，導致高鐵、台鐵上百班列車班次受影響，台南市政府衍生大量行政成本，今天委託律師正式向東南水泥發函求償241萬餘元。

新冠變種毒株Omicron除了衝擊空中航班，法國國營鐵路公司周一起也減少列車班次，預料歐洲之星列車服務將受到嚴重影響。

昨晚(12)一輛區間車因故障停在松山站，原本預計凌晨要運回樹林保養，卻在清晨5點38分發生出軌意外，造成列車班次大延遲，影響將近兩萬旅客，所幸無人受傷，至於為何出軌，台鐵表示原因仍待釐清。

太魯閣號事故意外，造成嚴重傷亡，這也讓台鐵改革進度，成為各界矚目的焦點，尤其，在普悠瑪翻車意外後，就已經有提出總體檢計畫，但遲遲沒有具體的進度，現在各界也都把矛頭指向台鐵的營運模式，是不是要走向公司化，以及票價是否也要漲價來解決龐大的財務虧損，而台鐵工會則是提出，建議啟動北高直達列車班次，台北到高雄直達車約3小時，票價訂在843元、早鳥票505元，希望藉此提升競爭力。

高捷R12後驛站在中午12點左右，列車行駛的軌道發生隧道火警，初步了解，捷運司機員行駛時，發現電纜線有火花，疑似過熱起火，目前火已熄滅，而列車班次也受到影響，班距從離峰時間八分鐘，將依站別不同，拉長到十五分鐘左右。

因應新冠肺炎疫情導致乘客人數銳減，有香港媒體報導，港鐵打算從這個月底開始縮減列車班次，如果情況持續惡化也會考慮縮短營業時間，對此港鐵表示，目前還是盡量按正常班次通行，但會依乘客量做出適當安排。

最新消息，台鐵一列區間車，今天下午一點半，傳出在行經宜蘭，從礁溪開往頭城路段時，電氣設備損壞燒毀毀，造成車內空調停擺，稍早台鐵已經派遣接駁車，完成旅客接運，至於對其他列車班次的影響，目前還在評估當中。

受到台鐵普悠瑪翻覆影響，目前雙線無法通行，原本預計停靠的花蓮站，乘客等不到車，現場一片混亂，不少人排隊等著退票或是改搭其他列車。由於今天正值周日，不少人準備收假回家，行程被打亂，台鐵表示將派出接駁車，希望能盡快疏散旅客。

受到山竹颱風外圍環流影響，台東山里車站一棵大樹受強風吹襲倒下、壓斷電車線，車站已經通報臺東電力分駐所前往搶修，台東列車班次可能受到影響，預計要花4到5個小時 才能修復完畢。

因為中南部豪雨不斷，部分路線持續不通，今天中午12點以前，台鐵列車班次有部分異動，南下自強號，行駛到嘉義站，部分莒光號列車只有行駛到彰化站，另外北上部分，多數列車也有停駛狀況，搭車民眾最好先撥電話詢問。

勞團突襲車站臥軌抗爭也讓台鐵列車班次大亂，第三南下月台整個癱瘓引發旅客不滿，甚至要車長直接把列車開過去。直到晚間8點半全線才恢復正常，影響共21列次1.2萬名旅客，對於旅客輸運權益大受影響，交通部和台鐵表達強烈譴責。

台北捷運一大早就狀況！清晨6點14分有民眾在西門站時被要求下車，捷運公司人員表示當時是列車發生訊號異常的狀況，因此沿線都受到影響。板南線西門站、台北車站、善導寺站一度只有單線雙向營運。不過整個狀況已經在6點47分排除，目前列車班次已經恢復正常。

中秋、雙十連假即將到來，台鐵和高鐵宣布加開列車班次疏運旅客，不過每次只要到假日和連續假期，坐票都被秒殺的普悠瑪號，這回台鐵提出解決方案，最快在雙十連假前推出普悠瑪末班車站票，最多提供120個站位。

今天春運首日人流達850萬人次，加開列車班次290列創新高，內地春運開始，交通運輸部預計今年旅客量近30億人次。人類大遷徙第一天。

最新消息，今天上午7點，龜山到頭城間51公里附近邊坡坍塌，一度造成台鐵無法通行，經過台鐵人員搶修，大里至頭城間東正線，下午點恢復雙向行駛，至於西正線目前正持續搶修，預計明天早上點陸續恢復雙線行駛，至於受到影響的列車班次，民眾在一年內都可以全額退票。

台鐵1022次區間車，在中午1點05分抵達桃園時，電車故障請求支援，車上旅客改搭116次和1214次車班，一共影響了5班次列車，延遲了將近1個小時！

又發生高鐵卡軌事件，高鐵一輛北上608車次，今天從台中出發後8點17分發生電力系統異常，列車就這樣停在台中苗栗交界處的大安溪橋上，列車上沒有冷氣讓民眾熱翻天，而這起故障，也導致台北到左營間六個列車班次延誤。