入門車型 結果共36筆

身為全球最暢銷電動休旅之一，特斯拉（Tesla）Model Y北美市場再度針對產品戰力進行調整。自6月初起，北美市場新生產交付的Model Y後驅版與Long Range AWD等入門車型，全面導入過去僅高階車型才有的16吋中控螢幕與全黑車頂，售價維持39,990美金起，折合新台幣約126萬起，引起不少剛買Model Y的車主熱議，真出現「早買早享受、晚買配備更豐富」的狀況。

在電動化與自動化浪潮席捲全球車壇之際，義大利品牌Lancia卻選擇逆勢操作，推出一款回歸傳統機械駕馭體驗的全新入門車型Ypsilon Turbo 100，這款車不僅導入純內燃機搭配六速手排變速箱，更以顯著更低的售價，成為品牌現階段最親民的入門選擇，也象徵Lancia產品策略的重要轉向。

在休旅車盛行且造車成本增加的情況下，平價入門房車顯得格外珍貴。過去Nissan品牌在北美市場售價最親民的產品，Versa先前在墨西哥被捕捉到改款車型測試身影，如今原廠也正式釋出首波官方照片，宣告這款國民入門車款，即將迎來新一波產品週期。

Mazda3以設計美學和駕馭樂趣著稱，受到不少年輕族群青睞。如今在馬來西亞市場，官方宣布開放預購新年式Mazda3 1.5L High Plus，預估售價約為119,620馬幣（約新台幣83萬元），成為全車系最親民的入門選擇，吸引許多預算有限、但又想享受Mazda頂規配備的消費者目光。

Toyota在台灣最入門的小型SUV車款Yaris Cross，2023年9月28日上市至今，持續繳出水準以上的銷售表現，完美承接Yaris退場後的入門車型地位。不過，這輛稱霸台灣小型SUV市場的小休旅，在車友討論區裡面一直有一些瑕疵的反應。和泰汽車於5月24日發布一起Yaris Cross召回案，由於座椅螺栓鎖付瑕疵，會對乘客保護力產生影響，因此將邀請車主回廠改正。

跟隨Toyota bZ、Subaru Solterra的改款腳步，北美市場所銷售的Lexus RZ也以2026年式身份進行全面升級，並重新調整車系編成，將原有的RZ 300e入門車型改為RZ 350e，同時在RZ 450e AWD之上新增一款性能更強悍的RZ 550e F Sport AWD車型，全車系皆採用NACS 充電規格，標配的交流電車載充電器額定功率也從7 kW增加到11 kW，連同電池組跟電機驅動系統都一併更新。

一如BMW總代理汎德先前所預告，原廠代號G45世代X3於12月19日正式在台上市，相較預售階段僅提供X3 xDrive20 M Sport與X3 M50 xDrive兩款車型，BMW總代理汎德上市時新增X3 xDrive20 xLine擔綱入門車型，並開出249萬元售價，將X3車系入主門檻壓低至250萬元內。同時，X3 xDrive20 M Sport與X3 M50 xDrive分別調降2萬元，以277萬元與383萬元價格正式登陸台灣市場。

日本TOYOTA推出新年式RAV4休旅車，全面取消前驅版本，僅提供四輪驅動車型，並針對安全配備與內裝進行升級，入門車款售價折合新台幣約68萬元起跳，而台灣市場則傳最快將於12月推出新年式RAV4，除了配備提升外，也會推出黑化特仕車。

BMW F70世代1 Series以120 M Sport與M135 xDrive雙車型編成於10月中旬啟動預售之後，今日 (11月27日) 正式在台發表上市，除預售階段的120 M Sport與M135 xDrive兩款車型選擇，並新增120 Sport入門車型，開出155萬元起建議售價。同時，120 M Sport與M135 xDrive建議售價也較預售價下修，分別降價2萬元與1萬元，落在183萬元與268萬元水準，預計2月開始交車。

7代野馬Ford Mustang，繼去年「電動野馬」Mustang Mach-E發表會以及今年度媒體餐敘活動中無預警現身後，再度於台北街頭現蹤。不過此次現身的大改款野馬新車，不是先前出現過的Mustang GT 5.0 V8車型，而是產品定位與性能都更上一層樓的Mustang Dark Horse Premium「黑馬」版本！兩款搭載5.0升自然進氣V8動力心臟的7代野馬都已經在國內現身，讓人好奇跟Mustang GT Premium、Mustang Dark Horse Premium一同出現在車輛安全網上的Mustang EcoBoost Premium (2.3升渦輪增壓) 入門車型，應該也會同步在台上市吧？

Custin於2022年11月正式登陸台灣市場，目前除了是Hyundai車系中唯一的國產MPV選擇，也是在Honda Odyssey退出台灣市場之後，瞄準一般家庭用車市場少數具備Level 2半自動駕駛輔助功能的正7人座國產MPV。當時，Hyundai共提供GTL-A與GLT-B兩種規格，開出132.9萬元與146.9萬元建議售價。現在，Hyundai總代理南陽實業為了擴大Custin銷售份額，決定將GTL-A車型建議售價下修到129.9萬元，但取消第二排遮陽簾與雙天窗配備。

中國電動車大廠比亞迪（BYD），近日在大陸市場推出全新車款「秦Plus DM-i」榮耀版。該車款為插電式混合動力四門房車，起價竟然只需人民幣7萬9800元、折合約新台幣35萬元，具有極大的價格競爭與破壞力，很快就引起對岸消費者熱議。根據BYD比亞迪社群頻道聲明，此款車型的價格將立下新標竿，並把汽油車視為其主要競爭對手。陸媒報導也點出，「秦Plus DM-i Glory Edition」榮耀版的售價，甚至比福斯（VW）Lavida等同樣暢銷的同尺寸入門車型便宜15%，甚至比Toyota Corolla便宜超過40%。

先前日本Lexus原廠有預告，身為目前全品牌最入門車型的UX 200即將於2023年停產，各界當時推測，一方面應是持續朝產品陣容電氣化來邁進，二方面也為LBX騰出價格帶空間。如今，日本官網更表明今年12月會停產UX 200，未來UX車系將提供UX 250h與UX 300e兩種動力單元，而外媒則推測應還有UX 300h等待推出。

在曼谷車展開展的今（20）日，Honda Thailand就端出了重頭戲、發表了亞太規的大改款6代CR-V！一如預期地泰規新車有1.5升渦輪增壓跟2.0升e:HEV兩種動力編成，且兩種動力都提供前驅跟四驅兩種傳動方式，且除了標準5座車型外還有7座版本給消費者選擇！由於泰規CR-V是採用亞太規設定，也就是說最快今年下半年登台亮相的國產大改款CR-V新車，造型設定也會比照眼前見到的泰規版本，但會不會有更精緻運動的RS車型還有待觀察，不過從泰規CR-V入門車型就要價141.9萬泰銖（約127.1萬新台幣）的態勢來看，屆時國產CR-V入手門檻突破百萬大關的機率相當高。

隨著電動化的趨勢擴大，現在幾乎所有車款都會配置上油電系統，但對於BMW的前驅車型來說卻遇到了困難，雖然過往提到前驅車第一時間不會聯想到BMW，畢竟他們的車款多半都採用後驅或是四驅的設計。不過在品牌當中的入門車型1系列以及2系列採用的是UKL底盤平台，其特色就是使用結構較為簡單的前驅設定。但現在這套底盤在未來將很快被淘汰，因為這個平台不論要進行油電化或是變成純電系統都非常困難，原廠似乎更傾向打造一套全新的底盤來取代。

雖然Prius悄悄暫別臺灣市場，Prius家族在臺灣只留下Prius PHV以及Prius Alpha兩款車型擔任銷售主力，Toyota無預警於今日 (7/19) 正式發表新世代Aqua，也就是日規版本Prius C的最新版本。除了改以TNGA模組化平台家族當中的GA-B平台，搭配放大50mm至2,600mm的軸距以及全新設計內、外觀樣貌之外，還導入全新的雙極性鎳氫電池，可以實現更高能量密度、更大輸出效率，並且降低體積與重量，共同達成35.8km/L平均油耗表現。而且，日本當地入門車型含稅售價只要198萬日圓，折合新臺幣甚至不到51.2萬元，如果考慮關稅等因素，若引進臺灣售價估計大約為78萬元左右。

先前傳出Toyota臺灣官網已經將幾乎等同於Hybrid油電複合動力車款代名詞的「Prius」車系下架，預計將會透過推出Prius PHV入門車型的方式填補Prius暫別市場空缺。如今，和泰汽確定將推出定價114.9萬元的Prius尊爵版，並且提供僅限30輛名額的104.9萬元限量優惠價格，搭配舊換新補助只要99.9萬元就能入主，直接把Plug-in Hybrid插電式油電複合動力車款入主價格壓低至100萬元以內，不用百萬就能享受109.9km/L平均油耗帶來的潔淨生活。

一如Volkswagen Taiwan先前所預告，8代Golf於今日 (7/1) 正式發表上市。與先前仍有90萬元內入門車型的7.5代Golf相比，第8代Golf車價全面上揚，擔任車系最低規入門車型的280 eTSI Comfort售價已經來到94.8萬元，Golf Variant旅行車的入門車型280 eTSI Style亦來到121.8萬元水準，Golf GTI的標準版車型則是開出159.8萬元建議售價，全車系有3至6萬元不等漲幅。為了能夠在上市期間衝一波買氣，Volkswagen Taiwan同時為99.8萬元的230 eTSI Life與102.8萬元280 eTSI智能特仕版兩款車型提供上市折扣，分別開出96.8萬元與100.8萬元優惠價，各有3萬元與2萬元優惠。

Suzuki第四代Jimny外型設計回歸歷代車型的方正風格，讓它一推出就在全球熱銷導致產能供不應求。台灣市場甚至從去年2月底停止接單，並且還在之後宣佈漲價5萬。不過澳洲卻反其道而行，推出更便宜的入門車型，配置手排變速箱以及較低階的配備，不過他最吸引人的或許不是售價較低，而是排單順序從頭開始，因此只要手腳快一點儘早下訂，就可以避免像現在遙遙無期的等車時光。

2020年8月首度來臺，開出142.8萬元價格，首批250輛配額上市首月即銷售一空的Focus ST Wagon於日前新增售價下修至129.8萬元之SLS Edition限量入門車型，再一次引起性能旅行車迷關注。而Škoda也規劃於今年下半年導入新世代Octavia家族，其中包括旅行車車型Octavia Combi，甚至是性能化版本Octavia Combi RS都有機會在今年引進，有望再一次引燃臺灣性能旅行車戰火。在新一代Octavia Combi RS正式引進之前，《地球黃金線》也藉此機會，先行剖析Focus ST Wagon與Octavia Combi RS戰力。

繼去年底推出了旗下首款搭載輕油電動力的Ghibli 2.0(總代理改稱)之後，Maserati緊接著在今年4月19日舉行的上海國際車展中，正式發表全新輕油電作品―Levnate 2.0(總代理改稱)，成為Levante車系中的入門車型。

2月23日以140萬元起價格啟動預售，新世代A3 Sportback今日 (4/15) 正式上市開賣，比起預售階段僅提供30 TFSI、30 TFSI Advanced、35 TFSI Advanced與35 TFSI Edition One等4款車型與S3 Sportback共5種選擇，Audi Taiwan再追加35 TFSI以及35 TFSI S line兩款選擇，讓A3 Sportback車型選擇來到7款之多。同時再將35 TFSI入門車型與S3 Sportback售價下修兩萬元，30 TFSI、30 TFSI Advanced、35 TFSI、35 TFSI Advanced、35 TFSI Sline、35 TFSI Edition One與S3 Sportback等車型建議售價分別為138萬元、145萬元、150萬元、155萬元、169萬元、171萬元以及259萬元。

一如Toyota總代理和泰汽車於先前揭示2021年度計劃時所預告，小改款Camry於3月3日正式發表上市，除外觀與內裝細節更新，並升級TSS 2.0智動駕駛輔助系統，同時強化視覺新穎度與產品競爭力。同時，還引進搭載2.0升Dynamic Force汽油引擎的入門車型，取代先前仍維持國產銷售，且依舊是前世代版本的2.0升入門汽油動力車型，以及2.5升自然進氣動力車型，將全車系改為進口導入，開出92.9萬元起建議售價。

美國《消費者報告》統計出三年內中古車最可靠車款，前五名分別是2018年式Honda CR-V、2018年式Honda HR-V、2018年式Hyundai Kona、2018年式Lexus NX、2018年式Mazda CX-5等，前兩名都由Honda包辦，第三名則由韓系車拿下。汽車達人曾彥豪對此解釋，由於美國版本的Kona入門車型，搭載2.0升四缸自然進氣引擎，因此妥善率較佳，才能順利進入榜單中，而其他汽車達人同樣也在《地球黃金線》節目中分享了自己的看法。

前JLR SVO部門負責人John Edwards以及前Nissan銷售部門主管Tony Lewis於英國創立全新電動機車品牌Silence，而首先推出的e-moto系列預定今年春季在英國正式開賣。入門車型從2,695英鎊起(折合新台幣約10.3萬元)，而旗艦版本價格則為4,995英鎊(折合新台幣約19.1萬元)。