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BMW 1、2系列將淘汰? 前驅底盤不易配置油電系統

責任編輯 王韻婷 報導
發佈時間:2022/05/07 15:53
最後更新時間:2022/05/07 15:53
BMW入門車款使用UKL前驅平台的車款將會很快被淘汰。(圖/翻攝自BMW官網)

隨著電動化的趨勢擴大,現在幾乎所有車款都會配置上油電系統,但對於BMW的前驅車型來說卻遇到了困難,雖然過往提到前驅車第一時間不會聯想到BMW,畢竟他們的車款多半都採用後驅或是四驅的設計。不過在品牌當中的入門車型1系列以及2系列採用的是UKL底盤平台,其特色就是使用結構較為簡單的前驅設定。但現在這套底盤在未來將很快被淘汰,因為這個平台不論要進行油電化或是變成純電系統都非常困難,原廠似乎更傾向打造一套全新的底盤來取代。


前驅車的底盤是不適合裝油電系統。(圖/翻攝自BMW官網)

 
燃油引擎與電動馬達是兩種截然不同的系統,因此在底盤的運用上也有完全不一樣的設計,而小型車的架構也會與大型車輛有所差異,因此如果像要讓像是iX這類的大型電動車運用在小型車上面將會有難度。但是BMW小型車輛的底盤平台UKL卻無法好好適應電動化的趨勢,畢竟這個底盤也已經出現了7年的時間,原廠似乎有意讓這個底盤就此退役,因此現行的1系列以及2系列使用這具底盤的車款將會很快被淘汰,這也將會影響BMW在入門車輛市場的佔有率。

未來BMW可能會為小車打造全新模組化底盤。(圖/翻攝自BMW官網)

其中原廠最大的考量就是歐洲七期法規的嚴苛規範,這個排污規定迫使幾乎所有車輛都必須要有油電系統才能夠在歐洲銷售,因此若是UKL底盤沒辦法安裝上油電系統的話等同於毫無用處。尤其中國市場入門的前驅BMW相當受到歡迎,或許這個底盤會持續在中國存在,而其他市場在淘汰掉這具底盤之後應該會有後續的繼任者出現。只不過屆時其售價可能又會調高,畢竟增加的研發費用以及油電系統都會讓成本增加,入門的BMW將會變得更不親民。
 

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#BMW#油電#前驅車#底盤#1系#2系

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