兒童交通 結果共34筆

台灣兒童主要死因以「事故傷害」為前3名，其中又以「機動車事故」為主，進一步分析發現，兒童交通事故近8成都發生於乘車時，因此交通部與教育部共同發表6支兒童交通安全短片，用生活化的方式做宣導，目前教育部也將安全教育列入十二年國教當中，灌輸兒童交通安全的重要性。

交通部「兒童交通安全多重宇宙」影片在2023年11月14日正式上線！近年生育率日益下跌，少子化時代下，家長過度保護反而不利其學習與自保。靖娟服務歷程中發現，育有6歲以下子女的父母，為高焦慮族群，其中4分之1的家長自覺育兒照顧知識不足，也不知從何獲取正確知識。為給予家長更多支持，交通部委託靖娟兒童安全文教基金會製作6支交通安全系列短片，家長們可以透過每支5分鐘的短片，了解交通情境中孩子的特性並破除交通上的迷思，透過影片中的「交通安全圖鑑」瞭解核心重點，獲取正確知能，讓每個家庭都能學習如何避免危險，成為家長育兒的安全後盾。

行人交通安全的問題，不只台灣關注，南韓最近也針對預防兒童交通事故，推動階段性安全對策。京畿道水原市搶先將斑馬線顏色改成黃色，加強識別，車輛右轉車道，也改成往後空出一輛車長，降低事故發生率，或許可以讓台灣借鏡，來看TVBS新聞合作夥伴-YonhapnewsTV的報導。

近日有民眾在南韓忠清南道瑞山的一所學校附近，拍下2名少年躺馬路上滑手機的畫面。照片在網上曝光後引發熱議，許多網友質疑他們在玩「《民植法》遊戲」。南韓於2020年推行保護兒童交通安全的法規《民植法》後，在校園等兒童保護區設下繁複規定，若駕駛不慎在該區域導致兒童傷亡，就可能遭受嚴重刑罰。該法案通過後，反而導致許多兒童刻意向駕駛人惡作劇，將這樣的行為稱做「《民植法》遊戲」

台灣馬路如虎口，去年甚至被CNN貼上「行人地獄」汙名，改善交通環境，是台灣長期需要努力目標。據交通部統計，過去五年全國 12 歲以下兒童交通死傷人數高達46,206人，亦即平均每天有 25 位兒童因為交通事故受傷或死亡；如果以兒童事故死因類別最新統計來看，「運輸事故」在 109 年更是名列第二大類，僅次於「呼吸之意外威脅」。立法委員邱臣遠、台北市議員黃瀞瑩、靖娟兒童安全文教基金會執行長林月琴今（1 日)召開記者會，呼籲落實交通 3E刻不容緩，各界應努力推動「交通零死亡願景」，讓兒童有一條平安上下學的路。

BMW總代理汎德長久以來致力於推廣兒童交通安全教育，持續舉辦BMW Kids Campus超過10年以上，落實公益、實踐企業社會責任。今年，為降低人群接觸保持最佳安全社交距離，汎德將實體活動轉化為線上形式，自2021年8月20日至8月29日於線上盛大舉辦「2021 BMW Kids Campus」，並自8月2日中午12:00開放網路報名，報名費用將全數捐贈兒童福利聯盟文教基金會，以實際行動展現汎德實踐企業社會責任的熱忱與理念，讓愛與關懷無遠弗屆。

台灣民眾黨立委邱臣遠今天表示，未滿12歲兒童在道路交通事故的傷亡數從107年的8121人增加至109年的8763人，光是去年，平均每天約有24位兒童因交通事故受傷或死亡，呼籲政府重視兒童路權。

由交通部、教育部指導，和泰汽車股份有限公司、財團法人純青社會褔利基金會共同舉辦的「第二十一屆和泰汽車全國兒童交通安全繪畫比賽」已經起跑，即日起至2021年3月31日止為初賽收件期間。參賽對象為低年級組（國小1、2年級）、中年級組（國小3、4年級）、及高年級組（國小5、6年級）。此外，為鼓勵身障同學，參賽即獲得獎狀乙張。今年設定主題為「兒童安全過路口」交通安全知識，相關資訊可參考交通安全入口網之兒童安全過路口教材(https://reurl.cc/Kxkrbe)。希望小朋友能以繪畫的方式表達「安全過路口」交通安全知識觀念。主辦單位將邀請專業人士組成評審委員會於每組別各選出50名進入決賽，並參加2021年5月15日在交通部舉辦的決賽暨頒獎典禮。

BMW總代理汎德在兒童交通安全、青年教育推廣上始終不遺餘力，連續舉辦已超過10年之BMW兒童交通安全營，每年皆吸引上千位家長與孩童共襄盛舉，希冀將「BMW之悅」的品牌精神徹底落實公益、教育層面，實踐企業社會責任。2018年後轉型之BMW Kids Campus更將科普教育元素融合汽車科學知識，讓親子們大手牽小手從玩樂中學習新知。今年BMW總代理汎德再度攜手兒童福利聯盟，將自7月15日至8月26日於BMW全台展示中心巡迴舉辦「2020 BMW Kids Campus」，希望藉由實際行動拋磚引玉，將愛遠播幫助更多需要協助的人。

2020 Hyundai品牌工藝展於7月4日到7月5日在台北華山文創園區起跑，品牌四大DNA：性能、設計、安全、未來透過新世代車款展演主軸，用科技工藝美學氛圍，打造出全新觀感的Hyundai現代汽車。除了鑑賞對造車工藝細膩著墨之外，現場並規畫品牌互動區以及公益POLI兒童交通安全倡導遊戲，讓您更加認識Hyundai現代汽車。每週末在全國北中南共5場次巡迴：台北、台南、台中、桃園、高雄，賞車、認識品牌、親子體驗，闖關還有好禮拿，每日11 :00am-20:00pm，歡迎您與家人一起出門共襄盛舉。

根據衛福部的統計，每年有三千多人死於交通事故，而這也是14歲以下孩童的主要死因，顯示交通安全知識對學童的重要性。有鑑於此，中華車會（Chinese Taipei Automobile Federation, CTAF）與麗寶國際賽車場合作打造中台灣首座「兒童交通安全教育館（簡稱兒教館）」，透過實境體驗將道安知識傳遞給學童；響應國際組織FIA「safe walk to school」計畫，期待透過民間力量，促使社會安全網絡更加綿密，讓下一代能更安全且安心地長大。

兒童發生交通事故的人數逐年上升，新北市統計去年有831件，高峰期集中在暑假時間。一旦發生車禍事故，只要有人受傷，千萬別私下和解，最好等警方到場或是留下聯絡方式，避免吃上肇逃刑責。

去年統計，超過7千名兒童因為車禍事故傷亡，當中就有高達6成，是因為任意穿越馬路被撞上，甚至三載機車也是高危險群，警方也發現，兒童交通事故熱點，很多都在學校周遭，因此不只限速30，也會加裝告示牌，提醒車輛減速。

全台首座戶外「交通公園教學區」，今天(3)在台北市青年公園正式啟用，園區裡直接設置馬路、紅綠燈、行人號誌觸控按鈕等等，實際模擬道路情境，要讓小朋友們從遊戲中，學習交通知識，因為今年兒童道路交通事故中，每7位就有1位，因為被汽機車造成傷亡，顯示學童交通安全，還有加強教育空間。

台灣機車密度亞洲第一，很多家長也習慣用機車載送兒童，但千萬記得讓孩子戴上安全帽！因為警政署統計，機車事故是兒童交通事故中死傷之首，每年平均造成6000多位14歲以下兒童傷亡，實際上有超過3成的兒童搭乘機車時沒戴安全帽，但現階段國內並沒有針對「兒童安全帽」做特別規範，市售兒童安全帽的合格率有多少也是未知數。

專門載送特教班學童的交通車竟然闖紅燈？29日中午東港國小身心障礙兒童交通車的駕駛，在丁字路口闖紅燈還跨越雙黃線，害得一輛轎車差點撞上它！駕駛把行車記錄器拍下的影片PO網，直呼「不顧學童安全，實在太危險了」！不過校方表示當時車上沒有學生；交通車駕駛也表示是跟著前方車輛搶黃燈。

帶您來關心孩童的交通安全！現在許多父母親帶孩子出門，大家都會我握緊孩子的手，擔心因為亂跑而發生意外，但您知道嗎您知道嗎？交通事故，一直是兒童事故傷害死因的第一位，根據統計去年（105年）14歲以下兒童，在交通的事故中有9千多人受傷,其中以「穿越道路」位居首位，專家建議從小建立「交通安全教育」，就能防範意外發生！

根據衛福部去年調查，台灣兒童死因以事故傷害為首，其中交通事故超過5成，有鑑於此，有車商舉辦兒童交通安全營，建立孩童正確交通安全觀念。

培養學齡前幼兒正確的交通安全觀念，車商今年起在全台舉辦宣導活動

從小建立孩童「交通安全」的觀念，有車商結合公益團體，舉辦「兒童交通安全」體驗營，用寓教於樂的方式，讓小朋友邊玩邊學，希望孩子學習如何保障自身「行」的安全。

根據衛福部調查，交通事故一直是造成兒童死亡的重大原因之一。

世界衛生組織指出，全球每年約有130萬人死於道路交通事故，並有2千萬到5千萬人受傷，加強交通安全觀念，從小做起，車商連續幾年和台北市政府合作舉辦「兒童交通安全體驗營」。

加強孩童「行的安全」，車商舉辦「兒童交通安全體驗營」，吸引了2千多位大小朋友一起參加。

台北市精華地段將出現一大片梯田，台北市政府將在5月下旬，改建兒童交通博物館，改造成為客家文化園區，斥資6億，不僅要移植掉原有的2百多棵樹，還要填土蓋一座8公尺高的人工梯田，市議員就痛批，北市府破壞生態，根本是錢太多，另外梯田下方就是捷運中和線，也引發安全上的疑慮。

為了推廣兒童交通安全，車商舉辦體驗營。