帶您來關心孩童的交通安全！現在許多父母親帶孩子出門，大家都會我握緊孩子的手，擔心因為亂跑而發生意外，但您知道嗎？交通事故，一直是兒童事故傷害死因的第一位，根據統計去年（105年）14歲以下兒童，在交通的事故中有9千多人受傷，其中以「穿越道路」位居首位，專家建議從小建立「交通安全教育」，就能防範意外發生！
根據警政署在去年統計，去年14歲以下兒童交通意外事故中，有9千多人；而其中常見的類型就是穿越道路中，那麼也因此兒童安全教育，必須從小做起。
孩童玩得不亦樂乎，從歡樂中了解交通安全，不論是開車、學習禮讓行人，孩童辨識紅燈是禁止通行，綠燈才能行走，能讓孩子在學齡前，透過遊戲漸漸地了解，多數家長認為是必要的。
家長說：「他不懂號誌的話，就會想要就會往前衝，他也不懂車子很危險啊，那可是跟他講完，他就知道說紅色就是要停，綠色才可以走，那他自己就會看一下子，然後再決定自己要不要走，也會看一下我們過馬路的時候，就會機會教育他了。」
從小建立正確交通觀念，其實教育，才是改善兒童交通事故最根本的做法。
交通部道路交通安全督導委員會組長徐台生說：「從小讓這些學童來學習交通，安全的知識保護，自己也保護別人。」
而根據警政署統計103年到104年，12歲以下兒童死傷人數都在8千多人左右，105年稍微降到7442人，死傷肇因在於道路上嬉戲奔走不定。
我看的見你 ，你看的見我，孩童戴上黃色小帽舉右手 ，目的是要讓行人目標變得明顯 ，可以使汽機車煞停，與安全距離拉長。而先進的國家像是日本，從幼稚園到小學階段都會要求孩童戴帽子過馬路 ，其實台灣也有實施，但是現在沒強行規定，因此只能靠學校和家長。
而日本最近一次統計，發現2015年交通事故中，死傷的7歲童遠遠高於其它年齡層。分析指出，是因為6歲以前上幼兒園必須要有家長接送，7歲上了小學，自己回家的情況下，因此提高事故死傷。
靖娟基金會執行長林月琴說：「日本是鼓勵，他們都是學區制，所以鼓勵自己上學，可台灣現在相對的話，7歲不會這麼嚴重，是因為我們都是父母汽機車接送，所以相對反而走路的這個部分，會比較沒有這麼明顯。」
內政部警政署交通組科長蔡宗益說：「我們在各縣市警察局裡面，我們有成立了交通安全的宣導團，那我們希望說，我們的警察對於學校這塊，這個宣導，也要鼓勵我們同仁進到校園。」
針對學生上下學尖峰時段，警政署展現交通執法，要求全台各地警察機關，加強交通指揮疏導，再搭配義警和民防協勤，維護學童安全，降低事故發生率。
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