R35 結果共16筆

Nissan日前才在受訪中透露旗下經典跑車Silvia有望復活的最新消息，如今又在採訪中分享下一代GT-R的最新開發細節。日產歐洲設計副總裁Matthew Weaver提到，全新的GT-R會保留代代相傳的經典元素，為了不愧對東瀛戰神過去取得的「哥吉拉」稱號，還會在各個領域帶來更出色的車輛表現，並在外型上加入易於辨別的車款DNA。

深夜開上國道、極速狂飆402公里，一名女駕駛自豪炫耀危險行為，瞬間引起網友關注，而她卻越開越興奮，直言「超好飆」。影片曝光隨即出現一票譴責聲量，懷疑事件真實性，同時還有人好奇，車速快到起飛起到底是什麼車，最後成功被挖出。

從2007年12月現身至今，R35世代GT-R已經在市場「奮戰」超過15個年頭，雖然幾經改款，關於R36世代將於何時現身Nissan至今仍未鬆口，會否有新一代版本也還是未定之天。不過，Nissan原廠近日卻公布一項「電動化」計畫，但主角卻不是目前還處於銷售狀態的R35世代，而是一代經典名駒R32世代Skyline GT-R。

還記得10歲生日收到什麼禮物嗎？馬來西亞一名男童生日時，竟感受到手握跑車方向盤的快感，原來是他爸媽送的GTR R35跑車，令網友們羨慕不已。知情人士說明，日產GTR系列二手跑車約馬幣28萬至118萬令吉（約新台幣195萬至821萬元），售價相當昂貴。

賽車教父廖老大在2022年4月23日上午悄悄上傳美國車速家Dragy(美國車涯)於清晨測得Audi TT RS「打龜號」跑出的8.68秒零四加速成績，此一驚喜已讓支持者們喜出望外，距離中國車涯亞洲紀錄的8.62秒僅0.06秒之差。不過，沒讓粉絲等太久，傍晚又見廖老大完成上傳8.59秒紀錄至中國車涯，一舉突破過去R35 GT-R測出之8.62秒而登上榜首，同時0~100km/h加速僅2.13秒同樣海放HG杰爺等對手。

日本汽車大廠Nissan於跑車領域的發展在近幾年來並沒有什麼亮眼表現，R35 GT-R在各個市場都正面臨停售命運，而下一世代的車款也還沒看到影子，Nissan Z跑車也停滯了好一段時間，終於才在去年正式發表。

換搭與R35世代Nissan GT-R系出同源3.0升V6雙渦輪增壓引擎，Q50 300GT於今年1月正式發表現身，並開出159萬元至199萬元價格帶，幾乎是目前臺灣市場中300匹馬力等級豪華房車最便宜車款。今日 (10/19) ，Infiniti Taiwan宣告限量引進30輛Q50 300GT Shadow Edition魅影特別版車型，以199萬元價格的Q50 300GT Silver Sport車型為基礎，透過全車魅影黑外觀個性化套件升級，個性強化不加價。

救人如救火，很多時候醫療需要分秒必爭，這也是為什麼澳洲一名叫做Micheal Livingston他選擇用自己的Nissan GT-R當作出診用車。由於澳洲法令規定，醫療人員可以依照需求將私人車輛申請為急救用車，執行勤務時可以打開警示燈並鳴笛，如此就可以不受交通規則限制加速趕到現場。但是澳洲政府卻把他請打了回票，原因在於「男人通常愛亂開車」。

儘管先前曾一度傳出因為銷售表現過於出色，導致產線產能無法應付，Nissan已經停止日本市場2022年式GT-R接單。不過，Nissan於9月中旬再次針對GT-R車系推出Premium edition T-spec以及Track edition engineered by Nismo兩款全新車型。澳洲市場也緊接著推出T-Sepc與Nismo SV兩款車型，以擴大現行R35世代GT-R家族陣容。不過，對於GT-R車系未來目前仍撲朔迷離。只是，Nissan澳洲總裁Adam Paterson在新聞稿中表示，「這兩款車型代表著R35世代GT-R將準備在澳洲走入歷史，但是並不代表GT-R車系在澳洲將會走向終點。」言下之意，代表著Nissan GT-R傳奇篇章續寫有譜！

發表至今已經大約14年，Nissan GT-R在性能車級距當中絕對可以算是個長壽翁，雖然新世代的消息持續在市場上流傳，但原廠至今仍沒有給出一個肯定答覆。甚至連大改Nissan Z都已經發表了，GT-R現在還是只聞樓梯響，不見車下來。雖然R35這一代已經14年，原廠基本上差不多每年都會推出更新或者限量車型，也有一定程度的銷售表現，真可說歷久彌堅。

今年4月Nissan正式發表2022年式GT-R Nismo以及GT-R Nismo Special Edition兩款車型，為品牌旗艦跑車帶來最新樣貌。當時雖然還沒公佈價格，但預告將會在8月正式啟動日本市場預售接單，並於10月正式上市。不過，就在8月日規車型公布售價之際，Nissan就宣告停止日本市場訂購，原因並不是因為晶片缺料或者肺炎疫情導致工廠停工，而是2022年式GT-R Nismo賣得太好！從4月到8月就接到超過300張單，幾乎是去年一整年訂單數量的3倍之多提前達到銷售目標，於是在上市開賣前宣告停止訂購。

講到日系超跑絕對不會忘了東瀛戰神Nissan GT-R，現行的R35 GT-R於2007年的時候發表，到現在也已經經歷了14個年頭，雖然在這中間有過幾次更動，其中最近一次是2016年的小改款，但其實這輛車早就到了大改款的時間了，當然Nissan其實準備下一代GT-R車型相當長的時間，我們也可以一直看到相關的概念或著是謠言出現在市場當中，不過最新的消息指出下一代GT-R也就是代號R36的版本將不會有太多變動，至少在動力上將沒有讓人驚喜的表現。

在新年式Nissan GT-R Nismo的發表記者會上，除了披掛水泥灰色塗裝，同時裸露更多碳纖維原色的2022年式GT-R Nismo之外，Nissan還同步展出一輛好像披掛「黃金聖衣」的特別版本GT-R Nismo。想要擁有這輛車，不用耗費鉅資，只要在日本購買一份麥當勞 Tomica快樂兒童餐，就有機會獲得這輛黃金聖衣版GT-R Nismo。只是……它是一輛Tomica火柴盒小汽車。

有「東瀛戰神」之稱，甚至被比喻為「哥吉拉」，Nissan旗下著名跑房車GT-R，從過去隸屬於Skyline車系旗下一直到獨立成為單一車系，強悍性能輸出與熱血個性一直為車迷所熱愛。只不過，R35世代自2009亮相至今卻仍未大改款更新。日前，Nissan北美設計中心發表一款全新概念作品，以30年後GT-R作為目標，設計出猶如機械外骨骼，好似把跑車穿在身上，人還得趴著開的GT-R (X) 2050概念車。

Nissan日前公布了2021年式GT-R Premium和GT-R NISMO的產品資訊，以及這兩款車在北美地區的建議售價。GT-R Premium的建議售價為113,540美元；GT-R NISMO則是210,740美元。此外，2021年式GT-R Premium可以選配Bayside Blue紀念版經典配色，讓車輛更具有收藏價值。

在電影《頭文字D》中，杜汶澤對著父親大喊「我要買GTR！」這句經典台詞相信讓很多人印象深刻，不過GT-R到底有什麼厲害之處?讓這幾乎只賣右駕的車款，在全世界都有支持者?說到GT-R的原點可以追溯到1968年，但真正開始聲名大噪的是1989年的R32車系。