suv 結果共602筆

露營是一種很兩極化的戶外活動，喜歡的人一旦入了坑就爬不太出來，月月露不夠還得週週露 ; 然而不愛的人卻是對這種穹蒼為幕、大地為床的浪漫說「謝謝再聯絡」，但也有人是處在中間，基本上愛露營，但實際上又嫌麻煩，除了很花錢的裝備一堆以外，搞到後來說不定連車都得要換大台的！

汽車產業的設計不斷更新，設計師一直在找尋新的方法讓汽車看起來更具吸引力，當然在這當中還必須要符合安全法規、製造限制以及空氣力學效應，現在各大車廠似乎都在大燈設計上有一樣的共識，那就是採用分離式大燈配置，今年度可以看到Audi以及BMW都運用了這樣的設計，而這除了在視覺上有所差異之外，其實某種程度上也有著安全性的考量，尤其是更大、更高的SUV車型搭載這樣的設計之後，會有效提升辨識度，但這樣的風潮會延燒多久也讓人相當好奇。

因為疫情停擺兩年，紐約國際車展回來了！周三向媒體公開，並在周五正式對大眾開放。隨著全美油價狂飆，持續推高電動車的需求，從主流車廠到新創電動車公司，都紛紛曝光最新車款，以及升級版本；就連電動計程車業者，也為都會區量身打造全新的充電設施。

休旅車的戰爭持續延燒，現在已經進入到奢豪品牌以及性能品牌的決鬥，過去大家想到昂貴的SUV車款可能會認為Land Rover已經是佼佼者，但隨著賓利Bentayga的問世，超豪華SUV市場開始有了全新的格局，更多的汽車大廠紛紛效仿，像是勞斯萊斯也推出的Cullinan搶攻頂級顧客，Aston Martin同樣也有DBX塑造英倫高貴又性能的休旅氣息，而在性能品牌當中更有藍寶堅尼的Urus搶佔一哥寶座，現在就連法拉利的Purosangue也即將推出，看起來超高性能的豪華SUV大戰真的即將展開。

隨著科技日新月異的發展也對生活帶來諸多便利，尤其近幾年在購入新車時，通常都會加裝倒車雷達或是倒車顯影，幫助駕駛判斷出障礙物的距離。有名網友拋出疑問，現在新車加裝的配備越來越多元了，「開車真的需要那麼環景嗎？」

暈車是許多駕駛的惡夢，通常開車的人自己都不會暈，但乘客暈車的話就會讓駕駛相當無奈，而近日有位網友在PTT上抱怨開休旅車竟然被小孩反應會暈車，想知道到底是不是因為休旅車的關係，詢問如果換回轎車的話狀況會不會改善，有些人就表示休旅車高重心肯定會有影響，而且原Po的車輛又是RAV4，可能較軟的懸吊設定也有關係，但有老司機就表示其實暈車跟駕駛的開車習慣有關，休旅車只是讓體感更明顯，因此改善駕駛習慣才是最重要的。

高底盤的SUV車款成為了熱門項目，就連超跑或者是高階品牌大廠也都朝向這個方向開發，像是勞斯萊斯、藍寶堅尼或者是賓利都至少有一款這樣的車輛，現在就連法拉利也將推出Purosangue來應對這個龐大的市場，有傳言指出McLaren也有意推出類似的車型搶攻休旅級距，而這也讓不少設計師大開腦洞針對這些車輛進行電腦繪圖改裝，近日就有設計師將賓利的Bentayga利用電腦合成的方式變成一輛皮卡車款，而照片一出讓不少網友感到驚喜，若是賓利推出這樣的車款說不定還真的有市場。

瑪莎拉蒂銷售不錯的，中大型房車Ghibli車系，現在推出全新2022年式車款，不過外傳這可能是末代轎跑車，因為Ghibli系列，很可能在2023年時，劃下休止符。

美國威斯康辛州，週日一場耶誕遊行居然變調！嫌犯開著休旅車高速衝進人群，至少造成5死40傷，其中一半甚至還未成年。當地警方定調，這是場「大規模傷亡事件」，他們已經找到犯案的車輛，也逮捕一名嫌犯，將進一步調查犯案動機。

受到原物料價格飆漲、航運塞港船運費用上揚，還有車用晶片缺貨且醞釀漲價等因素影響，汽車生產成本不斷墊高，Volkswagen也扛不住漲價壓力，從Golf車系開出第一槍之後，Tiguan Allspace上市價格也較預售價再向上堆疊2至5萬元。於此同時，Volkswagen Taiwan官網亦悄悄上價2022年式Tiguan資訊，包含先前就曝光的新年式Tiguan R價格在內，全車系新年式價格全數喊漲，漲幅從3萬元至8萬元不等。不過，配備也有對應升級，配備三區恆溫空調車型後座空調面板皆改為觸控式，電動尾門也加入延遲關閉功能。

雖然Mitsubishi非常早就已經推出iMiEV微型電動車，以先驅者的姿態搶攻電動車市場。不過，當時只是屬試運行實驗性質，還未達真正普及化以及實用化的水準。但，身為電動車市場先驅者的Mitsubishi在iMiEV之後，卻遲遲沒有市售純電動車產品推出，僅著墨在Plug-in Hybrid插電式油電複合動力領域，以Outlander PHEV為主力。現在，終於借重合作夥伴廣汽集團之力，發表品牌第一款純電動休旅Airtrek。

經過先前的媒體試駕活動，車長加長超過20公分、軸距亦拉長超過10公分，以三排5+2座空間機能瞄準家庭使用買家的Tiguan Allspace正式在臺灣發表上市。維持330 TSI Elegance、330 TSI Elegance Premium以及380 TSI R-Line Performance等3款車型，售價分別為154.8萬元、164.8萬元以及194.8萬元，與先前152.8萬元起預售價格相比，兩款330 TSI動力車款皆調漲2萬元，最高規的380 TSI R-Line車型則是有5萬元漲幅。不過，為了回饋支持Tiguan Allspace的消費者，12月底前入主，3款車型仍以152.8萬元、164.8萬元以及189.8萬元的預售優惠接受買家訂購。

日本大廠Mazda在今年10月份的時候才宣佈了自家的SUV擴展計劃，預計將會在2022～2023年之間推出五輛全新的SUV車款來面對市場龐大的休旅車需求，而CX-50就是其中一款針對了北美市場所開發的車輛，採用了CX-5作為基礎進行打造，增添了許多越野的元素在內，並且在美國阿拉巴馬州的工廠進行生產，這也是該工廠生產的第一輛Mazda車款，預計最快將會在2022年第一季末就開始交車。

不只被Lexus寄予厚望，更是車壇下半年焦點之一的新世代NX終於首度在臺灣境內公開亮相，把全新設計內、外觀樣貌完整呈現在臺灣車迷眼前，並且同時啟動預售接單，確定引進NX 200、NX 250、NX 350、NX 350h以及NX 450h+等5款動力，總計將提供多達10種車型選擇，開出166萬元起預售價格。而且，NX 200還是Lexus專為臺灣市場量身訂做開發的動力組合，讓臺灣成為全球首個有5種動力選擇NX的市場。但也因為專為臺灣市場開發的關係，量產時程將會較其他4款動力稍晚，預計明年正式登陸臺灣。

休旅車款已經流行了好一陣子，但這股熱潮卻依舊沒有減緩的跡象，大家認為休旅車款有著大空間表現，而且高底盤的設計也讓車輛更容易適應地形，加上高視野對於很多駕駛來說有更好的安全感，因此不論在什麼級距當中，休旅車款都是熱門的選擇，不過近日有名網友在PTT上表示自己不敢買休旅車，主要是因為害怕被當成工具人，而下面就有很多網友留言表示，如果你是工具人的話，不管你開什麼車都會是工具人！

繼Kodiaq推出小改款更新之後，Škoda原廠日前預告被暱稱為「小棕熊」，且定位在Kodiaq之下的Karoq即將在11月30日以線上同步直播的方式推出中期改款更新。現在Škoda原廠更進一步釋出設計渲染圖，預示Karoq未來設計走向，且把全新設計的頭燈與尾燈列為這次改款更新的重點。

多出超過20公分車長、軸距也拉長超過11公分，雖然都車名都喚做是「Tiguan」，但是後方加上「Allspace」之後，可以給予的空間機能以及使用彈性卻是完全不同。讓扮演Volkswagen品牌主力銷售SUV的Tiguan，可以更適合家庭使用，也更能滿足現在臺灣民眾熱愛露營的需求。

如果你有三代同堂出遊需求的話，一輛五人座的車款通常很難滿足你，但是要買正七人座的話又會覺得車太大台了，油耗表現可能會受到影響，停車時也不是很方便，這時候就需要一輛比較折衷的5+2車款，這名網友因為自己是大家庭跟公婆住在一起的關係，平常有2老2大2小，總共六人的乘車需求，看了一下市面上的選擇傾向買5+2車款就好，但是又覺得全家出遊加上行李可能空間會不夠，因此上網詢問有沒有網友使用5+2的心得可以分享？有不少人就回覆表示，5+2在短程移時超級方便。

目前在汽車市場當中，休旅車熱潮還尚未有消退跡象，這樣的現象甚至也壓縮到其他車型的生存空間。而日前Honda在印尼車展中發表了最新小型概念休旅車Honda SUV RS Concept，這款車不僅擁有靈活的身形，並且融入具有運動化的外觀設計，希望帶來實用且具有個性的使用體驗。

因著SUV及跨界車型的崛起，令市場上諸多級距產品都受到衝擊，特別是中大型房車銷量更是大受影響！試想一下，記憶中中/大型房車出現在銷售榜內是多久之前的事了？不過，近期隨著幾張照片在網上流出，讓這被冷落許久的級距再度引起各界注意。

Maserati宣布自22年式開始更改車型等級名稱，更改為「GT」、「Modena」、「Modena S」與「Trofeo」，其中「GT」車型搭載2.0升4缸高效混能輕油電動力，這次《地球黃金線》就帶來甫於11/10發表的Maserati Levante GT，有人或許會質疑搭載4缸輕油電引擎的Maserati會不會失去原有的聲浪與性能操駕樂趣？達人德哥葉明德說，Levante GT在輕油電及雙渦輪輔助下，仍舊有330匹馬力，搭配全新設計的湛藍色Logo，它依舊是一台帥氣的性能跑旅！

Subaru於11/11發表了品牌首款電動車Solterra，這款電動車是與Toyota共同開發，也可說是bZ4X的雙生車，雖然同樣式五座的SUV格局，但在外觀細節方面還是有些許差異，並且也會提供四輪傳動車型，呼應Subaru品牌引以為傲的四輪傳動科技，讓這項精神延續。

Maserati Taiwan於今日(11/10)正式發表搭載高效輕油電動力的「Levante GT」，以及2022年式Levante車型，同時宣布自2022年式車型開始，旗下各車系的車型等級名稱自入門至高階，更改為「GT」、「Modena」、「Modena S」與「Trofeo」；換言之，之前的Elite、GranLusso與GranSport等車型名稱將不復存在。

Mazda之前透露規劃，表示將會大幅增加SUV產品陣容，包括CX-50、CX-60、CX-70、CX-80以及CX-90，共計5款CX車系。首先推出的CX-50原廠也釋出了預告影片，預計11月15日正式發表。

第五代Honda CR-V自2018年在台灣上市以來相當受到歡迎，每個月幾乎都在國產車銷售排行榜上名列前茅，即使已經過了4個年頭，現行款的CR-V仍舊不顯過時。汽車網站負責人曾彥豪說，小改的CR-V在外觀上僅針對前車頭造型略為更動，整體變化不大，目前Honda積極進行促銷，11月推出中、高階 (VTi-S、S) 車型贈送360度環景攝影以及丙式全險，搭配上原本CR-V就有豐富的主被動安全、渦輪引擎科技和大空間，可以說消費者想要的它都有了。