李中 結果共518筆

多年來台灣在法規上並未太多著墨於行人的部分，甚至目前仍有地方未設置人行道，好在先前外媒批評台灣為行人地獄之後，讓國人意識到以人為本才是交通需要注重的地方。從去年開始交通部也逐步加強車讓人的規定，未停讓行人加重處罰6千元之外，還會被登記違規點數，網友也Po文表示，自從大執法過後，以往汽機車不讓的行為逐漸消失，且以前過馬路還會被強迫「站著休息的福利」也不見了，會有這樣重大改變是因為交通3E的教育成功還是工程改變台北人的駕駛習慣？

違規停車的問題早已不是新聞，許多民眾習慣將汽機車隨意停在道路上，無論是機慢車道、紅線、人行道、行穿線還是黃網線上都不難看到違規的民眾，但是尚未三讀通過的《道路交通管理處罰條例》大大限縮了民眾檢舉，任人對於未來的交通環境感到擔憂。然而現在還處於民眾可檢舉大多數違規停車的狀態，還是有許多違規狀況，有網友發文表示，黃網線代表不能臨時停車，但仍有民眾無視規則，大嘆這難道是台灣特色？

近日陸續傳出有美國民眾，前往位於加勒比海的英屬土克凱可群島（Turks and Caicos Islands）後被逮捕。外媒指出，2名美國男子本月陸續前往該處度假，卻因為在不知情的狀況下，於行李中攜帶子彈與彈藥，面臨至少12年有期徒刑。

大陸廣州白雲機場日前攔截了一名女子，原因竟是海關在她行李中查獲「439隻甲蟲」，全都用透明塑膠袋單獨包裝，甚至有幾隻還在爬行。經鑒定，一共發現11種活甲蟲，在大陸境内無自然分布，屬於外來物種。

早在去年年初，前立委陳歐珀提案修法限縮民眾檢舉項目，引發民眾的反彈，同時被冠上「違停之父」的稱號，後來又通過修法強力取締汽機車各式違規，更加強違規記點制度，短時間內車輛停讓行人與違規停車的情事大幅減少，不過這卻引來職業駕駛大表不滿。直到近期又再次修法，行政院也通過「道路交通管理處罰條例」第7條之1、第63條、第63條之2修正案，內容最引發爭議的是大多數的違規停車樣態不予民眾檢舉。

中國電動車近期的研發技術不斷讓人驚艷，其先進的技術以及相對便宜的售價，都讓特斯拉相形失色，他們的造車技術幾乎讓海內外震驚。不過日前有中國電動車品牌爆發了爭議，他們似乎透過車內鏡頭蒐集車主的隱私，該隱私內容甚至在網路上瘋傳，讓許多人質疑該品牌是否注重用戶的隱私。

隨著全球汽車產業的快速發展，電動車無疑成為了當下最受關注的趨勢之一，在這個大背景下，中國的電動車品牌，尤其是比亞迪與其他新能源汽車品牌，逐漸在國際上嶄露頭角，展現出他們在技術創新及市場擴張上的實力。其中，比亞迪不僅在中國市場取得了顯著的成就，更是逐步成為了國際市場上的強大新能源競爭者。

在眾多品牌中，中國新能源車品牌比亞迪，以其創新的技術和高性能車款，成為眾多汽車愛好者關注的焦點。近年來，他們不僅在中國市場取得了顯著的成就，同時也在全球汽車市場上展現出強勁的競爭力，積極推出多款新能源車型，引領汽車產業在新能源的發展。

根據澳洲海關與澳洲媒體報導，一名年約27歲的台灣男子，日前試圖走私20公斤甲基安非他命（methamphetamine，俗稱冰毒）進入澳洲時，被澳洲海關發現其隨身行李中，藏有以各種奇特包裝分裝的毒品。報導中提到，這名27歲的台灣人，3月19日從泰國搭機抵達澳洲雪梨機場（Sydney International Airport）後被逮捕。澳洲邊境警察指出，從這名男子的行李中，搜出重達21.2公斤的安非他命，而這些毒品分別被藏在紅酒、草藥和浴鹽的瓶子內，試圖藉此掩人耳目闖關。該男子20日在地方法院首次出庭，法官拒絕保釋還押，他預計將在5月15日再次出庭，如果最終判定有罪，依照澳洲聯邦法規，他將面臨最高終身監禁的刑罰。

泰國海關官員日前在曼谷的蘇凡納布米國際機場（Suvarnabhumi airport），逮捕六名印度國民，因為他們試圖將數十隻野生動物，包括小熊貓（red panda）、棉頂狨猴與蛇類，從該國走私出去海外；海關人員隨後還在嫌疑人行李中，發現87隻動物，包括巨蜥、鳥類和蛇類，這群印度人當時正試圖闖關搭機飛往下一站孟買。由於泰國豐富的生物多樣性和地理位置，讓該國成為全球非法野生動物走私的主要樞紐，這是一種每年上看數十億美元交易額的跨國交易，走私者利用泰國作為轉運點，將動物運往中國和越南出售，近年來走私到印度的情況也增加不少。

休旅車的熱潮不只在台灣大受歡迎，全世界都相當喜愛這種多功能的車款，但是這類車款通常比相同排氣量的轎車、掀背車更消耗能源，相對汙染也就更嚴重。而歐洲身為提倡環保的地區，先前就已經醞釀針對越大、越重的車款提高停車費，理由除了耗能與污染之外，它們需要的道路、停車空間也更大，因此需要比其他車種付出更多，以降低民眾不斷更換休旅車。

台北市作為台灣的首都，人行道與行人相關設施比起其他縣市已是相對完整，但是有與其他先進國家相比仍有許多不足之處，不只如此，掌管行人與車輛通行的紅綠燈也有檢討空間。日前北市議員秦慧珠就認為，北市部分號誌需要調整，以故宮路47巷與34巷的紅燈來說，長達204秒明顯過久，潭美街成功橋下的綠燈卻只有8秒，對行人來說極為不便。

2023年Gogoro進一步發揮生態系綜效，海外與台灣市場再攀高峰，持續透過電池交換網路、智慧電動機車、移動共享服務帶來便利的用戶體驗；更攜手各產業領導品牌拓展創新應用，扮演全球運具電動化與城市永續轉型的重要推手。

汽車產業除了開始電動化之外，也不斷追求自動化，自動駕駛技術更是重點發展項目，不只汽車產業，早在多年前科技產業早就瞄準此市場進行開發。比如Waymo原先是Google在2009年啟動的一項自動駕駛汽車計畫，後來於2016年開始獨立出來，擁有相當深厚的相關數據。於近期該公司表示，和人類駕駛相比，自動駕駛車的里程已經超過700萬英里，約1,126萬公里，碰撞事故減少了約80%。

聖誕節即將到來，你期待收到甚麼樣的禮物呢？可能會有不少人希望收到一部新車或是二手車，想像12月25日醒來，發現家門口多了一部Porsche或是Lamborghini，那絕對會成為這個節日最美好的回憶。但真的是所有人都希望收到嗎？根據研究表示，一部分的美國人若是希望收到一部車作為聖誕禮物，那最好是來自日本的Toyota或是Honda，主要是他們不願意花費過高的金額、心力維護汽車。

電動車當初問世，是以環保、移動零排碳與低噪音等作為宣傳，受到大眾逐漸的認可之後，部分品牌也宣布指定時間之後，就不再販售燃油車，甚至直接宣布轉型為電動車。不過整部車不只行駛過程會排放汙染，製造過程同樣也會排放，到達使用壽命之後的報廢處理也攸關環保問題，電動車是否如人們想的完全環保，答案可能不這麼簡單。

現代的汽車製造技術比以往進步許多，以往相當昂貴的車款才有搭載半自動輔助駕駛，如今平價品牌也不難看見，甚至各式的智慧型頭燈技術也不是只有高單價的車款獨有，比如Volkswagen的IQ.Light智慧燈組，但是享受這些技術的代價可能是不少消費者沒有算到的地方。根據美國汽車協會（AAA）研究發現，有搭載這些技術的車款若是發生撞擊，有高達三分之一的維修費來自更換與校正這些感測器。

相信國內沒有駕駛人不知道酒駕的危險，然而仍有不少駕駛人心存僥倖，警方也在假期前後安排警力掃蕩酒駕，目的是希望能杜絕一般民眾受到酒駕帶來的危害。而近日根據外媒報導，美國市佔率第一的汽車品牌通用（General Motors）與國家公路交通安全管理局（NHTSA）合作，希望能從根本上杜絕酒駕情事，因此宣布強制在汽車上面安裝酒精鎖。

買車的消費者一定會先鎖定需要的車型，比如轎車、掀背車、旅行車或是休旅車等等，接著設定預算之後，將各個品牌的產品做比較，區分動力或配備等規格，統整之後再做出取捨。而有位網友問到，會有人特別將音響列入考慮範圍內嗎？舉凡喜歡Bose、B&O、Harman Kardon或Burmester音響品牌表現出的音場，似乎目前比較沒有太多消費者願意在意這部分，都以其他配備做為比較基礎。

特斯拉電動車近期不斷降低售價對於消費者來說絕對是購車的一大福音，尤其品牌中Model 3與Model Y都是相當熱門的產品，長年位居電動車銷售榜首，甚至國外也是如此。不過並非所有人都對特斯拉的想法感到滿意，根據日前全球最大財經資訊公司《彭博社》報導，德國汽車租賃公司Sixt宣布，因為轉售的成本降低，所以決定將逐漸從車隊中淘汰特斯拉電動車。

現在汽車的科技越來越進步，不少操作系統都能夠自己完成，人類駕駛已經從所有功能的主要操控者，成為系統有無順利運作的操作者，舉例來說以往雨刷需要手動調整速度，但是越來越多汽車都配備雨滴感知器，雨刷越來越不需要手動控制。而半自動輔助駕駛也有不少駕駛當作全自動駕駛使用，當系統無法辨識的狀況出現，駕駛若還未注意車況，那危險可能就不遠了。有位網友就提問到，以往沒有盲點偵測系統時，都需要看完後照鏡反覆確認，沒車再變換車道，但是多了這套系統之後，是否會有駕駛直接看盲點沒亮燈就轉彎或變換車道？

在台灣用路的民眾一定都知道，在國內有不少讓用路人感覺困擾的問題，除了違規停車之外，不少道路設計也都有再進步之處。日前有位網友觀察到國內與日本差異不小的地方，首先是日本車道只會有車，並不會像台灣一樣有盆栽、行人、違規停車與公車逼迫減速或跨越車道，唯一只有腳踏車可能會亂入。再來是車道與時速相對應，比如市區車道較窄，目的是讓駕駛人減速行駛，國內平面車道幾乎與快速道路一般寬，但是卻插上40km/h至50km/h的測速照相。

韓國近日臭蟲肆虐，全國便宜旅館、桑拿房、汗蒸幕等地都開始出現臭蟲蹤影，引發觀光客擔憂，深怕一不小心就把臭蟲帶回家。日媒指出，受到臭蟲影響，許多日本民眾對赴韓旅行或訂購韓國商品產生疑慮。但日本專家指出，臭蟲防不勝防，極可能已經混在旅客的行李中，入侵日本。

《電影版利曼之路》是一部90分鐘的紀錄片，鏡頭跟隨著好萊塢明星麥可法斯賓達（Michael Fassbender）的腳步，講述他從小就萌生成為賽車手的夢想，到站上世界著名的 24 小時利曼大賽殿堂。這位愛爾蘭籍的德裔演員在與保時捷參加這場百年耐力賽的旅途就像坐雲霄飛車一般，經歷過高潮，也走過情緒低谷。《電影版利曼之路》從11月17日起可在保時捷的 YouTube 頻道上免費收看。

國內對於機車的排氣量劃分訂定於250c.c.，此排氣量以下的機車被稱為普通重型機車，懸掛的是最常見到的白底黑字車牌，大於250c.c.以上的機車則是懸掛黃底黑字，是大型重型機車的範疇，超過550c.c.以上則是紅底白字，同樣是大型重機的等級。在區分這些機車等級中，民眾所持有的駕照也有區別，通常滿18歲考取的是250c.c.以下的駕駛執照，想要獲得重機駕照需要年滿20歲之外，還要領有250c.c.以下駕照1年以上的經歷；然而就有網友不解，機車之間僅差在排氣量多寡與售價，為何想要騎乘重機還需要再考一次駕照？