現代的汽車製造技術比以往進步許多，以往相當昂貴的車款才有搭載半自動輔助駕駛，如今平價品牌也不難看見，甚至各式的智慧型頭燈技術也不是只有高單價的車款獨有，比如Volkswagen的IQ.Light智慧燈組，但是享受這些技術的代價可能是不少消費者沒有算到的地方。根據美國汽車協會（AAA）研究發現，有搭載這些技術的車款若是發生撞擊，有高達三分之一的維修費來自更換與校正這些感測器。
在這些技術成長的背後，製造成本與銷售端的價格不斷提高，新車與較新款的二手車比起以往也有不少的漲幅，讓多數消費者沒有考慮到的問題是，AAA發現即便只是輕微的事故，需要付出的維修費會超乎以往。外媒表示維修價格會因品牌而異，但是大方向來說修復輕微碰撞所需要話費的成本中，37.6%只是修復和校準傳感器、雷達與鏡頭，甚至非常早期的停車雷達也包含在高昂的維修費中。
AAA汽車工程總監Greg Brannon表示，配備更複雜的的安全系統如今並不是稀奇的事情，尤其是NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）提出美國必須標配自動緊急煞車系統以來，造車與維修成本都有上漲。他同時也說到，消費者應該知道這些系統的維修成本，也必須了解些副這些系統的重要性，若是選擇相對廉價的維修店家，導致運作出現問題，可能會衍生出致命的問題，尤其是當半自動駕駛相關的感應器不當維修後又故障，後果可能不堪設想。
而AAA評估了這些輔助駕駛的車輛，平均來說維修和校準的雷達、感應器增加了500元至1,300元美金的費用，相當於增加新台幣1.5萬元至4萬元左右的費用。至於停車輔助的感應器也增加了300元至1,000元美金的費用，約新台幣9千多元至3.1萬元，然而這些只是成本而已。只不過更貴的還有環景系統與盲點偵測，它們分別增加740元至1,600元美金，約新台幣2.3萬多元至5萬元；話雖如此，這些系統毫無疑問可以拯救更多生命，根據美國公路安全保險協會(IIHS)研究發現，有自動緊急煞車功能的皮卡發生意外，受傷機率降低了43%。所以即便維修費用增加，卻能讓更多人從意外中生存，這些輔助駕駛還是功不可沒。
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