Uber小黃 結果共95筆

Uber發起臉連署活動，號召用戶在短短20個小時內，連署量就快要達到5萬人的連署目標，他們連署希望行政院落實修法納管，讓Uber留在台灣，甚至刻意引用總統說的話來向中央政府喊話，行政院長林全只委婉的說，會要求交通部積極面對。

台灣法規規定，只有營業計程車才能載客營利，Uber雖然自稱叫車平台，實際上卻吸引司機用私人轎車載客，已經違法，不僅屢遭主管機關開罰，更影響計程車生計，不少小黃司機大聲向政府抗議。Uber現在展現誠意，希望台灣政府能修法將他們納入管理，在網路上號召5萬人連署。

Uber在台灣是否能合法上路，交通部長賀陳旦表示，現階段Uber並不合乎法規，會持續查緝、處罰，不過他提到，希望鼓勵計程車業界加強競爭力，未來輔導Uber合法經營，交通部打算幫助計程車發展多元產品，但計程車工會強調如果政府不妥善處理，不排除小黃司機上街抗議。

Uber來台紛紛擾擾，前幾天才傳出投審會要求Uber撤資，沒想到昨天行政院確表態希望緩撤資，修法解套讓非法變合法；對此轉Uber當然相當開心，表示願意用共享經濟模式納入法規管理，但小黃業者非常不滿，表示如果投審會不強烈要求撤資，將會再度走上街頭癱瘓交通幹道。

Uber在台違法經營，小黃業者今天到北檢按鈴，控告Uber台灣分公司總經理顧立愷。

趁著交通部大執法，六都聯合稽查Uber，小黃車隊順勢推出新服務搶客，聯合12家金融業者，推出手機綁定信用卡服務，而且不只APP電話叫車，就連路邊攔停都可以，不只如此還祭出刷卡10%現金回饋，服務、優惠雙管齊下，希望能找回當初被Uber搶走的2成客源。

Uber行情看俏，不只小黃業者找來黑頭車搶市，甚至連智慧家居業者也要推出專屬高齡族的Uber，除了保留傳統租車服務，也推出短距離載客，必須在出發前3小時預約就能搭車，還能上網試算車資，價錢部分跟傳統包車業者一定要租一天相比，多了點彈性，不過跟一般小黃相比還是稍微貴了點。

UBER雖在台灣尚未合法，但已有不少乘客粉絲，載客率也大大提升，面對和小黃計程車搶食載客大餅的壓力，UBER打出「降價牌」！台灣分公司今天宣布，5月13日起，菁英優步最低車資從60元調降至50元，降幅達16%！

計程車新表上路3個月，很多常搭小黃的人都感覺變貴了改搭Uber，不過Uber用「信用卡付費」很多人下車了才知道車資，有民眾發現每天從公司搭Uber回家路程明明都一樣，車資卻突然多了上百元，他找出Uber的GPS附圖，利用APP申訴討錢，原來是GPS在計算路程時算錯了，很多人可能不知道舉證後業者願意退費。

大家習慣叫計程車小黃，但以後計程車不一定是黃色了！自從Uber進軍台灣，已經讓計程車生意大受影響，交通部規劃推動「多元化計程車方案」應戰，預計在今年5月上路，未來計程車將採分級收費，業者採用雙B或百萬名車，費率可以定的比較高，另外車身顏色也不限黃色。

Uber大舉入侵，蠶食鯨吞小黃載客量，現在計程車隊力拼反擊，成立新品牌租車公司，找來賓士、BMW還有LEXUS等高貴黑頭車，專門接送機場客，要跟Uber的尊榮優步一較高下，找回流失的高層客群，也順勢跨入租車產業，跟其他租車業搶拚，11月才剛成立，先用優惠價格打入租車市場。

信義區不僅跑趴客多，還有三多！警察、運將和流動攤販！一到週末晚上，夜店區外圍就會看到好多跑趴客變成路倒客，員警一邊巡邏一邊還得幫忙撿屍叫計程車，信義區週邊也成了Uber和小黃的一級戰區，晚上時間打開app就是密密麻麻的Uber，密度是全台之冠。

自從Uber進軍台灣就嚴重衝擊小黃運將生計，兩方也持續較勁。計程車隊另闢財源要延伸服務，只要運將有按摩專長，透過公司APP就可以身兼推拿師接案而多賺一筆，Uber則是趁勝追擊，從14日開始「尊榮模式」漲價，基本費漲為115元，每公里貴2元，搭一趟下來大約貴個7%到8%。

小黃漲價Uber直接受惠，駕駛說這個月開始客人多3到4成，過去下午時段沒什麼客人現在也都滿車，保守推估一個月增加5千塊收入，因為像從內湖到東區約能省下約50塊，遠距離可省百元鈔，不少乘客改搭UBER或是先搭捷運到最近的點再轉搭小黃，改變交通方式來省錢。

這幾年Uber不只是跟路上的小黃互別苗頭，也推出遊艇以及直升機服務。甚至異業結合，跟電影以及電玩公司合作，最近就為了電影改編的電玩《瘋狂麥斯》宣傳，推出期間限定的創意搭乘服務，讓粉絲搭上跟電玩裡一模一樣的酷炫車款，就連駕駛也打扮成當中的人物，有如走進電玩世界讓乘客大呼過癮。

以往民眾習慣搭計程車到要去的地點，但近來讓Uber搶走不少生意，也讓部分小黃拒載短乘客，然而開Uber時間彈性又好賺，有駕照有車就可以開，司機數量逐月成長，幅度都有3成左右。更因為採上線工作制，不少人下班就兼差開Uber，也讓跑車成了民眾賺外快的熱門選擇。

從今天開始檢舉UBER，可以拿到500元獎金，因為交通部到目前為止對UBER開罰2503萬，但UBER都有在期限內繳交罰單沒在怕，因此計程車公會發起抵制活動，只要民眾拍下UBER車牌，並出示乘車路線和消費明細，就能到申請檢舉獎金總金額50萬共1千件，發錢找檢舉達人，就是因為UBER競爭讓小黃生意少了1成

手機行動生活，對於現代人來說已經是生活必備品，通訊軟體LINE計畫在台灣推出計程車叫車服務，用戶數是最大後盾，預計夏季推出，可以透過GPS或是輸入地址，傳送叫車需求，頁面上會即時顯示附近空車，和行動支付整合，不需要掏出現金，拿著手機就能搭車，模式其實類似，近期引發爭議的Uber，但LINE強調會找合法的計程車業者合作，不會違反台灣法規

美國手機叫車服務業者Uber去年進軍台灣，透過手機APP，就能叫車載客，搭的車子不乏有B車轎車，但交通部指出，Uber營運方式有違法的疑慮，不申請登記計程車業，將開罰新台幣5到15萬元，計程車公會也認為，Uber的駕駛不須要考照，已經影響其他運將生計，下週一號召1200輛小黃包圍交通部抗議。

從倫敦、巴黎、米蘭等5國歐洲大城，好幾萬計程車司機串聯抗議，塞爆交通幹道，也等於癱瘓好幾個世界之都，目標對準在全球迅速竄起的Uber叫車系統。Uber透過智慧手機APP，提供叫車、共乘服務，從2009年成立之後，版圖擴及全球36國、120個城市，連高盛、谷歌都看好投資，現在Uber市值高達180億美元，Uber系統讓全民當司機，抽成20%當利潤。Uber去年進軍台灣，也推出一般叫車服務，和小黃競爭，以台北為例，計程車起跳價70元，每250公尺跳5元，時速低於5公里，1分40秒跳表一次，Uber起跳價50元，手機會顯示預估車資，以台北往返桃園機場單趟，Uber要價1000元，而一般計程車就要1200元左右，加上Uber不須取得營業執照或繳交執照費，也具有爭議性，嚴重威脅計程車司機生計，也難怪歐洲司機群起抗議。