以往民眾習慣搭計程車到要去的地點，但近來讓Uber搶走不少生意，也讓部分小黃拒載短乘客，然而開Uber時間彈性又好賺，有駕照有車就可以開，司機數量逐月成長，幅度都有3成左右。更因為採上線工作制，不少人下班就兼差開Uber，也讓跑車成了民眾賺外快的熱門選擇。
拿手機叫車，螢幕顯示上車位置，沒多久車來了。
Uber司機：「我平均是4.91分的，星星你看，你看我今天跑了多少，哇！今天已經10趟了喔，超過了啊拜託，300多，一早就300多了。」
只要有駕照有車就可以加入，門檻比起計程車低，加上跑車時間彈性，也讓越來越上班族加入兼差，一天跑下來客人10多個，日薪最高逼近5000，介紹朋友來跑還有3500介紹費。
記者vs.Uber司機：「大哥你是專門在開這個的嗎？不是，才開3天而已，才開第3天？開好玩的啊，我昨天載了3000元，是15個客人，平均大概快200。」
不只退休族加入，拿起水細心整理車況，這位陳大哥平日作防漏工程兼差開Uber，每天跑車8到10小時，一週就多了1到2萬元進帳。
Uber司機陳先生：「因為你如果沒有出來做這個工作，你一樣是去交際、去休閒而已，但是每一個禮拜有多這樣(外快)，這絕對是很高興的。」
Uber叫車分等級，雙B高價車款，價格比計程車貴約50%，一般車款價格比小黃便宜15%左右，計程車司機私下表示，Uber興起讓原本小黃客源載客量被搶走了一成左右。
Uber司機數量不斷增多，每月成長幅度約3成，大多數都是下班兼差，時間自己調控只要肯跑就有錢，成了民眾賺外快的熱門選擇，但這樣的模式交通部還沒有核可，對於消費者的保障恐怕還不夠，加上一窩蜂加入，客源是不是充足，民眾想加入前可得考慮清楚。
