小黃漲價Uber直接受惠，駕駛說這個月開始客人多3到4成，過去下午時段沒什麼客人現在也都滿車，保守推估一個月增加5千元收入，因為像從內湖到東區約能省下約50元，遠距離可省百元鈔，不少乘客改搭UBER，或是先搭捷運到最近的點再轉搭小黃，改變交通方式來省錢。
乘客VS.Uber駕駛：「Uber嗎？是。」
很多人現在代步工具換UBER，駕駛感受最明顯。
Uber駕駛：「就變得說大家都不坐小黃改坐這個。」
過去平日下午載客量會呈現黃燈代表正常流量，橘燈就是搭得人稍微多一些，不過現在幾乎天天各時段都亮紅燈很密集。
Uber駕駛：「下午那段時間的話，客人也是會陸陸續續叫車，尖峰時段那真的就是會滿呀！」
乘客vs.Uber駕駛：「載不完？對，載不完。」
像從內湖商辦搭UBER到東區一趟收費157元，同個路線搭小黃跳到180，漲價再加20元，要200貴了43元，10月開始讓UBER乘客多3到4成，司機保守推估月收入至少增加5千元。
民眾：「像我家遠就會搭，因為計程車變貴了，我家住比較遠就會有滿大的價差。」
邱小姐家裡住新店安坑到忠孝敦化，距離長，計程車漲價後搭一趟超過400元，UBER約297省下一張百元鈔。
民眾：「會就是搭捷運然後就近再搭車過去。」
記者vs.民眾：「不會直接就搭小黃？不會呀浪費錢。」
或乾脆改變交通方式能省則省，小黃漲價UBER先受惠，但搭得人多 一車難求，價格就會比照尖峰時段加乘1.4倍起跳，一趟下來可能還會比小黃貴，民眾想省錢還是得精打細算。
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