RS車系 結果共12筆

從去年底Audi Taiwan就為旗下車款導入一系列外觀黑化、同時配備也有感的Black Edition特仕車來強化產品競爭力，而8月份時就輪到目前旗下純電跑旅e-tron GT車系來接受黑化工程；而特別的是除了e-tron GT有Black Edition之外，性能旗艦RS e-tron GT也有黑化特仕車而且還是更進階的 碳纖維Carbon Esition！雙車型分別以481萬與646萬的價格上市開賣。

藝人王陽明在今（2022）年初入手了Porsche 992 GT3 PTS（Paint to Sample），這款車是原廠提供少量配額給VIP客戶的限量選項，車主可以選擇Porsche過往所推出過的顏色，讓自己的愛車看起來更加特別。而王陽明所選擇的Ruby Stone Red其實有著RS車系血脈，自964 RS推出便開始出現，除了有歷史意義之外，也讓這台車的外型看起來更加搶眼。

隨著2021年已經進入第三季尾聲，各車廠開始陸續引進2022年式車型。繼先前開放2022年式e-tron GT以及RS e-tron GT預售之後，Audi Taiwan這次將焦點鎖定在Q3、Q3 Sportback以及Q7等3款休旅車型當中。其中Q3 Sportback與Q7同步推出新款動力選擇，Q3 Sportback新增以2.0升TFSI汽油渦輪增壓引擎擔任動力來源的40 TFSI quattro S line車型，開出227萬元建議售價，並重編Q7車系編成，以3.0升V6 TDI與3.0升V6 TFSI兩款動力選擇，提供45 TDI quattro享馭版、45 TDI quattro Technik豪華版以及55 TFSI quattro享馭版等3款車型選擇，建議售價分別為309萬元、343萬元以及396萬元。

即便向趨勢妥協，推出兩款休旅車Cayenne與Macan，Porsche仍持續拓展旗下性能陣營，提供史上最為完整的跑車陣容。雖然以911或718車系衍生而來的頂級性能車型十分強大，911 GT2 RS甚至仍保持紐柏林賽道最速量產車的紀錄。然而自從Carerra GT、918停產之後，該品牌就一直缺少真正意義上的性能旗艦。

雖然新世代RS 3 Sportback與RS 3 Sedan還沒有現身亮相，Audi Sport在日前搶先發表更加熱情的版本，也就是以新世代A3 Sedan為基礎，瞄準TCR賽事所打造的RS 3 LMS工廠賽車。透過動力輸出升級至340匹馬力的EA888 Evo引擎，搭配全車空力升級，預計從2021年年底開始陸續交車。雖然新世代Audi A3車系還沒來到臺灣， 如果鍾情於競技化升級，RS 3 LMS或許會是一個不錯的範例。

擁有600匹最大馬力，並於Nürburgring北賽道寫下最速SUV紀錄，身為Audi首款旗艦高性能跑旅的RS Q8今日 (11/10）正式登陸臺灣，並開出730萬元建議售價。除Audi首款豪華高性能跑旅，Audi Taiwan同步宣告小改款Q7在臺上市，首波提供Q7 50 TDI quattro單一動力車型，以整合48V輕油電系統之3.0升V6 TDI引擎為動力來源，以369萬元價格正式發表上市。同時，Q8車系亦啟動預售，引進Q8 55 TFSI quattro S line單一動力車型，預售價格則為393萬元，略低於7人座旗艦休旅Q7。

時序邁入2020年尾聲，Audi動作一波接一波，繼RS性能大軍、小改款A5 Sportback之後，Audi Taiwan再度宣告正式導入新年式A8車系。年式更新之後，Audi Taiwan移除開價398萬元的50 TDI quattro，改以429萬元之55 TFSI quattro車型取代，透過動力心臟更換、配備升級方式使A8車系入主門檻向上跨越400萬元。55 TFSI quattro Premium長軸車型則是維持不變，依然開出559萬元售價，但升級緊急待援輔助與自動停車輔助系統等配備。

下半年開始，Audi Taiwan開始強打車海戰術，繼小改款A4家族、RS高性能大軍之後，小改款A5 Sportback車系亦正式登陸台灣市場。跟隨A4家族腳步，小改款A5 Sportback同樣導入12V輕油電複合動力，並將中控螢幕尺寸升級且觸控化，搭配更多ADAS先進駕駛輔助系統導入，提供40 TFSI、40 TFSI S line與45 TFSI quattro S line等3款車型，分別開出230萬元、246萬元以及293萬元建議售價。

今年7月下旬Audi Taiwan (台灣奧迪) 正式啟動小改款A4與A4 Avant車系預購接單，開出206萬元起預售價格。今日，台灣奧迪搶先展出小改款A4與A4 Avant實車，並預告將於9月17日正式發表上市。同時，扮演A4車系高性能車型的RS 4 Avant同步亮相，宣告新世代RS高性能家族將陸續抵台，其中瞄準高性能休旅市場的RS Q8更確定將在年底前來到台灣。

就在捷克參議院議長訪台之際，捷克品牌Škoda一如先前所預告，於歐洲中部時間9月1日正式發表首款以MEB模組化平台為基礎打造的純電動休旅Enyaq iV。不僅透過4,649mm車長與2,765mm軸距營造實用空間機能，更提供動力輸出達301匹 (225kW) 馬力之RS性能車型，以及最高510公里續航距離。同時無論是入門動力者RS性能版本，Enyaq iV車系都無須耗費燃油。

時間拉回2020年日內瓦車展，Škoda為新世代Octavia車系推出RS性能化車型，當時僅提供1.4 TSI引擎搭配Plug-in Hybrid插電式油電複合動系統單一動力。隨著Octavia家族衍生車款陸續到齊，Škoda亦為Octavia RS與Octavia Combi RS補完傳統汽、柴油動力，分別植入245匹馬力2.0 TSI汽油引擎與200匹馬力2.0 TDI柴油引擎，滿足各種消費者需要。

扮演Audi家族入門豪華休旅與跨界跑旅角色，Q3與Q3 Sportback預計於今年第二季末在台正式發表上市。就在Q3以及Q3 Sportback即將入台之際，Abt Sportsline針對Q3車系高性能車型RS Q3與RS Q3 Sportback推出升級套件，將400匹馬力輸出之2.5 TFSI直列5缸渦輪增壓引擎提升至440匹馬力，已經接近450匹馬力輸出的RS 4 Avant。