PHEV 結果共104筆

Honda CR-V向來具備寬闊的車內空間以及靈活使用機能，尤其第五代車型換上渦輪動力以後，更帶來豐沛動力輸出表現，在市場上也創造相當亮眼的銷售成績。近年來隨著環保法規更加嚴謹，因此讓車商更專注於發展電氣化車型，Honda也在日本及北美市場推出油耗表現更出色的CR-V Hybrid。

繼8月中旬推出搭載310匹馬力2.0 TFSI引擎的S3 Sportback與S3 Sedan，Audi緊接著針對A3車系推出Plug-in Hybrid插電式油電複合動力車型──A3 Sportback 40 TFSI e，以1.4 TFSI引擎搭配電動馬達，創造具備204匹馬力輸出之插電式油電複合動力系統。除此之外，還可帶來約78公里純電行駛距離，預計自2020年第三季起於歐洲上市，與A6、A7 Sportback、A8、Q5以及Q7等TFSI e動力車型共組Audi插電式油電動力戰線。

電動化一向被視為是為兼顧省油、環保而採行的解決方案，看在專業改裝升級廠家Abt Sportsline眼中卻是另一個展現熱情機會。擅長針對Audi旗下車款強化升級，Abt Sportsline這次鎖定Q5 55 TFSI e quattro插電式油電複合動力車型，透過動力升級套件加持，催發425匹最大馬力更勝於SQ5性能休旅，並打造專屬空力套件加持，環保油電休旅魅力更上層樓。

今年7月Suzuki才發表以Toyota RAV4 PHEV為基礎，改搭具有Suzuki風格水箱護罩與車頭造型，再改掛Suzuki廠徽的Across。現在，Suzuki再瞄準Corolla Touring Sports，同樣換上Suzuki風格車頭設計再改植Suzuki廠徽，打造Swace旅行車產品，並預告年底前在歐洲上市。

2017年發表現身，以Mitsubishi (三菱) 經典跑車Eclipse命名，將SUV車格結合跑車化輪廓成為Mitsubishi首款跨界跑旅車款的Eclipse Cross確定即將發表小改款更新。Mitsubishi預告，小改款Eclipse Cross將車頭與車尾等處外觀細節重新修飾，帶來更動感、更活潑且更高級視覺感受，同時還將植入Plug-in Hybrid插電式油電複合動力 (PHEV) 系統，擴充Mitsubishi品牌PHEV動力車款選擇。

無需擔憂里程、不必改變用車習慣也能體驗純電駕駛的 Volvo Twin Engine Plug-in Hybrid Electric 先進雙能電動科技在全球市場廣受好評，其低排廢、低油耗的綠能特質卻擁有超過 400hp 的強悍動力，更是其他豪華品牌難以望其項背的科技展現。Volvo XC90 T8 PHEV 雙能電動車型近日再傳捷報，英國專業汽車媒體《What Car?》今年首次舉辦 2020 年電動車大獎，XC90 T8 以 Twin Engine Plug-in Hybrid Electric 先進雙能電動科技一舉拿下「最佳七人座混合動力車款」，再次證明 Volvo Twin Engine Plug-in Hybrid Electric 先進雙能電動科技技術純熟，是為邁入純電生活前的最佳選擇。

面對旗下車款陸續進入改款時間點，Mitsubishi預告品牌兩大主力休旅車款Outlander與Eclipse Cross於2021年將陸續進行改款更新。其中，承襲經典日蝕車名，轉化為市場熱門跨界休旅車款的Eclipse Cross確認於2021年第一季頹出小改款更新。Outlander車系則預計於今年第四季針對PHEV動力車型升級動力系統並增加純電行駛里程，緊接著在2021年第二季發表全新大改款Outlander。

受「柴油門」事件影響，過去標榜「潔淨柴油」，主打省油與低排放效果的柴油動力一夕之間聲量大跌，再加上各國實施排放總量管制、加速車廠轉向電動車開發，柴油引擎成為車市中最不受重視的動力形式。不過，柴油引擎較高的熱轉換效率，以及省油、低排放特性，仍被Jaguar Land Rover視為是「潔淨動力」的一環，外媒報導，Jaguar Land Rover產品工程負責人Nick Rogers表示，Jaguar Land Rover仍持續投入柴油動力開發，並可能加入PHEV插電式油電複合動力，使柴油引擎更為潔淨。

時間拉回2020年日內瓦車展，Škoda為新世代Octavia車系推出RS性能化車型，當時僅提供1.4 TSI引擎搭配Plug-in Hybrid插電式油電複合動系統單一動力。隨著Octavia家族衍生車款陸續到齊，Škoda亦為Octavia RS與Octavia Combi RS補完傳統汽、柴油動力，分別植入245匹馬力2.0 TSI汽油引擎與200匹馬力2.0 TDI柴油引擎，滿足各種消費者需要。

Citroën於6/30正式公布全新C4車系以及ë-C4的相關資訊，並宣布將在今年秋季在歐洲市場展開接單作業。在外觀設計方面全新C4雖然是一部跨界SUV，但也融入了跑車的美背線條在其中。車身鈑金折線條稜角分明，下端黑色塑料也帶來些許越野感受。車頭的大燈組與細長的日行燈安置，也帶來張力十足的視覺效果。

Volkswagen旗下最暢銷休旅Tiguan小改款更新首演亮相，將第8代Golf頭燈造型與T-Cross、T-Roc等休旅車款水箱護罩結合，展現更符合Volkswagen新一代休旅家族之外觀面容。同時升級MIB 3多媒體資訊整合系統與自然語音控制，提升使用便利性。不僅如此，Volkswagen更確定將推出Tiguan R與Tiguan PHEV，前者將成為具有320匹最大馬力之高性能休旅。

由Tesla掀起全球電動車風潮後，M-Benz、Porsche、Audi、Jaguar等全球各大車廠都不落人後，紛紛推出自家電動車產品攻佔市場。不過目前還有很多人對純電動車不夠信任，因此先選擇Hybrid油電車、PHEV插電式油電車等車型。但對於很多人而言，往往搞不懂這些五花八門的名詞差異在哪，也不知道該如何做選擇。

近年來隨著汽車科技提升，從動力來源、驅動方式、引擎、變速箱、安全配備一直到影音娛樂及便利性配備都有越來越多選項可以選擇，消費者光是在看原廠規格表時就已經一頭霧水，在挑選過程中更常為此感到棘手。因此這回《地球黃金線》特別請來五位專家，從五個消費者最常遇到的為消費者推薦適合選項。

近期Citroën公布了下一代C4的官方圖片與部分車輛資訊。全新C4將帶來獨特的外觀，還有全新動力編成，包括稱為ë-C4的純電動版本。在外觀設計方面全新C4雖然是一部跨界SUV，但也融入了跑車的美背線條在其中。

身為Škoda新世代休旅家族第2款作品，Karoq於2017年正式進入市場，期盼於緊湊尺碼中提供靈活實用機能，瞄準都會休旅市場。自2017年發表至今，Karoq已於市場上銷售約3年時間，幾乎以屆中期小改款更新時間點。雖然Škoda並未透露相關資訊，外界推測小改款Karoq有機會於2021年發表亮相，同時增加PHEV動力選擇。

為了有效降低排汙，全球車廠都致力研發純電動力與PHEV油電混和動力，當然連注重操控表現的BMW也無法倖免，而該品牌最新推出的X5 xDrive45e PHEV插電式油電休旅，在配備了效能更強的電動馬達之後，讓綜效馬力來到389hp，預計將帶來出色的節能效果。X5 xDrive45e PHEV的基本售價為65400美元，折合台幣約193萬元，且預計於今年7月在北美販售。

面對電動車時代即將來臨，Volvo選擇以Plug-in Hybrid插電式油電複合動力 (PHEV) 作為銜接電動車時代之過渡階段。繼XC90 T8、XC60 T8以及S60 T6、V60 T6等PHEV動力車款之後，國際富豪汽車亦決定將S90 T8 Incription PHEV引進台灣市場，為品牌旗艦房車新增節能動力選項，開價305萬元，首批僅限量30輛。同時，年初於車展現身的XC60 T8 Polestar Engineered亦將於7月到港，以319萬元之建議售價瞄準熱血駕馭買家。

性能最強、最省油的Toyota RAV4正式在日本上市，以2.5升自然進氣引擎搭配THS II插電式油電複合動力，RAV4 PHEV不但具有306匹最大馬力、0-100km/h加速6秒的性能實力，平均油耗數字更可達22.2km/L，以469萬日圓之建議售價於日本上市，以現時匯率換算大約為新台幣128萬元左右。不過，由於Plug-in Hybrid插電式油電複合動力可能導致較高的新車售價，進而降低消費者接受度，RAV4 PHEV引進台灣市場的可能性並不高。

現代汽車在6/3公布全新Santa Fe的相關訊息，這次的改變主要是採用全新第三代車型平台，並針對動力方面導入油電混合系統與PHEV插電式油電混合系統。提供性能更好，也更節能的全新動力選擇，也更能夠因應日漸嚴苛的歐洲環保法規。

隨著歐洲環保法規越來越嚴苛，許多車廠都想方設法降低汽車產品的汙染排放，就連注重操控駕駛體驗的BMW也難以倖免。不過站在BMW的角度來說，他們仍然希望替車輛減少排汙的同時，也提供充足的駕馭樂趣。這樣的特色在最新釋出，並即將在7月開賣的BMW X2 xDrive 25e車款上也可以見到。

距離前一次改款亮相不到3年時間，Hyundai旗下5+2座家庭SUV車款Santa Fe就將迎接大幅度改款更新。Hyundai於韓國時間5月26日釋出車頭設計預覽圖預告，Santa Fe即將推出改款更新版本，不僅加入新世代設計語彙，更將導入全新底盤平台以及Plug-in Hybrid可充電式油電複合動力等電動化動力選項。

國內車市受疫情影響亮紅燈，Volvo 旗下新世代 PHEV 雙能電動車型依然在市場上獲得好成績。國際富豪汽車先後導入 XC90 T8、S90 T8、XC60 T8 以及 S60 T6、V60 T6 等 PHEV 雙能電動車型，並計劃 2020 年底佔總銷售 15% 的目標。2020 年 4 月 PHEV 車款銷售相較三月成長達 78%，對比 2019 年同期更顯著成長 136%，PHEV 車型銷售更佔全車系 13%，顯見 Volvo PHEV 雙能電動車款受到消費者信賴與肯定，更確認品牌 2025 年「50% 電氣化」的產品銷售願景。

為建構完整新能源產品序列，Aud於2019年5月推出Q5 TFSI e quattro，以2.0 TFSI渦輪增壓引擎為核心，搭配14.1kWh鋰電池組與電動馬達，組成具有367匹馬力的Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統。現在擅長Audi旗下車款改裝升級的Abt Sportsline針對這款插電式油電LSUV推出專屬升級套件，讓動力輸出可以漲破400匹馬力上達425匹，直逼RS 4 Avant。

隨著各國排放標準逐步趨嚴，並且陸續訂立燃油汽車退場時程表，汽車電動化已經是必然趨勢。為此，Jaguar Land Rover於針對旗下兩款暢銷休旅──豪華跨界休旅Range Rover Evoque以及5+2座家庭休旅Land Rover Discovery Sport推出P300e動力選項，也就是以1.5升3缸汽油引擎為核心的Plug-in Hybrid (PHEV) 插電式油電複合動力，不僅可提供309匹馬力綜效輸出，零排放里程更可達66公里，平均油耗甚至可來到71km/L。

定位為中型休旅的Tiguan，乘著休旅浪潮，目前已成為Volkswagen品牌休旅產品的銷售主力，更是2019年Volkswagen最暢銷的一款產品。現行販售的第2代版本，自2016年亮相至今已超過4年，Volkswagen透露，現行Tiguan預計於今年推出小改款更新版本，不僅於細節設計、科技配備等處更新，更將首度植入PHEV動力。